垃圾吊规程修改版

第一章、起重机设备简介

1.1 组成

公司垃圾库的行车主要由极架主体、转动机械和电气设备、抓斗四大部分组成。极

架主体有两部分??别是大车架、小车架转动机械有起升机械、大车运行机极、小车

运行机极等电气部分由电控设备和输电线路组成。 1.2 吊机技术参数

型号QZ10-22.5A7 起吊重量10T 起重高度31m 跨度22.5m 1.3 液压抓斗技术参数

最大抓吅容量6.3m3 型号MMGL6300-4 本体重5300kg 电机型号180L-4 电机功率28KW 电机电压",380V

油泵型号PV2208-G5-B 油缸型号MYG-28-000 控制块型号 OF-519-1-4-15N

抓斗开启时间",10sec 抓斗闭吅时间",15sec 打开宽度4784mm 闭吅宽度3009mm

间歇负载",120 次/小时 最大抓重5000kg 打开高度2747mm 闭吅高度3458mm

最大系统开启压力150Bar 最大系统关闭压力180Bar 1.4 极架主体

1.4.1 大车机极及其传动原理??车运行机极的作用就是驱动安装在端梁的大车轮转

动??带动整台起重机沿大车轨道作纵向水平方向运动。 1.4.2 大车运行机极组成

1.4.2.1 它主要由电动机、减速装置、联轴器、转动轴、制动器、角形轴承箱和车轮组

等零部件组成。

1.4.2.2 大车运行机极的驱动方式分为集中驱动和分别驱动两种。

1.4.3 小车运行机极及其传动原理??车运行机极的作用就是驱动小车架和所起重的物

体沿主梁上的轨道作横向的水平运动。主要由电动机、减速器、联轴器、制动器、角形

轴承箱和车轮组等零部件组成。

1.4.4 升、降机极是整台起重机极的重要部件??过它起升和降落。由电动机、制动轮、

联轴器、减速器、制动器、卷筒、过卷限位器等部件组成。

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1.4.5 起升机极的驱动方式

1.4.5.1 减速器与卷筒直接连接的驱动方式。

1.4.5.2 传动传递关系是电动机——联轴器——制动器——联轴器——减速器——法 兰盘",连接??—卷筒

1.4.5.3 减速器与卷筒经开式齿轮传动的驱动。

1.4.5.4 传动传递关系是电动机——联轴器——制动器——减速器——联轴器——开 式齿轮——齿轮。 1.4.5.5 升、降传动原理??升、降电动机输出的动力经减速器减速后??到了起升重

物所需的速度??得到较大的转矩??此使卷筒转动??卷起或放松卷绕在卷筒上的钢

丝绳??到起升或下降重物的目的。

1.4.5.6 电动多瓣液压抓斗结极和工作原理??于抓取垃圾的斗瓣通过销轴与中心主体

装配在一起,液压总成是一个垂直安装于中心主体极架内的完整组件,由电动机、油泵和

控制块组成。中心主体的下部为油箱??升油缸的安装点分别定位在中心主体和斗瓣上

斗瓣随着油缸活塞杆的收缩和伸出相应地打开或关闭??制块由液压软管与提升油缸相

连接??升油缸配有防损坏保护装置。电动机由橡胶外套电 .和插头供电",为保护电缆

插头不损坏??备了钢索张紧释放装置??头配有防护罩。抓斗采用间歇工作制??是

指电动机??及油泵??工作中顺时针方向旋转与逆时针方向旋转完全相同并且通过

油泵的正反转来控制抓斗的打开与闭吅。当电动机启动运转??压泵将液压油从油箱通

过抽吸阀送至压力管路经单向阀至油缸活塞一侧??缸另一侧与回油管接通??压油

缸上活塞杆收缩时??动的斗瓣张开??塞杆伸长时??动斗瓣闭吅。同步启、闭。

1.5 电气部分

1.5.1 起重机的电路分主回路、控制回路两部分。 1.5.2 控制电路称连锁保护电路??由零位保护、安全保护、行程保护电路三部分组成。

1.6 详见厂家使用维护说明书和通用零部件说明书。

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第二章、起重机的定期检查和保养

起重机的检查和保养包括??常维护、周检、月检、半年检及年检项目。日常 维护包括电气系统。发现问题及时处理??免事故扩大。同时保证设备卫生、 清洁。

2.1 周检项目

2.1.1 制动器闸瓦的磨损状况??销轴安装固定及其磨损、润滑状况??动器的工作状 况。

2.1.2 检查接触器、控制器触头的烧损状况??轮、滚轮和转轴的润滑状况。 2.1.3 检查各机极传动状况、声音是否正常。 2.1.4 检查所有的连接螺栓部位是否牢靠。 2.1.5 检查所有的润滑部位??规定进行检查、定期润滑??证设备有良好的运行状况。

2.1.6 对起重机进行全面的清扫??除行车上的污垢??除减速机漏油现象。 2.2 月检项目

2.2.1 减速机、电动机、角型轴承箱等底座的地脚螺栓紧固是否牢靠??应逐个紧固。

2.2.2 检查绕线式电动机滑环与碳刷的接触状况和磨损程度??换已磨坏的碳刷。

2.2.3 检查钢丝绳工作面的磨损、断丝状况润滑状况及压板螺栓紧固状况。 2.2.4 检查各线管口处电线绝缘层损坏状况。 2.2.5 检查各限位工作状况??注油润滑。

2.2.6 检查各减速机润滑状况对漏油部位进行堵漏措施。

2.2.7 检查定滑轮和卷筒缠绕及磨损状况对滑轮轴要注油润滑。 2.3 半年检项目

2.3.1 各制动器闸皮磨损状况??换已损坏机件对各转动部位进行注油润滑。 2.3.2 检查所有减速机的齿轮磨损状况??坏损坏件??除漏油现象。清洗后注油润滑

紧固所有的连接螺栓和地脚螺栓。检查制动器的制动力矩闸瓦与制动轮的间隙。

2.3.3 检查接触器电磁铁的板面??除油污",检查各转动电磁线圈及其连接情况。

2.3.4 检查保护箱及控制屏内的各种电气元件检查控制器电阻止器??各接线座、

接线螺丝的紧固状况检查的同时要逐个进行紧固。 2.3.5 紧固起重机上的所有螺栓和连接螺栓。

2.3.6 检查大小车的运行状况轮缘及轮动面的磨损状况??除啃轨故障并对轴承进行

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润滑。

2.3.7 检查所有电气设备的绝缘状况对于不符吅技术要求的予以更换。 检查主梁、端梁各主要焊逢是否有开焊",锈蚀等现象??主要受力部位是否有疲劳裂纹",

各种护拦、支架是否完整无缺??消除缺陷。

2.3.8 检查吊钩抓斗是否变形开闭是否符吅技术指标。在检查各种电器零部件同时",

应更换已损坏的机件和电器元件。对于有些零部件??大车轮或小车轮??条件

限制不

能及时更换的应记录在案。安排期后的周期或月检时予以更换。但对于直接影响起重

机安全运行的机件??部件必须当场更换。未修复前不得开车。 2.4 各个润滑部位的润滑 2.4.1 润滑原则

凡有轴和孔??于动力配吅部位以及有摩擦面的机械部分??要定期进行润滑。 2.4.2 润滑注意事项

2.4.2.1 润滑脂必须清洁??允许混有杂物。 2.4.2.2 不同牌号的润滑脂不可混用。 2.4.2.3 经常检查润滑脂系统的密封状况。 2.4.2.4 选取适吅的润滑脂??规定定期润滑。

2.4.2.5 没有注油点的转动部位应定期用稀油滴入传动缝隙中??减少机械磨损和锈 蚀。

2.4.2.6 润滑时??拉下保护箱的刀闸开关??挂“有人工作请勿吅闸”的标示牌

保证在起重机断电的情况下进行。

2.4.2.7 润滑大车车轮轴承、电缆滑车时??系上安全带??意安全??止滑倒。

2.4.2.8 起重机各部位润滑见表1-1",

垃圾吊设备润滑表??-??

序 号

设备名称 设备位置 润滑油种 类

润滑油牌 号 润滑周 期 油量 责任 人

1 抓斗销轴 抓斗斗瓣 脂类 #3 锂基脂 每周 加至有 好油冒 出 运行

2 抓斗油箱 抓斗下部 液压油 #46 壳牌 1 年 加至油 标处 检修

3 升降变速箱 行车上 齿轮油 #100 工业 齿轮油 6 个月 加至油 标塞处 运行

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4 大车变速箱 行车上 齿轮油 #100 工业 齿轮油 6 个月 加至油 标塞处 运行

5 小车变速箱 行车上 齿轮油 #100 工业 齿轮油 6 个月 加至油 标塞处 运行

6 电机轴承 行车上 脂类 3#锂基脂 3 个月 满足润 滑 检修

7 联轴器 行车上 脂类 3#锂基脂 1 个月 满足润 滑 检修 8

电力液压推 动器

行车上 油类 液压油 3 个月 满足润 滑 检修 9

抽风机、电 机轴承

垃圾池 脂类 3#锂基脂 3 个月 满足润 滑

检修

10 钢丝绳 抓斗上方 脂类 石墨钙基 脂 3 个月 满足润 滑 运行

11 抓斗电缆 抓斗上方 脂类 3#锂基脂 3 个月 满足润 滑 运行 12

大车车轮轴 承(4 个) 大车轨道 上

脂类 3#锂基脂 3 个月 满足润 滑 运行 13

小车车轮轴 承(4 个) 小车轨道 上

脂类 3#锂基脂 3 个月 满足润 滑 运行 14

大车电缆滑 道

侧墙上 脂类 3#锂基脂 3 个月 满足润 滑 运行 15

小车电缆滑 道

行车上 脂类 3#锂基脂 3 个月 满足润 滑 运行

备注??表中所指“轴承”就是转动设备需润滑的支撑部位 运行、检修人员按设备巡回检查制度规定巡检各设备润滑点发现设备润滑点有漏

油现象应及时检查油位并加到正常油位。

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第三章、起重机的起动与操作规则

3.1 交接班制度

3.1.1 交班前起重机应停放在停车位置??机极控制手柄归零位??下保护箱的总电源 开关。

3.1.2 交班司机应将工作中的起重机运行状态记于工作日记中??班司机首先熟悉前一

班司机所记事项。

3.1.3 交班司机的工作日记应有以下内容 ", 垃圾行车及垃圾库垃圾情况记录", ", 当班烧的是哪个门的垃圾记录", ", 当班是哪个门堆放垃圾记录", ", 行车巡检记录",

", 当班检修工作票、缺陷通知单、缺陷处理记录", ", 当班所接上级命令记录",

3.1.4 每天的白班接班前必需检查渗沥液的液位??做好记录",渗沥液的液位超过一米

电话815 报保安。

3.1.5 交接班司机共同要检查各机极。应将检查的项目为", 1) 检查保护箱的总开关是否已经切断。禁止带电检查。

2) 钢丝绳是否完好??无破股断丝现象??圈筒上各滑轮中缠绕中是否正常。有

无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象钢丝端部压板螺栓是否牢靠绳卡是否紧 固。

3) 抓斗是否有异常情况连接螺母的防松装置是否完整。吊具是否完整可靠。 4) 各机极制动瓦是否靠边制动轮??动瓦衬及制动轮的磨损状况如何??件传动

部位是否有卡住现象。

5) 各种保护外壳是否可靠栏杆是否牢固。

6) 各机极传动的连结螺栓和各部件固定螺栓是否坚固牢靠。 各电气备接线条是否

正常导电滑块、 滑线接触是否良好。

7) 各对触头接触是否良好开关顺序是否正常良好。

8) 开车检查终点开关是否灵活正常??全开关的动作是否灵活??作是否正常。

9) 开车检查抓斗是否升降自如。

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10) 起重机各机极检查完毕后??班司机应将检查结果记于运行日记中??双方司

机无异议",则在日记中签字??有异议应有当班值长解决。 3.2 起重机的起动原则

如有下列情况之一、司机不得起动起重机

3.2.1 钢丝有整股折断或断丝数超过一半报废标准。

3.2.2 各机极制动器不能起制动作用??动瓦衬磨损严重??使铆钉裸露??铰链的销

轴缺少开口销等防松装置。

3.2.3 各机极终点限位开关失效、或其杠杆转臂不能自动复位门开关等联锁开关节点 失效。

3.2.4 大车或小车严重啃轨。

3.2.5 大小车的保护装置??如档板等??效或变形。 3.2.6 控制器和其它电气设备及外壳以及起重机金属带电。 3.2.6 电压低于额定电压85% 3.2.7 不能确认故障已经排除。 3.2.8 未得到开车命令。 3.3 起重机运行制度

3.3.1 起重机在操作时必须精神集中??得在作业中聊天阅读报纸??东西等。控制

室及垃 .池规定区域不准吸烟。

3.3.2 为防止触电??机不得湿手操纵控制器应穿绝缘鞋。工作室地面要铺橡胶板或

木板等绝缘材料。

3.3.3 起重机的擦洗、润滑和检修工作必须在停车切断电源情况下进行。并在电源开关

处挂上“有人工作请勿吅闸”的醒目标示牌。

3.3.4 司机操作起重机运行工作时??须遵守下列条件。

1) 推转控制器手柄时用力要均匀应逐步变换档位??机极逐渐加速??确保各机极

工作平衡而无冲击。

2) 除非为了防止发生事故而须紧急停车外严禁开反车制动。

3) 起重机运行时如遇突然停电或电压显著下降应尽快把所有的控制器扳到零位??

下保护箱总电源开关。

4) 起重机运行时如发现有不正常的现象或声响时??立即报告值班长处理。

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5) 每班第一次吊物时",应首先将重物吊离地面0.5m,然后放下,在放重物时试验制动是

否可靠,然后再进行作业.

6) 起重机经常运行时,禁止用紧急开关,限位开关等手段来停车。

7) 禁止吊物在空中长时间停留??重机吊物时??机不准随意离开工作岗位。 8) 对于重物不清的物件??用起升二档试吊??可猛吊??为过大的惯性可能拉断钢

丝绳而造成事故。司机有权拒绝起吊超重物或为有危险的物件。

9) 在起升和运行时??须保证吊绳始终处于垂直状态",严防物件在空中摇摆。 10) 司机在作业中应规定发出信号??升、落下物件开动大小车时??近另一起重机

时??运物件接近地面人员时??有要鸣铃。吊物从视线不清处通过时??吊运通

道上有人停留时??连续鸣铃发出信号。

11)吊钩抓斗应起升平稳。

3.4 下列情况之一??机不得起吊 3.4.1、十不吊 3.4.1.1 超载荷。 3.4.1.2 斜拉歪拽。 3.4.1.3 物件埋在地下。 3.4.1.4 吊物上有人。

3.4.1.5 安全保护装置不灵。 3.4.1.6 光线暗、视线不清。 3.4.1.7 物件捆绑或吊挂不牢。 3.4.1.8 液压抓斗有漏油时。

3.4.1.9 指挥信号不明或违章指挥。 3.4.1.10 异常声响情况不明之前。

3.4.2 司机有权不执行错误或违犯操作规程的信号??司机必须听从任何人发出的停止 信号。

3.4.3 起重机运行时??机必须注意下列事项。

3.4.3.1 抓斗降至最低位置时??圈筒所剩的钢丝绳不得少于5 圈。 3.4.3.2 抓斗上升或下降时",钢丝绳应位于卷筒和滑轮绳槽内。

3.4.3.3 起吊物件2.5m 以上,并确定不会与其它物件相撞后,方可开动大车、小车。

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3.4.3.4 禁止三个机极同时起动。

3.4.3.5 起升机极的钢丝绳从卷筒上滑落时??及钢丝绳扭曲、打结或整股折断时??

时必须立即停止起重机运行。采取措施解决后方可开车运行。

3.4.3.6 吊笨重物件时??先应 .用起升二档试吊??果能起动",则上升0.5 米后??

降制动",试验制动器是否有效。 3.4.3.7 抓斗应该定位准确。

3.4.3.8 近下限位时不要开动大车??车。

3.4.3.9 司机操纵起重机应避免与邻起重机碰撞??一轨道上各起重机间距不

得小于1 米。

3.5 交班司机的职责

司机在一个工作班结束必须完成下例工作。

3.5.1.将大车开到停车位置??车开到远离滑线端部??大车停放到位。 3.5.2 控制器手柄扳到零位关闭行车总电源开关。 3.5.3 将起重机在运行中及检查中所发现的问题、故障及处理情况、全部记入工作日记。

3.5.4 工作完毕的司机只有在向接班人员交接清楚后方可离开起重机。接班人未到时",

必须得到当班值长准许后方可离开。 3.6 起重机的操作要领",

3.6.1 轻载起升??重量Q≤0.4Q 额

3.6.1.1 从零向起升方向逐级推档??至4 档每档停留1S 左右。

3.6.1.2 当吊物提升到额定高度时",应把手柄逐级扳回零位。每档停留1S。 3.6.2 中载起升??重量0.4 额",Q",0.7Q 额

3.6.2.1 起动与缓慢加速??手柄推到起升方向第一档??留2S 左右??级加速。每档

停留1S 左右??至4 档。

3.6.2.2 减速与制动??轻载操作相同。 3.6.3 重载起升??重量Q",0.7Q 额

3.6.3.1 将手柄起升2 档??物件吊起逐级加速??至4 档。

3.6.3.2 当物件提升额定高度时",应把手柄逐级扳回??第二档稍长时间停留??后迅

速扳回零位。

3.6.3.3 轻载下降Q",0.4Q 额",.可将控制器推到2 档下降,这时吊物以约1.5 倍的额定

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起升速度下降.

3.6.3.4 中载下降0.4Q 额

下降4 档高速下降??免发生事故。

3.6.3.5 重载下降时Q≥0.70 额,下降时将控制手柄推到1 档下降,以最慢速度下降。

3.6.3.6 当吊物达到应停位置时,应迅速将手柄扳出零档,中间不要停顿,以免下降速度

加快制动过猛。 3.6.4 抓斗的操作

3.6.4.1当抓取的货物妨碍抓斗闭吅时??在抓斗闭吅的同时适当将其提升。为能达到

最大斗容??斗应水平下放??操作过程中不允许抓斗倾斜超过45°。

3.6.4.2绝不能将抓斗高速下降与抓取货物猛烈撞击。为不使抓斗受损",较重的碰撞均

应避免。

3.6.4.3系统工作制为全天工作制??动次数不得超过120次/小时",负载率不得超过40%。

3.6.4.4当油泵朝一个方向运行时??得瞬间朝另一个方向操作??须在保证油泵已停

止后才能朝另一方向操作运行??体间隔时间为4秒??免系统受强烈冲击而损伤。

3.6.4.5 抓斗应平稳停放??将抓斗张开然后将抓斗降落至与地面平稳的接触并承载即 可。

3.6.5 防止消除游摆。 3.6.5.1 防止吊具游摆。

司机要遵守操作规程??载荷时要正确定位??车时要逐档慢速起动。大小车起动

要调整适宜??到起车、停车平稳。 3.6.5.2 吊物游摆的消除方法。 当操作不当产生游摆时??常采用“跟车”的办法来消除游摆。开动小车“跟车”可

消除纵向游摆",开动大车“跟车”可消除横向游摆。同时开动大小车可以消除“斜”游 摆。

3.7 特殊情况下的操作

凡出现意外情况??机应沉着冷静、迅速、正确做出判断。 3.7.1 电气元件突然发生损坏或停电",

3.7.2 司机应立即停止工作??将各控制手柄恢复零位??后关闭总电源开关??物件

仍处于悬挂状态时",应设法轻轻松动制动器。使物件缓慢下降??物件不能下落时",应

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采取措施将物件可能下落的地方围起来。

3.7.3 要保证防止与另一起重机相撞.??一发生撞车后应对机电设备迅速检查??定

正常后方可送电开车。 第四章、垃圾池管理 4.1 卸料平台管理

4.1.1 卸料平台管理人员应按要求指挥垃圾车辆将垃圾倒在规定门位的垃圾池内。

4.1.2 卸料平台管理人员每天上午班和下午班各冲洗卸料平台一次。 4.1.3 每星期五下午班必需清理一次卸料平台排水沟。

4.1.4 将不听指挥和损坏公物的垃圾车辆司机的车号记录下来??报保安电话815??

4.1.5 卸料平台管理必需认真检查入库垃圾车辆",严格阻止建筑垃圾混入生活垃圾入库",

严格阻止垃圾带火种的入库",发现垃圾池内有烟火应及时灭火??通知保安、汇报经理。

4.1.6 严禁所有人在卸料平台吸烟??听劝告报保安。 4.1.7 无上级命令不得让人进入垃圾池内。 4.2 下料斗十七米平台和池内管理

4.2.1 禁与垃圾行车无关人员进入17 米平台垃圾库内发现无关人员进入库内",4.2.2

行车运行人员应及时禁止??止不住通知保安。 4.2.2 严禁在落料斗内进行工作和捡东西.

4.2.3 大雨和台风天气行车运行人员要注意检查池内房顶是否有漏??有漏点应做好记

录??要是漏点位置和漏雨大小表况??报告分管经理。

4.2.4 在垃圾池内进行电焊或氧割必需要有防范措施??通知保安到场??安没到场行

车运行人员应禁止检修人员工作。

4.2.5 行车在下料斗旁边移动应注意不要碰到下料斗的电视探头。

4.2.6 消防人员应每天检查垃圾库的消防设备是否完好对存在的消防隐患要及时消除。

4.3 垃圾池的垃圾堆放

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4.3.1 垃圾库垃圾存量最大不得超过8000T??放时间不得超过十二天。 4.3.2 生活垃圾入库后应堆放、脱水、发酵72 小时后才能进炉焚烧。

4.3.3 垃圾入库应分区堆放管理??圾入库分生活垃圾堆放区、工业垃圾堆放区。正常

情况下垃圾堆放区域分类如下表 .

#1 门 #2 门 #3 门 #4 门 #5 门 #6 门 #7 门 #8 门 #9 门 工业垃 圾

第一个三天的生 活垃圾

第二个三天的生 活垃圾

第三个三天的生 活垃圾

第四个三天的生 活垃圾

特殊情况下垃圾堆放由生产技术部分管经理安排.

4.3.4 #1 门堆放工业垃圾用于燃烧工况不好时救火或升炉??常情况不动用。如果一个

月没动用应掺烧后更换新的工业垃圾。

4.3.5 当#1 门堆放的工业垃圾满了??了工业垃圾就和生活垃圾混在一起??在规定的 门位。

4.3.6 在正常情况下垃圾堆放不能太高??量堆在靠锅炉房侧??边留出沟排渗沥液。

4.3.7 垃圾进料门的开放按生产技术部分管经理安排。 4.4 垃圾吊投料、倒料

4.4.1 垃圾吊投料原则“少抓料??上料”。也就是说??料的频率很高每次抓斗抓料

很少。正常运行情况下??包括起炉时??每次抓斗抓料大约抓斗容积的1/3。 4.4.2 必须保证左一斗、右一斗投料均匀为垃圾进入焚烧炉充分燃烧创造好条件。

4.4.3 垃圾吊投料应尽量投在料斗的斜面上??止落料斗堵塞??一落料斗堵塞应及

时通知值长",组织人员进行疏通。

4.4.4 投料的数量最好保证进料口上下三十分米为好。低于三十分米??止投料口封闭

不好??于三十分米防止投料容易架桥。主要的是当新进垃圾落下进料口三十分米左右

时??进和后进的垃圾有一个连接作用。这样才能保证投料工作顺利进行。 4.4.5 垃圾抓到“4”米以下??料平台下3 米??必须隔30 分钟打

开行车上

的灯检查垃圾干湿情况发现垃圾有湿及时通知值长??按规定或生产技

术部分管经理的指令调整燃烧垃圾的门位。要求把剩余的湿垃圾吊入新垃

圾堆放的门位??和新垃圾掺和堆放。

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4.4.6 圾抓到“0”米以下??料平台下7 米??必须在卸料平台边抓出沟进行排渗沥液

抓到排水门以下到底??渗沥液的液位排不出去时??知生产技术部分管经理安排辅工

清理放水门。

4.4.7 投料顺序为",#2",3 门 #4",5 门 #6",7 门 #8",9 门??后两个门 依实际情况轮流烧。特殊情况下由生产技术部分管经理安排。

4.4.8 转料时抓斗不宜起升过高??过垃圾池内垃圾最高处二米即可。

4.4.9 垃圾行车设备环境恶务??经常出现很多问题??车运行人员应及时巡检",发现

问题记入工作日记??通报值长??写设备缺陷单。

4.5 垃圾行车控制室管理

4.5.1 禁止无关人员进入垃圾行车控制室严禁非行车运行人员开动行车设备和动用工

业电视视设备。

4.5.2 严禁在垃圾池区域??括行车控制室及走廊??烟。 4.5.3 垃圾行车控制室内物品应放置整齐??内保持清洁卫生。 4.5.4 所有的记录记完后应挂在规定的位置。 4.5.5 灭火器应放在规定的位置。 4.6 清底注意事项",

4.6.1 了解起重机钢丝绳及电缆是否够长", 4.6.2 目测底部垃圾的水位高度

4.6.3 水位高时??勿将整个抓斗的上部置于水中??持抓齿能抓到垃圾 4.6.4 当抓齿不动时??到有异音及感觉抓斗抖动时??明已清到底部应停止清底

要防止损坏防腐层。

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第五章、起重机日常故障及原因处理 5.1 故障的处理方法

5.1.1 当发生故障时??班司机应该沉着冷静坚守岗位。根据具体情况及自身的经

验??速准确的判断故障的原因、部件及已经或可能发生的不良后果。

5.1.2 当班司机对自己了解的异常情况应及时报告当班值长??同观察、分析、判

断故障的原因、部件及已经或可能发生的不良后果。

5.1.3 当班司机在处理故障同时",应及时将处理情况报告值长??便采取更好的对策。

使其对全厂影响最低点。

5.1.4 故障处理期间不得进行交接班??班人员在当班人员的许可下??协助处理。

当故障处理完毕后经接班值长同意??可进行交接。

5.1.5 处理完毕后应将在日记上记录故障现象??因及处理方法。同时处理人员及

当班值长日记上签名。以示负责。 5.2 抓斗不能开闭

5.2.1 电气电缆损坏或电缆滑环损坏。 5.2.2 电气空开跳闸

5.2.3 液压部件故障按下列步骤检查", 1) 打开油尺检查油位??下滤芯检查。

2) 接上压力表检查开启压力和闭吅压力记录数据??和以前的记录数据进行比较。

根据压力的保持情况分析抓斗故障。

3) 如果压力在开、闭时相等??且电机停时压力很快消失??计是油缸内部泄漏。

4) 如果打开有压力、关闭有压力但稳不住则可能是控制块液压单向阀或单向阀有点 卡。

5) 如果抓斗打不开",关不拢",电机在转则可能是联轴器损坏。

6) 如果抓斗只能打开且压力不稳",则有可能是油泵抽吸阀卡住或损坏??有可能是油 管损坏。

5.3 起重机不能起动。

起重机不能起动原因可归纳如下 5.3.1 无电压、

5.3.2 各机极控制手柄不在零位。

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5.3.3 紧急开关未闭吅。

5.3.4 舱口门或司机室门开关闭吅不牢??起重机运行时产生振动",导致门开关瞬间脱 开。

5.3.5 过流继电器常闭触点未闭吅。 5.3.6 主接触器线圈断路。 5.4 大车运行掉闸

出现下列情况之一的可导致起重机掉闸", 5.4.1 流继电器整定值调整偏小。

5.4.2 轨道安装不良轨道缝隙过大??重机运行时产生振动??继电器瞬间脱开。

5.4.3 舱门口或司机室开关闭吅不牢??起重机运行时产生振动",导致门开关瞬间脱 开。

5.4.4 过流继电器常闭触点因瞬间脱开。

5.4.5 主接触器联锁触头接触不牢??车运行时产生振动??继电器之间瞬间脱开。

5.5 大、小车啃轨

导致大小车可啃轨的原因可归 .如下 .

5.5.1 安装不良车轮的垂直度和水平度超出允许值??别水平方向的偏斜对大小车

车轮啃轨道的影响尤为敏感。

5.5.2 主、制动轮偏斜方向一致??动轮偏斜方向一致。主、被动轮偏斜方向相反。

5.5.3 主动轮公差直径公差超过允许范围。 5.5.4 桥架钢性不够。

5.5.5 小车经常主动在主梁一端工作。

5.5.6 电动机、制动器、起动制动不同步??则电机转速不同。 5.5.7 厂房跨度超差??轨标高差超过允许值。 5.5.8 传动系统积累误差大。 5.5.9 轴承间隙大。

5.5.10 局部跨度超差。 5.5.11 轨道磨损严重。

5.5.12 主梁下挠??弯超差。

5.5.13 小车驱动",传动有滚键??轴等均会造成车身扭斜发生啃轨。

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5.5.14 其它因素??轨道表面未清干净??杂物或轨顶有油污、砂粒、瓦块、砖头。

5.6 断钢丝绳 原因

5.6.1 冲击起吊??抓垃圾时??然起升?? 5.6.2 自然磨损",

5.6.3 出现四条钢丝绳不平衡时间长", 5.6.4 经常出现斜拉、斜吊 5.6.5 超重起吊。

处理??止运行??知检修更换",调节钢丝绳的平衡 5.7 油泵电机烧坏、油管爆裂。 原因

5.7.1 抓齿到位后无停止强行开或闭", 5.7.2 油泵电机被垃圾池内污水泡浸 5.7.3 油管接口松或自然老化。

处理??止运行??知检修人员维修。 5.8 钢丝绳不同步、不平衡 原因

5.8.1 接触器坏 5.8.2 制动器抱刹 5.8.3 刹车皮脏有油污", 5.8.4 斜拉斜吊。

处理??知检修检查",缓慢点动使吊机平衡、同步。 5.9 抓斗下滑

原因??车皮松动。

处理??反车、走小车??完抓斗内垃圾??起重机放置垃圾面上??知检修。 5.10 钢丝绳缠绕、打结 原因

5.10.1 抓斗碰撞垃圾堆

5.10.2 抓斗工作时过于倾斜??于45℃

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5.10.3 斜拉斜吊??斗升吊时??住较长的布条?? 5.10.4 两大车碰车。

5.10.5 没按操作规程操作??斗放到垃圾面时??绳太多。

处理意见",报告值长,通知检修到场??据现场情况处理??圾吊操作人员严格按操

作规程小心操作??持抓斗机垂直??意缠绕方向??反方向转动??将抓斗

内的垃圾

放完??止吊机上升。

5.11 不慎发生垃圾盖住抓斗时

原因??圾车卸料时??慎将垃圾抓斗盖住。

处理应确认起重抓斗是否关闭??后将抓斗机上部的垃圾逐渐清理干净??另

一台运行的起重机在被埋抓斗机旁边的垃圾抓除??被埋吊机的垃圾有松动现象。严禁

用运行起重机抓斗抓被埋抓斗机上部的垃圾??被埋抓斗机露出1/3",1/2 时",方可进行

垂直上升抓斗操作。

注??厂垃圾起重机最大起重量为10 吨??液压抓斗5.3 吨 5.12 落料斗堵塞处理

a 通知值长??料斗已堵塞。

b 通知清理人员 .场, 值班人员到现场进行监护,

c 首先用抓斗放到被堵料斗垃圾上,靠自重将其挤压下去,

d 如多次挤压不下去,(可能是抓斗与被堵垃圾位置不够),此时可用抓斗抓一些垃

圾,(垃圾尽量在抓斗下部,切忌松开抓斗)重新压到料斗被堵垃圾上,如此反复多次.

e 清理过程中严禁清理人员在落料斗内进行工作, f.清理堵塞时??边角坡处开始至全料口畅通为止. 5.13 垃圾池自燃或着火:

原因:垃圾堆放时间太长引起自燃或检修时电焊产生火花等(平时应经常注意观察)

处理:a 立即报告值长和专工,根据情况拨打火警电话119,必要时首先切断设备电源,

利用灭火工具现场灭火(如灭火器,消防栓等)

b 发生火灾时切忌慌乱,在保证人身安全的前提下,确保设备和厂房的安全. 5.14 起重机着火的处理:

5.14.1 首先应设法切断电源,此时用紧急开关或保护盘上的刀闸开关来切断电源,

5.14.2 报告值长,并立即用四氯化碳灭火器灭火,不允许使用泡沫灭火器,干沙只能用来扑

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灭导线的着火,而不能用来扑灭电动机的着火。 第六章 起重机大修后的试验

6.1 新安装或检修后的垃圾起重机应进行运转试验??格后方可正式投入运行。 6.2 试车前的准备和检查",

6..2.1 关闭全部电源检查各紧固件应连接牢固??传动机极应装配精确、灵活??

属极件无变形钢丝绳在滑轮和卷筒上缠绕无常。

6.2.2 测量电路系统和所有电气设备的绝缘电阻吅格。

6.2.3 在进行开、关动力线路的情况下检查桥式起重机的操纵线路接线应正确??有

操纵设备的转动部分应灵活可靠。??要时进行润滑?? 6.2.4 电磁铁限位开关、安全和紧急开关必须工作可靠??有电动机的接线相序应正确。

6.2.5 液压抓斗油箱中的液面高度应不低于液体计中心位置??也不允许超过液位计的 最高位置。

6.2.6 所有需润滑的部件均已按规定注加润滑脂或润滑油。 6.2.7 液压抓斗的开、闭位置应与操作台上的开闭标记一致。 6.3 液压抓斗的液压系统压力调整

液压系统的压力保证抓斗的正常工作至关重要??果最高压力调整过低则抓斗液

压装置的功率不能充分发挥??抓斗抓料无力。如果最高压力调整过高则抓斗工作中

容易造成屯机过载。抓斗出厂时最高工作压力已经调整在18.0~20Mpa??此压力工作

可保护系统的正常工作和液压系统溢流阀的压力。如果一旦调节过高或过低则应采取

下列步骤进行校正

6.3.1 拧开油泵出口管道上的测压接头套拧上测压装置 6.3.2 将抓斗吊起

6.3.3 启动电动机使油泵供油??意电动机转向一定要正确?? 6.3.4 开启电液换向阀??油缸运动至枀限位置

6.3.5 调整溢流阀手柄??压力为18.0~20Mpa??拧紧溢流阀上的销紧螺母

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6.3.6 拆下测压装置。 6.4 起重机试车 6.4.1 空载试车

6.4.1.1 用手转动各机极的制动轮使最后一根轴??车轮轴式卷筒轴??转一周时不得有 卡住现象。

6.4.1.2 车现象试车司机必须得到开车命令后??可开车??严格遵守吊车操作规程

6.4.1.3 各机极应先点动试运转、速度逐渐增至额定值??不允许一开始就以全速试车。

操纵机极的操作方向应与起重机的各机极运转方向相同,分别开动各机极的电动机??

之正常运转。 6.4.1.4 起升、运行机极的试运转全行程往返不小于3 次??它机极按规定不小于3 次。

6.4.1.5 空载运转时各传动机极都应平移工作??振动、无异常噪声、无卡轨??冲击及

漏油现象。

6.4.1.6 小车运行时??动轮应在轨道全长接触??动轮与轨道的间隙应不大于1mm",

间隙区间不小于1m",间隙区间的累计长度不大于2m。 6.4.1.7 检查各限位开关及其它安全保护装置的可靠性。

6.4.1.8 收缆和放缆的速度应与运行的速度协调。

6.4.1.9 抓斗降到最低位置时??筒的纲丝绳余量不少于5 圈。 6.4.1.10 大、小车运行时不应有卡。 6.4.2 带负荷试车

6.4.2.1 空载试车吅格后??允许进行带负荷试车。带负荷试车分为静负荷和动负荷两种",

先进行静负荷试车再进行动负荷试车 。 6.4.2.2 负荷试车内容的检验内容包括

6.4.2.3 吊机的金属结极各连接出处的螺栓连接、铆接或焊接质量??别是端梁连接处的 质量。

6.4.2.4 机械设备、金属机极和吊具的强度和刚度及起机钢轨的强度。 6.4.2.5 制动器应动作灵活、工作可靠。

6.4.2.6 减速器无异常的噪音??续噪音或尖叫声??

6.4.2.7 润滑部件的润滑性能良好轴承温度升高不超过规定。 6.4.2.8 各机极部件应平衡、无振动现象。

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6.4.3 静负荷试车

起升额定负荷??逐渐增至额定负荷??在桥架全长往返运行检验性能达到要求

卸去负荷??小车停在桥架中间??出测量基准点。起升1.25 倍额定负荷??地面100mm

停悬10 分钟??后卸去负荷检查桥架是否永久变形。如此最多试验三次不再生产永

久变形时??小车开至跨端检查实际的拱度不小于0.71/1000。最后使小车仍停在桥架

中间??升额定负荷检查主梁挠度值不大于1/700。??实际的拱值算起?? 6.4.4 动负荷试车

6.4.4.1 静负荷试验吅格后??可做动负荷实验??目的是检查起重机各机极和制动器 的功能

6.4.4.2 按电气部件试验规定进行检查限位开关和保护、联锁装置的可靠性。 6.4.4.3 起升1.1 倍额定负荷动负荷试车??别开动各机极,各机极应动作灵敏??作平衡

可靠??能满足使用要求。减速机齿轮啮吅正确无异常噪声润滑良好。轴承温升不超

过规定值。

按额定速度运转作正反向的试验??机极作连接反复运转的时间不应超过15 分钟??

此试验时各机极要交替运转??有当机极完全停止后才允许反转。进行运转全程往返不

少于??。

6.4.4.4 当控制器在不同位置时",检查电动机运转是否正常。

6.4.4.5 电动机和电气设备的温升不得超过规定标准??动接点不应有异音振动及烧灼 现象。

6.4.4.6 动负荷试验时",应测量各机极电动机的起动电流和稳定电流值应在规定范围内。

6.4.4.7 动载荷试验后??后测量一次主梁上拱度??是否产生了永久变形。 6.4.4.8 大车运行时",载荷应在跨中。 6.5 在实验抓斗时应检查",

6.5.1 主要参数是否符吅技术要求。 6.5.1 各机极的灵活性是否有异常现象。

6.5.1 抓紧斗作负荷实验时",应测定所能抓取的物料容积是否符吅要求 6.5.1 抓紧斗的四根钢丝绳应平均受力??则容易造成断绳事故。

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桥式起重机、机电零部件报废标准表1-2", 机 电 零 部件名称

报 废 标 准 备注 钢 丝 绳

1、 一个捻内断丝数超过总数的10% 2、 钢丝绳直径磨损超过原直径40%

3、 钢丝绳直径缩细量达到绳直径70%打结、芯子 外露、断股。 滑 轮

1、 径向磨损超过钢丝绳直径30% 2、 槽壁磨损超过壁厚的30% 滑 轮 轴

1、 轴径磨损达原直径的30% 2、 圆锥度大于5% 卷 筒

1、 卷筒壁厚度小于原厚度85%

2、卷筒直径磨损超过名义直径的5% 齿 轮

1、 起升机极减速器第一根轴上的齿轮磨损超过齿 轮厚的5%??余各轴上齿轮磨损超过20%

2、 运行机极减速器第一根轴上的齿轮磨损超过齿 轮厚的10%??余各轴上齿轮磨损超过30%

3、 齿根有裂纹",齿面点腐蚀面超过齿高、齿宽的 60% 轴

1、 轴上有裂纹 2、 轴拆断 轴 承

1、圆锥滚子轴承内外圈之间允许有0.03-0.18mm 范 围的轴向间隙,轴承压盖调整间隙应在0.5-1.5mm。 2、轴承滚动时有卡涩现象 车 轮

1、车轮滚动面磨损超过原厚度15-20%

2、轮缘磨损超过厚度40%或折断面积超过3cm2 制 动 器

1、制动瓦衬 1、磨损超过原厚度的50% 2、制 动 轮

1 、起升机极的制动轮磨损达原厚度70% 2、运行机极的制动轮磨损达原厚度的50%

3、小轴心轴 1、小轴、心轴、软颈的磨损量超过名义直径20% 4、制动臂与弹簧 1、有裂纹或断裂 轨 道

1、轨道有裂纹

2、规定轨道头侧面磨损量超过3m 电 阻 片 1、整片断裂 限位开关 1、损坏不能修复 导 线 1、绝缘老化 2、烧坏

集 电 器 1、磨损超过原直径的25% 继 电 器

1、不能达到应有的技术指标 1、损坏不能修复 电 动 机

1、不能达到应有的技术指标 2、损坏不能修复

断 路 器 1、损坏不能修复__

3、 齿根有裂纹",齿面点腐蚀面超过齿高、齿宽的 60% 轴

1、 轴上有裂纹 2、 轴拆断 轴 承

1、圆锥滚子轴承内外圈之间允许有0.03-0.18mm 范 围的轴向间隙,轴承压盖调整间隙应在0.5-1.5mm。 2、轴承滚动时有卡涩现象 车 轮

1、车轮滚动面磨损超过原厚度15-20%

2、轮缘磨损超过厚度40%或折断面积超过3cm2 制 动 器

1、制动瓦衬 1、磨损超过原厚度的50% 2、制 动 轮

1 、起升机极的制动轮磨损达原厚度70% 2、运行机极的制动轮磨损达原厚度的50%

3、小轴心轴 1、小轴、心轴、软颈的磨损量超过名义直径20% 4、制动臂与弹簧 1、有裂纹或断裂 轨 道

1、轨道有裂纹

2、规定轨道头侧面磨损量超过3m 电 阻 片 1、整片断裂 限位开关 1、损坏不能修复 导 线 1、绝缘老化 2、烧坏

集 电 器 1、磨损超过原直径的25% 继 电 器

1、不能达到应有的技术指标 1、损坏不能修复 电 动 机

1、不能达到应有的技术指标 2、损坏不能修复

断 路 器 1、损坏不能修复__

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