应用推广安全节油驾驶技巧

应用推广节能环保驾驶示范项目

汽车驾驶员对车辆的操控行为是影响汽车燃油消耗的关键环节，驾驶习惯的差异对普通驾驶员驾驶车辆的燃料消耗量影响范围达30%，职业驾驶员也会导致汽车燃料消耗量相差2%～12%。驾驶员运用科学合理的驾驶节油操作方法，能保持车辆在较高的燃料经济性下运行，并能使车辆已具有的动能得到充分利用。驾驶节油操作不需更新、改造车辆，只需在驾驶操作、车辆维护、车辆环境协同等方面进行优化、提高，就能实现节约燃油、减少废气排放，同时还能有效降低道路交通事故发生、减少车辆零部件磨损，提高车辆使用寿命等，是目前实现道路运输节能减排、保障交通安全投入少、见效快、最直接、最有效的重要措施之一。

把节能减排作为交通行业转变发展方式、提升核心竞争力、创建节约型行业的战略任务，把驾驶节油操作技巧作为促进我东源县交通运输行业节能减排的核心环节。对我县管理的运输企业发放节能环保驾驶宣传手册，从基本驾驶动作、一般情况操作、特殊环境驾驶等方面总结形成了一系列安全节油驾驶技巧，不仅全面提高驾驶员的驾驶操作技能，而且增强了节能减排意识。

一、概况

通过应用推广安全节油驾驶技巧，使运输企业明晰“向节能减排要效益，让节能降成本”的理念，以积极的态度应对油价上涨，把节能减排作为转变发展方式、加快结构调整、提升核心竞争力及创建节约型企业的战略任务，通过坚持不懈地深化节能减排工作，在节能减排方面取得较好的成效。我县交通主管部门围绕驾驶员素质、能耗统计与监控、应用节能新技术、调整车型结构、优化运输组织方式等方面开展一系列分析研究。通过研究发现，驾驶员不良的驾驶习惯及淡薄的节能意识是导致“油老虎”、“超耗车”的主要原因，为此，“推广应用安全节油驾驶技能”研究工作，以消除“人的不节约行为”为切入点，在广泛总结提炼优秀驾驶员驾驶经验的基础上，将汽车理论和驾驶员基本操作相结合，将安全驾驶与节能驾驶技能训练相结合，发放节能环保驾驶宣传手册，并通过驾驶员岗前培训、定期轮训、超耗集训等方式在运输企业广泛推进，快速有效地提高驾驶员的安全节油驾驶技能。

同时，运输企业要科学制定车辆燃油消耗定额，建立燃油消耗超耗预警机制，加强日常统计、分析和监测，及时整治超耗车，完善“节奖超罚”的考核激励机制，激发全员参与节油的积极性；制定并试行节油标兵、节油能手给予节油津贴的办法，组织节能减排评比表彰，发挥典型带动作用；

开展驾驶员互帮互学活动，取长补短，为安全节油驾驶营造良好的社会氛围；开展和组织能源紧缺体验活动，使全员亲身感受能源紧缺带来的后患，提高对节能减排重要性的认识，增强资源意识和节约意识，变被动应付为主动自觉节能。 通过开展“应用推广安全节油驾驶技巧”的项目，有效提高驾驶员的主动节能意识和安全节油驾驶技能，使运输企业节约大量燃油消耗成本，同时减少汽车排放污染；有效构建完善运输企业的管理体系和工作机制，以节能减排来提高企业核心竞争力。 二、项目原理

研究表明，在车辆技术状况良好的前提下，普通驾驶员驾驶习惯对汽车的燃料消耗量影响范围达30%；职业驾驶员不同驾驶习惯也会导致汽车燃料消耗量相差2%～12%。良好的驾驶习惯，应能使车辆尽可能地保持在较高的燃料经济性下运行，并使车辆已具有的动能得到充分的利用。归纳总结的主要安全节油驾驶技巧的原理如下： 1．正确挂挡

选择合适的档位能保持发动机在最佳工况下工作并使汽车能够适应不同的道路条件。在换挡操作中根据道路及车辆动力情况做到选挡准确、换挡及时、动作迅速，避免高挡低速或低挡高速的费油情况发生；发动机转速在2000-3000转/分，能实现最佳动力输出，此时换挡，扭力比转速不足或空

转时大1.4%，发动机磨损减少2.6%。 2．控制车速

汽车行驶速度是影响汽车行车安全和燃油消耗量最主要的因素之一。不同的车型都存在一个运行经济车速，汽车在该车速下行驶时燃油消耗量较低，运行效率较高。驾驶员根据具体车型、道路条件以及车辆的载客载货情况，使汽车尽可能按运行经济车速行驶，将有利于提高汽车的行车安全性、降低燃油消耗量。 3．滑行减速

滑行减速是行车过程中车辆具有较高速度（动能）或下坡（位能）时，在保证车辆行驶安全的前提下，松开加速踏板（带挡滑行），依靠汽车的惯性（动能）或下坡时的位能保持继续行驶的一种驾驶方法。在车辆滑行过程中，发动机处于强制怠速工况（带挡滑行），只消耗少量燃料维持发动机的怠速工作，电控发动机甚至在强制怠速工况时还处于停油状态，因此充分利用汽车惯性带挡滑行代替制动器制动减速，可取得很好的节油效果。

严格禁止高速、陡坡或长大下坡路段的脱档滑行操作。 4．控制油门

急踩加速踏板和猛松加速踏板的操作都将造成发动机运转工况急剧变化，燃油系统供给的混合气量和浓度偏离最佳值，使燃烧不充分，增加燃油额外消耗，使发动机排放变差，

因此，在行车中加速踏板运用要做到轻缓、柔和。在正常行驶时，加速到一定车速，轻抬加速踏板，减少供油量，保持匀速行驶，就可节省燃油。 5．直线行驶

频繁打方向及变更车道会增加行驶阻力，加快轮胎磨损，增加行车里程，导致燃油消耗增加。因此，行驶中应尽量保持直线行驶，避免频繁变更车道。 6．停车熄火

怠速时间过长，不但浪费了燃料，增加了污染物排放，且排气管内的积水无法排出，导致排气管生锈，严重的甚至会被腐蚀穿孔，增加发动机故障风险。因此，应避免长时间怠速，非增压发动机车辆停车怠速超过1分钟要熄火，增压发动机车辆停车怠速超过3分钟要熄火。 三、具体做法

从“严把准入关、严把教育关、严把奖罚关、严把监控关”等方面积极组织推广安全节油驾驶技巧，具体做法是： 1．强化基础，严把准入关

各运输企业在车辆方面，应坚持严格的车辆维护制度，保持车辆良好的技术状况。要求驾驶员在车辆日常维护方面做到：勤检查、勤调整、勤维护；要求修理厂在执行定期维护作业中，特别注重对空气滤清器、冷却系、行驶系、传动机构的检查与调整，消除各部的异常与故障。对达不到车况

技术要求的车辆不得上路运营，为安全节油驾驶奠定了技术基础。

各运输企业在驾驶员方面，新招驾驶员都必须经过体格检查和技能鉴定，合格者到运输企业接受学习培训后上岗；对于跨省班次的驾驶员驾龄必须在5年以上，累计安全公里达30万公里以上。

2．系统培训，严把教育关

加强驾驶员的在岗培训，积极组织驾驶员开展安全节油驾驶技巧的系统培训。培训分两个层次进行：

第一层次是全面培训，对运输企业驾驶员进行在岗轮训，并在此基础上组织安全节油操作能手进行巡回经验介绍。 第二层次是重点培训。在各运输企业中选拔2-3名驾驶技能良好的驾驶员进行安全节能驾驶提高训练，再让他们作为“安全节油驾驶技巧指导员”对本单位超耗驾驶员进行一对一跟车指导，纠正其不良驾驶习惯；同时，运输企业安全技术部还对严重超耗驾驶员进行重点集中培训，快速提升其驾驶技能。

3．科学考核，严把奖罚关

运输企业根据各类车型以及不同客运班线的实际情况科学制定了统一的燃油消耗定额，以“节奖超罚”的考核机制，充分调动广大驾驶员节油降耗的积极性。企业还应实行燃油消耗跟踪分析预警机制、满油箱制和旅游包车IC卡加油制度，

确保车辆油耗计量的科学公正。对超耗车及时查找原因采取纠正措施。对于连续两个月超耗的驾驶员进行停驾培训，经考核合格后方可恢复驾驶。

在表彰奖励方面，运输企业应组织驾驶员节油竞赛活动，开展节油技巧评比，评选节油能手，充分调动广大职工学习节油操作技术的积极性。 4．狠抓落实，严把监控关

利用车辆行车记录仪和GPS系统，跟踪分析车辆油耗统计数据，建立油耗统计数据网上直报系统和油耗基础数据库，实现对车辆油耗的动态监控、报告，提高了统计数据的准确性，制定油耗指标体系、监测体系和考核体系，严格监控车辆油耗提供可靠的决策依据，根据不同的运输班线更新车辆的选型提供技术依据。 四、主要措施

1．行业支持，领导重视

运输企业节能减排是我县交通主管部门非常重视的一项工作，在各运输企业中开展应用安全节油驾驶技能项目以推广节能减排工作，在运输企业内广泛培训实施，促进企业的节能减排工作向纵深发展。 2．创新理念，提高意识

运输企业要把节油驾驶技巧的普及应用作为促进安全生产的重要手段，倡导安全节能驾驶，使安全驾驶、节能驾驶

在企业内部得到有机融合。

运输企业管理人员应清醒地认识到人的不节约行为主要源自节能意识淡薄。经常性地组织节能减排评比表彰，发挥典型带动作用，宣扬节能减排光荣，激发全员参与节能的积极性；通过开展群众性节能减排互帮互学活动，取长补短，改善驾驶员的不良习惯。 3．完善制度，强化管理

运输企业应在安全节能管理实践中，应建立较为完善的安全节能管理制度，建立 “职能明确，责任落实，齐抓共管，综合治理”的工作机制，使得企业安全形势平稳，节能效益显著，有力地保障我县交通行业节能减排工作发展。主要管理制度如下：

（1）营运客车技术经济定额 （2）客车燃油消耗管理考核办法 （3）节油能手评选与表彰办法

（4）道路运输安全节油驾驶技巧培训方案 （5）安全管理制度汇编 （6）行车记录仪使用管理规定

（7）营运客车GPS监控系统使用管理考核办法 （8）汽车轮胎使用管理考核规定 （9）关于营运车辆维修管理的有关规定 （10）客车一、二级维护基本作业项目表

（11）客运车辆及基本配臵准入目录 4．科技先导，合作共进

节能减排是一项系统工程，必须以科技为先导，在技术上形成有效的支持。运输企业围绕节能减排工作，应开展安全节油驾驶技巧、节能减排新产品新技术应用、优化运输组织方式、优化运力结构、油料能耗统计监测方法等研究。运输企业根据班线的特点编写主要班线的安全节油操作规程，如国道、高速班线、公交班线、旅游班线等，为全面提升企业节能降耗减排的水平做出努力。 五、推广建议

1．道路运输企业应组织制定主导车型和主要客运班线的节能驾驶操作规范。

2．道路运输企业应完善节能驾驶奖惩制度，加大激励力度，激发驾驶员的节能热情，提升驾驶节能的主动性和积极性。

3．发挥交通主管部门在节能减排工作中的作用，组织开展节能驾驶技术交流、技术推广、技术咨询和宣传等活动，多渠道、多形式普及推广节能环保驾驶技术。

东源县交通局 二〇一〇年三月二十六日

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