2008年度中级汽车维修工技能鉴定题目及内容

2008年度中级汽车维修工技能鉴定题目及内容

1. 口述汽车二级维护作业项目内容及技术要求

设备准备：东风ＥＱ１０９２型载货汽车一台 工量具准备：教杆一根 实训步骤：（口述以下内容并对照实物指出作业部位） （一）维护项目内容：

1．一级维护的全部项目。

2．清洗机油细滤器转子外罩及内壁，清除污垢。 3．更换机油粗滤器滤蕊。 4．放出汽油箱内沉污物，清洗汽油滤清器和化油器进油滤网，清洗空气滤清器滤芯。 5．检查调整气门间隙。（技术标准：0.20~0.30mm） 6．清洗并润滑分电器。

7．清除火花塞积炭校正电极间隙.（技术标准：0.60~0.70mm） 8．清洗空气压缩机的空气滤清器滤蕊。 9．清洗并润滑起动机轴承。

10．检查更换和添加发动机，变速器，后桥的润滑油。 11．检查蓄电池电液量，电液比重，必要时进行充电。 12．检查离合器自由行程，润滑踏板轴。（技术标准：30~40mm） 13．检查转向盘自由转向量。（技术标准：共30,右15,左15） 14．检查转向器油面，不足时添加。 15．检查并调整前束。（技术标准：1~5mm）

16．检查前后钢板弹簧U形螺栓及吊耳的坚固情况。

17．检查传动轴万向节十字轴轴承及中间支承有无松旷，检查各叉形缘螺母的坚固

情况。

18．清洗气压调整节阀接头处的滤芯罩和滤芯。

19．拆检车轮制动器，润滑制动啼支承销，清洗润滑并调整轮毂轴承，调整制动啼片与制动毂间隙。（技术标准：制动啼片毂间隙为主支承端：0.25~0.40mm,凸轮端：0.40~0.55mm）

20．拆检轮胎，必要时进行翻边换位。 （二）安全、文明生产：

1．二级维护工作前必须先把安全橙安放好。

2．检查调整前轮前束时，必须用三角木垫好后轮。 3．必须做好场地，工具，工件的清洁工作。

2. 气缸压缩力的测量与计算

一、实训步骤：

1. 测量，启动发动机待温度升至50－90℃，熄火，然后拆除全部火花塞或喷油器及空气滤清器.；

2. 检验气缸压力表；

3. 化油器节气门完全开启后，方可逐缸测量气缸压力，每个气缸测量2次，取平均值并记录；

4. 计算，计算出气缸压力平均值及各缸压力差，判断是否符合技术要求； 5. 口述，当压力低于标准值时如何判断是气门漏气还是活塞环漏气； 6. 返程安装，收拾工具；

7. 安全文明操作，遵守安全操作规程，正确使用工量具，操作现场整洁，安全用电，防火，无人身、设备事故。 二、技术标准：

1. 东风EQ1090气缸压力为830kpa ，使用限度为670kpa； 2. 各缸压力差不超过平均值的5%。

三、东风EQ1092型载货汽车发动机气缸压缩压力的测量与计算实训记录 缸数 气缸压力 与平均值的气缸压力差 气缸压力不均匀比例 结论 考核要求: (1) 按正确的操作规程用气缸压力表检查气缸压缩力; (2) 计算出气缸压力平均值和气缸压力差

(3) 判断气缸压力是否符合技术标准。单缸不低10%（柴）8%（汽），总不低25%

口述回答：当压力低于标准值时如何判断是气门还是活塞环漏气？

答：（1）如果第一冲程压力较低，在后几个冲程有所提高，但仍未达到正常压力，说明活塞环存在泄漏。（2）如果第一冲程压力较低，在后几个冲程仍无改善，说明气门存在泄漏。（3）对压力偏低的气缸可通过火花塞孔内注入少量机油，重新测试压力，如果压力升高，说明活塞环磨损。如果压力仍未升高，说明气门需要修理。（4）如果压力略高于被测发动机的规定值，说明在燃烧室内或活塞上可能存在过量积炭。

1 2 3 4 5 6 平均值 3、柴油机供油正时的检查与调整

考核要求:

(1)按正确的操作规程，检查喷油泵供油正时; (2)调整喷油泵供油正时，使之符合技术标准。 考核时间： 35分钟。 配分：20分。 一、考试内容：

1、柴油机供油正时的检查； 2、柴油机供油正时的调整。

二、所需工具：常用工具一套，发动机摇手或撬棍一根，玻璃试管一根， 三、操作步骤：

1.测量检查EQ6105型柴油机供油提前角度；

a)拆下第一缸高压油管并将一玻璃试管安装于第一缸的出油阀座上，并把柴油加入管里到将满处，若还没排空先排空。

b)顺时针（即发动机旋转方向）转动曲轴使得玻璃试管中能看到油面，然后再慢慢顺时针边转动曲轴边观察玻璃试管中的油面，当看到玻璃试管中的油面刚开始上升的瞬间即停止转动曲轴；

c)查看曲轴皮带轮上的正时记号是对齐（18度曲轴转角）； d)判断柴油机供油正时的快慢。 2.EQ6105型柴油机供油正时的调整；

a)转动曲轴，对齐皮带轮上的正时记号（18度曲轴转角）； b)松开高压油泵前端联轴器上的紧固螺栓；

c)将高压油泵凸轮轴反转到底后再慢慢正转到第一缸出油阀开始喷油即停止转动，紧固螺栓；

d)拆下玻璃试管，装回第一缸高压油管。 3.检验供油正时的调整效果；

a)启动发动机并加速以检查判断供油正时是否正确：

b)发动机不能启动或难以启动，说明供油正时调整不当； c)发动机加速无力且排气管冒浓烟或放炮，说明供油慢； d)发动机加速时有爆震现象说明供油快。

4.安全文明操作，遵守安全操作规程，正确使用工量具，操作现场整洁； 5.安全文明操作，安全用电，防火，无人身和设备事故。 四、填表： 调整项目 检查结果 调整结果 技术标准 复查结果 技术标准：

1.EQ6105型柴油机供油正时为18度曲轴转角； 2.在正常温度时，发动机应能顺利启动。

4、东风 EQ1092型载货汽车前轮前束的检查与调整 一、考试内容：

1.按正确的操作规程检查前轮前束； 2.调整前轮前束，使之符合技术标准。

二、设备准备：东风ＥＱ１０９２型载货汽车一台

三、工量具准备：千斤顶、管子钳、卷尺、21的梅花或活动板手 四、操作步骤：

1、用千斤顶将汽车前轮支撑起来使两轮离地，并垫好安全木枕。 检查

2、在每一前轮轴线的胎面中心做一“X”形记号，用卷尺测量两个轮子在前端的距离，记录数值为A，再将轮子旋转180。后以原来点继续测量轮子后端的距离，数值为B。

3、计算前轮前束值，即B-A值并与标准值比较，判断是否合适。 4、若不符合标准，需调整前轮前束值。

方法是：用21的梅花或活动板手松开横拉杆的锁紧螺母，用管子钳旋转横拉杆使前束值合适。

5、安全文明生产 1）遵守安全操作规程，正确使用工量具，操作现场整洁。 2）安全用电，防火，无人身，设备事故。 五、实训记录

调整项目 调整结果 调整前： 技术标准 考评员复检结果 前轮前束值 B-A= 调整后： B-A= 1~5mm

5、火正时的检查与调整 一、使用物品： 名称 EQ6100汽油发动机 发动机启动摇把 厚薄量规 一字十字螺丝刀 点火正时灯 12＃梅花扳手 蓄电池 粉笔 数量 1台 1根 1把 各1把 1把 1把 1只 若干 备注（用途） 发动机实验台架 旋转发动机飞轮 测量断电器触点间隙 调整触点间隙 检查点火是否正时 调整点火时刻 给发动机工作供电 在飞轮上做点火记号 二.操作步骤： 1.打开分电器盖，用发动机启动摇把旋转发动机曲轴，使断电器凸轮某一凸角将触点顶开至最大位置。

2.用厚薄量规测量触点间的间隙，应符合0.35－0.4mm的技术要求，若不符合，用螺丝刀拧松触点旁的十字螺钉，旋动一字螺钉，将间隙调整至规定的技术要求，然后拧紧十字螺钉，盖上分电器盖，接好各高压线。

3.在飞轮上找到点火记号，用粉笔在上面做好标记。 4.将点火正时灯接上蓄电池（注意极性），感应头夹在1缸高压线上。 5.启动发动机，并保持发动机处于怠速工况

6.用点火正时灯照射飞轮壳上的观察孔，观察飞轮上的点火记号是否与壳体上的记号重合。若不重合，用12＃梅花扳手拧松分电器固定螺钉。

7.判断实际点火提前角的大小。点火提前角偏大，需减小点火提前角，则顺时针旋转分电器总成；点火提前角偏小，需增大点火提前角，则逆时针旋转分电器总成。

8.每次旋转分电器后，都要拧紧固定螺钉，再用点火正时灯检查调整的结果。 9.通过反复调整、检查，直至点火提前角符合技术要求为止。 重点：调整点火提前角的操作步骤

难点：如何判别点火提前角是否过大或过小，并理解判断的根据。 三.考核要求：

1．按正确的操作规程，利用点火正时灯检查点火正时； 2．调整点火正时，使之符合技术标准。 3．考核时间：30分钟 四.考核须填写的表格： 调整项目 点火提前角 调整结果 技术标准 间隙为0.35－0.4mm 0考评员复检结果 断电器触点间隙 填写调整后测量的间隙 填写调整后测量的点火怠速时点火提前角为9 提前角 技术标准：东风EQ1090点火提前角为9°。

6、气缸盖的检修 考核要求：

（1）检查缸盖各平面平面度、燃烧室容积；

（2）口述各平面和燃烧室修理的方法和技术标准。 考核时间：30分钟。 配分：35分 一、每组需要的教具与工具： 序号 教具或工具 1 2 3 4 5 6 气缸盖 量杯 针筒 长钢尺 刀口尺 棉纱 洗衣粉 塞尺 数量 2个 2个 2个 1把 2把 0.5公斤 0.1公斤 2把 7 8 二、实训步骤： 1.检查气缸盖平面度 a.检测下平面。将长钢尺垂直于平面放置于线的位置上，然后，用塞尺测量出最大间隙； b.将此数字与标准值对照作出修理意见； c.检测侧平面，方法同上。 2.检查燃烧室容积

a.将燃烧室中的气门用黄油密封，保证不漏油； b.用量杯盛上一杯水并记下水量（最好为整数）； c.将水倒进燃烧室将满；

d.用黄油涂抹燃烧室周边的端面，盖上玻璃盖，从预留孔用针筒慢慢将燃烧室注满水，保证不能有空气；

e.记下量杯的水量；

f.计算燃烧室容积（两水量之差），与标准值比较，作出修理意见； 3.安全文明操作，遵守安全操作规程，正确使用工量具，操作现场整洁； 4.安全文明操作，安全用电，防火，无人身和设备事故。 三、技术标准：

1．结合面的平面度不大于0.10mm

2．修理后燃烧室容积不小于公称容积的95％ 四、气缸盖的检修实训记录 检查项目 检查结果 调整结果 技术标准 处理意见 下平面平面度 侧平面平面度 燃烧室容积

7、曲轴的检测

考核要求：

1.掌握曲轴磨损及弯曲变形的检测方法；

2.掌握曲轴的圆度、圆柱度、弯曲度的计算方法； 3.根据检测结果做出修理意见。 考核时间：30分钟 一、实训过程： 1.量具的认识

1）千分尺的使用与读数； 2）百分表的使用与读数； 3） 磁性表座的安装与使用。 2.曲轴磨损的检验方法

1） 用V形块将曲轴架起，保证曲轴能柔顺转动，此时，再将曲轴转到一缸开始作功行程

时的位置，并观察第一道主轴颈和连杆轴颈上的油孔，保证其处于水平位置； 2） 选择第一道连杆轴颈作为检验对象，先在连杆轴颈左端用千分尺测出水平位置的直径

D1和垂直位置的直径D2；然后在右端同样测出水平位置的直径D3和垂直位置的直径D4；如图所示：

3）至此，得到四个直径测量值D1、D2、D3、D4；

22①计算主轴颈（或连杆轴颈）的圆度：首先计算出、，然后比较δ1、δ2的大小，取大的作为主轴颈（或连杆轴颈）的圆度，即max（δ1、δ2）。 ②计算主轴颈（或连杆轴颈）的圆柱度：首先从四个直径测量值D1、D2、D3、D4中找出最大2值max（D1、D2、D3、D4）和最小值min（D1、D2、D3、D4），然后通过计算式：；

ζ即为主轴颈（或连杆轴颈）的圆柱度。

③将以上测量和计算结果填到如下相关表格。 3.轴变形的检验方法

1） 用V形块将曲轴架起，保证曲轴能柔顺转动，把百分表安装在磁性表座上，然后将百

分表移至第四道主轴颈上，应保证百分表处于竖直位置，并在主轴颈圆弧最高处且给指针摆动留有余量；

2）调零，将指针对准零刻度，然后轻轻转动曲轴两周，注意观察指针摆动幅度，并记下

指针左右摆动的最大量μz、μy；至此，得到两个测量值μz、μy；

3） 计算曲轴的弯曲度

μz?μyμ＝2计算式：，即曲轴的弯曲度＝μ；将以上测量和计算结果填到如下相关表格。

ζ＝max?min

δ1＝D1?D2δ2＝D3?D4二、所须表格 检查项目 检查结果 计算结果 技术标准 修理意见 考评员复查结果

技术标准：

(1) 轴颈磨损，圆度误差和圆柱度误差小于0.01mm时，可以继续使用；若误差大于0.025mm时，则需光磨修理。

(2) 曲轴弯曲量小于0.15mm时，可结合光磨曲轴加以修正；大于0.15mm时，应进行冷压校正。校正后的弯曲量＜0.05mm，中碳钢曲轴的校正反向压弯量应为弯曲量的10～15倍，保持时间约1Omin。

8、柴油机喷油器的检修 考核要求：

（1）检查柴油机喷油仪器性能；

（2）拆装调整喷油器，使之符合技术标准。 考核时间：30分钟 配分：35分 一、考试内容：

1．喷油器的解体检验； 2．喷油器的组装与调整； 3．性能检验检查； 4．安全文明操作。 二、操作需要的工具： 序号 工具 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 孔式喷油器 轴针式喷油器 喷油器调试台 一字起 开口扳手 活动扳手 虎口钳 台钳 柴油 棉沙 硬白纸 数量 1个 1个 1台 1把 1把 1把 1把 1把 1升 0.5公斤 16开1 11 三、操作步骤： 1.喷油器的解体检验，检验针阀偶件及调压弹簧等机件的损伤； a)调压弹簧应该完好无损；

b)肉眼观察针阀及阀体表面有无明显擦伤、划痕、锈迹及裂纹，喷孔有无烧蚀及积炭堵塞等现象；

c)检查针阀与阀体的间隙（0.001~0.003mm）；

o

d)针阀偶件呈45放置，将针阀从阀体中抽出1/3左右，转至任意位置松手后，针阀均能自由下滑到底，无卡滞现象；

e)用一个手指堵住阀体出油口，另一只手拉出针阀，松开手后，针阀应该自动缩回； 2.喷油器的组装与调整，组装和压力调整工艺、方法和质量；

3.性能检验检查，检查喷油器的喷油压力；把喷油器安装在压力试验器上，喷油嘴朝下安装。用手压下手柄并观察压力表的指针读数。应满足：

a)喷油器开启压力为22MPa；

b)压动试验器手柄提高试验油压，油压20MPa下降到18MPa的时间不少于9～12s； 4.性能检验检查，检查喷油器的喷雾质量；把喷油器安装在压力试验器上，喷油嘴朝下安装。正底下放置一张硬白纸，用手压下手柄使其喷油。应满足：

a)喷油器喷油前不能滴油；

b)喷油器喷油时雾化良好，成圆锥体，均匀散布，以60～70次／分钟的速度压动试验器手柄时，喷油器喷油呈细而均匀的雾状，无肉眼可见的油滴飞溅，雾锥角为155o，喷雾时有清脆的爆裂声，喷孔无滴油现象；

c)对于轴针式喷油器,用纸和钢尺测量数据，并用计算器计算喷雾锥角α=2arctg(Φ/2h)；

d)喷油器喷油后不能滴油。

5.性能检验检查，检查喷油器的密封性；

6.安全文明操作，遵守安全操作规程，正确使用工量具，操作现场整洁；安全文明操作，

安全用电，防火，无人身和设备事故。 五、技术标准：

以60～70次／分钟的速度压动试验器手柄时，喷油器喷油呈细而均匀的雾状，无肉眼可见的油滴飞溅，雾锥角为155o，喷雾时有清脆的爆裂声，喷孔无滴油现象。 四、柴油机喷油器的检修记录 检查项目 调压弹簧的损伤 检查结果 调整结果 技术标准 复查结果 针阀偶件的损伤 喷油器开启压力 喷油器的喷雾质量 喷油器的密封性

技术标准：

(1) 喷油器开始喷油的压力值(EQ6102D型18.13～18.62Mpa)。

(2) 用手泵手柄以60～70次／分钟的速度压动试验器手柄时，喷油器喷油呈细而均匀的雾状，无肉眼可见的油滴飞溅，雾锥角为155o，喷雾时有清脆的爆裂声，喷孔无滴油现象。。 (3)针阀偶件的滑动试验。将清洗干净的针阀放入针阀体内，然后将针阀偶件倾斜45°左右，用手轻轻将针阀抽出三分之一的长度,当放松针阀时, 针阀应在3s内靠自重落回阀座。 (4)针阀及阀体工作表面不得有明显划痕，喷孔无烧蚀现象。 (5) 调压弹簧等机件无损伤。

9、EQ140汽车变速器一、二轴组件的拆检

考核要求：

1、拆检、装配EQ140汽车变速器一、二轴组件； 2、熟悉变速器一、二轴的拆装方法； 3、懂得变速器一、二轴的检测方法。 4、装配后符合技术标准。 一、考试内容：

1．变速器一、二轴的拆装； 2．齿轮的检查；

3．变速器一、二轴的检查；

4．二轴的径向圆跳动误差的检测； 5．轴承轴颈磨损的检测； 6．花键齿磨损检测； 7．同步器的检测。

二、操作所需要的工具： 序号 设备与工具 1 2 3 4 5 6 7 8 EQ140汽车变速器 快速板手 常用工具 拉马器 百分表及表座 14号套筒 千分尺 卡簧钳 数量 1台 1把 1套 1套 1套 1个 1把 1把 9 铅丝 少许 三、操作步骤： 1、变速器盖的拆装

把档位拨到空档位置，扭下变速器盖上的禁固螺栓，从变速器壳体上拆下变速器盖，放到一边。

2、一、二轴的拆卸 第一轴组件的分解：

a．用鲤鱼钳剪掉第一轴轴承盖紧固螺栓上的金属丝，拆下固定螺栓，取下第一轴轴

承盖；

b．拉出第一轴，并拆下第一轴后轴承和轴承卡环。 第二轴的分解：

a．拆下变速器第二轴的后轴承盖；

b．用铜棒或用手用力摇，将第二轴往后退出一定距离后，用卡环钳拆下轴承的卡环，

用拉马器拉出第二轴后轴承；

c．使第二轴前端翘起，先取出四、五挡同步器，然后小心地取出第二轴总成，并卸

下一、倒挡齿轮；

d．将第二轴固定好，用一字起松开并拆下四、五挡固定齿座的卡环与四、五挡固定

齿座的止推环；

e．依次取出四、五挡固定齿座、四挡齿轮滚针轴承挡圈、四挡齿轮、四挡滚针轴承、

四挡齿轮止推环、三挡齿轮、三挡齿轮滚针轴承、三挡同步器锥盘及二、三挡同步器总成；

f．将二轴放置合适位置，用一字起顶下定位销并将二档齿轮止推环旋转一角度，小

心地拆下二挡齿轮止推环锁销及锁销定位弹簧；

g．取出二挡齿轮止推环，再取出二挡齿轮及二挡齿轮的滚针轴承。

3、用肉眼快速地查看拆下的各个部件并用纱布擦干净，观察零件是否符合技术标准。 4、用“V”支架在平台上把二轴支撑起来，对千分尺进行调“0”然后测量两个轴承轴颈处的直径并记录下来。

5、对百分表对“0”后将百分表及表座安装在平台上，把百分表的表头靠在要测量的安装齿轮的轴颈位置处且稍有压力，缓慢地转动二轴并观察表的指针读数，读出读数并记录下来。

6、按照拆卸的相反顺序，组装各个部件，先到变速器盖为止。（具体步骤略）

7、检查输入、输出轴是否可以自由转动，然后把铅丝放到齿轮的啮合面出，用力转动输出轴使铅丝能被夹扁，用游标卡尺测量铅丝的厚度，即得到齿轮啮合的间隙，判断是否磨损过大，记录数值。

8、检查变速器壳体里有无异物，再把变速器盖安上，安装时最好把每个同步器的档位都拨到空档位置，拨叉杠也放到空档位置，把变速器盖倾斜能看到拨叉刚好叉进同步器上，上紧螺栓，自己试挂上几个档，再转动输入轴验证是否正确或拨动自如。

9、收拾现场工具并擦干净，报告监考员已检修完毕，并按监考员要求挂入相应的档位，供监考员检查。

10、注意安全文明操作，遵守安全操作规程，正确使用工量具，操作现场整洁，安全用电，防火，无人身、设备事故。

四、EQ140型变速器测量与操作记录

检测项目 检测结果 技术标准 应无点蚀，剥落，缺损，严重磨损 变速器轴检查 应无裂纹 径向圆跳动误差 不大于0.06mm 处理意见 齿轮检查 轴承轴颈磨损 不大于0.05mm 花键齿 应无裂纹和阶梯状的严重磨损 同步器检查

技术标准：

(1)齿轮无点蚀、剥落、缺损、严重磨损。第一轴与中间轴常啮合齿轮啮合间隙0.15～0.50mm； (2)轴无裂纹，径向跳动误差＜0.06mm，轴承轴颈磨损＜0.05mm，花键齿磨损目测(应无裂纹和阶梯状的严重磨损)。

(3)目测同步器总成应无裂纹和严重磨损。后备行程，锁销式：不小于0.3mm，锁环式：不

应无裂纹和严重磨损 小于1.0mm。

10、东风

EQ1090鼓式车轮制动器的检修

考核要求：

(1)拆检、装配鼓式车轮制动器；

(2)口述主要零件的修理方法和技术要求； (3)装配调整后符合技术标准。

考核时间：40分钟 配分：35分

一、工量具准备：常用工具1套，前后轮鼓套筒各1个，大、小游标卡尺各1把, 塞尺1把， “S”形拉钩1个， 砂纸少量。 二、操作步骤：

1. 鼓式车轮制动器的解体(前桥)

首先拆下轮毂盖，拆下锁紧螺母、垫片及外轴承，取下制动鼓、制动蹄、弹簧和支撑销等。拆到支撑销为止。

2. 鼓式车轮制动器主要零件的检修（修复方法可口述）

按下技术标准进行检修：

（1）首先用砂纸将制动蹄片擦干净，然后用游标卡尺测量制动蹄片的铆钉孔的深度，（制动蹄衬片铆钉头埋入深度不小于0．80mm；）

（2）用砂纸擦并查看制动底板、制动鼓及制动蹄有无裂纹，用大游标卡尺测量制动鼓内圆面圆度（十字交叉测量，且无明显的起槽现象，内径磨损量不大于 4mm（标准内径为 420 mm），制动蹄与支承销衬 套的配合间隙不大于0．40mm；

（3）制动凸轮轴无裂纹，与支承孔的配合间隙前轮不大于0．80mm，后轮不大于1．20mm，支承销与底板支承孔的配合间隙不大于0．30mm；

（4）制动蹄四位弹簧无断裂，弹力符合要求，调整后制动蹄与制动鼓的间隙为凸轮 端 0．40～0．55mm，上端0．25～0．40mm。

3. 鼓式车轮制动器的装配与调整 （1）轮鼓轴承预紧度的装配与调整

调整螺母拧到底再退回两个空位。 （2）制动间隙的调整

用“分中法”进行调整，直至符合标准。 4. 安全文明生产 （1）遵守安全操作规程，正确使用工量具，操作现场整洁 （2）安全用电，防火，无人身，设备事故 三、实训记录（见附表）

注意：只填检测项目，按零件名称分别填写。

检测项目 检测结果 技术标准 处理意见 无裂纹，内圆面圆度误差不大于0．125mm， 且无明显的起槽现象，内径磨损量不大于 4mm（标准内径为 420 mm） 制动鼓 制动底板 制动蹄 制动蹄与支承 销衬套 无裂纹， 无裂纹，衬片铆钉头埋入深度0．80mm； 配合间隙不大于0．40mm； 无裂纹，与支承孔的配合间隙前轮不大于0．80mm，后轮不大于1．20mm，； 配合间隙不大于0．30mm； 无断裂，弹力符合要求 制动凸轮轴 支承销与底板 支承孔 制动蹄回位弹簧

技术标准：(1)制动鼓的圆度和圆柱度均＜0.2mm，其内圆工作面的沟槽深度＜0.2mm。(2)制动蹄摩擦片无裂损及老化，铆钉头深度＞0.5 mm，摩擦片厚度＞6mm。 (3)凸轮轴颈与支架座孔、支承销与支承销孔的配合间隙为0.032～0.15mm。(4)制动间隙：凸轮端0.4～0.55mm；支承端：0.25～0.4mm 。

11、电控发动机主要传感器和执行元件的检测 考核要求：

(1)会使用数字万用表进行传感器和执行元件的检测。 (2)掌握各种传感器和执行元件的检测方法。 (3)能判断出传感器和执行元件的好坏。 考核时间：30分钟 配分：35分 一、实训内容：

1.空气流量传感器的检测； 2.节气门位置传感器的检测； 3.冷却水温度传感器的检测； 4.安全文明操作。

二、每组需要的教具与工具： 序号 教具或工具 1 空气流量传感器 2 3 4 5 节气门位置传感器 冷却水温度传感器 量杯 温度计 数量 1个 1个 1个 2个 1支 6 数字万用表 3块 三、实训步骤： 1.空气流量计传感器的检测（以丰田为例）；

1）检测FC-E1端子在叶片关（标准为∞）和叶片开时的电阻值（标准为0）；

2）检测VS-E2在叶片全关闭（标准为20-600欧）和叶片从全关至全开的电阻值（标准为20-1200欧）；

3）检测VC-E2之间的电阻值（标准为200-400欧）；

4）检测THA-E2之间的电阻值（标准：20℃为2000-3000欧，40℃为0.9-1.3千欧）； 5）将此数字与标准值对照得出检测结论。 2.节气门位置传感器的检测(以丰田为例)；

1）检测IDL-E2端子在节气门关(标准为0)和在节气门开时的电阻值(标准为∞)； 2）检测VTA-E2端子在节气门全开时的电阻值（标准为2.4-11.2千欧）； 3）检测VC-E2端子的电阻值(标准为3.1-7.2千欧)； 4）将此数字与标准值对照得出检测结论。

3.安全文明操作，遵守安全操作规程，正确使用工量具，操作现场整洁； 4.安全文明操作，安全用电，防火，无人身和设备事故。 四、电喷发动机主要传感器的检测报告

检测项目 检测结果 技术标准 检测结论 考评员检查结果

技术标准：

进气歧管压力传感器 0 MPa －0.01MPa －0.02MPa －0.03MPa －0.04MPa －0.05MPa －0.06MPa 冷却水温传感器 10～20kΩ 4～8kΩ 2～8kΩ 0.9～1.3kΩ 0.4～0.7kΩ 0.2～0.4kΩ 0.1～0.2kΩ 全闭 VC-E VTA-E VC-VTA 节气门位置传感器 全开 4.90 kΩ VTA-VC 1.21 kΩ VTA-E 6.12 kΩ VC-E 1.21 kΩ 6.12 kΩ 4.90 kΩ 继电器：170Ω 触点：0Ω 喷油器：15Ω 4.80V -20℃ 4.25V 0℃ 3.70V 20℃ 3.25V 40℃ 2.60V 60℃ 2.25V 80℃ 1.70V 99℃

12、柴油机启动不着火的故障诊断与排除 考核要求：

（1）根据柴油发动机起动不着火的故障现象，经分析，查找出故障原因； （2）排除柴油发动机起动不着火的故障。

考核时间：35分钟 配分：30分 一、实训内容：

1． 柴油机的供油路线及故障范围；

2． 柴油机启动不着火的故障的诊断方法及步骤；

3． 柴油机启动不着火的故障的排除方法、步骤及技术要领。 二、每组需要的教具与工具： 序号 教具或工具、材料 数量 1 2 5 6 7 8 EQ6105型柴油机 电源启动器 常用工具 洗衣粉 棉纱 柴油 1台 1台 1套 0.1公斤 0.5公斤 10升 三、操作步骤： 4． 启动发动机，根据故障现象分析故障原因并初步确定故障范围 1） 发动机无启动征兆且排气管无冒烟现象

原因：油箱无油、低压油管堵塞、低压油泵失效、回油单向阀严重漏油、供油拉

杆处于不供油位置等；

2） 发动机有启动征兆且排气管冒烟但不能启动

原因：低压油管中有空气或漏气、供油正时不正确、高压油管漏油、个别缸不工作等。

2．排除故障

根据故障现象查找故障原因并排除故障。 3．检验故障排除效果

启动发动机并做加速试验以判断故障是否已排除。

四、安全文明操作，遵守安全操作规程，正确使用工量具，操作现场整洁，安全用电，防火，

无人身、设备事故。

五、考核记录 故障部位 故障原因 排除方法 技术要求：

（1）在环境温度不低于-5℃时，按原厂规定的蓄电池或外接电源，用起动机顺利启动发动

机。在常温状态发动机应能顺利启动、怠速平稳、加速正常。

（2）在正常温度下，启动时间不得超过5秒钟。

（3）在油箱内无油或油量不足、低压油路堵塞、低压油路管路接头松动、油门拉杆处于不供油位置、高压油管中有空气、喷油正时不正确、喷油器压力弹簧调整过硬故障中任选一项。

13、发电机不发电的故障诊断与排除 考核要求：

（1）根据交流发电机不充电故障现象找出故障部位； （2）排除交流发电机不充电的故障。 考核时间：30分钟 配分：30分 一、实训内容：

1.电路原理图的读图； 2.线路连接；

3.不发电故障的诊断和排除； 4.安全文明操作。

二、每组需要的教具与工具： 序号 教具或工具 1 2 3 4 5 6 发动机台架 常用工具 导线 发电机 电子调节器 汽油 数量 1台 1套 若干 2只 10只 若干 三、实训步骤： 1.熟读电路原理图；

2.据原理图进行实际线路连接； 3.常见的故障及其现象； 4.诊断的方法和流程； 5.排除方法； 6.检验；

7.填写实训记录。 四、表格 故障部位 故障原因 排除方法 处理意见

技术要求：

（1）发电机工作时有关参数符合原厂规定；蓄电池电压12V，发电机输出电压14V左右。 （2）发电机定子、转子线圈电阻值符合原厂规定； （3）电刷的长度符合原厂的规定。

（4）在发电机电枢和磁场接线柱接线不良、电压调节器的故障、电刷磨损严重故障中任选一项。

14、电喷发动机工作不正常的故障诊断与排除 考核要求：

（1）用故障诊断仪或诊断线来读取故障代码。

（2）根据发动机的故障现象及读出的故障代码，查找故障原因。 （3）正确排除发动机的故障，使发动机工作正常。 （4）清除故障码。

（5）口述各传感器和执行器的名称、安装位置及功用。 考核时间：35分钟 配分：30分 一、实训内容：

1．认识发动机的各种电器部件； 2．故障的诊断和处理。 二、每组需要的教具与工具： 序号 教具或工具 1 2 电喷发动机台架 常用工具 数量 3台 1套 3 汽油 若干 三、实训步骤： 1．注意事项；

2．逐一认识各种传感器名称及作用并能口头回答； 3．了解一般故障现象； 4．故障代码读取流程； 5．故障处理流程；

6．安全文明操作，遵守安全操作规程，正确使用工量具，操作现场整洁，安全用电，防火，无人身、设备事故。 四、实训记录： 故障现象 故障代码 故障部位或处理方法 处理结果 部件

技术要求：

（1）发动机能顺利启动，怠速、中速、高速各工况良好。

（2）发动机无故障，代码输出为正常代码。

（3）在进气歧管压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、节气门位置传感器、曲位置转速传感器、喷油器等故障中任设2～4项（只设电路故障）。 附：

电控发动机故障诊断流程

点火开关位于ON

观察仪表指示灯

正常 不正常 处理 启动

能运转 不能运转 停机读码（点火开关ON）

根据代码——→查代码表——→确定故障范围——→排除故障——

清楚代码

起动运行 停机读码 有 无 填表交卷

15、汽油发动机无法启动的故障诊断与排除（要求画点火系电路图） 考核要求：

（1）正确地分析和判断发动机无法启动的原因； （2）正确地判断出发动机无法启动的故障部位； （3）正确地排除发动机无法启动的故障；

（4）自画点火系电路图，根据图会简单分析；

（5）故障排除后，发动机能顺利启动，运转良好。 考核时间：30分钟 配分：30分 一、使用物品： 名称 数量 EQ6100汽油发动机 1台 蓄电池 一字螺丝刀 十字螺丝刀 13＃—15#开口扳手 12＃—14＃开口扳手 1只 1把 1把 1把 1把 备注（用途） 发动机实验台架 给发动机工作供电 旋转化油器的螺钉 拆装断电器电容 拆卸油泵 指针式万用电表 1台 MF47D型，检测点火系 二、分析思路： 1.一个前提：发动机燃烧工作的四个基本条件。

2.四个方面入手：燃油的供给问题、空气跟燃油的配比问题、电火花的有无、强弱、准时问题、气缸密闭性的问题。 3.具体检查的部位有：

供油系统：输油管路，机械油泵、化油器

点火系统：供电线路、点火开关、点火线圈、断电器触点、电容器、分电器高压线。点火

线圈

三、考核需填写的表格： 故障部位 故障原因 排除方法 处理意见 对于消除该故障发生的意见和建议。 填写产生故障的部部位中造成故障的排除故障的方法 位，诸如油泵、分电器、化油器及其具体具体原因 位置等 注：点火电路图画在备用纸 技术要求：

（1）汽油发动机电路正常时发动机能顺利启动，怠速、中速、加速各工况良好； （2）蓄电池电压符合标准；断电器触点间隙符合技术标准。

（3）在点火系低压线路断路、点火线圈初级线圈断路、断电器触点无工作间隙、电容器击穿短路、汽油泵故障中任选两项。

16、零件测绘 考核要求：

(1) 根据所给的零件，正确地测量零件；

(2) 绘制的零件图正确无误，尺寸、公差、粗糙度、形位公差、技术要求等标注合理； (3) 线条均匀正确,图面清晰，图副、标题栏等符合国家标准。 考核时间：30分钟 配分：15分 一、实训内容：

1、气门的绘制； 2、主销的绘制； 3、钢板销的绘制。

二、每组需要的教具与工具： 序号 教具或工具 数量 1 2 3 气门 主销 钢板销 4个 2个 4个 4 万能角度尺 2个 5 游标卡尺 2把 三、实训步骤： 1、测量零件； 2、绘制零件图；

3、安全文明操作，遵守安全操作规程，正确使用工量具，操作现场整洁，安全用电，防火，无人身、设备事故。 四、完成制图。

（注：可用画再另一张纸上）

17、角铁（30X30）锯割操作 考核要求：

(1)锯割30×30角钢、折成90°角。 (2)掌握划线、锯割、弯折的基本操作方法。

(3)角度误差90°±1°、缝隙＜1mm、平面度＜1mm。

考核时间：30分钟 配分：15分 一、实训过程： 1.量具的认识：

1） 锯弓和锯片的安装与使用方法； 2）锉与锤的使用方法；

3）高度尺和游标卡尺的使用方法； 4）角尺和直尺的使用方法； 5）虎钳和钳台的调整与使用。 2.角铁锯割的操作 1）划线

首先，用直尺将角铁划出一段长为100mm的下料工件，用锯子将其锯下，而后将两端毛刺锉平；

接着，用高度尺量出并划出工件的中线AB；

第三，用游标卡尺量出角铁的宽度a与厚度b，并计算它们的差值c＝a－b；

第四，用高度尺划出距离工件的中线为c的上下两条平行线CD与EF；同时划出厚度线GH；

第五，连接CP、PE两对角线。划线完成 如图所示：

2）锯割操作

首先，将工件按正确的方法夹紧在钳台上；

接着，用锯子按CP、PE两对角线分别锯开，将三角形CPE铁块锯出； 第三，用锉将CP、PE所在的面锉平，并用角尺进行测量；

第四，用虎钳将工件直立夹紧，然后用锤子敲打直立的角铁，让其弯曲，直至OP、PQ

两线重合；

第五，将工件放到虎钳台面处，调整工件的平面，并保证间隙不超过1mm，弯成90°角铁，工件无扭曲变形。锯割操作完成。

3）把所使用的工具摆放整齐，在工件刻上自己的姓名与学号，交到老师处。

技术要求：

（1）锯割30×30角钢、折成90°角，角度误差90°±1°、缝隙＜1mm、平面度＜1mm。

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