某市共享单车投放项目可行性分析报告 - 图文

某市共享单车投放项目可行性分析报告

目 录

某单车可行性研究报告................................................ 2 一、共享单车的概念发展.............................................. 2 二、共享单车的发展现状.............................................. 2

2.1 共享单车品牌发展情况........................................ 2 2.2 共享单车模式................................................ 3 三、共享单车的商业价值.............................................. 8 四、某单车的发展运营............................................... 11

4.1 某简介..................................................... 11 4.2 某的运营定位............................................... 11 4.3 某单车的特点............................................... 12 4.4 投放规划................................................... 14 4.5 投放地点................................................... 15 4.6 投放间距................................................... 17 4.7 投放验收................................................... 18 五、3-5年发展规划 ................................................. 18 环保垃圾箱可行性研究报告........................... 错误！未定义书签。 一、环保垃圾箱的发展现状........................... 错误！未定义书签。 二、环保垃圾箱的优势............................... 错误！未定义书签。 三、太阳能环保箱的市场空间......................... 错误！未定义书签。 四、太阳能环保箱的运营模式探索..................... 错误！未定义书签。 五、未来发展预测................................... 错误！未定义书签。

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某单车可行性研究报告

一、共享单车的概念发展

共享单车的概念其实从根源上要追溯至公共自行车租赁的概念，虽然没有现实的证剧证明其与公共自行车租赁类似，但是从发展模式、应运模式来看，其就是移动互联网充分发展时代背景下将公共自行车租赁完善结合的产物。说及公共自行车租赁，该业务最早起源于欧洲，1965年第一代自行车系统在荷兰首先出现。但是从使用上来说，自行车在中国的使用可以说在全世界是量是最大的，由于经济发展初期，人民的生活标准还处于一个起步阶段，因此自行车出行广受老百姓姓的欢迎。而公共自行车的记录据历史可查的是回到2007年8月，北京率先开始投放公共自行车，由此拉开了城市公共自行车运营的先河。但是直到2014年OFO共享单车成立，由此才正式提出了单车共享的概念，OFO的最早是希望解决校园单车共享的难题应运而生的，但是随着这一概念受到资本的热衷与追逐，渐渐向社会开始渗透，并且大获成功，2014年本身就是一个共享经济热火朝天的一个年份，由此在移动互联网的风行下，公共租车摇身一变就成为了共享单车的概念，并且这一概念更为流行，更为时尚，更为受到社会的认可。

二、共享单车的发展现状

2.1 共享单车品牌发展情况

共享单车已经快速形成了一个行业。当下的情况是，随着后续玩家的不断涌入，这个行业已经形成了以ofo、摩拜为首的两种现存解决方案，且这两家公司提出的方案均有模仿者。同样都是做共享单车，不同的定位模式和产品方案在实际中面临的情况也不相同，也体现出一定的差异性。而这些差异，也会在一顶程度上决定两种方案的公司在未来的走势和方向。OFO与摩拜单车是共享单车行业成立最早的两家公司，其正好占据了本行业的前两名，且目前在城市投放量最大的也属这两家公司，但是共享经济是一个非常大的市场，它一定会催生出同类型的企业数个，因此经过市场调研总结，同样经营共享单车的公司还有以下几个，在这里我们都用简称，如小鸣单车、优拜单车、小篮单车等等。通过下列表格可

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以清晰表示这些共享单车的一个简单的发展状态。

表- 1 共享单车品牌调查表

2.2 共享单车模式

以目前共享单车行业当中前两名OFO与摩拜单车两家公司的发展模式为样本进行研究，可以比较明晰地探索出共享单车的运行模式，当然随着这个行业飞速地发展，运行模式也开始多种多样，表1就简单介绍了各共享单车品牌不同的运行模式或者说是盈利模式。但拿了OFO与摩拜两个共享品牌为样本，可以把其运行模式分析得更为细致些。 2.2.1 ofo的共享思路和产品方案

ofo的发展模式是以平台化思维来撬动这个行业，发展模式与滴滴打车有着非常多的类似，在这个平台上希望能够移动互联网连接各式各样的车，当然这个车还是仅限于单车。因此ofo不会去关注自行车的研发与创新，而主要是把精力投放在定位系统、上锁系统与大数据系统上。从调研数据来看，中国目前有近3.7亿辆自行车，ofo做为一个自行车共享平台，如果全部把这些自行车联接起来，它能打开的市场难以想象。

ofo在提供解决方案中，已经默认共享单车是需要调度和人工科学维护的，不可能存在长期免维护的共享单车。因此，必须降低运维成本。所以通过大数据

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和调度以及统一修缮的方式去找人运维车辆。

由于ofo的车辆成本较低，车身的零部件属于大众标准零件，所以可以在短时间内由师傅就地修好。通过低成本造车、低成本维修来将运营成本降到最低。其次是必须能在各种各样的环境下被使用。

由于共享单车模式的开放性，以及城市运营环境的复杂性，包括天气等因素都会对单车造成很大的影响，因此ofo现阶段在智能锁和机械锁当中还是选择了机械锁。考虑到在极端天气等环境中，任何智能电子设备都没有机械部件稳定，因为，为了达到100%的开锁率，ofo采用机械锁，这个做法的好处是在冬天低温环境下ofo不会出现大幅度开不了锁的情况，保证一定的可靠性，方便用户的使用。不过，这也在实际运营中带来了问题。

为了增加ofo单车的辨识度，其采用的车身颜色都统一为柠蒙黄，该种颜色在不论在何种可见度下都是最为显眼的颜色之一。虽然做为一个联接自行车的平台，但是不论从配置、颜色来看ofo都或多或少有一点专业化的影子，这也是与滴滴打车最明显的一个差别。

虽然ofo希望做的是一个自行车共享平台，但是在前期他的运营方式还是通过找代工厂批量定制自行车投放于城市个区域，因此这点上从目前来看各共享单车品牌的做法几乎是一致的。不过从未来的发展趋势与预判来看，ofo是希望抛

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