浅谈隧道盾构始发技术

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浅谈隧道盾构始发技术

作者：杨柳

来源：《中小企业管理与科技·下旬刊》2013年第04期

摘要：随着技术的进步与发展，盾构法在我国的地铁隧道施工建设中得到了广泛的应用，然而，由于盾构法在始发阶段是最容易出现问题的，因此，要想保障工程质量的顺利进行，做好始发技术的研究工作是关键。本文就结合盾构隧道施工始发技术在南京地铁TA15标施工过程中成功应用的实例，对盾构施工始发技术的组成以及关键工序上的关键技术展开论述，以期对土压平衡盾构机在类似地层中施工提供有益的建议。 关键词：盾构法施工 始发技术 应用 探讨 1 概述

目前，我国的许多城市在地铁隧道的施工过程中都已经开始使用盾构法，在这些城市中，上海地铁是最早使用盾构法施工的，其大部分的隧道工程都是用这种方法来完成的。但是任何的施工方法都不是万无一失的，都存在一定的风险性，从目前的经验来看，盾构法在施工的始发阶段比较容易出问题，即便是经验非常丰富的施工方，也避免不了一些事故的发生，本文的目的就是对始发技术在施工程序以及技术细节上存在的问题进行探讨，以期找出好的方法保障始发技术的一次成功，从而减少事故的发生所带来的损失。 2 始发施工技术

2.1 始发端头的地层处理 始发端头的地层稳定情况，对于始发施工的影响很重要，基于施工技术的安全稳定性考虑，要求地层的稳定性最起码要在一周左右的时间里不能松动，且不允许出现地下水的渗漏，因此，要保证这些条件的具备，我们有必要对始发端头的地层进行加固处理，采取搅拌桩、旋喷桩、注浆法，冷冻法等措施。

2.2 始发洞口围护结构的破除 洞口围护结构的破除是在始发端头地层满足加固要求以后才进行的，此过程分两部分，首先是将围护结构的内层钢筋以及砼先进行凿除，其次是在盾构始发前再将剩余的钢筋混凝土凿除。

2.3 洞门密封 一般我们在施工过程当中，洞门的密封工作分两部分进行，首先是要做好始发洞门钢环的埋设工作，此过程中要注意钢环必须与车站端头墙钢筋连接在一起。其次是在工程盾构始发之前，洞口的折页式翻板和窗帘橡胶板要安装完毕。

2.4 洞门始发导轨的安装 安装始发导轨是保证工程顺利进行的重要因素，由于盾构始发时刀盘处在悬空的状态，容易产生叩头现象。解决此类问题的办法就是在洞门钢环的下部安设一节始发导轨，并在末端留出一定的空间，起到防止由于安装导轨而引起刀盘旋转的作用。

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