560行人大巷水沟、台阶、底板硬化浇注施工安全技术措施

更新时间:2023-07-22 05:12:01 阅读量: 实用文档 文档下载

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行人进风斜井铺轨、台阶及水沟施工

安全技术措施

一、情况说明

根据矿安排要求,对以前行人进风斜井底板硬化工程进行修改,增加铺轨、打设水沟、行人台阶、及钢梁架设工程的调整,为了保证施工质量安全要求,特编写安全技术措施。

二、工程概况

行人进风斜井下口延伸段已经全部贯通、上口巷修也已经全部完毕,巷道净断面:净高3.55米,净宽3.9米。现根据实测总长为:547.5米。其中分四个坡度。

1、18°11′50″,长192.4m。

2、7°46′21″, 长201.8m。

3、21°20′26″,长34.19m。

4、 23°,长119.1m。

三、技术要求

1、取消原底板硬化改为铺轨。

(1)、采用木轨枕,道床宽:2450mm,道渣厚度:300mm,钢轨型号:30kg/m,轨距600mm;枕木间距:800mm。

(2)、斜巷段设置混凝土底梁。规格:长*宽*高=2450*200*300mm,C25混凝土,间距为4米。

(3)、护轨混凝土底梁。规格:长*宽*高=2450*400*300mm,C25混凝土,间距为20米。

2、水沟:布置在入井方向左帮。

(1)、净断面:350*350mm,右帮、底、浇筑100mm,左帮(即;靠巷道架棚侧)壁厚200mm。(具体见详图)

3、巷道淋水段设置横向截水沟:规格:300*300,壁厚100mm,截水沟上部打5个流水眼,孔径100mm。

4、行人台阶:布置在巷道前进方向右帮,长为700mm,高度、宽度根据巷道坡度确定。

(1)、采用混凝土浇筑、强度C25。

(2)、规格:

、1#-3#:18°11′50″, 长*宽*高=700*430*150mm 巷道长:192.4m。

、3#-B4点:7°46′21″,搭设麻面,设防护带。 巷道长:201.8m。 、联络巷 21°20′26″,长*宽*高=700*400*100mm 巷道长:34.19m。

④、联络巷道底部 23°,长*宽*高=700*350*150mm 巷道长:119.1m。

5、钢梁:采用11#工字钢,间距6米,钢梁距离轨面2050mm,在巷道5个变坡点,钢梁间距缩小为4米。

(1)、在第一个、第二个变坡点,设4根间距为4米的钢梁。

(2)、在第三个、第四个变坡点,设2根间距为4米的钢梁。

(2)、在第五个边坡点,设5根间距为4米的钢梁。

四、施工方法:

施工流程:确定巷道腰线→清理平整底板→架设钢梁→施工水沟→

施工台阶→混凝土底梁、护轨混凝土底梁→铺道渣→铺轨→竣工。

(一)、清理底板

1、根据巷道的坡度,在巷道的两帮确定腰线。

2、人工将巷道底板上面的浮矸、煤块及其他杂物清理,底板平整到设计底板位置、多余的矸石通过皮带或者矿车运出。

(二)、钢梁施工

施工工艺:放线→扩刷预留槽孔→拉线→架设钢梁→喷浆固定。

1、首先严格根据地测科确定的腰线,确定钢梁的位置。

2、然后用棉线在要安装钢梁的位置底部拉两帮各一条长线,线要拉直、拉平、拉紧。线的高度到轨道面的距离为2050mm,或拱基线以上800mm。

3、钢梁长度为4800mm,深入墙体固定端不得小于200mm。

4、钢梁安装确保顶部紧挨棉线。

5、用喷射混凝土将梁窝喷实。

(二)、水沟施工

工艺流程:放线→风镐开挖→人工装矸→矿车运矸→支设水沟模板→配料、搅拌→浇注混凝土→震捣→拆模板→洒水养护水。

1、水沟由下往上一次分20米到10米为一段分段施工。

2、水沟中心距离巷道中心:1575m。水沟上沿距拱基线:1300mm。在巷道淋水段,为设置横向截水沟预留好接口。

3、在巷道涌水量大的部分,在水沟用风镐掘到设计断面之后,浇筑混凝土之前,先使用编制袋将上方的水截住,进行引流,浇筑3天之后方可让水从水沟流淌。

4、C25混凝土为:水:175kg水泥:343kg 砂:621kg 石子:1261kg 配合比为:0.51:1:1.81:3.68 。

(三)、台阶施工

工艺流程:放线检查→清理底板→稳台阶模→配料、搅拌→浇筑台阶→震捣→拆台阶模板→洒水养护→完成。

1、台阶中心距巷道中心为1500mm,台阶宽度为700mm,踏步面宽、高度按照坡度设计。混凝土施工与水沟混凝土施工方法。

2、浇筑前检查模板支设牢固,不能有摇晃、摆动现象。

3、浇筑混凝土时,必须将混凝土振捣严实,不能有空隙和密度不均匀的现象,保证硬化均匀,提高硬化质量。

4、混凝土浇筑后,振捣均匀,要随即用水泥浆在浇筑后的混凝土表面进行抹浆。

5、浇筑24小时后,进行洒水养护。每隔8小时养护一次,连续养护7天,确保混凝土强度。

(三)、轨道施工

工艺流程:拆除临时轨道→放线检查→浇筑斜巷段设置混凝土底梁、护轨混凝土底梁→铺道渣→铺轨枕→铺钢轨→完成。

1、施工从下往上依次分段循环施工,每段根据坡度,每段分为100米到30米,从下往上,根据需要依次拆除临时轨道。

2、放线,用棉线绳用在两边各拉一条线,确保其平整度。

3、斜巷段设置混凝土底梁、护轨混凝土底梁的位置支模板、浇筑、养护的方法同水沟台阶。

4、铺道渣:道渣粒径为10-60mm,铺设厚度为300mm。

5、铺木轨枕:木轨枕的规格长*宽*厚=1200*180*160mm,中对中间距为800mm。枕木下面道渣厚度为140mm,整个埋在道渣里面,枕木的表

面和巷道底板面要保持一致平行,轨枕中心应与巷道中心线垂直。

6、摆设钢轨

1)两条平行钢轨的接头,采取对接式,两相对钢轨的接缝,在直线段必须使其与轨道方向成直角,轨道采用悬接式。

2)井下铺轨,因气温变化小,应保持最小间隙。

7、初步钉道

1)每铺设一根钢轨,即放正接头,插入轨缝铁片,安装鱼尾板,每个接头至先安上一个螺栓。

2)填塞垫板,每节钢轨中间及接头各钉轨枕一根。

3)鱼尾板和钢轨接触面应涂些润滑油,安装后应与钢轨密贴。

8、调整轨枕

1)按照轨枕间距要求,用样板尺及粉笔将轨枕位置划在钢轨里侧轨腰上。

2)用撬杠调整轨枕,使轨枕中心线与钢轨腹部标志吻合,并与轨道中心线成直角。

9、安装轨道

1)首先吊中、腰线,用螺栓固定轨距,先固定左股钢轨。用道尺调定水平、高低差、轨距,卡量轨距符合要求后,再装螺栓。

2)放妥垫板,使其与轨底贴合。

3)上紧螺栓,钢轨两侧螺栓均匀转动,不得先紧一侧。

4)补齐鱼尾螺栓,在钢轨内外侧交互拧紧,并将弹簧垫圈开口朝下。

四、安全措施

1、严格执行现场交接班,交班者必须向接班者交代清楚工作面的工程质量及安全注意事项;施工小组每天完工后必须向矿调度室电话汇报。

2、施工人员在使用风镐时要注意本人和他人的安全。

3、起底作业时,人员必须保持不少于2.0m的安全间隙,防止镐、锹伤人事故发生。

4、矿车运输期间,施工段严禁有人工作。

5、绞车提放物料时、严禁行人、确保行人不行车、行车不行人制度。

6、在距离施工工作面30米的距离,设置挡车装置,确保一坡三档正常使用。

五、斜巷运输安全措施 1)、坚持使用一坡三档,绞车司机、摘挂钩工,必须由经培训考试合格的人员担任,持证上岗,并按章操作。

2)、每次开车前,提升司机、摘挂钩工必须认真检查绞车、钢丝绳、钩头、矿车的连接装置,阻车器必须保证完好,并随时处于关闭位置,否则,不得提升。

3)、斜坡提升必须按信号指令行车,信号一定要灵敏可靠,并指派专职信号工,信号工要熟知绞车开,停指令。

4)、斜井提升时,严禁爬跳、蹬钩及行人。

5)、运送物料时,开车前摘挂钩工必须检查牵引车数,各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏重等现象时严禁发出开车信号。

6)、矿车掉道,禁止用绞车硬拉复位。

7)、提升过程中,在突然停电或发生其他故障时不能刹车太猛。

并给坡底人员打发信号。

8)、在绞车提升时,严禁非绞车司机开车, 严禁违章操作。

9)、作业人员在斜井行走时,严格执行“行人不行车、行车不行人”制度。

10)、提升绞车的固定、使用、提升钢丝绳以及提升运输设施、装备。机电工要专人检查各部绞车的钢丝绳情况并做好记录,有不合格的绳要及时更换。

11)、当矿车、设备车掉道拿道时,现场要有长钎子、千斤顶、拉链葫芦等专用工具,人员要观察好现场情况,禁止在倾倒一侧及工作地点下方逗留,班长现场指挥拿道,并有专人看信号。

12)、所有特殊工种,必须经有资质机构培训考试合格后,取得煤安机构资质证书后,持证上岗,熟悉职责范围,正规操作。

13)、发出开车信号之前,要再检查一遍勾头及连接装置、保险绳是否连好,道岔是否严密。确认无误后,方可发出开车信号。

六、其余

通风、供电、避灾及未提及措施按照《行人进风斜井掘进作业规程》和《煤矿安全规程》执行。

本文来源:https://www.bwwdw.com/article/uz9m.html

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