《高等级公路路基路面新材料》

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南京工程学院试卷（A卷）

班级 学号 姓名

共6页 第1页 2008/2009学年 第1学期

课程所属部门： 建筑工程学院 课程名称： 高等级公路路基路面新材料

考试方式： 使用班级：

命 题 人： 教研室主任审核： 主管领导批准：

题号 得分 一 二 三 四 五 总分 一、填空题（本题10空，每空1分，共10分） 本题 得分 1、公路半刚性基层材料的强度和模量随龄期的增长而不断增长，其中水泥稳定类材料的设计龄期为 90d ，石灰稳定类或二灰稳定类材料的设计龄期为 180d 。 2、石灰稳定土强度形成过程中，一般发生四种物理化学作用，分别是 离子交换 、 结晶作用 、 火山灰作用 和 碳酸化作用 。 3、无机结合料稳定材料基层或底基层材料的施工质量主要由两项指标来控制，其中一项指标是 抗压强度 ，用于控制材料质量；另一项指标是 压实度 ，用于施工现场控制密实程度。 4、根据沥青路面车辙形成的原因不同，可将其分为 失稳 型车辙、 结构 型车辙和磨耗型车辙。 二、单项选择题（请在每小题的4个备选答案中，选出一个最佳答案， 共5小题；每小题2分，共10分） 1、公路底基层开裂维修时可用土工格栅或土工网，但加入土工格栅的效果较好，主要原因在于 。 （ ） A、土工格栅的价格低于土工网 B、土工格栅的张拉强度高于土工网 本题 得分 南京工程学院试卷 共 6 页 第 2 页 2、土工合成材料的 反映了其抵抗带有棱角的块石或树干刺破的能力。 （ ） A、抗拉强度 C、顶破强度 3、沥青三大技术指标中，软化点表征沥青的 。 （ ） A、粘滞性 C、延展性 4、广东地区修建某高速公路，应该优先选用的沥青标号是 。 （ ） A、70号 C、100号 5、SMA路面所用沥青混合料的结构类型属于 结构。 （ ） A、悬浮-密实 C、骨架-密实 三、名词解释题（本题5小题，每小题4分，共20分） 1、土工合成材料的水平渗透系数 2、无机结合料稳定材料的干缩 本题 得分 B、撕裂强度 D、穿透强度 B、感温性 D、粘附性 B、90号 D、110号 B、骨架-空隙 D、悬浮-空隙 南京工程学院试卷 共 6 页 第 3 页 3、土壤固化剂 4、改性沥青 5、沥青混合料的时温换算 南京工程学院试卷 共 6 页 第 4 页 四、问答题（本题4小题，每小题10分，共40分） 本题 得分 1、请回答下列有关加筋土挡墙的问题：（1）加筋土挡墙后的土体宜用砂性土还是粘性土？具体原因是什么？（2）较之传统普通挡墙，加筋土挡墙最主要的技术优点是什么？（3）分析加筋土工作机理的经典模型Sigma Model考虑了哪两种破坏模式？ 2、请叙述用于公路半刚性基层的无机结合料稳定材料的特点，并请分析为何无机结合料稳定细粒土不宜用作高等级沥青路面的基层。 南京工程学院试卷 共 6 页 第 5 页 3、沥青有几种胶体结构类型？各有何特点？一般可根据什么指标进行判断？ 4、试述沥青与矿料粘附性的影响因素及改善方法。 南京工程学院试卷 共 6 页 第 6 页

五、论述题（本题20分） 本题 得分 请论述新型透水路面与传统不透水路面排水路径的差别、透水路面的技术优点及其铺面材料。

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