连续梁三角形挂篮预压技术交底 - 图文

技 术 交 底 书

施工单位：xxxxx有限公司郑徐客运专线指挥部第三分部 编号：

工程名称 施工里程 主要内容 xxx 工程部位 DK219+355.945～DK230+599.785 连续梁 40+64+40m连续梁三角形挂篮预压技术交底 40+64+40m连续梁三角形挂篮预压技术交底 一、适用范围 适用于xxx虬龙沟40+64+40m连续梁挂篮预压。 二、挂篮构造 挂篮施工共9个梁段，节段长度包括3m、3.25m、3.5m、4m、4.25m五种梁段，梁高6.05—3.05m，最重梁段（1#）150t。 (40+64+40)m连续梁挂篮由三角形主桁架、底模平台、模板系统、悬吊系统、锚固系统及走行系统六大部分组成。 三、预压准备工作 （1）预压机具：100t千斤顶4台，并有检测报告。 （2）压重计算：根据箱梁自重、模板及各种施工荷载计算每级预压荷载。 （3）测量准备：测量仪器、人员准备。 四、预压加载 4.1预压加载流程、目的及内容 （1）挂篮预压流程 挂篮验收→标高测量→千斤顶就位→加载50%→沉降变形观测→加载100%→沉降变形观测→加载120%→沉降变形观测→卸载→沉降变形观测→标高调整 （2）挂篮预压目的 1）检验挂篮强度和稳定性； 2）消除整个挂篮的塑性变形； 3）量测挂篮的弹性变形。 （3）预压监测内容 1）挂篮竖向位移 2）挂篮顶面水平位移 4.2挂篮预压 挂篮使用前，应对制作及安装质量进行全面检查，应进行行走性能预压试验并按设计要求进行静载预压试验。当设计对静载预压试验无要求时，应按1.2倍最大施工荷载进行静载预压试验，消除挂篮在加载状态的非弹性变形并测量挂篮的弹性变形值，以便合理设置悬臂浇筑梁段的立模高程。 挂篮进行预压加载取得主桁架、行走状态的非弹性变形及弹性变形值，并观察、分析其荷载工况下安全性。其具体方案如下： 1）主桁架加载重量 挂篮主桁架预压加载配重表 表4-1 1#梁段砼方量（m） 59.6 31#梁段砼重量（KN） 1550 工作荷载（KN) 98.88 节点荷载综合（KN) 理论加载50%（KN) 理论加载100%（KN) 理论加载120%（KN) 584 486.38 243.19 486.38 2）走行状态加载预压重量 挂篮行走状态预压加载配重表 表4-2 节点荷载综合（KN) 122 4.3监测点布置 ①监测点布设及检测 理论加载50%（KN) 61 理论加载100%（KN) 122 理论加载120%（KN) 147 主桁架加载预压装置侧面图 图4-1 主桁架加载试验装置正面图 图4-2 如图4-1所示，监测点布设位置如下 监测点布设 表4-3 测 点 1 2 3 4 5 6 7 挂篮静载试验应模拟最大现浇梁段施工荷载分布情况，分级进行加载。每级加载完毕1h后，测量挂篮变形值。测点宜布置在主桁架前节点、前支座节点、后锚点及横向联结系中支点的两侧及中部相应位置。全部加载完毕后，宜每隔1h测量一次测点变形值，连续预压4h,当最后测量时间段的两次变形量之差小于2mm时即可结束。按分级加载的相同重量逐级卸载并测量各级卸载后的变形量。根据加、卸载实测数据，绘制各测量点位的加、卸载过程变形曲线，通过分析计算挂篮在各阶段荷载作用下的变形值。 4.4预压加载 部 位 主桁架前节点1 主桁架前节点1’ 前支座节点2 前支座节点2’ 后锚点3 后锚点3’ 横向联结系中支点4 4.4.1主桁架在0号段顶面利用竖向预应力筋和张拉设备进行加载试验，分别模拟最重梁段施工工况和走行状态最不利工况，以检验主桁架的强度、刚度、工作状态后锚和前支座的安全性、走行状态抗倾覆能力（挂篮抗倾覆系数为2）。 前节点荷载分三级同时加载： 第一级：50%即F100%×50%=243KN；每个YCL100型穿心千斤顶加载至121.5KN； 第二级： 100%即F100% =486KN；每个YCL60型穿心千斤顶加载至283KN； 第三级： 120%即F120% =584KN；每个YCL60型穿心千斤顶加载至292KN； 加载过程中注意事项：每级荷载应缓慢、均匀加载，加载到指示荷载后静置20分钟后，测量各测点位移值，与理论位移值符合，如无异常进行下一步操作，并做好记录，完成加载试验。 ③卸载 第一级：100%即F100% =486KN；每个YCL60型穿心千斤顶卸载至486KN； 第二级：50%即F100%X50%=243KN；每个YCL60型穿心千斤顶卸载至243KN； 第三级：每个YCL100型穿心千斤顶空载； 卸载过程中注意事项：每级荷载应缓慢、均匀加载，卸载到指示荷载后静置10分钟后，测量各测点位移值，并做好记录，完成卸载试验。 4.4.2走行状态预压加载 首先计算各级荷载作用下主桁架三个节点中心处的位移值，然后消除主桁架前支座下沉、后节点抬高及其它非弹性变形的影响，重新计算主桁架前节点弹性位移值，并以此值作为实测值与理论计算值比较。如果实测值与理论计算值吻合较好，主桁架及后锚系统无异常情况即可进行走行状态的加载试验。 ①放松后锚杆，使主桁架抗倾覆力完全由后支座承受。 ②启动油泵，每个YCL100型穿心千斤顶加载至61KN观察后支座、轨道、垫枕、预埋精轧螺纹钢筋有无异常。 ③每个YCL100型穿心千斤顶加载至122KN观察后支座、轨道、垫枕、预埋精轧螺纹钢筋有无异常。 ④每个YCL100型穿心千斤顶加载至147KN，观察后支座、轨道、垫枕、预埋精轧螺纹钢筋有无异常。 ⑤卸载。 ⑥重复1～5三次。如无异常情况，行走状态预压加载试验完毕。 ⑦检测方法及频率同主桁架。 五、预压注意事项

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