新桥道口安装整体道口板施工组织设计

新桥道口安装整体道口板

施工组织设计

永煤公司铁路运输处

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目 录

1 工程施工模式·········································································2 2安装整体道口板工程施工方案···············································2 2.1整体道口板施工人员组织···················································2 2.2整体道口板施工布置平面图···············································3 2.3 整体道口板施工··································································3 2.4施工前准备工作···································································3 2.4.1作业准备···········································································4 2.4.2技术准备···········································································5 2.5材料、机具等摆放位置·························································7 2.6整体道口板铺设纵断面图···················································8 2.7整体道口板铺设施工流程···················································9 2.8铁路验收开通·····································································10 3、施工安全措施·······································································10 3.1铁路方向安全防护·····························································10 3.2公路方向安全防护措施·····················································11 3.3施工现场安全防护措施·····················································11 4施工所需机具、材料·····························································12

4.1所需机具、工器具······························································12 4.2修所需材料··········································································13

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新桥道口安装整体道口板施工组织设计

1 工程施工模式

1.1新桥道口属于新桥矿地销公路道口，位于新桥矿铁路专用线DK6+273.4处，现为木枕式橡胶道口板铺面，公路路面宽度12米，公路与铁路为平交，平交道口宽度为12米，由于过往车辆多为拉煤车，载重量大，造成道口铺面板损坏、道口线路病害严重，危极行车安全，为了修复永涡道口破损路面，恢复道口良好状态，保证铁路行车安全，计划对该平交道口铺面进行整体式改造，由铁运处组织施工。

1.2新桥道口为50kg/m钢轨线路，计划采用购进的钢筋混凝土整体道口板和底板，现场吊装铺设，整体道口板①长度为2.5米/块，宽3米，需4块；②长度为2米/块，宽3米，需1块，合计12米，底板共预制12米，使铁路方向整体道口板下部两侧各伸出0.2米，底板下部用半干混凝土压实找平。道口两侧预埋热熔管，具体数量和位置由电务段确定。

2安装整体道口板工程施工方案 2.1整体道口板施工人员组织 施工组织领导小组

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组长：张 磊 施工负责人：郑伟

成员：任洪俊 李永泉 夏 飞 李亚峰 徐 强 李汉强 杜国昌 孟红光 责任分工：

张磊：负责施工管理与协调工作； 郑伟：全面负责施工现场管理工作； 任洪俊：负责施工安全管理工作； 李永泉：负责施工技术全面管理工作；

夏飞、徐强、李亚峰负责现场标高控制测量及水准桩定位工作，确保底板、面板标高及平面位置的准确；

李汉强、杜国昌负责劳力组织及施工作业； 孟红光负责施工后勤保障工作。

陈四楼线道口平面布置图施工队伍：新桥工区、李庄工区共32人。 2.2整体道口板施工布置平面图

线道口板布置平面图（轨型P50）

2.3 整体道口板施工：本次施工，计划一次要点施工完成，同时封锁公路，要点6个小时。

2.4施工前准备工作

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粮库线和城郊线道口平面布置图2.4.1作业准备

序号 工作内容 任务完成截止时间 方案会签前 施工前15天 施工前5天 施工前5天 施工前5天 施工前5天 任务要求 开挖基坑时保护电缆 所需材料要及时到位 机械操作人员要持证上岗、操作熟练 把距道口中心线两侧各1700mm公路路面切除 先拨直线路，消除高低不良 明确道口轨面相对高程，设置2个标高控制点，道口两侧各设两个线路中心点 严格按《修规》附录四锚固，锚固前画出道钉孔中心线、整体板纵向中心线。锚固时螺旋道钉要垂直、居中，锚固深度正确。 地销公路封锁7个小时 铁路封锁6个小时 测量现有50kg/m钢轨轨缝 把所拌干料装入塑料袋内，所需材料工具运到新桥道口 人员不少于32人 责任 单位 电务段 供应科 供应科 供应科 新桥工区 工务段 人员 责任人 查明地下管线埋置1 情况，提出需要材料的计划 2 3 4 材料 租用机械 新桥道口路面切割（外委） 线路整修 赵宝金 王玉国 王玉国 王玉国 5 12 李汉强 6 确定线路标高和线路中心线 6 李永泉 锚固道口板、螺旋道7 钉涂油 施工前5天 集配站工区 4 4 杜忠堂 8 与新桥洗煤厂联系封锁地销公路 施工前5天 运输科 工务段 工务段 综合工区 运输科 张永功 申请铁路封锁时间，施工前19 施工范围围护，公路天 方向防护 10 复测水准点和坐标控制点 施工前1天 施工前1天 施工前1天 34 6 郑伟 徐强 拌干料，准备施工材11 料 检查确认所有准备12 工作是否到位，施工交底 夏波 郑传福 4

2.4.2技术准备

对施工中重点、难点问题，由运输科、工务段共同组织攻关，明确技术保障措施，确保施工速度和质量。

2.4.2.1高程控制

2人专职负责使用水准仪控制施工各阶段高程，要计算好计划高程，方便填写和计算，防止测量错误影响工程施工质量。

在道口4角各设置1个永久性标高控制点，要求详细记录各点相对高差，使各点高程可以相互校对，同时永久性标高控制点可用于后来道口沉降观测。

道口西侧边缘设置木桩控制底板、面板起点位置。 2.4.2.2方向控制：

施工前在底板和面板上表面画出板纵向中心线的位置，施工时使用经纬仪控制方向。

由于是首次使用，施工前现场实际演练操作方法。 2.4.2.3整体板纵向高差、路面坡度预留：

由于通过的汽车集中于中间车道，道口中间部分下沉量将大于两边，易导致线路高低不良、排水不畅，因此，道口铺面设置1.5‰、两边向中间逐渐加高的坡度。

2.4.2.4底板上下部干混凝土层找平方法：

底板下部找平：提前制作后30mm（同底板下部干混凝土厚度）木条，用于控制干混凝土厚度标准，待木条间填入过

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量的干混凝土后，使用横向长3.2米的方铝合金管（需测定平直）刮过木条上表面，实现底层垫层找平。

面板下部找平：首先使用提前制作好的40mm（宽）*50mm（高）（同面板下部干混凝土厚度）木条置于面板下部边缘，水准仪控制木条水平，在木条间放置过量的干混凝土，使用横向长度3.2米的平直方铝合金管在放置好的木条上刮过，将过量的干混凝土除去。

2.4.2.5整体板水平方向微量波动

整体道口板面板放置好后，使用经纬仪检查其方向是否平直，如存在少量误差，使用2个10吨扁形千斤顶（或起道器）波动道口板，确保道口板中心线与线路中心线重合。

2.4.2.6电缆防护，预留埋置电缆钢管 ①施工准备

道口路面改造开工前15天，工务段通知电务段计划开工日期，电务段准备配合材料，道口整体道口板施工开工前2天，工务段通知电务段相关人员做好配合准备。

②现场配合

道口整体道口板施工期间，电务段派通信、供电、新桥站信号三工区人员到现场专盯防护，告知工务施工负责人电缆位置，确保电缆不被施工机械破坏。施工机械操作人员要听从电务防护人员安排。

③既有电缆防护：

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对新桥道口下埋置的电缆，采用电缆槽防护，防护完毕后浇筑混凝土。

④预留电缆埋置通道

新道口板安装之前，新桥站信号工区在新桥道口一侧埋设80钢管两道，为今后敷设电缆备用。

2.4.2.7整体道口板与现浇路面间空隙预留

在整体道口板挂钩处预留纵横方向15cm*10cm，深度同面板厚度的孔洞，其余地点预留宽2cm的间隙，便于道口板的吊起和整修。

上述孔洞及间隙的尺寸需实际模拟核对才能最终确定。2.5材料、机具等摆放位置

道口板堆放于道口东南角拦门外三块，其它道口板和地板放在道口西侧公路拐角处，不小于30吨吊车停于施工线路外，把拆除的道口板、木枕及其它零星材料放在道口东侧路肩上，使用2台改装自翻车，把挖出的碴土倒在道口房东侧沟内。

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2.6整体道口板铺设纵断面图（标注单位为mm）：

P50整体道床横断面图钢筋混凝土底板3.0×0.5×L钢筋混凝土整体道口面板 木框内外铺:2:1干拌水泥:黄砂垫层厚5cm.钢筋混凝土底板水泥,细石找平层,厚3cm木框采用50×40×长度的方木钉成,表面平整光洁,主要能够起到早期防止水泥砂浆层受压变形时导致流失,砂浆和木框受压产生变形后马上得到初凝。.上铺油毡隔离层,便于经后面板维修,起整.P50燕尾槽度为:162mm.轨配件采用弹条Ⅰ型扣件,轨下采用131×10×L通长胶垫.整体道口板改造后纵断面图

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2.7整体道口板铺设施工流程：

序号 1 2 3 工作内容 复测水准点和坐标控制点 封锁公路 任务完成时间（分） 封锁施工前 10分钟 任务要求 最后确认水准点和坐标控制点 禁止公路车辆通行，做好防护 把拆除的道口板放在道口两侧路肩上 办理封锁施工手续 责任 单位 工务段 保卫科 人数 4 负责人 李永泉 张新 李汉强 拆除道口板 50分钟 封锁铁路方向，并开始作业 新桥工区 12 4 5分钟 工务段 郑伟 拆除钢轨，放于不影响作业位置，木枕运离现场 5 依次拆除钢轨、木枕 55分钟 电务确定开挖位置 道口板两侧5米范围内铺设钢筋混凝土枕宽枕 先清除道碴，开挖基坑到施工线路轨面下780mm,基坑不可超挖 施工范围内基坑挖掘、清理并整平、夯实 使用标高控制点测量基底标高 预埋电缆钢管 在基底南北边缘设置30mm*40mm木条 在基底上面铺水泥砂浆 李庄工区 12 电务段 杜国昌 赵宝金 新桥工区 12 李汉强 李庄工区 12 杜国昌 工务段 电务段 李庄工区 3 6 李永泉 赵宝金 杜国昌 李汉强 6 1小时30分钟 新桥工区 12 9

7 底板吊装 1小时30分钟 使用底板位置控制桩控制底板位置，同时使用标高控制点测量底板标高，标高不正确及时吊起调整 在底板南北边缘设置50mm*40mm木条 在底板上部铺水泥砂浆 水准仪控制标高 工务段 郑伟 李庄工区 6 杜国昌 李汉强 徐强 李永泉 郑伟 杜国昌 李汉强 杜国昌 赵宝金 郑伟 李汉强 杜国昌 新桥工区 12 工务段 工务段 工务段 3 2 4 3 8 整体道口板吊装 1小时30分钟 经纬仪控制线路中心线 千斤顶微调整体道口板波动 大胶垫放置，散连接零件 李庄工区 拉钢轨连接 9 钢轨连接，恢复线路 30分钟 轨距调整为1435mm，水平调整为0，紧固螺栓 轨道电路恢复， 解除封锁、恢复公路通行 道口两侧线10 路整修 进行起道捣固作业 1个小时 回收旧料 新桥工区 12 李庄工区 12 电务段 工务段 新桥工区 12 李庄工区 12 2.8铁路验收开通

施工完毕后对铁路进行验收，合格后开通铁路，清理现场，不得存有影响铁路行车的物品、工器具等。

3、施工安全措施 3.1铁路方向安全防护

3.1.1工务段提前设好限速标志，施工完毕后的第一趟列车限速10km/h，列车通过后立即检查线路状态，存在问题

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立即采取措施处理，如线路状态良好可撤除限速。

3.1.2封锁：线路施工前工务段派专人办理封锁手续，封锁手续办理完毕后在道口两侧铁路方向距施工地点50米线路中心处，设红色停车信号牌防护，防护完毕后方可施工。施工完毕检查确认没有危及行车安全的隐患后办理销记手续。

3.2公路方向安全防护措施

3.2.1在道口两侧公路方向距施工地点50米处设“前方施工，绕道行驶”施工防护牌。同时在施工防护牌外设3根轨枕防护作业人员安全。

3.2.2距离道口30米处设置施工路栏，封锁公路使用路锥、红白相间彩条旗、旧木枕与通行道路隔开，防护公路。

3.2.3为保障公路方向行车安全，需处保卫科安排4名人员（道口两侧各2名）负责现场保卫和维持交通秩序工作。

3.3施工现场安全防护措施

3.3.1施工前召开全体施工人员安全现场会，进行安全措施贯彻和教育，安排具体施工内容，明确责任分工，传达安全注意事项。

3.3.2副段长郑伟为现场负责人（手机号为13598361036），同时负责组织现场作业人员按章统一指挥施工，并与车站联系施工相关事宜；王凤岐负责现场安全防护。

3.3.3电器设备、机械操作工作必须持证上岗操作，严

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格执行设备的操作规程。

3.3.4整体道口板吊装施工时基坑开挖要注意电缆保护，必须明确电缆的走向、埋深方可开挖。

3.3.5整体板及底板吊装要由专人指挥，做到协调一致，吊装作业人员要戴好安全帽，吊装前吊机司机要明确吊装重量，仔细检查吊装绳索是否牢固、完好，吊装时起重臂下及板下禁止站人，吊装板下落时动作要慢，作业人员统一指挥，防止人身伤害。

3.3.6施工现场任洪俊负责施工安全管理工作,统一安排施工安全防护、登记、销记、安全防护标志设置及收回等工作。

3.3.7两人或多人搬运笨重物件时，由一人指挥，要达到用劲均匀，动作一致，确保安全。

3.3.8拆道和钉道时人与人之间要隔开三根轨枕空间距离，防止机具碰伤，严禁脚踩钢轨和枕木。

3.3.9施工过程中，所有施工人员要服从施工负责人的统一指挥，相互协作，不得擅作主张，盲目蛮干。

4施工所需机具、材料

4.1所需机具、工器具

序 号 1 2 3 名 称 挖掘机 改装自翻车 30吨吊车 单 位 台 辆 辆 数 量 1 2 1 规 格 负责人 王玉国 王玉国 王玉国 备注 租用 租用 租用 12

4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 封镐 10吨千斤顶扁形 铲车 汽车 铁锨 水准仪 经纬仪 拨道器 起道机 钢轨卡 棕绳 套筒扳手 死口扳手 橡胶道口板专用扳手 抬杠 割刀 道尺 线垂 台 台 台 辆 把 台 台 台 台 个 米 把 把 把 根 把 把 个 1 2 1 1 15 1 1 3 2 6 50 6 6 2 8 2 2 2 平锨 王玉国 王玉国 高明放 孟红光 王玉国 徐强 徐强 李汉强 李汉强 李汉强 王玉国 杜国昌 杜国昌 孟红光 王玉国 王玉国 李汉强 王玉国 租用 购买 购买 购买 购买 购买 购买

4.2所需材料

序 材料名称 单位 号 1 木条 根 2 木条 根 3 作为胶垫的运输带 条 4 油毡纸 卷 5 螺纹道钉 条 6 鱼尾夹板 块 7 鱼尾螺栓 套 8 弹条 个 9 弹条 个 10 中间轨距挡板 个 11 接头轨距挡板 个 12 尼龙挡板座 个

规 格 50×40×2500 30×40×2500 113х10х12000 P50 P50 A型 B型 P50 P50 13

数量 30 30 2 3 180 2 6 200 10 200 10 200 负责人 备注 王玉国 购买 王玉国 购买 王玉国 购买 王玉国 购买 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

平垫圈 螺帽 钢轨 水泥 黄沙 硫磺 石蜡 塑料袋 铁钉 水泥钉 铝合金板 个 个 吨 吨 方 公斤 公斤 条 公斤 公斤 根 P50?24 ?24 P50-25 4.25 长60mm 长60mm 长3.2米 200 200 2.5 1.5 4 10 5 100 6 1 1 购买 购买 购买 购买 购买 购买 购买 购买 王玉国 王玉国 王玉国 王玉国 王玉国 王玉国 王玉国 王玉国 工务段

二0一0年六月十九日

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