监理安全教育试卷（答案版）

工程监理人员安全内部培训教育试卷

姓名：得分： 单位名称：项目名称：

一、 单选题（正确的填入括号，共20题、每题2分）

1、根据国家安全生产管理总局局长杨焕宁在2016年全国安全生产工作会议上的讲话整理，会上公布了2016年“全国安全生产月”主题为：。1月15日召开的全国安全生产工作会议上，国家安全监管总局党组书记、局长杨焕宁强调，安全生产宣传教育是基础中的基础。要树立培训不到位是重大安全隐患的理念。（ D ）。

A、以人为本、安全第一 B、以人为本、安全第一、预防为主 C、安全第一、综合治理 D、强化安全发展观念，提升全民安全素质 2、建设工程安全生产管理的指导思想是（ D ）。

A、以人为本 B、安全第一、预防为主

C、安全第一、预防为主、综合治理 D、以人为本、安全第一、预防为主、综合治理 3、凡是施工现场有一项危险性较大工程就（ A ）。 A、应有一专项施工方案 B、应急方案 C、总方案 D、按施工经验办

4、事故报告程序，事故发生后，现场有关人员应（ C）向本的单位负责人报告。 A、1小时 B、2小时 C、立即 D、24小时

5、高危险作业及危险性较大的分部分项工程关键环节，安全监理人员采取跟踪检查，其检查内容包括，施工是否按方案实施、作业人员遵章情况和（ B ）。 A、技术负责人是否在现场 B、施工单位指派的安全质量监护人是否在现场监护 C、项目经理是否在现场监护 D、带班是否在现场监护

6、地铁工程车站制作，盾构作为危险性较大的工程，监理机构进场后在施工前应对设计图纸的熟悉，还应对（ A ）并编制监理方案，制定监理方法。 A、工程施工的周边环境影响程度以及地质水文情况的了解 B、对施工有影响的地下管线

C、工程有影响临近建筑物、交通了解 D、盾构掘进轴线两侧地下障碍物的了解 7、基坑降水方案中相关技术参数应是（ A ）。

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A、经试验后得出的确切数据而确定的 B、有经验而定 C、参照别的工地方案而定的 D、设计单位同意的

8、基坑开挖实施（ A ）和分段分层开挖的原则，端头坡度应符合设计或规范。 A、先撑后挖的原则 B、边挖边撑的原则 C、分段分层开挖原则 D、先降水后开挖 9、采取深层降水开挖的基坑，一般开挖前（ D ）开始降水。 A、7天 B、20天 C 、15天 D、24天 10、基坑钢支撑安装预加轴力时，监理应进行（ A ）。

A、旁站 B、巡视检查 C 、跟踪检查 D、抄下施工记录

11、基坑开挖降水有设计的按设计要求控制开挖面以下水位，无设计要求的一般降至到开挖面（ D ）。

A、0.2m B、2m C 、1m D、0.5m~1m

12、深层搅拌桩巡视旁站过程中应按批准实施的施工方案规定内容有关参数检查，同时应加强提钻旋喷桩过程的（ C ）。

A、钻杆提升速度 B、喷浆流量

C、钻杆提升速度，喷浆流量和水灰比的检查 D、水泥用量

13、基坑开挖采用地连墙作为档土止水的围护结构，为防止开挖过程地连墙交缝处漏水（ B ）。

A、混凝土满足设计要求

B、每幅成型地连墙交接缝端面泥垢是否刷干净是关键 C、地连墙垂直度是关键 D、混凝土强度是关键

14、基坑深度大于（ B ）为一级基坑。

A、7m B、10m C 、12m D、15m

15、在隧道工程施工中，采用冻结法进行地基加固时，必须对附近的地面地下构筑物及盾构机本身采取（ B ）。

A、加强管理 B、防护措施 C 、严密组织 D、技术交底

16、盾构始发前，测量监理除对施工单位呈报的引入管线控制点进行复核外，同时还应（ A ）。 A、对沉降监控布点进行检查 B、对盾构姿态校核 C、对反弹力架中间距复核 D、对始发基座校核

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17、盾构进出洞虽采用了搅拌桩和冻结对洞门前土体加固，但凿洞口前须（ B ）。 A、须开探孔检查

B、冻结温度各测点温度满足设计要求后，开探孔检查并各项应急措施到位。 C、应急物资落实到位 D、监护人到位

18、盾构掘进避免将管片顶破口，关键控制措施是（ C ）。

A、盾构姿态的控制 B、拼装技术 C、盾构机姿态控制及拼装技术

19、盾构的地面沉降由各种因素构成，但在施工过程中，控制沉降除应对壁后注浆、土压、推力控制外，还应在掘进过程中尽量减少超挖（ A ）。 A、和盾构姿态多频的大幅度纠偏及停顿过长的时间 B、土仓压力调节 C、推力调节 D、出土调节

20、盾构接收对已贯通隧道内布置的平面导线控制点，以及高程水准点做贯通前复核测量，从准确的评估盾构机进洞前（ A ）和拟定进洞段掘进轴线是重要的依据。 A、姿态 B、中心 C、水平中心 D、切口环 二、判断题（20题，每题2分、对的打√，错的打×）

1、未经注册监理工程师签字的建筑材料，建筑构配件及设备不得在工程中使用或安装。（√） 2、工程监理单位工作人员因调动、退休等原因离开本单位后，被发现在该单位工作期间违反国家关于建设工程质量管理规定，造成重大事故的，仍当依法追究法律责任。（ √ ）。 3、监理单位未对施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案进行审查的，造成重大事故，可不追究法律责任，只讲罚款。（ × ）

4、事故发生后，事故现场有关人员应在1小时内向本单位领导保告。（ × ） 5、监理单位应对施工单位的资质及安全生产许可证的合法性、有效性审查。（ √ ） 6、特殊工种上岗证只需检查是否经过培训合格。（ × ）

7、监理单位人员在巡视旁站中发现质量安全隐患，向施工单位签发了整改通知单，事故发生后监理单位或监理人员不承担监理责任。（ × ）

8、地铁设计规范规定，整体或钢筋混凝土结构，作为永久结构的地下连续墙、灌注桩、混凝土的最低设计强度等级不小于C30。（ √ ）

9、钢筋混凝土管片最大计算裂缝宽度允许值为0.2mm。（ √ ） 10、在车站与出入口通道等附属建筑的结合部应设置变形缝。（ √ ）

11、地下车站及机电设备集中区段的防水等级为一级，允许渗水，同时隧道顶部允许滴漏。

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（ × ）

12、监测项目初始值应在相关施工工序之前测定，并取至少连续观测3次的稳定值的平均值。（√ ）

13、监理人员需要熟悉地质勘察，报告的内容包括地下水位及类型。（ √ ）

14、熟悉管线调查的一般范围，车站线路中线两侧各70m范围，各两端各延伸50米，区间一般取线路中线两侧50m，路口段各100米范围。（ √ ）

15、监理人员必须熟悉监测项目及其预警、报警和控制指标，对预警、报警数据进行分析，并对施工提出建议和意见。（√ ）

16、导墙强度达到90%以上方可拆模，可暂不设内支撑。(× )

17、地连墙成槽二次清孔完毕下钢筋笼前，检查槽深、槽宽、槽壁垂直度合格即可下笼。（ × ） 18、钢筋笼入槽中后应督促施工单位对注浆管进行保护，预防堵塞管孔（√）

19、盾构钢筋混凝土管片委托管片制作厂家负责全面质量，因此管片进场后监理可不对管片外观质量检查。（ × ）

20、盾构始发段施工一般为50~100米。（ √ ） 三：多选题（共10题，每题2分）

1、工程监理单位应依照（ A B C ）代表建设单位对工程实施监理，并对施工质量承担监理责任。

A、法律法规 B、相关技术标准 C、设计文件与施工方案 D、施工合同

2、安全生产事故划分为一般、较大、重大、特大、四个等级，其中（ A B ）为重大事故。 A、死亡人数10人以上、30人以下，或50人以上120人以下重伤的 B、直接经济损失5000万元以上1亿以下的 C、直接经济损失5000万元以上 D、死亡人数30人以上、50人以下、100人重伤 3、符合下列（ A B C D ）条件的为一级基坑。 A、重要工程或支撑结构作主体结构的一部分 B、开挖深度大于10米

C、与临近建筑物重要设施的距离在开挖深度内的基坑

D、基坑内有历史文明近代优秀建筑及重要管线严格看管的基坑 E、深度大于7米的基坑

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4、施工常说“三宝”是指（ A B C ）

A、安全带 B、安全帽 C、安全网 D、工作服 E、安全鞋 5、地连墙的功能有（ A B D ）

A、档土 B、止水 C、抗滑 D、承重 E、抗渗 6、泥浆检查项目有（ A B C D E ）

A、密度 B、粘度 C、含沙量 D、含水量 E、PH值 7、盾构隧道管片壁后注浆的监理要点（ A B C ）

A、注浆材料的选择 B、注浆时机 C、注浆方法 D、注浆量 E、注浆压力

8、地连墙制作，每幅槽段对泥浆指标（比重、粘度、PH值、含沙量）检查不少于四次，即（ A C D E ）

A、成槽前 B、成槽后 C、成槽中 D、第一次清孔 E、第二次清孔 9、土体加固浆液配合比（ A B C ）

A、满足要求 B、浆液指标 C、浆液是否离析 D、喷浆阻力 E、浆液流性

10、钢板止水带安装前应对（ A B C D E ）的核实，满足设计要求。 A、钢板厚度 B、宽度 C、接头焊接质量 D、埋设位置 E、固定方式

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