实训作业 - 解答 - 图文

张裕集团葡萄酒配送线路优化研究

1．张裕集团配送模式分析

近年来张裕集团的葡萄酒市场需求量逐年上升。这一方面给张裕集团带来了良好的发展机遇，另一方面也使张裕集团的物流和销售部门面临严峻的挑战，如何改善集团的物流配送模式，及时将葡萄酒送达用户，成为集团亟待解决的问题。

张裕集团生产的葡萄酒采用的定时定量配送模式，即按固定的时间和客户订单的数量进行送货，对于一些需求量比较小的客户也要单独组织车辆进行送货。以山东省的客户需求为例，张裕集团仅在烟台市设有仓库，客户分布在全省的各个县区市，并且需求量大小差别很大，按此配送模式不适应集团发展要求，特别是对于即时性需求，不能及时响应；配送路线的选择不合理，没有得到优化；车辆调度不合理，没有充分利用车辆配载容积。

2．利用节约里程法优化葡萄酒配送路线

以山东14个地级市葡萄酒客户配送为例，应用节约里程法来优化配送路线，制定配送计划。各地市的葡萄酒需求量和配送距离如表一所示。其中，年货运量最多的是淄博、青岛，距离最远的是济宁、聊城。

表一 各地市的葡萄酒需求量和配送距离

客户 货运量 青岛 1146 东营 388 430 济南 2436 513 泰安 396 544 淄博 1282 398 济宁 478 670 德州 226 621 潍坊 924 300 临沂 480 475 日照 294 395 滨州 220 431 枣庄 390 615 菏泽 286 753 配送距离 245 客户 货运量 聊城 386 配送距离 640 张裕集团的配送车辆主要以招标的形式选择第三方物流公司来为其运送产品，这样一方面集团可以不设自己的运输车队，节约大量资金和人员，集中精力于核心业务，另一方面充分发挥第三方物流公司的运输规模优势，按时、按量准时送货，实现双赢。为了保证配送车辆的数量、装载量满足配送需求，集团在招标过程中，往往选择几家物流公司共同为其配送产品，并在配送车辆的选择上留有余地，为降低运输成本创造了条件。

车辆调度采用以下方案：根据各城市的不同年需求量，制定月度配送计划，按需求量的多少选配车辆。例如，青岛市年需求量为1146吨，月平均95.5吨，则先选用最大车型进行直送，90吨利用9辆10吨的汽车运送，对于剩余货运量5.5吨，采用节约里程法进行配送。

其他城市的货运量均按此方式进行整理，则表（一）中的配送货运量调整为表（二）所示数据。

表二 各地市葡萄酒配送的剩余任务表 单位：吨

客户 剩余货运量 客户 剩余货运量 青岛 5.5 聊城 2.2 东营 4.3 济南 3 泰安 3 淄博 6.8 济宁 0 德州 8.8 潍坊 7 临沂 0 日照 4.5 滨州 8.3 枣庄 2.5 菏泽 3.8 表二中济宁、临沂的剩余货运量为零，仅对表中有剩余配送货运量的12个城市采用节约法进行配送线路的优化。已知各地市之间的相互距离，详见表三。

表三 各地市之间的相互距离（公里）

编号 P0 烟台 P0 P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10 P11 P12 烟台 青岛 东营 泰安 潍坊 日照 枣庄 聊城 济南 淄博 德州 滨州 菏泽 0 0 402 0 218 322 0 228 104 359 0 140 154 167 272 0 144 251 164 268 191 0 298 265 278 382 349 262 0 245 419 335 265 446 325 456 0 201 312 349 243 70 325 168 446 0 240 295 204 157 62 154 211 218 243 0 248 140 302 370 329 220 101 261 65 453 0 350 352 181 147 355 473 372 278 456 315 537 0 P1 青岛 245 P2 东营 430 P3 泰安 544 P4 潍坊 300 P5 日照 395 P6 枣庄 615 P7 聊城 640 P8 济南 513 P9 淄博 398 P10 德州 621 P11 滨州 431 P12 菏泽 753

（1）根据节约里程法原理，设计本案例的最优配送路线。

（2）分析张裕集团利用多个第三方物流企业来完成其物流配送的做法的优缺点。

表四 各地市之间的里程表

245+430-350=325,245+544-352=437,430+544-248=726 需要量 5.5 P0 烟台 245 P1 青岛 4.3 430 350 325 P2 东营 3 544 352 437 248 726 140 590 302 523 370 675 329 741 220 723 101 727 261 790 65 796 453 730 P3 泰安 7 300 181 364 240 604 395 544 204 955 157 P4 潍坊 4.5 395 147 493 201 494 312 603 349 P5 日照 2.5 615 355 505 245 765 419 616 335 573 265 528 446 570 325 501 456 692 P6 枣庄 2.2 640 473 412 298 957 265 863 278 735 382 854 349 697 262 P7 聊城 1027 591 62 995 154 788 211 954 218 757 243 243 570 70 328 325 596 168 563 446 3 513 372 386 P8 济1009 南 144 251 787 164 140 771 154 P9 淄博 228 791 104 725 359 792 218 834 322 P11 滨州 402 P12 菏泽 P10 德州 6.8 398 278 365 8.8 621 456 410 1097 980 268 803 191 167 777 272 8.3 431 315 343 3.8 753 537 461 1054 607 1106 1202 994 1 1052 782

节约里程排序 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

线路一： P7--P12—P6（聊城-菏泽-枣庄）配装一辆车；总运量=2.2+3.8+2.5=8.5 节约里程=（640+753+615）×2－（640+ 191+262 +615）=2308公里 线路二：p3-p8（泰安-济南） 总运量=3+3吨 节约里程995公里 线路三：P2-P5（东营-日照） 运量4.3+4.5=8.8吨；节约里程523公里 线路四：P10 （德州） 总运量=8.8 线路五：p9 淄博 运量6.8吨 线路六：P4（潍坊）运量7吨 线路七：P11 （滨州） 总运量8.3 线路八：P1（青岛） 运量5.5吨

总节约里程：2308+995+523=3826公里；节约车辆4台。

组合 P7-P12 P6-P12 P7-P10 P3-P12 P10-P12 P3-P7 P8-P7 P3-P8 P8-P12 P8-P10 P3-P6 P3-P10 节约里程 1202 1106 1097 1054 1052 1027 1009 995 994 980 955 954

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