车站值班员设备故障时接发列车办法及应急处理实例1

车站值班员设备故障时接发列车办法及应急处理实例

一、 进站信号机故障下的接车办法：

1、通过控制台确认进站信号机故障，向列车调度员报告，并报告站长（车间主任）安排双人上岗并把关，通知信号工区检查，在《行车设备检查登记簿》内登记。

2、听取发车站闭塞请求，。根据闭塞表示灯、《行车日志》及各种行车表示牌确认区间空闲，同意发车站闭塞，确定接车线，通过控制台做到双人确认接车线路空闲，填写《行车日志》。 3、准备进路：排列调车进路，开放调车信号机锁闭道岔；或道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔锁闭进路。

4、邻站报开后，指派引导员手信号引导接车或在《行车设备检查登记簿》内登记，破封按下引导信号按钮开放引导信号接车。 5、列车接近，指示助理值班员接车。

6、通过控制台确认列车整列到达后，请求并抄收使用事故按钮的调度命令，办理事故复原，在《行车设备检查登记簿》内登记。

7、向邻站及列车调度员报点，填写《行车日志》。通知信号工区加封。 二、 进站信号机内方第一轨道电路区段故障情况下的接车办法：

1、通过控制台确认进站信号机内方第一轨道电路出现红光带，向列车调度员报告，并报告站长（车间主任）安排双人上岗并把关，通知信号工、电部门检查，在《行车设备检查登记簿》内登记。

2、指派胜任人员按《站细》规定检查故障区段空闲、无障碍。确认工电部门登记，故障区段线路不影响机车车辆通行。

3、听取发车站闭塞请求，。根据闭塞表示灯、《行车日志》及各种行车表示牌确认区间空闲，同意发车站闭塞，确定接车线，通过控制台做到双人确认接车线路空闲，填写《行车日志》。 4、准备进路：排列调车进路，开放调车信号机锁闭道岔；或道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔锁闭进路。

5、邻站报开后，指派引导员手信号引导接车或在《行车设备检查登记簿》内登记，破封按下引导信号按钮，开放引导信号接车（引导信号开放后，引导按钮需一直按压，待列车头部越过进站信号机后方可松手）。

6、列车接近，指示助理值班员接车。列车到达后，在《行车设备检查登记簿》内登记，按下区段人工解锁按钮盘对应的轨道区段按钮和总人工解锁按钮，使用区段人工解锁办法解锁进路。

7、请求并抄收使用事故按钮的调度命令，办理事故复原，在《行车设备检查登记簿》内登记。

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8、向邻站及列车调度员报点，填写《行车日志》。通知信号工区加封。 三、 到发线轨道电路故障情况下的接车办法：

1、通过控制台确认到发线轨道电路区段出现出现红光带，向列车调度员报告，并报告站长（车间主任）安排双人上岗并把关，通知信号工、电部门检查，在《行车设备检查登记簿》内登记。

2、指派胜任人员按《站细》规定检查故障区段空闲、无障碍。确认工电部门登记，故障区段线路不影响机车车辆通行。

3、听取发车站闭塞请求，。根据闭塞表示灯、《行车日志》及各种行车表示牌确认区间空闲，同意发车站闭塞，确定接车线，通过控制台做到双人确认接车线路空闲，填写《行车日志》。 4、准备进路：排列调车进路，开放调车信号机锁闭道岔；或道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔锁闭进路。

5、邻站报开后，指派引导员手信号引导接车或在《行车设备检查登记簿》内登记，破封按下引导信号按钮开放引导信号接车。 6、列车接近，指示助理值班员接车。

7、通过控制台确认列车整列到达后，请求并抄收使用事故按钮的调度命令，办理事故复原，在《行车设备检查登记簿》内登记。

8、向邻站及列车调度员报点，填写《行车日志》。通知信号工区加封。 四、 道岔区段轨道电路故障情况下的接车办法：

1、通过控制台确认道岔区段轨道电路区段出现出现红光带，向列车调度员报告，并报告站长（车间主任）安排双人上岗并把关，通知信号工、电部门检查，在《行车设备检查登记簿》内登记。

2、指派胜任人员按《站细》规定检查故障区段空闲、无障碍。确认工电部门登记，故障区段线路不影响机车车辆通行。

3、听取发车站闭塞请求，。根据闭塞表示灯、《行车日志》及各种行车表示牌确认区间空闲，同意发车站闭塞，确定接车线，通过控制台做到双人确认接车线路空闲，填写《行车日志》。 4、准备进路：对故障区段的道岔进行人工手摇道岔，并按规定加钩锁器锁闭，必须做到双人顺着尖轨密贴一边确认道岔位置正确；对未故障的道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔按钮，锁闭进路。

5、邻站报开后，指派引导员手信号引导接车或在《行车设备检查登记簿》内登记，破封按下引导信号按钮开放引导信号接车。

6、列车接近，指示助理值班员接车。列车整列到达后，在《行车设备检查登记簿》内登记，拉出引导总锁闭按钮，进路仍遗留白光带，同时按下区段人工解锁按钮盘对应的轨道区段按钮和总人工解锁按钮，进路解锁。

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7、通过控制台确认列车整列到达后，请求并抄收使用事故按钮的调度命令，办理事故复原，在《行车设备检查登记簿》内登记。

8、向邻站及列车调度员报点，填写《行车日志》。通知信号工区加封。 五、 道岔失去定反位表示情况下的接车办法：

1、通过控制台确认道岔故障情况，向列车调度员报告，并报告站长（车间主任）安排双人上岗并把关，通知信号工、电部门检查，在《行车设备检查登记簿》内登记。

2、指派胜任人员按《站细》规定检查故障区段空闲、无障碍。确认工电部门登记，故障区段线路不影响机车车辆通行。

3、听取发车站闭塞请求，。根据闭塞表示灯、《行车日志》及各种行车表示牌确认区间空闲，同意发车站闭塞，确定接车线，通过控制台做到双人确认接车线路空闲，填写《行车日志》。 4、准备进路：对失去表示的道岔进行人工手摇道岔，并按规定加钩锁器锁闭，必须做到双人顺着尖轨密贴一边确认道岔位置正确；对未故障的道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔按钮，锁闭进路。

5、邻站报开后，指派引导员手信号引导接车或在《行车设备检查登记簿》内登记，破封按下引导信号按钮开放引导信号接车。 6、列车接近，指示助理值班员接车。

7、通过控制台确认列车整列到达后，请求并抄收使用事故按钮的调度命令，办理事故复原，在《行车设备检查登记簿》内登记。

8、向邻站及列车调度员报点，填写《行车日志》。通知信号工区加封。 六、邻站正常发出列车后本站临时停电情况下的接车办法：

1、听取发车站闭塞请求，。根据闭塞表示灯、《行车日志》及各种行车表示牌确认区间空闲，同意发车站闭塞，确定接车线，通过控制台做到双人确认接车线路空闲，填写《行车日志》。 2、复诵邻站开车通知，发现并确认本站停电后向列车调度员报告，并报告站长（车间主任）安排双人上岗并把关。

3、指派胜任人员检查接车线路空闲，停止影响进路的调车作业。

4、对进路上的道岔进行人工手摇道岔，并按规定加钩锁器锁闭，必须做到双人顺着尖轨密贴一边确认道岔位置正确。

5、指派引导员手信号引导接车，列车接近，指示助理值班员接车。

6、听取扳道员列车整列进站的汇报后，及时向邻站及列车调度员报点，填写《行车日志》。 七、信号机故障情况下的发车办法：

1、确认出站信号机故障，向列车调度员报告，并报告站长（车间主任）安排双人上岗并把关。通知信号工区检查，在《行车设备检查登记簿》内登记。

2、抄收列车调度员发布的停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车的调度命令。

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3、根据《行车日志》及各种行车表示牌确认区间空闲，向接车站请求闭塞，复诵并抄收接车站发出的电话记录号码，填写《行车日志》。揭挂“区间占用”表示牌。

4、准备进路：排列调车进路，开放调车信号机，锁闭进路道岔；或单操道岔，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔按钮，锁闭进路。

5、与列车调度员核对车次后，指示助理值班员填写路票和调度命令，助理值班员应追问发车进路正确，凭证必须经双人确认无误后，与车站值班员逐字核对。

6、指示助理值班员交调度命令给司机和运转车长，路票核对确认正确后交司机，按规定显示发车指示信号或发车信号。列车起动后及时向邻站及列车调度员报点，填写《行车日志》。 7、复诵并抄收接车站发出的列车到达的电话记录号码，填写《行车日志》，摘下“区间占用”表示牌。

八、进站信号机内方第一轨道电路区段故障下的发车办法：

1、确认进站信号机内方第一轨道区段电路出现红光带，向列车调度员报告并报告站长（车间主任）安排双人上岗并把关。通知信号工区检查，在《行车设备检查登记簿》内登记。 2、抄收列车调度员发布的停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车的调度命令，指派胜任人员按《站细》规定检查故障区段空闲、无障碍。确认工、电部门登记，故障区段线路不影响机车车辆通行。

3、根据《行车日志》及各种行车表示牌确认区间空闲，向接车站请求闭塞，复诵并抄收接车站发出的电话记录号码，填写《行车日志》。揭挂“区间占用”表示牌。

4、准备进路：排列调车进路，开放调车信号机，锁闭进路道岔；或单操道岔，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔按钮，锁闭进路。

5、与列车调度员核对车次后，指示助理值班员填写路票和调度命令，助理值班员应追问发车进路正确，凭证必须经双人确认无误后，与车站值班员逐字核对。

6、指示助理值班员交调度命令给司机和运转车长，路票核对确认正确后交司机，按规定显示发车指示信号或发车信号。列车起动后及时向邻站及列车调度员报点，填写《行车日志》。 7、复诵并抄收接车站发出的列车到达的电话记录号码，填写《行车日志》，摘下“区间占用”表示牌。

九、道岔区段故障下的发车办法：

1、确认道岔区段出现红光带，向列车调度员报告并报告站长（车间主任）安排双人上岗并把关。通知信号工区检查，在《行车设备检查登记簿》内登记。

2、抄收列车调度员发布的停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车的调度命令，指派胜任人员按《站细》规定检查故障区段空闲、无障碍。确认工、电部门登记，故障区段线路不影响机车车辆通行。

3、根据《行车日志》及各种行车表示牌确认区间空闲，向接车站请求闭塞，复诵并抄收接

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车站发出的电话记录号码，填写《行车日志》。揭挂“区间占用”表示牌。

4、对故障区段的道岔进行人工手摇道岔，并按规定加钩锁器锁闭，必须做到双人顺着尖轨密贴一边确认道岔位置正确；对未故障的道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔按钮，锁闭进路。

5、与列车调度员核对车次后，指示助理值班员填写路票和调度命令，助理值班员应追问发车进路正确，凭证必须经双人确认无误后，与车站值班员逐字核对。

6、指示助理值班员交调度命令给司机和运转车长，路票核对确认正确后交司机，按规定显示发车指示信号或发车信号。列车起动后及时向邻站及列车调度员报点，填写《行车日志》。 7、复诵并抄收接车站发出的列车到达的电话记录号码，填写《行车日志》，摘下“区间占用”表示牌。

十、道岔失去定反位表示的发车办法：

1、通过控制台确认道岔故障情况，向列车调度员报告并报告站长（车间主任）安排双人上岗并把关。通知信号工区检查，在《行车设备检查登记簿》内登记。

2、抄收列车调度员发布的停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车的调度命令，指派胜任人员按《站细》规定检查故障区段空闲、无障碍。确认工、电部门登记，故障区段线路不影响机车车辆通行。

3、根据《行车日志》及各种行车表示牌确认区间空闲，向接车站请求闭塞，复诵并抄收接车站发出的电话记录号码，填写《行车日志》。揭挂“区间占用”表示牌。

4、准备进路：对失去表示的道岔进行人工手摇道岔，并按规定加钩锁器锁闭，必须做到双人顺着尖轨密贴一边确认道岔位置正确；对未故障的道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔按钮，锁闭进路。

5、与列车调度员核对车次后，指示助理值班员填写路票和调度命令，助理值班员应追问发车进路正确，凭证必须经双人确认无误后，与车站值班员逐字核对。

6、指示助理值班员交调度命令给司机和运转车长，路票核对确认正确后交司机，按规定显示发车指示信号或发车信号。列车起动后及时向邻站及列车调度员报点，填写《行车日志》。 7、复诵并抄收接车站发出的列车到达的电话记录号码，填写《行车日志》，摘下“区间占用”表示牌。

十一、邻站停电的情况下，本站发车办法：

1、向列车调度员报告，并报告站长（车间主任）安排双人上岗并把关。抄收列车调度员发布的停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车的调度命令。

2、根据《行车日志》及各种行车表示牌确认区间空闲，向接车站请求闭塞，，复诵并抄收接车站发出的电话记录号码，填写《行车日志》。揭挂“区间占用”表示牌。

3、准备进路：排列调车进路，开放调车信号机锁闭进路道岔，或道岔单操，并按一下接

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