新技规修改内容题目

新《技规》机务相关修改内容试题(之1)

2014年8月25日

一、选择题

1.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度(A)km/h报警设置模式曲线。J103 A.2 B.3 C.5

2.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度(B)km/h卸载设置模式曲线。J103 A.2 B.3 C.5

3.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度(C)km/h常用制动设置模式曲线。J103 A.2 B.3 C.5

4.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度(B)km/h紧急制动设置模式曲线。J103 A.5 B.8 C.10

5.行车有关人员，在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得(C)。J204 A.评先 B.提职 C.继续履职 6.旅客列车、回送客车底(A)编挂货车。J251 A.不准 B.可以 C.局管内准许

7.客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过(C)辆。J252 A.10 B.15 C.20

8.客车编入货物列车回送时，应挂于列车(C)。J252 A.前部 B.前部及中部 C.中部或后部

1

9.装有密接式车钩的客车需附挂货物列车回送时，不得超过(A)辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。J252 A.10 B.15 C.20

10.货物列车尾部未挂列尾装置时，尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由(B)负责。J253 A.机车乘务员 B.车务人员 C.车辆人员

11.回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车(C)。J257

A.前位 B.中位 C.次位

12.单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和(C)状态是否良好。J258 A.通风 B.连挂 C.制动主管贯通

13.旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为(B)kPa。J261

A.500 B.600 C.700

14.遇机车换挂需将自动制动机主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次(C)kPa的最大减压量操纵。J261 A.100 B.140 C.170

15.快运货物班列车辆和货车以外的其他车辆，在列车主管压力为500 kPa时的闸瓦压力，按600kPa时闸瓦压力的(B)换算。J261 A.1：0.95 B.1：1.15 C.1.15：1

16.列车下坡道制动限速随下坡道千分数的增加而(A)。J261 A.递减 B.增加 C.不变

17.普通货物列车最高速度为90 km/h时，每百吨列车重量按H高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于(A)kN。J261

2

A.150 B.170 C.180

18.普通旅客列车每百吨列车重量的闸瓦压力低于(A) kN需限速运行。J261

A.760 B.780 C.860

19.普通旅客列车在每百吨列车重量的闸瓦压力为660 kN条件下的制动限速为(B) km/h。J261 A.110 B.115 C.120

20.最高运行速度140km/h时，旅客列车（动车组列车除外）的紧急制动距离限值为(B)m。J263 A.800 B.1100 C.1400

21.最高运行速度100km/h时，货物列车（货车轴重≥25 t ）的紧急制动距离限值为(C)m。J263 A.800 B.1100 C.1400

22.动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过(A) mm。J264 A.75 B.80 C.85

23.货车列检对解体列车到达后施行一次到达(A)试验。J274 A.全部 B.简略 C.持续一定时间的全部

24.货车列检对编组列车始发前施行一次始发(A)试验。J274 A.全部 B.简略 C.持续一定时间的全部

25.货车列检对有调车作业中转列车到达后首先施行到达(A)试验，发车前只施行始发全部试验中的漏泄试验。J274 A.全部 B.简略 C.持续一定时间的全部

26.货车特级列检和安全保证距离在500km左右的一级列检对无调车

3

作业中转列车始发前施行一次始发(A)试验。J274 A.全部 B.简略 C.持续一定时间的全部

27.无列检作业场车站始发的列车，在途经第一个列检作业场进行无调车中转技术检查作业时施行一次始发(A)试验。J274 A.全部 B.简略 C.持续一定时间的全部

28.在有客列检作业的车站折返的旅客列车须进行(A)试验。J274 A.全部 B.简略 C.持续一定时间的全部

29.货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后须进行(B)试验。J274

A.全部 B.简略 C.持续一定时间的全部 30.列车进行摘、挂作业开车前须进行(B)试验。J274 A.全部 B.简略 C.持续一定时间的全部

31.在站简略试验时，挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由(B)负责。J274 A.车务人员 B.车辆乘务员 C.机车乘务员

32.有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时应进行(C)试验，列检应填发制动效能证明书交给司机。J274

A.全部 B.简略 C.持续一定时间的全部

33.动车组以外的旅客列车，车站与司机对编组顺序表的交接地点均为(A)。J278

A.机车停留位置 B.列车中部 C.车站接发车人员处

34.电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，遇特殊情况，必须近于(A) m时，要严格控制速度。J293

4

A.10 B.15 C.20

35.在超过(C)‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。J305 A.2.5 B.4 C.6

36.运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过(B) km/h。J335 A.15 B.20 C.25

37.双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在(C)进行。J342

A.故障发生地点 B.区间风 C.站内

38.旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机以不超过(B) km/h速度运行至前方站。J342 A.100 B.120 C.140

39.通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机列车限速为(C)。J347

A.80 B.100 C.该信号机防护进路上道岔侧向的允许通过速度 40.有运行动车组列车的区段，列车在区间被迫停车后，防护人员按规定设置的响墩待停车原因消除后是否需要撤除？(B)J368 A.可不撤除 B.应撤除 C.不应撤除

41.遗留车辆停留在超过(B)‰坡度的线路上时，列车不准分部运行。J369

A.2.5 B.6 C.12

5

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