区间信号自动控制课程设计报告

区间信号自动控制课程设计

指导教师评语 考勤（10） 守纪（10） 过程（40） 报告（30） 答辩（10） 总成绩（100）

专 业： 班 级： 姓 名： 学 号： 指导教师：

兰州交通大学自动化与电气工程学院

2013 年 X月XX日

区间信号自动控制课程设计报告

1设计目的

本次的课程设计是在这学期学的区间信号自动控制课程基础之上进行的一次比较综合的实践。不仅巩固课堂教学，加强我们的理论知识，而且提高我们分析问题、解决问题的能力。通过此次的设计使我们在学完该课程后能综合运用区间的专业知识。此次设计，通过运用CAD绘图，提高我们对专业绘图软件的使用熟练能力，并且通过查阅手册，资料，培养设计的基本技能。为今后的学习与毕业设计及所从事的工作打下坚实的基础。

这次课程设计布置的内容包括四个方面：信号设备平面布置图，区间移频柜设备布置图，移频柜零层配线图，接收盒双机冗余图。四张图的设计使我们能从中取得很大的收获。从实践上进一步深入了解ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统的构成及工作原理，以及ZPW-2000A发送器、接收器、衰耗盘及端子板的配线原则。

2 设计任务及要求

本次课程设计的主要内容包括四张CAD图的绘制及设计说明书的编写。运用所学的区间信号知识及熟悉各种实践环节，完成该次课程设计。四张设计图纸如下所示： （1）区间信号平面布置图（如附图QJKS-01所示）； （2）区间移频柜设备布置图（如附图QJKS-02所示）； （3）移频柜零层配线图（如附图QJKS-03所示）； （4）接收盒双机冗余图（如附图QJKS-04所示）。

根据区间的车站中心坐标为计算点，闭塞区段长度为1200m左右和2231m的车站长度标出每个绝缘节的公里标，标出每个轨道区段的名称和载频，根据要求标出信号机和股道名称，完成区间信号设备布置图的绘制。再根据区间信号设备布置图绘制区间移频柜设备布置图，移频柜零层配线图图，1263G双机冗余图。进站口信号机亮红灯，出站口信号机亮绿灯，下行方向，通过信号机由进站信号机亮红灯，可根据三灯四显确定其余信号机显示。上行方向与下行方向相同。

3 设备原理

3.1 发送器

同一载频编码条件、低频编码条件源，以反码形式分别送入两套微处理器CPU1、CPU2中，其中CPU1控制“移频发生器”产生低频控制信号为fc的移频信号。移频键控信号FSK分别送至CPU1、CPU2进行频率检测。检测结果符合规定后即产生控制输出信号，经“控制与门使“FSK”信号送至“滤波”环节，实现方波-正弦波变换。功放输出的FSK信号，送至两CPU进行功出电压检测。两CPU对FSK信号的低频、载频和幅度特征检测符合要求后，使发送报警继电器FBJ励磁，并使进过功放的FSK信号

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输出至轨道。当发送输出端短路时，经检测使“控制与门”有10s的关闭（装死或称休眠保护）。

3.2 接收器

接收器由本接收“主机”及另一接收“并机”两部分构成。ZPW-2000A系统中A、B两台接收器构成成对双机并联运用，即：A主机输入接至A主机，且并连接至B并机；B主机输入接至B主机，且并连接至A并机，A主机输出与B并机输出并联，动作A主机相应执行对象（AJG）；B主机输出与A并机输出并联，动作B主机相应的执行对象（BGJ）。

3.3 衰耗盘

（1）轨道输入电路

轨道输入电路主轨道信号V1、V2自C1、C2变压器B1输入，以稳定接收器输入阻抗，该阻抗利于抗干扰。变压器B1其匝比为116:(1~146)。次级通过变压器抽头连接，可构成1~146级变化，按调整表调整接收电平。

（2）小轨道电路输入电路

小轨道电路输入电路根据方向电路变化，接收端将接至不同的两端短小轨道电路。故短小轨道电路的调整按正反方向进行。正方向调整用a11~a23端子，反方向调整用c11~c23端子。为提高A/D数模转换的采样精度，短小轨道电路信号经过1：3升压变压器B2输出至接收器。

4 图纸说明

4.1 123号站区间信号设备布置图

区间信号平面的布置主要包括信号机的设置、命名，各区段的命名，各闭塞分区载频的配置以及各区段的长度安排，如附图QJKS-01所示。 （1）信号机及股道的设置命名 a）信号机的设置

在信号机的位置确定后，对其进行编号，编号由信号机坐标公里数和百米数组成，根据信号机的命名原则，上行编偶数，下行编奇数。

b）股道的命名

股道的命名由防护本区段的信号机名称确定。 （2）载频的配置

载频的设置分为上行和下行，ZPW-2000共采用8种载频，下行用1700、2300交替配置，同一载频的-1、-2交替配置。上行用2000、2600交替配置，同一载频的-1、-2也交替配置。

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（3）区间信号布置图及各区段长度的设置 区间信号布置图的设置

附图QJKS-1是以123号站为名绘制的区间信号设备布置图以双线单向信号平面布置。每个区段的划分以电气绝缘节为分界点，电气绝缘节外方一米处设置通过信号机，设计中包括了各区段、车站的设置。正向行车时，距离调谐区一米处设置了区间通过信号机，逆向行车时，在调谐区外方一米处设置了反向停车标作为防护，禁止在信号机和反向停车标内方29m区域内停车。

4.2 123站区间移频柜设备布置图

以下行运行为例，由于轨道占用灯设置在衰耗盘上，根据线路闭塞分区顺序将移频柜设备在移频柜上依次布置，由衰耗盘轨道占用灯红灯指示反映列车在线路上的运行情况。每台机柜可放置10套轨道电路设备，纵向5路组合，每路组合可装两个轨道电路的设备，包括发送器、接收器、衰耗盘各两台及发送、接收断路器、3 x18柱端子各两个。发送断路器保险为10A ，接收断路器保险为5A。按照附图KS-02已经绘制的1号站区间信号设备布置图上的区段名称和相应的载频，从左至右，依次配置。采用1个区段移频柜QY1放置；QY1上半部分放置下行方向5个闭塞区段的设备，下半部分放置上行方向5个闭塞区段的设备；区段名称载频与区间信号设备布置图对应配置，上行运行和下行运行的配置方法相同都为从左到右依次配置。

4.3 123站移频柜零层配线图

移频柜零层配线图参考《自动控制专业课实验指导书》，配线表绘制完成后，检查各表之间是否对应一致。

值得注意的是：

带“&”为纽绞线RVS2*32/0.2（发送电源、接收电源、发送供出各自纽绞）。带“#”为双芯话筒线SBVVP16*0.15*2，带“*”为话筒线的屏蔽线。未做标记的为23*0.15的阻燃线。

4.41263G接收盒双机冗余设计

在附图QJKS-04中所示的是1263G接收盒双机冗余设计。1359G主机输入接至1263G主机，并且并联接至1274G并机；1274G主机输入接入1274G主机，并且并联接入1263G并机。1263G主机输出与1274G并机输出并联，动作1263GJ；1274G主机输出与1263G并机输出并联，动作1274GJ。

1263GJS主机部分，XG、XGH提供1251GJ的SXGJ、XGJH条件；XGJ,XGJH接收1275G JS的XG、XGH条件。

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5 总结

两周左右的区间信号自动控制课程设计做完了，这次的课设包括了四个部分的内容，分别是区间信号平面布置图的绘制（信号机的设置、信号机的命名、载频的配置、各区段长度的设置），移频柜设备的布置，移频柜零层配线表绘制，接收盒双机冗余设计。用Auto CAD绘图软件绘制了这四张图。

在整个过程中，我遇到了很多困难，之前学习和考试中没有遇到的问题在课程设计中都遇到了。对于区间信号设备布置图载频配置，虽然上课学过，但自己理解的不太透彻，通过到老师那里答疑，老师耐心讲解，搞清楚了设置原理。通过这次的课程设计，使我更加熟练地掌握了AutoCAD的使用，对后续的专业课学习及做毕业论文有很大的帮助。这次的课设也使我对后续学习有了更深的认识，专业知识方面，在做课设时，又重新温习了区间信号自动控制课程，对所学有关ZPW-2000A的知识有了更深的理解。在设计过程中有老师的指导和同学的帮助，使课设能够顺利完成。

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附图

附图一：QJKS-01 区间信号平面布置图 附图二：QJKS-02 区间移频柜设备布置图 附图三：QJKS-03 移频柜零层配线图 附图四：QJKS-04 接收盒双机冗余图

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/veu2.html