otis - sky故障码

奥的斯SKY故障表 Event Overview

Information Events 日志记录 000 Power On 上电 001 New Run 新运行 002 SPARE 空

003 Stack Warn 超过限制警告 004 Power Down 电源下降

005 Extern FLASH GDCB闪存失败 006 Extern RAM GDCB存储失败 007 OMU Present

008 OMU Prohibit 禁止升级 009 Manual Mode 手动模式 010 B_MODE

011 Battery Mode 节能模式 012 LearnRun REQ要求 013 Reset DSP 重置DSP 014 Clear Log 清日志

015 AutoTun Mode自动模式 016 Earthquake 地震模式 017 Block Cleard

018 ALWA CONVRGD 收到偏移和增益 019 ALWA ERROR 算法错误 020 ALWA RESET 重置

021 ALWA DIVERGD 算法持平 Inverter Current

Faults 变频器电流故障

100 Inv SW Oct 过电压 逆变器 电机线/修改参数 101 Inv I Imbal 过电流 接地/噪音 102 Inv Id Error

103 Inv Iq Error 逆变器误差超过法子，电流调节器/电机匹配？ 104 Inv Ix Offst 105 Inv Iy Offst

106 Inv Iz Offst 逆变器超过5%偏移，检查电路 107 Inv Gate Flt 模块失败 108 Inv HW Oct 过电流

109 Overload 过重 抱匝/电压 110 Drive Limit 抱匝限制 111 No Id fdbk

112 No Iq fdbk 一个内在的错误被检测电流反馈的逆变器的期间 发动机磁化开始运行，检查电机线，电流传感器 113 Inv IPM Flt 功率模块失败 检查电源 114 Curr Ovrload 参考

115 Brk Chop Err 抱匝动作错误

116 Inv HW Ovt 117 Inv Pfai Flt Converter Current Faults变频器电流

200 Cnv SW Oct 超过允许电流变换器阈值，限制Cnv % 201 Cnv Id Error 错误

202 Cnv Iq Error 电流指示转换器误差超过30% 203 Cnv Ix Offst

204 Cnv Iy Offst 当前变换器相抵消呈现的超过5% 205 Cnv Gate FltIGBT逆变器故障门电源电压检测

206 Cnv HW Oct 变频器电流超过一个预设级别之下 207 Cnv Gnd Flt 接地故障

208 Bus Cap Fail 直流环节电容器坏

209 DC Link OCT 直流母线过流 缺相/接地 210 Cnv IPM Flt 智能功率变换器模块(IPM)失败

211 Battry Chrgd驱动检测电池充电电流流进ARO期间,这是不允许的 212 Cnv Vmag Flt

Voltage Faults 电压故障

300 DC Bus Over直流母线过压，大于108%的命名母线电压750伏直流电 301 DC Bus Under直流母线欠压70%

302 VAC Over 交流线路电压超过限制112% 303 VAC Under 交流线路电压超过限制85% 304 VAC Imbal 交流电路输入电压波动超过10% 305 PLL Unlock 解开 306 Single Phase 缺相 307 PLL Freq Rng 308 Welded Mx/Px 309 Vscales off 310 AC Brown-out

311 AC All Err 交流故障，交流线路电压超过极限高于302 VAC超过阈值125% 312 DBTR ShrtErr集缺DBTR检测 313 AC/DC Calib 整流标准 314 Cnv Res Flt

Brake Faults 抱匝故障 400 Brake SAS 401 Brake SAS

402 Brake Status 抱匝开关状态错误 403 Brake BY 抱匝接触器 404 Brake I Off 抱匝点常开 405 Brake I Drop 未动作 406 Brake I Hold 粘连 407 Brake I Max

408 Brk S1 ESTOP 动作失败 409 Brk S2 ESTOP

Motion Faults 马达故障

500 Overspeed 超过额定速度

501 Pos Tracking 位置跟踪误差超过发展 502 Vel Tracking 速度跟踪误差超过阈值 503 LRT Motion 转子测试

504 Enc Pos Err 驱动已经失去了追踪的磁铁的位置 505 SPARE 空

506 Stopping Err 停止失败 507 Pos at 1LS 下强减动作 508 Pos at 2LS 上

509 Floor at 1LS 在最底 510 Floor at 2LS

511 1LS & 2LS ! 同时动作 512 Missing Vane 丢失 513 No PRS Trans 514 Enc <> Vane 515 NTSD failed

516 Corr failed 校正失败 517 DDP Error 错误 518 BeltCmp Wrng 误差 519 RlvPermit Err

520 Rllbck Start 开始

521 Rllbck Stop 回滚或超调(导向运行)的超过5.0毫米的结束运行 522 Manual Rescue 盘车，划一 523 Moved at POF 移动

524 No Enc Signl 编码器可能未相连,供电可能失败 525 NoRlv SpdChk速度过高(> = 0.285米/秒)

526 NoRlv TooMny试图relevel连续20分后，relevel已经执行但没有正常的运行 527 NoRlv LostDZ 门区检测不一致

528 Profile Err 自学习，检查减速开关位置不当 529 No enc fdbck 检查编码器

530 No enc tmout 电机速度不正常，编码器，参数等 531 PRS Sigs 1LS 减速开关动作正常 532 PRS Sigs 2LS

533 ARO Over spd 过速（阀值） 534 ABL Abort:LW 未有负荷数据可用 535 Timeout PTR 超时（驱动没有命令） 536 Timeout LB 没有接到驱动命令 537 No EndRunCmd 抱匝打开3S

538 Abort:EndRun 终止，运行已被终止通常由一个异形与减速OPB命令 539 LvTransUnclr 电梯没有运行，可楼层传感器动作了 540 Shock Detect 震动检测到信号 541 SinCos Warng 模拟编码器失败 Temperature Faults 温度故障

600 Inv Tmp Warn 变频器温度警告80C

601 Inv Tmp Over 超温，逆变器散热片已超过85 C

602 Inv Tmp Fail 模拟温度传感器在逆变器散热片是不真实的联系还是失败了 603 Cnv Tmp Warn 警告的温度已经超过80转换器热沉C 604 Cnv Tmp Over 散热器已超过85 C

605 Cnv Tmp Fail 失败表明模拟温器在转炉热沉是不真实的联系还是失败了 606 Mtr Tmp Over 马达超温

607 Reactor Temp反应器温度热开关丙线反应器已打开,表示过热在线路条件反应 608 DBR Tmp Over 制动电阻超温 State Faults 正式故障

700 Safety Chain 安全开关动作开放的安全链会导致SX继电器下降,导致开车到不带电电机和刹车,一个ESTOP造成

701 No Man Input 没有电源输入

702 Prechrg Time 故障时间宣布时未达到直流母线充电电压阈值。时限为2秒 703 S Rly Fault S1接触的内在错误的状态，常开

704 DBD Fault 制动失败，接触S1,S2,BY1必须同时动作

705 E2 Invalid 无效，无效数据设置EEPROM价值不相容的与电流或新EEPROM参数SCN尚未定出。那些无效的或空白值必须修正 706 E2 Write Lim 写入无效，超过有效值

707 ADC Offset a / d转换器ADC的抵消偏移C方差大于2.9%

708 Cmd to Abort 指令中止，运行已经被终止,由一个OPB时间减速命令 709 PRS SigNoise 太多的PRS信号转换发生在一个固定的时间 710 UIB DIB Err 上下行按钮故障，UIB输入图像的不一致,与运行命令TCBC-type控制器 711 DBD Shutdown 关闭，关闭三次试图纠正一个错误的状态

712 PostTrq Time 日志唯一的过错是报道仅当电流不降至零在一个指定的时间 713 Block by 000 制动，驱动已经阻止进一步 714 B_MODE Err 模式错误

715 ARO BatPower 电力来自电池在一个维修/ ARO跑太高

716 Illegal Cmd 非法，已经收到意想不到的命令，可能不被执行。它被忽视了。注意,这可能是某个GECB命令

717 Triac Stuck 卡死，安全开关反馈不一致 718 PRS Config 非法配置的PRS Task Overrun Faults 溢出故障任务 800 1ms Task 任务超出1 801 10ms Task 802 40ms Task 803 Cnv Task

804 Inv Task 逆变器工作任务 805 200ms Task Communication

Faults 通讯故障

900 MCSS Timeout 联接超时，未收到信号80毫秒将断开 901 SVC Tool Err 操作器错误

902 CAN Err 通讯失败，可以沟通误差检测

903 E2 CommWrite 发生了一个错误CommWrite E2的EEPROM写作时装置 904 LWSS Timeout 联接超时

905 LWSS Bad Val 收到一个错误的驱动loadweigh价值的信息

906 No LS Msg 没有receieved驱动DriveHoistwaySignal消息,持续3秒 907 Primary CRC 主要

908 Drive CRC 存储器读写转换

909 CAN BusOff 驱动传动的应用进行了CRC驱动软件和这个值不匹配计算的值的转换工具

910 CAN OPB_Init 初始化的通信软件已经失败了

911 CAN TxQ Full 发送失败，在发送队列的溢出会港口,信息被丢失 912 No FloorInfo 错层，有效的职位将回到要求被驱动

913 MCSS Warning 错误，数据交换的错误检测。校验、框架,平价或格式错误 914 Power E2 Err 电源错误，电力部分不能阅读或数据是腐败的 915 LWSS not cal 牵引负荷称量装置不校准。在校准完成学跑 916 Power E2 Rng 只能运用于eI2C EEPROM驱动器存储能力

11 故障排除

11.2 常见 服务器信息列表 事件 可能的原因 相关设置

total runs 最后一次上电后运行总次数 -

minutes on 最后一次上电运行运行分钟数 - 闪烁的信息 事件 可能的原因 相关设置

LS - Fault 上强迫减速 2LS 和下强迫减速 1LS信号不正常 1LS + 2LS on 强迫减速开关 1LS 和 2LS 同时动作 - DBSS - Fault 变频器没有准备好 -

TCI - Lock轿顶检修开关操作顺序不准确,必须按以下顺序操作打开厅门. 2.轿顶检修开关由检修打到正常状况.3.关闭厅门

如果不按照上面的顺序操作，电梯将不能正常运行，同时 LCBII 板上的 INS 指示灯将会闪烁。 -

Start DCS! 在没有完成门检查启动（DCS）操作前，正常运行不被允许。 改变顶层、底层参数后，需重新进行 DCS 操作。 DBP - Fault 电梯运行必须按正确的顺序完成

当电梯减速停车时门区信号没有被检测，这个原因可能是 LVC 继电器故障 这个错误实践被存储在 LCBII 的 EEPROM 上，只能使用 INS 检修开关对电机进行操作。 Adr - Check 特殊远程占地址没有对应于标准 IO 列表 TCI (691) = 16 - 3 1LS (692) = 16 - 1 2LS (693) = 16 - 2

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