第四章 汽车空调制冷系统控制部件

汽车空调电子控制技术

汽车空调第四章 制冷系统的控制部件主讲：庞惠文

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学习内容 1、学习电磁离合器的作用、工作原理及检修方法。 2、学习恒温器的分类、作用、工作原理及检修方 法。 3、学习压力开关的分类、作用、工作原理及检修 方法。 4、了解其它保护元件的作用、和工作原理。 5、熟悉汽车空调运行时对发动机的影响和控制。

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第一节 电磁离合器 一、作用：控制压 缩机运转与停止。 二、安装位置： 安装在压缩机前端 ，受温度控制开关( 恒温器)、压力开 关控制。

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三、工作特点：电磁线圈一端搭铁，另一 端经空调开关与电源相连。 当A/C开关(冷气)接通时，离合器接 合，压缩机转动。 当A/C开关(冷气)关闭时，离合器分 离，压缩机停止运转。

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四、组成：主 要有压盘、皮 带轮和电磁线 圈。

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实物图

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电磁离合器结构

离合器 皮带轮

压盘

轴承 垫片

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电磁离合器工作原理

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五、工作原理：电磁离合器线圈通电时， 使铁心产生磁力，吸引压盘随皮带轮转动， 压缩机开始工作。当电磁离合器线圈断电 时，铁心磁力消失，电磁离合器分离，压 缩机停止工作。

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由3大部分组成

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六、电磁离合器检修 1、压板与皮带轮的间隙越小越好 0.6-0.8mm 如果间隙过大会出现打滑现象，从而造成制冷能力 下降。 2、电磁线圈电阻3-5欧姆，电流低于5A 如果线圈老化电阻过大就会造成吸合力不足打滑， 制冷能力也会下降。 3、轴承异响

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汽车空调制冷系统的 主要控制部件

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第 二节恒温器—蒸发箱周围空气温度的调节

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课程内容： 1、机械式恒温器的结构及工作原理。 2、电子式恒温器的结构及工作原理。 3、恒温器故障的检修。

教学重点: 1、恒温控制器结构与工作原理 2、及恒温控制器的检修方法 教学难点: 恒温控制器的工作原理

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课程回顾

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恒温器一、作用：自动调 节制冷系统的工 作情况，把温度 控制在预定的范 围内。 二、类型：有机械 式和热敏电阻式 。1-内平衡膨胀阀；2-储液干燥器；3-冷凝 器；4-压缩机；5-毛细管感温包；6-蒸发 器；7-电磁线圈；8-恒温器；9-蓄电池 图1 内平衡膨胀阀系统

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三.机械式恒温器的结构与工作原理 1、组成：机械 式恒温器主要由 感温系统、调温 装置和触点开关 组成。

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1. 机械式恒温的结构与工作原理

图3 机械式恒温器的内部示意图

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/v5pi.html