双连拱隧道施工综述

本合同段岳山隧道为新建双联拱隧道，全长1052m，隧道分为两段，第一段为K29+028～K29+410，长382m；第二段为K29+470～K30+140，长670m。两段隧道中间夹有60m的路堑。 1．施工方案

安排两个专业施工队，分两个作业面平行施工。第一段从进口向出口方向掘进，第二段从出口向进口方向掘进，两段隧道均为顺坡施工，施工排水较为便利。

施工中，遵循“弱爆破、短进尺、多循环、勤量测、强支护、快衬砌”的原则。采用“三导洞法”施工，主要工序为：①中导洞开挖、支护→②中隔墙浇筑→③侧导洞开挖、支护→④隧道衬砌施工。施工时，中导洞先行，在中导洞贯通后，由里向外浇筑中隔墙，待中隔墙完成施工后，再根据围岩情况采用不同的方法前后措开30～50m的距离开挖左右两导洞，以策安全。

洞内出碴及运输采用无轨运输。

隧道衬砌采用整体式钢模板衬砌台车全断面法施工，混凝土在拌和站集中搅拌，搅拌运输车运料，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣棒和附着式振捣器联合捣固，确保衬砌内实外光。

洞内采用独头压入式通风。 2．施工方法 （1）洞口段工程

洞口段施工前要先完成必要的排水设施。采用挖掘机自上而下分层开挖，遇石质地层采用松动爆破，挖掘机、装载机装车，自卸汽车运输。

边坡按照设计要求一次整修到位，石质边、仰坡采用预裂爆破法开挖，土质边、仰坡坡面由人工配合修整，严格控制边坡超挖，并适时进行边坡防护，以策安全。

洞口拉槽至设计标高后，采用推土机平整洞口场地，压路机压实，必要时进行硬化处理。

隧道进洞施工正常后，按照设计要求并结合地形地质及条件，尽早安排洞门施工。 （2）洞身开挖

1）开挖方法

为满足出碴进料等作业要求，中导洞开挖宽度为5m，高度为6.5m。开挖前根据围岩情况，对拱部采用超前小导管或起前锚杆进行预加固后，采用全断面法开挖（围岩风化强烈地段可采用台阶法开挖）。除Ⅱ类围岩可采用风镐开挖外。Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩均采用三臂电脑凿岩台车钻孔，光面爆破法开挖。

Ⅱ类围岩地段采用台阶分部开挖，留核心土，开挖时采用风镐直接开挖，必要时辅以松动爆破后再用风镐开挖；Ⅲ类围岩地段采用正台阶开挖，Ⅳ、Ⅴ类围岩采用全断面开挖，三臂电脑凿岩台车钻孔，光面爆破。开挖前按设计要求先进行拱部超前支护，左、右侧正洞前后错开30～50mm同步推进。

Ⅱ类围岩台阶分部法施工程序见图1-4-3。 Ⅲ类围岩正台阶开挖施工程序见图1-4-4。 Ⅳ、Ⅴ类围岩全断面施工程序见图1-4-5。 2）钻爆设计

中导洞开挖钻爆设计图1-4-6。 正洞Ⅲ类围岩开挖钻爆设计见图1-4-7。 正洞Ⅳ类围岩开挖钻爆设计见图1-4-8。 正洞Ⅴ类围岩开挖钻爆设计见图1-4-9。

（3）隧道支护 隧道支护分为超前支护和系统支护两种形式，超前支护主要有管棚、超前锚杆、小导管注浆等形式。系统支护形式有砂浆锚杆、中空注浆锚杆、 11#9#7#5#653#1#25×3150中空眼炮泥导爆管φ25药卷雷管708065658070竹片650周边眼装药结构图说明： 1.图中单位为cm。 2.本图适用于中导洞Ⅳ类围岩开挖，其余各类围岩可根据实际情况采用不同的钻爆参数。 3.周边眼采用光面爆破，药卷规格为φ25×200mm的标准药卷，间隔装药；其余炮孔采用连续装药，药卷规格为φ32×200mm的标准药卷。1005#13#500炮眼布置图炮 孔 名 称 中空眼 掏槽眼 扩槽眼 辅助眼 辅助眼 内圈眼 周边眼 底板眼 合 计 炮孔个数 （个） 3 10 14 9 3 21 25 8 93 钻 爆 参 数 表 炮孔深药卷直装药系单孔药度 径 数 量 （m） （mm） （%） （kg） 3.2 3.2 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.1 32 32 32 32 32 25 32 90 85 80 80 70 55 85 2.6 2.3 2.2 2.2 1.9 0.8 2.3 段装药量 （kg） 26 32.2 19.8 6.6 40 20 18.4 163 雷管 段别 1# 3# 5# 7# 9# 11# 13# 图1-4-6 中导洞开挖钻爆设计图 钢筋网、钢拱架、喷射混凝土等。 隧道支护施工工艺见表5中图5-14。

1）管棚施工

管棚施工工艺流程见表5中图5-15。

管棚施工前，先在拱部施作导向墙，并在导向墙上按设计孔位准确安放钢导管。采用管棚钻机钻孔，孔径应比棚管外径大30～40mm。钻孔完成后，利用钻机把事先加工好的管节低速推进孔内，用钻头掏尽钢管内残碴，再向管内注入水泥砂浆。注浆过程中，只要注浆压力达到设计规定的终压值、注浆量达到设计要求时，可结束注浆。出现压浆效果不好的情况，采用小导管补注浆。

2）小导管注浆

小导管注浆施工工艺见表5中图5-16。

施工前，对掌子面的岩层喷射混凝土封闭以防漏浆。小导管按设计长度进行切割，并将端头加工成锥形，从尾部50cm以外至楔端管体钻6～8mm注浆孔，梅花形布置，间距15cm。按设计标记出设计孔位，用YT-28风枪钻孔，外插角控制在8～12°。围岩松软时用风枪或游锤直接将小导管打入，纵向相邻两排小导管水平搭接长度为1m，采用注浆泵由下向上注入单液水泥浆。

3）砂浆锚杆

采用凿岩机或锚杆台车钻孔，锚杆孔位与岩面垂直，要求与设计孔位偏差不大于100mm，钻孔偏差不大于±50mm。钻孔后用高压风清除孔内石屑，然后安装锚杆，插入长度不小于设计长度的95%，再进行注浆，砂浆配合比由试验确定。锚杆孔注浆压力一般不大于0.5MPa，直到排气管不排气或溢出稀浆时停止，待砂浆达到强度后安装垫板拧紧螺帽。

4）中空锚杆

中空锚杆采用WTD中空注浆锚杆。中空锚杆施工方法如下:

钻进:在初期支护喷射混凝土表面上沿隧道径向用手持式风枪钻孔，成

孔后用高压风清孔。

插入锚杆：将安装好锚头的中空注浆锚杆顺孔体插入锚孔，利用锚头上的倒刺自动将锚杆挂住。

安装止浆塞、垫板、螺母：在锚杆尾端顺次安装止浆塞、垫板和螺母，并用扳手将螺母拧紧。

联接注浆机：通过快速注浆接头，将锚杆尾端和注浆机联接。 注浆：开动机器注浆，采用有压注浆，以改良围岩结构，待压力表上指针升至设计压力后，保持压力20～30s，待砂浆饱满后即可拔掉注浆接头。

5）钢筋网

钢筋网事先加工制作成2×2m的方片，运至工作面进行焊接安装。钢筋网加工制作及安装时应注意：除锈、去油污，确保钢筋质量符合要求。钢筋网铺设时，应随混凝土初喷面起伏敷设，并与壁面接触紧密。钢筋网的节点与锚杆和钢架接头焊接牢固。

6）钢拱架

钢拱架按设计要求在洞外分单元加工，汽车运至洞内分段拼装。拱架安装前先初喷一层混凝土，照设计间距固定在稳固的地基上，当基底强度不足时，采用加设槽钢的办法增强基脚的承载力。拱架安装后在拱脚处打设锁脚锚杆。钢架平面应垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2°，钢架的任何部位偏离铅垂面不应大于?5cm。钢拱架与定位锚杆焊接成整体，拱架间设纵向连接筋，钢拱架安装后尽快喷混凝土封闭。

7）喷射混凝土工艺及方法

为减少回弹量，降低粉尘，提高喷层质量，采用混凝土湿喷机湿式喷射作业。其施工工艺见表5中图5-17。

喷射前清理岩面的松动石块，并埋设标志钉控制喷层厚度，喷射混凝土骨料用强制式拌合机分次投料拌和。开挖后应及时先初喷混凝土3～5cm，

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