高一地理周练

高一地理周练 5.27

出题人：张志明

青海省玉树县2010年4月14日晨发生两次地震，最高震级7.1级，地震震中位于县城附近。截至4月25日下午17时，玉树地震造成2220人遇难，失踪70人，为及时救灾，大批救灾物资需运往灾区，据我国主要运输方式的运量和速度的特点，结合下图所示，完成1～2题。

1．地震发生后，一批药品可采取哪种运输方式从成都运往灾区( )

A．① B．② C．③ D．④

2．灾后重建需要大量钢材，若一批钢材需从西宁直接运往玉树，最佳的运输方式是（当地没有铁路）( )

A．① B．② C．③ D．④

2010年3月21日，由中石化投资建设和运营的川气东送工程建成投产。工程投产后，每年向东部及沿线地区输送天然气120亿立方米。据此完成3～4题。 3．川气东送采用的运输方式为( )

A．铁路运输 B．公路运输 C．管道运输 D．水路运输 4．对该类运输方式的叙述正确的是( )

A．能双向运输 B．连续性强

C．只能运送液体和气体 D．受天气变化影响大 到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500

km。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成4～6题。

5．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( )

A．地形 B．地质 C．气候 D．水文 6．在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了( )

A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动物

7．我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是( )

A．武汉—广州 B．杭州—上海 C．成都—上海 D．兰州—北京 读“我国台湾岛铁路分布图”，完成8～9题。 8．台湾岛修建的铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，影响因素主要是( )

A．地形 B．河流 C．气候 D．矿产

9．台湾岛铁路呈环状分布于山间盆地和河谷地带的主要原因有( )

①城市众多，客货运量大 ②地势相对和缓，工程造价低，难度小 ③水源充足 ④地势低，热量条件好

A．①② B．①③ C．②③ D．③④

10．关于交通运输网的叙述，正确的是( )

A．由铁路交通运输线交织而成 B．由交通运输点交织而成

C．都是两种以上运输方式形成的综合运输网 D．是有层次或级别的

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昆明的出海快速大通道——云桂铁路于2009年12月27日开工建设，工期6年。线路走向为昆明—丘北—南宁，为国家一级电气化铁路。据此结合下图，完成11～13题。 11．云桂铁路修建中遇到的最大自然障碍是( )

A．高寒、冻土 B．缺氧 C．地形崎岖 D．经济落后 12．云桂铁路修建的决定性因素是( )

A．自然因素 B．经济因素 C．技术因素 D．政策 13．云桂铁路修建的经济意义有( )

①有利于开发西南地区丰富的自然资源 ②有利于促进外向型经济的发展 ③有利于民族的团结 ④有利于国防的安全

A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 14．下列有关交通运输点、线、网的叙述，不正确的是( )

A．南昆铁路在选择线路走向时把自然因素列在首位

B．上海港能成为中国第一大港，交通位置优越是其重要的区位因素之一 C．莫斯科市的放射状铁路，对该地区能提供良好的运输条件 D．交通运输网的发展随区域经济的发展而日益完善

2010年通车的武广客运专线(武汉到广州)设计时速350千米，投入营运时列车时速可达200千米以上。从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识回答15～17题。

15．武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着什么方向发展( )

A．现代化和自动化 B．高速化和专业化 C．大型化和专业化 D．高速化和大型化

16．影响武广高速铁路建设的主要区位因素为( )

A．地形条件 B．国家政策 C．社会经济因素 D．河流水文状况

17．对武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是( )

A．减轻京广铁路的运输压力 B．促进湘、赣、粤三省经济发展 C．实现武广铁路通道客货分线运输 D．推动“泛珠三角”战略实施

交通条件对聚落空间形态影响很大。据此完成18～19题。 18．关于交通条件对聚落空间形态的影响，叙述正确的是( )

A．聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴 B．一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化 C．交通线的发展对聚落空间形态没有什么影响 D．交通线的衰落不会影响聚落空间形态的演变 19．下列城市空间形态呈现沿江分布特点的是( )

A．株洲 B．筑波 C．武汉 D．北京 20．形成商业中心的主要条件是( )

A．在社会发展中有一定的政治历史地位 B．环境优美，名胜古迹多

C．地形平坦开阔，有利于商品的储存 D．交通便利，便于商品集散

21．有关我国交通与城市区位的叙述，不正确的是( )

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A．古代南方城市沿河设城是一般规律

B．古代北方城市大都位于大道会合处，而不与河道相临 C．阿拉山口是作为铁路的边境口岸而兴建起来的

D．京九铁路的建成，必将促进沿线地区城市的形成和发展

下图是江汉平原某地村庄杂货铺分布图，根据图中提供的信息回答22～23题。

22．图中杂货铺的布局符合商业网点布局的( )

A．交通最优原则 B．市场最优原则 C．经济最优原则 D．便民最优原则 23．根据图中信息，分析判断下列说法正确的是( )

A．该地商业网点的规模大，密度小

B．平原地区商业网点的密度比山区大，与交通条件无关 C．从商业网点布局的位置分析，杂货铺A的经营规模比杂货铺B的可能大一些

D．交通线的变化对集市兴衰没有影响

山东省临清市地处运河岸边，明清时一度成为我国北方有名的商埠，每日车来船往，富商云集，烧制的“临清砖”专供皇家御用。但新中国成立后，临清与其他城市相比，发展缓慢，乃至成为山东省经济欠发达地区的县市。随着京九铁路的开通，临清市又一次面临大发展的机遇。据此完成24～25题。

24．导致临清在明清时期城市发展快和近年又面临大发展机遇的主要区位因素是( )

A．资源、铁路 B．文化教育、政治 C．运河、铁路 D．“临清砖”的生产、经济 25．导致临清市后期发展缓慢的主要原因是( )

A．清王朝灭亡的政治因素 B．战争和灾害

C．“临清砖”的停产 D．交通运输方式的变化 26.读下图，回答下列问题。

(1)此地形区以__________为界可以把地形分为__________和__________。

(2)A、B、C中最早形成城市的可能是__________，该地点是城市形成的良好区位，其原因是______________________________。 (3)A、B、C中最有可能发展成为大城市的是______________，良好的区位条件有

____________________________；A、B、C三城市地位的变迁，说明了一个地区主要交通线的变化，会对该地区城市的____________________和____________________产生很大的影响。 1 16

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2 17 3 18 4 19 5 20 6 21 7 22 8 23 9 24 10 25 11 12 13 14 15 周练参考答案：

1.C 2.D 3.C 4.B 5A 6B 7A 8.A 9.A 10.D 11.C 12.B 13.A 14.A 15.B 16.C 17.B 18.A 19.C 20.D 21.B 22.A 23.C 24.C 25.D 26.(1)铁路或200米等高线 山地 平原 (2)A 两条河流交汇处，大量的人流物流、信息流在此地集散、中转 (3)C 沿河设城且在河流与铁路交会处，交通便利，地理位置最为优越 分布 发展

周练参考答案：

1.C 2.D 3.C 4.B 5A 6B 7A 8.A 9.A 10.D 11.C 12.B 13.A 14.A 15.B 16.C 17.B 18.A 19.C 20.D 21.B 22.A 23.C 24.C 25.D 26.(1)铁路或200米等高线 山地 平原 (2)A 两条河流交汇处，大量的人流物流、信息流在此地集散、中转 (3)C 沿河设城且在河流与铁路交会处，交通便利，地理位置最为优越 分布 发展

周练参考答案：

1.C 2.D 3.C 4.B 5A 6B 7A 8.A 9.A 10.D 11.C 12.B 13.A 14.A 15.B 16.C 17.B 18.A 19.C 20.D 21.B 22.A 23.C 24.C 25.D 26.(1)铁路或200米等高线 山地 平原 (2)A 两条河流交汇处，大量的人流物流、信息流在此地集散、中转 (3)C 沿河设城且在河流与铁路交会处，交通便利，地理位置最为优越 分布 发展

周练参考答案：

1.C 2.D 3.C 4.B 5A 6B 7A 8.A 9.A 10.D 11.C 12.B 13.A 14.A 15.B 16.C 17.B 18.A 19.C 20.D 21.B 22.A 23.C 24.C 25.D 26.(1)铁路或200米等高线 山地 平原 (2)A 两条河流交汇处，大量的人流物流、信息流在此地集散、中转 (3)C 沿河设城且在河流与铁路交会处，交通便利，地理位置最为优越 分布 发展

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