典型施工方法--张力架线（一牵四） - 图文

张力架线（一牵四）典型施工方法

1概述

张力架线是在我国建设500kV超高压输电线路工程需要而发展起来的一种新的架线施工工艺方法，通过几十年的不断探索、改进与创新，已积累了丰富的施工经验，施工工艺更加成熟，施工方法更加简单。全国各大送变电施工企业都配有成套的张牵设备及工器具，并有熟练的施工作业人员。500kV架空输电线路四分裂导线均釆用一牵四展放方式进行导、地线张力放线，并与张力放线相配套的工艺方法进 行紧线、挂线、附件安装等各项作业的整套架线施工方法。

东北电业管理局送变电工程公司经过几十年的不断摸索、总结、改进，目前已形成了张力架线（一 牵四）典型施工方法，经过张力架线施工应用证明，该典型施工方法满足施工需要，安全可靠，提高了 架线施工质量，对环境保护起到了积极作用，具有良好的社会效益和经济效益。

本典型施工方法遵循水利电力部基建司SDJJS2《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》，已被广泛推广使用。

本典型施工方法在木家变电站至鞍山变电站500kV输电线路工程中成功实施，效果良好，正在北宁 变电站至渤海变电站500kV输电线路工程中应用。

2本典型施工方法特点

（1）导线在架线施工全过程中处于架空状态，可避免导线损伤，提高导线施工质量。 （2）以施工段为架线施工的单元工程，放线、紧线等作业在施工段内进行。

（3）施工段不受设计耐张段限制，可将直线塔作施工段起止塔，在耐张塔上直通放线。 （4）在直线塔上紧线并作直线塔锚线，凡直通放线的耐张塔也可直通紧线。

（5）在耐张塔上髙空压接、平衡挂线，避免施工人员长距离出线安装卡线器的操作，避免导线由于外力作用而产生的强制弯曲，安全可靠，工效高，节约导线且可保证导线的安装质量。

（6）耐张塔划印采用比试法，断线尺寸精确，减少操作过程中的误差，提高施工效率。 （7）同相子导线同时展放、同时收紧。减少导线蠕变对运行线路影响，工艺规范。

（8）悬空展放导引绳，可减少输电线路施工中青苗、果树、暧棚等地面附着物的损坏，缓解跨越物繁多展放导引绳困难的现状。

3适用范围

在架空输电线路张力架线施工中，本典型施工方法适用于四分裂导线的张力架线施工。

4工艺原理

在架空输电线路架线工程中，利用牵引机、张力机等施工机械展放导地线，以及用与张力放线配套的工艺方法进行紧线、平衡或半平衡挂线、附件安装等各项作业。即采用一台牵引机配合四线张力机， 利用一牵四牵引板和五轮放线滑车，牵放四根子导线，并在直线塔或耐张塔紧线、空中压接、平衡或半平衡挂线及附件安装等项作业。

5施工工艺流程及操作要点

5.1施工工艺流程

本典型施工方法施工工艺流程见图19-5-1。

图19-5-1张力架线施工工艺流程图

5.2操作要点

5.2.1施工准备

5.2.1.1张牵设备及配套工器具选择

根据线路工程的地形条件和设计导线规格型号，通过施工设计来选择张牵设备及配套工器具。 (1)主牵引机的额定牵引力应满足下式

P≥mKpTp

式中P——主牵引机的额定牵引力，N;

m——同时牵放子导线的根数；

Kp——选择主牵引机额定牵引力的系数，可取0.25?0.33；

Tp——被牵放导线的保证计算拉断力，N。

牵引绳应在主牵引机卷扬轮上不打滑或松脱，牵引绳尾部张力应满足

2000

主牵引机卷筒槽底直径不小于牵引绳直径的25倍。 (2)主张力机单导线额定制动张力应按下式选择

T≥KTTp 式中T主张力机单导线额定制动张力，N;

KT——选择主张力机单导线额定张力的系数，可取0.17～0.20。

要求导线尾部张力满足

1000

主张力机导线轮槽底直径应满足下列要求

D≥40d-100 式中d——导线直径，mm；

D——张力机导线轮槽底直径，mm。

(3)小牵引机的额定牵引力可按下式选择

P=Qp/10 式中P——小牵引机的额定牵引力，N;

Qp 牵引绳的综合破断力，N。

(4)小张力机的额定制动张力可按下式选择

t≥Qp/15

式中t——小张力机的额定制定张力，N。

(5)牵引绳规格可按下式选择

Qp≥3mTp/5 (6)导引绳的规格可按下式进行选择

Pp≥Qp/4

式中Pp——导引绳综合破断力，N。

(7)导线放线滑车规格允许荷载的选择。

1)放线滑车的槽底直径D应不小于导线直径的20倍

D≥2Od 弍中D——放线滑车槽底直径，mm;

d导线直径，mm。

2)放线滑车的允许荷载G应不小于

G≥1OOOmWd 式中G——放线滑车的允许荷载，N;

m——放线滑车承受导线的根数； Wd——导线单位长度的质量，N/m。

(8)旋转连接器、抗弯连接器、网套、卡线器、牵引板等应通过计算牵引力、放线张力和紧挂线受力等，进行规格型号的选择,并对上述工具进行应用前试验，其试验方法及结果必须符合DL/T875—2004《输电线路施工机具设计、试验基本要求》。 5.2.1.2跨越施工

(1)跨越物的分类。送电线路架线施工将跨越各类障碍物，其被跨越物主要有：

①电力线、弱电线、通信线等；②普通铁路、电气化铁路、高速铁路等；③高速公路、等级公路、一般道路等。

根据被跨越物的重要性可分为： 1)一般跨越物，包括：

①架高在15m及以下；②被跨越物为10～1lOkV电力线的停电跨越；③二级以下的弱电线；④公路和乡村大路。

2)重要跨越，包括：①高度在15m以上、30m以下跨越；②被跨越物为10～1lOkV不停电电力线；③一级及军用通信线；④单、双轨铁路。

3)特殊跨越，包括：①跨越架高度为30m及以上；②跨越220～500kV电力线的不停电施工；③跨越多排铁路、高速公路、电气化铁路；④跨越运行电力线路其交叉角小于30°或跨越宽度大于70m。

(2)跨越架的选择。

1)对被跨越物进行现场调查，了解被跨越的名称、塔号、所属单位，并对设计提供的交叉跨越平、断面图进行复测与检验，根据搭设跨越架的需要测定有关参数，为方案的论证及制订跨越架线施工方案提供依据。

2)根据调查的有关参数、跨越地形条件、跨越物的位置、跨越物的重要程度等，按现有跨越工器具及材料和设备等，进行跨越方式技术经济论证，提出跨越施工方案，充分利用现有成熟的跨越施工方案。

3)应用跨越架的结构形式有：

a竹、木质结构跨越架。木质跨越架形式及结构示意图如图19-5-2所示。

b悬索式跨越架：主要是利用跨越塔做支撑，在两塔之间架设承力索，通过承力索进行封顶网安装有效遮护被跨越物，起到保护被跨越物作用。悬索式跨越架结构示意图如图19-5-3所示。

(3)跨越架的位置和几何尺寸。张力架线全过程中导（地）线是架空状态的，一旦发生张力失控时导 (地）线将落至架顶。因此，要求跨越架的位置、几何尺寸以及架体强度和刚度均能保证导（地）线安全落架。

图19-5-2木质跨越架形式及结构示意图

(a)双侧单排；（b)双侧双排；（C)双侧多排；（d)结构示意图 1一拉线；2—撑杆；3—3t钢板地锚；4—封顶网；5—扫地杆

图19-5-3悬索式跨越架结构示意图

1）跨越架与被跨越物的安全距离。跨越架架面与被跨越线路导线间的距离，须保证该导线产生风偏后仍不会对跨越架放电，被跨越线路的导线风偏按施工地区、施工季节的最大风速计算，其值参考GB50009—2007《建筑结构荷载规范》。跨越架对被跨电力线路发生风偏后距导线最小安全距离见表

19-5-1、表19-5-2。

表19-5-1跨越架与带电体的最小安全距离

距离说明 10以下 架面与导线间的水平距离(m) 无地线时封顶杆与导线间的垂直距离（m) 有地线时封顶杆与导线间的垂直距离（m) 表19-5-2跨越架与其他被跨越物的最小安全距离

距离说明 铁路 架面与被跨越物的水平距离（m) 封顶杆与被跨越物的垂直距离（m) 2)跨越架的宽度。跨越架的中心应在新建线路中心上，其宽度应超出新建线路两边导线发生风偏 后各2.0m，且架顶两侧应设外伸羊角。

3)跨越架的高度。跨越架搭设的高度除满足被跨越物外，还应有一定的安全距离，具体安装距离详见表 19-5-1、表19-5-2。

4)跨越架的荷载。根据DL/T 5106—1999《跨越电力线路架线施工规程》及SDJJS2《超高压架空 输电线路张力架线施工工艺导则》的规定，应对搭设的跨越架进行强度和刚度验算，当导线发生落于跨越架后，应满足垂直压力和水平荷载要求，同时也要满足架面风压的要求。

(4)跨越架的搭设。

1)木（竹）质结构跨越架的搭设。

a釆用木（竹）质材料搭设跨越架，所使用的主杆有效部分的小头直径：木质不得小于70mm，竹质不得小于75mm；横杆有效部分的小头直径；木质不得小于80mm，竹质不得小于90mm。有木质腐朽、损伤严重或弯曲过大等情况，则严禁使用。

b主杆、大横杆相交时，应先绑2根，再绑第3根，不得1扣绑扎3根杆，主杆和大横杆应错开搭 接，搭接长度不得小于1.5m。

c跨越架的主杆均应埋入坑内，埋深不小于0.5m，且大头朝下，回填土要夯实，遇松土或地面无 法挖坑时应绑扎扫地杆，架子的两端及隔6～7根主杆应设剪刀撑，支杆埋入地下的深度不小于0.3m，拉线的挂点或支杆或剪刀撑的绑扎点应设在主杆与横担的交接处，且与地面的水平夹角不得大于60°。木质的主杆、大横杆及小横杆的间距应符合表19-5-3的规定。

跨越架类别 木质(m) 竹质(m) 表19-5-3主杆、大横杆、小横杆的间距 主杆 大横杆 1.5 1.2 1.2 小横杆 1.0 0.75 至路中心3.0 至封顶6.5 被跨越物名称 公路 至路边0.6 至路面5.5 通信线 0.6 1.0 1.5 1.5 0.5 被跨电力线路电压等级（kV) 35 1.5 1.5 0.5 66～110 2.0 2.0 1.0 220 2.5 2.5 1.5 330 5.0 4.0 2.6 500 6.0 5.0 3.6 d.跨越架塔设后，应在显著位置悬挂警告牌，夜间在公路处设有红灯标志。 2)悬索式跨越架搭设。

a.现场准备：①按施工设计平面布置图要求，对地锚位置进行测量并布置完毕；②横梁组装：采用抱杆做横梁时，应进行组装调直，螺栓紧固，其组装长度满足施工设计要求；③绝缘网及绳索安装:网及绳索应进行干燥，达到规程规定，在网的两侧每隔1～2m安装小滑车以及支网绝缘杆等。

b.横梁安装：①按施工设计位置在横梁上进行绑扎悬吊绳及磨绳和控制绳、悬索滑车、循环绳滑 车等；②磨绳通过横担悬挂滑车转至地面到达绞磨进行牵引，釆用两套牵引动力系统；③横梁吊装至 预定高度后，将横梁悬吊绳挂至规定位置；④拆除起吊系统及控制系统。

c.承载索的安装：①通过动力伞展放一根初导绳，再用初导绳牵引二级引绳，即为循环绳，分别放入横梁上的循环绳滑车内；②利用循环绳牵引承载索，由一端牵引至另一端；③承载索分别放人横梁上的悬索滑车内，两端分别锚固在地锚上，其中一端连接手扳葫芦或链条葫芦进行调节承载索的张力 或弧垂，其他承载索展放相同。

d.封网的安装：①利用循环绳展放两根牵网绳至另一端；②在横担上悬挂滑车利用磨绳将绝缘网吊至横梁位置，并将绝缘网两侧的小滑车安装在承载索上；③两根牵网绳分别绑在封网的端头两侧，牵网绳边牵引，横梁上作业人员边安装小滑车，将所有封网安装完毕；④再在封网的后端分别绑扎两根牵网绳，以控制绝缘网的张力，牵引至被跨越物下方时，分别固定牵网绳至地面的地锚上。

e.检查：对各绑扎连接部位进行检查，包括封网位置是否在被跨越物的遮盖中心等。悬索式跨越架搭设结构示意图如图19-5-4所示。

图19-5-4悬索式跨越架搭设结构示意图

1一横梁；2—承载索固定地锚；3—拉线地锚；4一承载索；

5-被跨越线路；6—拉线系统；7—补强系统；8—绝缘网（绝缘杆）

5.2.1.3放线滑车的悬挂

(1)直线塔和直线转角塔放线滑车悬挂。导线放线滑车一般挂在悬垂绝缘子串下。因此，安装悬垂绝缘子串的同时将放线滑车一起连接上，同时安装并悬挂。本典型施工方法直线塔釆用合成绝缘子 串，耐张塔釆用瓷绝缘子串。

1)单复合绝缘子串及放线滑车悬挂。牵引磨绳一端绑扎在放线滑车的横梁上，复合绝缘子串松栊在牵引磨绳上可绑扎2～3道，牵引磨绳穿过横担转向滑车至地面与绞磨连接进行牵引，绝缘子串和放 线滑车离开地面用控制绳进行控制。磨绳与复合绝缘子串间要隔开，防止相磨。单复合绝缘子串及滑车吊

装示意图如图19-5-5所示。

图19-5-5单复合绝缘子串及滑车吊装示意图

1—棕绳；2—放线滑车；3—绝缘子串；4一钢丝绳；5-转向滑车；6—机动绞磨；7—地锚

2)双复合绝缘子串及放线滑车悬挂。牵引磨绳通过钢绳套分别绑扎在两只放线滑车的横梁上，两支复合绝缘子串间通过木棒隔开，可设置2～3道支承杆以防止两串绝缘子碰撞。并与牵引磨绳相拢，磨绳与复合绝缘子串间要隔开，防止相磨。双复合绝缘子串及滑车吊装示意图如图19-5-6所示。

图19-5-6双复合绝缘子串及滑车吊装示意图

1一放线滑车；2—绝缘子串；3—钢丝绳；4一转向滑车；5—机动绞磨；6—地锚

两放线滑车间用支撑杆间隔，支撑杆有效长度接近两滑车挂点间的距离，其强度满足受力要求。 3)瓷、玻璃绝缘子串及放线滑车悬挂。可吊一串或同时吊双串绝缘子及放线滑车，牵引钢丝绳与 绝缘子串的连接应用专用卡具，卡具安装在第4片绝缘子串的下方，如无专用卡具时，可用绳套。在横担上的起吊滑车应挂在距绝缘子串挂孔约0.3m处，以利就位。当绝缘子串吊离地面时，应理顺绝缘子 串及开口方向，吊装过程中，要防止与塔身相碰，用控制绳进行控制。吊双绝缘子串时，应用木杆支撑隔离，防止绝缘子串间相互碰撞。双绝缘子串及滑车吊装示意图如图19-5-7所示。

图19-5-7双绝缘子串及滑车吊装示意图

1—支撑杆；2—放线滑车；3—绝缘子串；4一专用卡具；5—起吊绳；6—起吊滑车

4)是否悬挂双放线滑车应进行验算确定，不能满足如下条件，应挂双放线滑车：①垂直于滑车轴方向的荷载超过滑车的承载能力时；②压接管或压接管保护钢甲过滑车时的荷载超过其允许荷载，可能造成压接管弯曲时；③放线张力正常后，导线在滑车上的包络角超过30°，可能造成导线在滑车上劈股时。

(2)耐张转角塔放线滑车悬挂。

1)耐张转角塔悬挂放线滑车釆用钢绳套做挂具，应按直线塔挂滑车节中条件4)进行验算是否需挂双放线滑车。此外，还应计算两挂具长度差，计算的结果长度差小于300mm时，可用等长挂具；大于300mm时，应使用不等长挂具，悬挂双放线滑车之间用支撑杆隔离，长度与两放线滑车基本相同。挂具长度一般不宜小于1.0m。耐张转角塔放线滑车吊装示意图见图19-5-8。

图19-5-8耐张转角塔放线滑车吊装示意图 1一棕绳；2—放线滑车；3—钢丝绳；4—起吊滑车； 5—机动绞磨；6—地锚；7—螺栓；8—Φ20mm拉帮；9一卸扣

2)应验算转角塔放线滑车受力后是否与横担下平面相碰，如相碰，应采取加长挂具长度等措施避免与横担相碰。 5.2.2张力放线

5.2.2.1放线施工段划分及张牵场地布置

(1)放线施工段划分。根据线路设计特点，地形条件、跨越物位置及有关标准等要求，对线路施工段进行初步可行性策划，制订几种施工段划分方案，组织有关人员（现场指挥、张牵机手、运输队长、安全员、项目总工等）对现场进行勘查，包括运输道路、跨越物位置、场地种植物及占地面积、与临塔距离及铁塔上扬情况、是否允许接头以及锚线位置等，再对各种方案进行技术经济比较与优化，选择最理想的放线施工段。其原则是：运输条件最方便；跨越220kV及以上线路、高速公路、高速铁路等施工段最短的而且停电时间最少的、占地面积最小的，放线施工最便利的施工方案。此外要优先选择张力场兼顾牵引场。

(2)张牵场地的布置。

1)牵引场平面布置示意图见图19-5-9,张力场平面布置示意图见图19-5-10。

图19-5-9牵引场平面布置示意图

1—大牵引机；2—小张力机；3--地锚；4一锚线架地锚； 5—锚线架；6—空牵引绳筒；7-牵引绳；8—小张力机尾车

图19-5-10张力场平面布置示意图

1一地锚；2—小牵引机；3—大张力机；4一锚线架；5—锚线架地锚；

6—牵引板；7—大张力机尾车；8—导线；9一导引绳

2)大牵引机布置在线路中心线上，其方向应对正邻塔导线悬挂点，使牵引绳或导线在大牵引机上的进出方向垂直于大牵引机的卷扬轮和大张力机的张力轮中心轴。

3)大牵引机和大张力机需调头转向时，第二次就位与第一次位置应重叠10～15m以利导线连接。 4)临锚架与大牵引机、大张力机间应保持约20m的距离，与邻塔导线的挂点间的高差角不大于20°，张力机、牵引机顺线路出口方向与邻塔导线悬挂点的高差角不大于15°，与邻塔的导线的水平夹角不大于5°。

5)在大张力机后方约15m处，呈扇形布置前后四个放线架，使导线出线方向垂直于放线架中心轴， 吊车布置在放线架的后方，其侧面为导线集放区。

6)地锚坑应根据地质条件经计算确定深度，地锚必须设置马道，其马道对地水平夹角应不大于45°。 (3)布线。布线方法釆用连续布线法，即放线段内各导线均按展放顺序累计线长使用导线线轴；第一相放完后，将导线切断，余线接着使用于第二相，依次类推，直到放完各相再将余线转入下一段。

布线时必须对线长进行计算，要严格控制压接管位置，杜绝压接管在不允许接头档或直线塔悬垂线夹15m以内。尽量减少短线头，不利于下次展放。此外应严格控制压接管数量，做到数量最少。 5.2.2.2导引绳、牵引绳及地线展放

(1)导引绳展放。

1)导引绳展放种类：一种是空中展放法，另一种是地面铺放法。

a.空中展放法。利用直升机、飞艇、热气球、动力伞、航模（简称飞行器）或其他设备展放，或用犮射器展放，统称为空中展放法。按飞行器或发射器能力将线路分成展放段展放，将初导绳逐基落到塔的顶部，人工将初导绳挪移并过渡到需用相的放线滑车内，将各段相连接，使其在施工段内贯通相连，再分级牵引初导绳至导引绳。

b.地面铺放法。人工沿线路铺放，称为地面铺放法。将成轴导引绳尽可能分散地运到施工段沿线指定地点，人工将成轴导引绳铺放开，逐塔穿过放线滑车，与邻段导引绳相连，在牵引场或张力场或其他指定位置将导引绳锚住，在张力场或牵引场或其他另一指定位置收卷导引绳，使导引绳升空至一定高度并锚固，然后移交下道工序。本典型施工方法重点叙述动力伞展放初导绳及导引绳施工方法。

2)动力伞展放初导绳及导引绳。釆用动力伞分段展放初导绳于铁塔顶面上，作业人员将初导绳挪移并过渡到需用相的放线滑车内，各段釆用小吨位旋转连接器相连接，使其在施工段内贯通相连，φ4mm初导绳牵引φ8mm二导绳，利用φ8mm二导绳釆用一牵二方式牵引其他各相φ8mm二导绳，再用φ8mm二导绳牵引□15mm导引绳，φ4mm和φ8mm引绳应用迪尼玛绳，为保护迪尼玛绳，在放线滑车横梁上悬挂一小尼龙滑车，将迪尼玛绳放入小尼龙滑车，减少对迪尼玛绳的损伤。当导引绳即将通过每基放线

滑车中的小尼龙滑车时，施工人员打开小尼龙滑车将导引绳放到放线滑车中，严禁导引绳过小尼龙滑车，如图19-5-11所示。

图19-5-11小尼龙滑车布置示意图

(2)张力展放牵引绳及地线。利用小牵引机、小张机展放牵引绳和地线，釆用一牵一方式带张力展放，先展放地线再展放各相牵引绳，地线张力较小可用导引绳直接牵放地线，导引绳与地线连接应用3t旋转连接器，地线端头用网套并用12号铁线绑扎牢固，导引绳与牵引绳连接釆用3t旋转连接器，牵引绳与牵引绳连接应用抗弯连接器，旋转连接器不允许进入小牵引机的卷扬轮。

展放牵引绳及地线的操作方法与张力展放导线相同。 5.2.2.3导线展放

采用一牵四方式张力展放导线，放线施工段大牵张机放线系统布置示意图见图19-5-12。

图19-5-12大牵张机放线系统布置示意图

1—牵引机；2—导引绳；3—抗弯连接器；4一旋转连接器； 5—牵引绳；6—张力机；7—牵引绳盘架；8—接地滑车

(1)牵引场放线准备：把已锚固在牵引场的牵引绳尾端缠绕在牵引机的卷扬轮上，将其尾端固定在牵引绳绳盘上，启动牵引机慢速牵引，收紧牵引绳锚固点与牵引机间的余绳，拆除牵引绳上的卡线器，并在牵引机前的牵引绳上安装接地滑车。

(2)张力场放线准备：四轴导线吊上放线架，并装上液压控制器，利用尼龙绳将导线缠绕在张力机上，拉出导线头并去掉散股部分，套入网套并收紧，距网套端头50～100mm处，用12号铁线绑扎不少于20圈，在网套外缠绕布等软物，网套与尼龙绳头连接，启动张力机以人力拉紧张力机出线侧的尼龙绳，使导线随尼龙绳通过张力轮拉出4～5m，其长度基本相同，将导线头的网套与3t旋转连接器连接，再与牵引板连接，如图19-5-13所示。

图19-5-13—牵四展放导线布置示意图

1—牵引绳；2—旋转连接器；3—牵引板；4一网套连接器；5—导线

启动张力机收紧四根子导线，拆除牵引绳上的卡线器，并在张力机出口处的导线上安装接地滑车，调整各子导线使牵引板处于水平状态。

(3)沿线护线人员到位，通信畅通，跨越物与导线隔离，张力场作为放线段总指挥下达统一指令作业。 (4)开始牵引时应慢速牵引，施工段沿线均应仔细检查有无异常，调整放线张力使牵引板呈水平状态，待牵引绳、导线全部架空后，再逐步加快牵引速度，但要保证导线与地面及跨越物等的安全距离。

(5)当牵引板距直线塔放线滑车30～50m时，应减慢牵引速度，使牵引板平缓通过放线滑车。 (6)当牵引板接近转角塔放线滑车时，应减速牵引，并注意按转角塔上监视人员要求，调整子导线张力使牵引板的倾斜角度与放线滑车倾斜角度相同，牵引板通过滑车后，即可恢复正常牵引速度及正常放线张力。调整放线滑车倾斜角示意图如图19-5-14所示。

图19-5-14转角塔放线滑车的预倾斜示意图

1—吊绳

(7)当导线或牵引绳上扬不能正常行驶在放线滑槽内，应及时停车，安装压线滑车如图19-5-15所示。

图19-5-15压线滑车安装示意图

1一压线滑车（倒挂)；2—放线滑车；3—导线

牵引绳头进入牵引绳盘3?4圈时应停止牵引，在牵引机与线盘间安装卡线器锚固牵引绳，拆除抗弯连接器，卸下满盘牵引绳并换上空盘，将牵引绳缠绕在新装空盘上，收紧牵引绳，拆除牵引绳上锚固的卡线器，继续牵引。

(8)牵引至导线盘上还有6圈导线时停止牵引，将线盘上的导线拆下，吊装新导线轴安装在放线架上，将两个导线头用双头网套连接，再用12号铁线绑扎尾端，并用布包上双头网套，将导线缠绕在导线盘上，开启张力机慢速牵引，双头网套牵出张力机5～6m时停机，在张力机前方将四根子导线通过卡线锚固在张力机上，启动张力机，放松导线，卸下双头网套及包裹布后进行压接作业。

(9)压接完毕后，装上压接管保护甲，启动张力机收紧导线，拆除卡线器，继续牵引。

(10)牵引板到达牵引场时，停止牵引，对四根子导线进行锚固，锚固张力必须使导线与地面及跨越物的距离满足有关标准要求，四根子导线锚线张力宜稍有差异，防止线间鞭击，锚固在锚线架上。 5.2.3紧线 5.2.3.1直线塔紧线

直线塔紧线牵引系统布置示意图见图19-5-16。紧线顺序：应先紧地线，后紧导线，同塔双回线应先紧上相线，再紧中相线，最后紧下相线，交叉进行。

图19-5-16直线塔紧线牵引系统布置示意图 1一导线；2—卡线器；3—总牵引绳；4一起重滑车； 5—转向滑车；6—钢丝绳；7—机动绞磨；8—地锚

(1)每相导线应布置两套牵引动力装置，以达到同时缓慢收紧四根子导线的效果，当操作端的导线临锚不受力时，停止牵引，将临锚由导线上拆除。

(2)继续紧导线，应注意将子导线对称收紧，使放线滑车保持受力平衡，四根子导线同步收紧同步观测弛度，待各档驰度调整基本符合设计要求后，停止牵引，恢复操作端的临锚，收紧手扳葫芦，松出绞磨拆除牵引系统的工具。

(3)直线塔紧线后应设双重锚固，即本线临锚和塔上过轮临锚，布置示意图见图19-5-17。各锚固系统必须独立布置，并能承受全部紧线张力。塔上过轮临锚应在下一个施工段达到90%以上紧线力时方能松锚，并调整界档弛度。

图19-5-17直线塔临锚布置示意图

1一本线锚线；2过轮临锚

(4)过轮临锚的钢绳应通过放线滑车横梁上的直角挂板，不得与同根导线直接接触，四个卡线器的位置应相互错开，防止撞击。锚线部位的导线应套胶皮管，避免连接卡线器处的钢绳磨伤导线。 5.2.3.2耐张塔紧线

(1)耐张塔地面紧线。紧线牵引系统布置与直线塔紧线牵引布置相同，见图19-5-17。

(2)耐张塔空中紧线。当牵引板到达牵引端耐张塔后，在牵引侧或张力侧的耐张塔上空中锚线，用牵引机或张力机进行初紧线，使其各子导线弛度达到设计弛度的70%～80%，停止牵引，在另一端耐张塔上进行空中锚线（也称弛度粗调)。 5.2.3.3紧挂线及弧垂观测（平衡挂线）

(1)耐张绝缘子串及金具悬挂。耐张绝缘子串及金具整体组装完毕后，起吊绳绑扎在端部的二联板通过牵引系统直接吊装就位，如图19-5-18所示，或将耐张绝缘子串组装部分吊离地面，剩余部分由人工在下瑞边起吊边安装，全部安装完毕后直接吊装至挂点处安装孔上。应用控制绳控制耐张绝缘子及金具过横担,防止相碰。

图19-5-18耐张绝缘子及金具悬挂示意图

(2)空中锚线。人工出线安装卡线器，位置距横担挂点15～20m处，以横担挂线板上的施工孔为锚线孔，在卡线器与锚线孔间设置锚线工具，依次为卡线器、卸扣、锚线钢绳、手扳葫芦、卸扣，两侧同进收紧手扳葫芦，使锚线工具逐渐受力，使两侧卡线器间导线逐渐松弛，以此同时观测弧垂，在横担锚线孔位置割断导线。为防止导线损伤，用小绳将导线松绑在锚线工具上，拆除放线滑车。空中锚线布置示

19-12-3。

图19-12-3引板与导线连接

(6)压接施工。釆用两台100t液压机同时施压，完毕后安装接续管保护甲，继续牵引。

(7)锚线。牵引板到达牵引场后，对放线段两端的导线进行锚线。使导线与地面及跨越物离开安全距离。

(8)紧线。直线塔紧线，釆用两套牵引系统同时进行紧线，先紧放线滑车外侧两根子导线，再紧中间两根子导线。弧垂达到80%左右时，再耐张塔空中锚线。

(9)耐张塔紧线。将耐张绝缘子串及金具安装，绝缘子串及金具与导线空中对接并对子导线弧垂进 行微调观测弧垂，见图19-12-4，观测弧垂符合设计标准后，导线与耐张金具釆用比量法确定导线断线位置。直线塔逐级划印，见图19-12-5。

图19-12-4耐张塔对接微调弧垂

图19-12-5角度法观测弧垂

(10)空中压接及平衡挂线。切断四根子导线，将液压机提到空中，在空中压接并与耐张金具连接。 见图 19-12-6。

图19-12-6空中压接

(11)直线塔附件。采用两套二线提线器提线，卸下放线滑车，安装悬垂线夹，见图19-12-7。

图19-12-7直线塔附件

(12)跳线引流安装。用软绳模拟跳线弧垂，测量弧垂距离，对线长测量，实测导线长度与模拟长度基本相同，先对导线一端压接，再将导线提到塔上，压接端连接，另一端调整弧垂，空中压接。

序号 设备名称 规格型号 LGJ-630/45 GJ-100 单位 个 个 个 个 个 个 个 个 个 个 个 台 台 个 个 个 个 个 个 个 个 个 把 把 个 把 把 把 把 把 个 组 个 个 套 副 把 数量 12 10 4 4 6 20 20 12 12 12 4 12 8 50 60 2 80 20 48 30 50 500 8 4 4 4 4 10 8 10 500 4 1 1 1 1 4 备注 死门 打拉线用 OPGW用 导线网套 导线网套 铝包钢绞线 JLGJ-150-40AC 铝包钢绞线 JLGJ-150-40AC 柴油发动机 压膜配3套 进口配水管 进口 配刀片 配锯条 φ15.5mm钢丝绳专用 27 地线卡线器 LBGJ-150 80-100 28 29 30 光缆卡线器 单头蛇皮套 双头蛇皮套 OPGW LGJ-630/45 LGJ-630/45 GJ-100 31 地线蛇皮套 150-40AC 32 33 34 35 双头地线蛇皮套 光缆蛇皮套 机动绞磨 液压机 150-40AC OPGW 50kN lOOOkN 60kN 30kN 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 链条葫芦 松锚滑车 起重滑车 手滑车 锚线架 缓冲器 卸扣 50kN 15kN lOOkN 50kN 断线钳 钢丝绳断线器 剁子 插套锥子 游标卡尺 钢锯 钢刷 软梯 元宝卡子 临时接地线 验电器 绝缘杆 脚扣 钢尺 链条式 刀片式 10m以上 M18 (15.5) 220kV lOkV 20m 序号 设备名称 规格型号 5m 单位 把 台 套 箱 m m 根 块 1 捆 km km 数量 10 40 20 2 50 50 20 8 台 10 10 50 备注 LGJ-630/45导线用 LBGJ-150-40AC 铝包钢线用 带配套机具 迪尼玛绳 迪尼玛绳 57 58 59 对讲机 提线钩 黑胶布 60 胶管 61 62 63 64 65 道木 铁板 动力伞 小绳 绝缘绳 2×15m 320kg升力 φ20mm φ10mm φ4mm 8质量控制

8.1工程质量执行标准

施工质量实现零缺陷，达标投产，实现国家电网公司优质工程，争创国家优质工程、工程施工工艺及质量严格按照GB 50233—2005《110～500kV架空送电线路施工及验收规范》、SDTTS2、DL/T 5168- 2002《llOkV～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》、Q/GDW 248—2008《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》及设计图纸等的要求进行施工。

8.2质量保证措施

(1)装卸吊运线轴时，应正确绑扎吊点绳，防止变形。拆除包装应用不伤导线的工具，清除线轴外缘铁钉。导线与地面接触时，应铺垫帆布或白布等，特别是山区岩石地带，导线不得与地面接触。

(2)双头网套被盘入线轴或进入张力轮时，应在网套上缠绕隔离物如麻袋片、白布等，防止网套与 其他导线相磨。锚线架要做好防磨措施、防止与导线接触损伤导线。

(3)卡线器安装与拆除时不得在导线上滑动，安装后应立即在卡线器后部安装胶管。锚绳釆用挂胶以保护导线。相邻子导线之间应相互错开，与临锚索具靠近的导线应套胶管。卡线器以外导线的尾线应 用软绳吊好，以免尾线产生硬弯、松股等现象。

(4)导线的布线必须进行统筹规划，科学计算，尽量减少压接管数量及不允许接头档有压接管现象。 (5)放线滑车必须转动灵活，转角塔放线滑车必须提早做好防掉辙措施。

(6)弛度观测完毕后应立即对每基塔画印，画印方法必须正确，不允许用硬物在导线上画印，必须采用画印笔画印且保证印记点不被抹掉。

(7)画印后应尽快进行附件安装，减少导线鞭击而损伤导线。提线器与导线接触处必须挂胶且钩子的长度必须大于导线直径的2.5倍。

9施工措施

(1)认真执行国家有关安全生产方针、政策、法律法规及国家电网公司的安全文明施工管理规定、 DL

5009.2—2004《电力建设安全工作规程第2部分：架空送电线路》，建立健全各级安全施工生产管理体系，落实安全生产责任制，结合工程特点对张力架线施工全过程进行危险源辨识，制订安全控制措施，确保安全施工。

(2)对参加架线施工的全体人员进行技术、安全、质量及文明施工交底与培训，认真学习规程、规范及有关架线施工中的要求，并进行考试，合格者上岗作业，特别是特殊工种人员必须持证上岗，且必 须是有效的证件。

(3)坚持站班会制度和安全工作票制度，分工明确，必须交代危险点及控制措施。要严肃施工纪律， 做到听从指挥，服从分配，认真负责。

(4)在开工前，对所有架线工器具及设备进行认真检查与试验，特别是连接工具的拉力试验，包括 卡线器、网套、旋转连接器、抗弯连接器、牵引绳、牵引板等，合格后方可使用，通信设备必须畅通， 能覆盖作业区域，通话准确、语言清晰并有备品。

(5)现场总指挥设在张力场，放线时各塔号及重要跨越物和特殊位置必须设立专人进行监护，一旦 有停车要求必须及时停车，查明原因后处理完毕方可继续展放。

(6)各跨越架的搭设必须经过项目部、放线施工队长及有关人员参加进行验收，对提出的问题必须及时处理并设专人进行复查，合格后方可施工。

(7)放、紧线多出现新承力工具替换原承力机具，新承力机具必须保持原承机具受力方式，其强度应留有一定留余，只有新承力机具全部受力后，并检查无误，方可拆除原受力机具，必须引起高度注意。

(8)锚线工具必须相互独立，并经过计算满足强度要求且相连工具有同等强度。地锚规格数量必须与锚线工具相匹配，地锚坑深符合施工设计要求，地锚坑必须设置马道，且与地面成45°夹角。空中锚 线安装在施工孔上。若无施工孔，应验算锚线固定点的强度且防止绑扎变形。卡线器必须与导地线相匹配，要有两道保护措施，防止跑线。

(9)上下塔使用防坠落装置，高处作业应有速差器，其固定端必须安全可靠，不允许绑扎在导线上 或绝缘子串上。

(10)加强电害的防控工作，制订如下控制措施。

1)张牵机必须设置接地且在牵引绳、导地线上也应设置接地滑车。 2)跨越或平行带电线路，放线滑车应悬挂导电橡胶滑车并接地。

3)对紧线已完成段要设置半永久性临时接地，特别是长距离的架线段，要分段接地并做记录，其接地线规格釆用不小于25mm的编织软铜线。

4)跨越或平行带电线路附近施工，应挂临时接地再进行作业，临时接地要求截面积不小于25mm2的编织软铜线，对特殊作业区施工人员佩戴个人保安接地线，作业前先挂接地端后挂导线端。

5)雷雨天气停止作业。

6)间隔棒安装所用量具遇到带电线路时，必须将量具提起，应设专人监护，防止与带电体相碰发生事故。

7)绝缘工具应定期检查，并保持干燥，保管设专人负责。

(11)对短耐张段或孤立档的耐张段挂线其过牵引长度，必须符合设计规定，其工器具必须进行强度

2

验算，保证人员及设备安全。

(12)每次作业应设专人进行监护工作，发现问题及时纠正。

10环保措施

(1)认真贯彻国家电网公司提出的资源节约型、环境友好型的原则。

(2)大力宣传环境保护，教育职工具有环境保护意识，提高对环境保护的自觉性，应对危害环境的施工进行辨识，总结分析，提出控制环境保护具体措施。

(3)张牵场地应绘制平面布置图，结合场地的具体位置，明确摆放物品及占地大小和运输道路，减少占地面积。

(4)场地的选择应考虑对环境的影响，尽量减少对树木砍伐及植物和植被的破坏。 (5)要做好防火工作，杜绝火灾的发生，进入林区不带火、不吸烟，设专人负责。

(6)现场工作区内设置垃圾箱，及时处理现场垃圾，做到工完、料净、场地清，并通过土地户主的验收。

(7)张牵机放置处应铺设塑料布等物，防止机械漏油进入土地内。地锚开挖注意生熟土的分离。作业区应设围栏隔离，做到对环境影响最小化。

11效益分析

(1)釆用张力放线，使导引绳、牵引绳及导地线悬空展放。 1)可减少或不破坏沿线农作物，特别是减少或不砍伐树木。

2)提高导线的放线质量，减少了电晕、噪声的影响，同时提髙了电能的输送能力，对电网长期稳定运行起保障作用。

3)减轻了施工作业人员的劳动强度，提高了工效。 4)实现了机械作业，可流水作业。

(2)空中压接平衡挂线，解决了过去繁重的劳动强度和笨重的起吊工具，保护了导线质量，提高了施工工艺水平，减少了工器具的数量和劳动强度。

(3)直线塔可紧线及布置张牵场地，对选择紧线场地的条件更加灵活，对环境有利，解决了固定的按耐张段放线、紧线等不利因素。

12应用实例

500kV北宁一渤海输电线路工程张力架线施工。

12.1工程概况

500kV北宁一渤海输电线路工程，起于锦州市北宁变电站，止于营口市的渤海变电站。线路全长146.9km，同塔双回线路，导线采用LGJ-630/45型钢芯铝绞线，每相4根，分裂间距为500mm。左侧地线采用GJ-100镀锌钢绞线和LBGJ-150-40AC铝包钢绞线；右侧地线釆用光缆OPGW。

线路大部分位于水田、泥沼、河网，有少许旱田，由于当时已经进入春季农作物播种期，给张力场、 牵引场的布置及材料和工器具的运输带来很大困难。

工程跨越物较多，对架线施工造成很大的影响，其中跨越66kV线路26次、220kV线路23次、高速

公路3次、一级和二级公路20次、铁路（含电铁、高铁）8次。10～35kV电力线路92次等。

12.2施工情况

按要求完成了施工技术资料、设备及工器具试验与检验、线路走廊清理等各项准备工作后，工程已进行了首档架线试点工作，对现场工作进行实施。

(1)放线滑车悬挂。通过施工技术设计，对放线施工段的各铁塔进行放线滑车悬挂，对有重要跨越档两侧及计算符合要求的塔号悬挂双放线滑车，一般直线铁塔悬挂单放线滑车。

(2)跨越架的搭设。跨越10kV电力线路及通信线路等釆用两侧搭设单排跨越架。跨越66kV线路采用两侧搭设双排跨越架，封网釆用尼龙绳进行封网施工。跨越高速公路釆用双侧双排跨越架，见图19-12-1。

图19-12-1木质跨越架跨越高速公路

(3)导引绳展放。采用动力伞进行展放φ4mm初导绳，见图19-12-2。初导绳落到铁塔横担顶上， 人工放到放线滑车中的小尼龙滑车内并各段连接，牵引φ4mm初导绳带φ8mm次级引绳，再用φ8mm引绳牵φ15mm导引绳。

图19-12-2动力伞展放初导绳

(4)牵引绳及地线牵放。先展放地线，再展放牵引绳。用小牵引机、小张力机牵引φ15mm导引绳，再用φ15mm导引绳直接牵引地线及牵引绳。对地线进行紧线、挂线、附件等工作。对牵引绳进行锚线。

(5)展放导线。牵引绳与牵引板连接，牵引板与四根子导线相连，导线采用一牵四方式展放，见图

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/v982.html