06.第一卷 第六册 项目结束阶段A

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第六册 项目结束阶段

1章 开车

1.1 总则 1.1.1 目的

本册系统地阐述开车管理的内容、程序和控制，其目的在于对开车管理和控制提供指导，使工程项目按合同规定完成试车、考核任务。

1.1.2 适用范围

适合于自机械竣工开始至生产为止的开车全过程管理。它还包括机械竣工前的试车准备和为开车所做的前期组织、协调等工作。

1.1.3 述语、定义 机械竣工

机械竣工是施工单位向建设单位（业主）转移项目管理权的交接点，其完成标准是施工单位已按设计文件的要求全部完成了施工任务。除合同另有规定外，它不包括任何试车工作。

试车准备工作

试车准备工作是施工单位在机械竣工之前为试车所做的准备工作。当部分工程已达到机械竣工标准时，可以在全部工程机械竣工前开始试车。

试车（预试车）

试车（预试车）是开车的第一个阶段，它始于试车准备工作合格，终于具备了投料试车条件，其内容包括了在现场为投料试车所做的全部准备工作。

投料试车

投料试车是开车的第二个（最终）阶段，它包括投料试车和生产考核。投料试车自指定的装置接受原料开始至生产考核结束为止。当合同另有规定时，投料试车也可至打通生产工艺流程，生产出合格产品为止，生产考核不计入开车周期。

中间交接

中间交接是指在签订机械竣工证书前，建设单位与施工单位就部分先行试车的工程所进行的交接，其目的是为了解决施工单位尚未将工程整体移交之前建设单位有权对部分工程进行试车的问题。

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1.1.4与相关分册、章节的关系

开车工作集设计、采购、施工、生产准备，成果之大成，是工程项目管理的重要组成部分。开车管理在实施过程中，必须与设计、施工相协调，很多工作彼此相关，因此，本分册和其它分册必须配套使用。 1.2 一般规定

1.2.1开车是工程建设的最后阶段，它始于机械竣工，终于生产考核结束。机械竣工是施工和开车在合同上的交接界限。局部试车工作可以在机械竣工前开始。

1.2.2 开车工作由建设单位组织、指挥并负责及时提供各种资源，HFEC负责技术指导和岗位操作监护。

1.2.3 开车的操作和维修由经过建设单位专门培训并考核合格的人

负责施工；合同如有规定，可以允许具有这方面能力和施工单位负责部分试车工作。

1.2.4 开车工作必须始终将安全置于首位，以质量保安全，不具备条件不得试车，不查明事故原因和消除缺陷不得继续开车，未达到规定标准的项目不得计入进度。

1.2.5 开车工作应按开车总体计划和开车方案进行，开车总体计划应能保证建设总工期并与施工计划、生产准备计划协调一致。

1.2.6 开车工作必须遵守国家有关法律、法规和有关现行规定。 1.3 开车阶段的划分

1.3.1 机械竣工是开车的起点，它标志着施工阶段的结束和工程项目管理权由HFEC向建设单位的转移。

1.3.2 机械竣工必须具备如下条件：

1.3.2.1合同规定的全部施工任务，已按设计文件的规定完成且施工质量达到规定的标准。

1.3.2.2 全部施工项目的试车准备工作已经完成并经HFEC确认。

1.3.3 为了缩短开车周期，开车工作不需要等待项目全部机械竣工而是可以在部分单元或系统的试车准备工作完成且已达到机械竣工标准后立即开始，因此，开车工作的实际起点是第一个单元或系统开始试车。

1.3.4 由于部分单元或系统的试车先于项目全部机械竣工，因此，在试车过程中，必须进行若干次中间交接以解决管理权的转移问题。中间交接的条件和机械竣工的条件相同。

1.3.5开车阶段依次分为试车（预试车）和投料试车两个阶段。

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1.3.5.1 试车（预试车）工作一般包括下列内容

（1） 管道系统内部处理（吹扫、清洗、予膜等）； （2） 设备充填（各种填料、化学药品、催化剂等）； （3） 耐火衬里烘烧；

（4） 设备的内部处理（清洗、钝化、煮炉等）； （5） 动力设备润滑系统的清洗； （6） 单机试车； （7） 模拟联动试车； （8） 泄漏性试验； （9） 惰性气置换； （10） 仪表系统调试；

1.3.5.2 投料试车一般包括下列内容：

（1） 接受原料（包括原料加工如破碎、筛分、运输等）； （2） 生产出合格产品（包括包装和厂内运输）； （3） 生产考核； （4） 验收。

1.3.5.3 开车阶段的划分可以概括如下图：

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MC 达 施工阶段 出 到 投 合 设 mc 料 格 计 mc 试 产 指 考 车 品 标 核 验 收 mc 试车（预试车） 投料度车 开车阶段 mc---按系统或单元机械竣工，进行中间交接；系统或单元开始试车 MC---全机械竣工，进行工程交接；全面投入试车

装置开车阶段划分示意图

1.4 开车组织机构

1.4.1 开车组织机构的设置原则

1.4.1.1 开车组织机构应依照不同开车阶段的特点，因地制宜地设 置。

1.4.1.2 开车的组织机构应能体现开车工作由建设单位组织、指挥、 供应开车资源和由HFEC进行指导的分工原则，并应注意以下几点：

（1）体现高度集中指挥；

（2）体现最大限度地发挥HFEC的技术指导作用；

（3）体现试车和投料试车两个阶段组织机构的衔接和过渡； （4）体现矩阵式管理；

1.4.1.3 开车工作的试车阶段是工程建设中最复杂、矛盾最集中的阶段，它具有如下特点：

（1） 施工和试车交叉；

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（2） 需及时修改试车过程中暴露的设计缺陷； （3） 设备、安装缺陷不时暴露；

（4） 生产和试车管理交叉并行，后者逐步向前者过渡（如一些

先行试车项目，合格后即由正常生产指挥系统管理并组织稳定生产，为其它的试车工作，创造条件。）

1.4.1.4 试车阶段组织机构

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开车部 项目经理 用 户 改革 开车经理（正）施工经理（副） 公关组 试车总指挥 （正职、生产厂长、副职1-2人） 物资供应组试车验收组 安全保卫组 计划统计组 设计部 （工艺部） 设计代表 （工艺代表） 安全 工程师 试车调度 生产调度 开车 工程师 施 工 部 施工工程师 施工单位代表 专 利 公 司 专利商代表 采 购 部 采购代表 制造厂代表 图 例 项目责任 业务责任 指导责任 试车维修 执行试车单位 试车阶段组织机构

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1.4.2 开车的管理及职责

1.4.2.1 工程公司项目管理人员的职责如下：

（1） HFEC项目经理负责领导技术指导工作，并负责与建设单位进行 高层次的协商，组织解决开车工作中的重大技术问题；

（2） HFEC开车经理负责技术指导的具体组织、协调工作,组织解 决开车工作中的技术问题；

（3） HFEC项目经理在开车阶段协助开车经理处理、解决有关施 工问题；

（4） 专利商代表向HFEC负责，在现场协助开车经理指导和处理 其专利范围内的技术问题；

（5） 制造厂代表在现场协助开车经理指导所供应设备试车工作。

1.4.2.2在投料试车阶段，试车工作由建设单位的正常生产系统指挥，不设临时机构。HFEC的技术指导人员应适时进行调整。

1.5 开车总体计划与进度 1.5.1 开车总体计划的编制原则

1.5.1.1 开车总体计划是开车工作的主要依据，是HFEC技术指导

思想的重要文件，它由开车经理编制，项目经理批准，经建设单位确认后执行。

1.5.1.2 开车计划是项目实施计划的深化和补充，应在项目初始阶段着手编制。 1.5.1.3 开车计划的进度应符合项目总进度计划或装置主进度计划的要求，并应对施工安装进度提出要求，使之与开车进度协调一致。

1.5.1.4 在现场施工之前应组织建设单位和施工单位根据项目进度情况对开车计划进行一次讨论和调整。

1.5.1.5开车计划是编制试车方案的依据之一。在编制开车计划时，要充分考虑工艺装置的特点，合理安排试车程序，尤其对多个装置的项目，要充分考虑工艺衔接和对公用工程、辅助设施的要求。试车方案的程序应与开车计划的程序相互衔接。 1.5.1.6 开车计划应对生产准备工作提出详细要求。 1.5.2 开车进度

开车进度是反映开车总体计划执行情况的统计，开车进度按里程碑执行情况统计。计算公式：

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已完成的各里程碑计划周期累加值

开车进度（%）= *100 开车计划总周期

里程碑-----编制计划时首先要确定关键路线，关键路线上的试车项目作为试车里程碑，每个试车项目要计划出周期，周期可按经验数据确定。

开车计划总周期这里指开车的天数。

里程碑的确定是要经过授权人员检查，施工合格才可视为完成的里程碑周期。 1.6 开车方案 1.6.1 开车方案的编制 1.6.1.1 开车方案的编制依据

开车方案的编制依据是开车手册，它是根据设计文件；设备、仪表、电气设备制造厂的技术文件；工艺部（室）或专利商提供的操作指导书；催化剂、化学药品等供应厂提供的说明书；合同规定的标准规范等由开车工程师而编制、由开车经理审核、项目经理批准、建设单位确认。而开车方案由建设单位组织编制，经开车经理确认后，由建设单位发布。

1.6.1.2 开车方案的内容

开车方案应按设备系统和装置编制，其内容包括： （1） 开车范围；

（2） 开车前必须具备的条件； （3） 组织领导； （4） 开车程序与操作；

（5） 开车可能发生的问题及其处理； （6） 合格标准。 1.6.2 开车方案的审批 开车方案的审批权限规定如下：

1.6.2.1国家重点建设项目的总体开车方案，由行业主管部门组织国内有关专家和地方消防、劳动、环保等部门审核，工程建设领导小组批准；其它建设项目的总体开车方案，一般由建设单位组织审批。

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1.6.2.2 联动试车和投料试车方案，由建设单位组织审查，试车负责人批准。 1.6.2.3 引进装置的开车方案除按以上两款执行外，还应征求国外专家的意见，并得到他们的确认。

1.7 试车的准备工作 1.7.1 试车的准备条件

试车的准备工作在试车前必须具备下列条件：

1.7.1.1组织准备要落实，即按开车的组织机构各级领导要落实到位，各指挥系统要健全，职责要明确，试车的任务要落实。

1.7.1.2 人员准备要落实，即人员准备包括二方面的内容：其一、根据生产装置的人员编制，把机构建立起来，从领导班子、技术人员、操作工人、维修工人、供应服务人员都要落实上岗；其二、人员培训，这是试车工作能否正常进行的基本条件，这项准备工作一般要在机械竣工前一年半开始，培训内容包括理论学习、设计文件学习、技术学习和实际操作的培训，培训的方式和地点可根据当地的实际情况而定，但是,对参加培训的人员要进行考核，由建设单位颁发证书，持证上岗。

1.7.1.3 技术准备要落实，即使生产人员掌握各装置的技术和编制各种生产技术资料的工作要落实。建设单位应根据设计文件，参照国内外同类装置的有关资料，在单机试车前编制试车方案、技术资料、培训教材和管理制度，引进装置应翻译、复制工艺详细说明、电气图、联锁逻辑图、自动控制回路图、设备简图、专利设备结构图，各种操作手册等技术资料，并编制阀门、法兰、垫片、润滑油（脂）、钢材、焊条、轴承等国内外规格对照表。

1.7.1.4 物资准备要落实，即建设单位应根据试车方案的要求，将试车所需要的原料、燃料、三剂、化学药品、标准样气、备品备件、润滑油（脂）及消防、气防、救护、通讯等器材，要落实到位。

1.7.1.5 资金准备要落实，即建设单位应根据设计概算中各项生产准备所需的资金要落实到位。

1.7.1.6 外部条件准备要落实，即建设单位应根据与外部签订的供水、供电、供气、通讯等协议，并按照总体试车方案要求，落实水、电、通讯、气的开通时间、使用量、参数及落实安全、环保、消防、工业卫生等各项措施。

1.7.2 试车准备的工作内容： 1.7.2.1 设备及管道系统的压力试验；

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1.7.2.2 电气设备的耐压试验； 1.7.2.3 仪表回路的校验；

1.7.2.4 转达动设备转动方向的核查； 1.7.2.5 管道内部的初步处理； 1.7.2.6 转动设备的冷态对中； 1.7.2.7 仪表单体调校。 1.8 中间交接

1.8.1 中间交接具备的条件（见第一卷第二章2.9.2.2）

1.8.2 中间交接的程序（见第一卷第二章2.9.2.3） 1.8.3 中间交接的内容：

1.8.3.1 按设计内容对工程实物量的核实交接；

1.8.3.2 工程质量的初评资料及有关调试记录的交审与验证； 1.8.3.3 安装专用工具和剩余随机备件、材料的交接； 1.8.3.4 工程尾项清理及完成时间的确认； 1.8.3.5 随机技术资料的交接；

1.8.3.6中间交接应由建设单位组织，施工、设计、监理的代表参加，并在中间交接证书（机械交工证书）及附件上签字。 1.8.4 中间交接证书

中间交接证书，也称机械竣工证书，它是施工单位向建设单位办理工程移交的凭证。它是装置保管、使用责任的转移，但不解除施工单位对工程质量、交工验收应负的责任。中间交接证书中，主要写明施工单位按合同完成了施工任务，将工程移交给建设单位保管、使用和维护，施工单位要继续完成尾项和剩余的工作。

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