贵都高速公路隧道联合演练流程

贵都高速公路隧道联合演练流程

贵阳高速公路管理处贵都路政执法大队

贵州中交贵都高速公路建设有限公司

2011年3月

1.演练时间：2011年3月 日

2.演练地点：贵都高速公路新场隧道内

3.演练内容：对隧道内发生的交通事故车辆进行联合救援（现场情况为：隧道内贵阳往都匀方向一辆客车追尾一辆装载危险化学品的罐装车，造成罐装车内的危险化学品泄漏，客车上多名乘客被困）。

4.参演部门：贵都路政执法大队、贵州中交贵都公路公司、高速公路交警、消防队、120医疗急救单位、安监部门、环保部门、养护单位。

5.参演部门职责

5.1路政单位：接警后立即出动人员、车辆携带交安设施等赶赴事故现场，对事故现场及相邻路段通道进行交通布控，协助消防、交警部门疏导事故现场附近的车辆和人员，参加现场救援工作；勘验事故现场并及时将情况上报指挥部；考虑救援措施；路产核损统计工作。

5.2贵都公司：隧道监控室发现隧道内的交通事故并上报监控中心；根据指示操作隧道内的设备，如照明灯、通行灯、风机等，在事故现场附近的可变情报板上向过路的司乘人员发布道路交通情况，向指挥中心提供现场情况及沿线交通流量情况；收费站根据指示关闭收费入口通道并配合交警进行交通管制、分流车辆。

5.3高速交警：对事故现场及相关道口进行交通管制、参与救援。

5.4消防部门：实施救援工作、处理泄漏的危险化学品。

5.5安监部门：根据国家和贵州省相关应急预案组织实施救援，处置泄漏的危险化学品；跟踪事故应急救援和调查处理情况；

5.6急救120：对伤者进行救治。

6.演练流程：

6.1事故发生后贵都桥隧监控室了解情况后并立即上报监控中心（现场情况为：一辆客车追尾一辆罐装车，造成罐装车内的危险化学品泄漏，客车有多名乘客被困），监控中心迅速将情况汇报给指挥中心。

6.2指挥中心立即召集相关单位（贵都高速公路公司、路政、交警、消防、120医疗、环保、养护等）根据监控中心提供的图文信息、现场路政反映的情况研究救援方案，下达救援指令：

6.2.1贵都高速公路公司：贵都监控中心提供新场隧道图及监控图像，根据指令使用隧道内的设备设施协助救援工作；配合交通管制工作切换新场隧道左右两幅进出口通行灯（转换为红灯），在相邻路段的可变情报板上提供路况信息，警示、诱导车辆安全行驶；要求贵龙收费站禁止前往贵阳方向的车辆进入贵都高速公路（协助交警在收费站指挥车辆进行U转），同时加快收费站通道内的车辆驶出贵龙站；

6.2.2贵都路政执法大队：安排救援人员和车辆分别进入事故发生隧道的两端并实施交通布控，预防二次交通事故的发生，协助高速交警疏导隧道内的车辆和人员，协助消防和医疗部门抢救伤员，防止泄漏的危险化学品发生爆炸造成更大的损害；确保救援车辆和急救车辆快

速到达事故现场实施救援工作；救援车辆延贵阳到都匀方向道路逆行到新场隧道待命，待消防部门和医疗救援部门救人处置完泄漏的危险化学品后对肇事车辆进行救援；

6.2.3贵都高速交警：交通管制和分流，对贵龙收费站指挥前往贵阳的车辆进行分流，指挥都匀往贵阳方向的车辆从贵龙收费站进行分流；对事故现场的车辆进行交通管制和分流，参与救援工作，指挥消防车辆快速到达事故现场；

6.2.4消防部门：消防车辆及人员延贵阳到都匀方向的道路逆行进入新场隧道内的事故现场，解救被困人员，按国家和贵州省相关的应急处理预案处置泄漏的危险化学品及其污染的道路；

6.2.5120医疗急救部门：抢救伤者；

6.2.6安监部门：根据应急预案指导救援工作。

6.2.7环保部门：对被危险品污染的路面进行检测，确保清洗后的路面到达安全标准。

6.2.8养护部门：协助对被危险品污染的路面进行处理，对被损坏的路面及设施进行恢复。

7.各单位现场救援情况

按《贵都高速公路隧道救援应急演练方案》执行。

8.演练设备设施

8.1路政部门提供：大型救援车1辆、中型救援车1辆、路政执法车5辆、交通安全标志、标牌若干。

8.2贵都公司提供：大型罐车1辆、33座客车1辆（内有多名乘客）、

货车5辆、轿车5辆。

8.3消防部门提供：消防车辆2辆、消防器具若干。

8.4120医疗急救提供：救护车1辆、救护器材等。

8.5环保部门提供：撒水车1辆、清扫车1辆。

9.隧道内外的救援措施（假设：新场右幅隧道内出现交通事故）

9.1安排人员在新场隧道口进行交通管制，使用交通安全设施封闭贵阳往都匀方向（以下简称为右幅）和都匀往贵阳方向（以下简称为左幅）的车道，禁止车辆驶入新场隧道；

9.2安排人员指挥肇事车辆前方的车辆快速驶离隧道，确保消防、医疗、清障车辆能从右幅隧道逆行后安全到达事故现场；

9.3对新场左幅隧道实行单幅双通，封闭超车道，指挥该隧道口前的车辆全部停留在行车道和紧急停车带上，预留出超车道以便隧道中逆行车辆驶离隧道；

9.4安排人员指挥肇事车辆后的车辆及人员依次从应急通道进入左幅隧道，并逆行出该隧道，通过隧道前的应急便道口回到正常车道；

9.5救援车辆从右幅车道逆行到达隧道口后，清障车辆需要在隧道口前掉头，救援时需倒车驶入事故现场，如此便于起吊、拖运肇事车辆；

9.6救援车辆的排序：消防车辆首先进入隧道实施救援，其后为医疗车，第三为清障车辆，最后为养护车辆；

10.危险品车辆救援的现场实施步骤

10.1.路政队员接到清障任务后，立即召集人员，组织相应清障车辆与清障材料器具及交安设施。接到任务到到清障队伍出发不得超过5

分钟。清障队伍出发后必须在最短时间赶到事故现场（最长不得超过1个小时）；

10.2.到达事故现场后，路政人员勘验事故现场，考虑车辆分流疏散方案，实施交通管制，必要时可封闭事故现场的半幅路段，并开启就近中分带紧急开口改道，设置交通警示标志，控制险情。及时将交通管制方案通知监控中心和指挥中心，在附近在可变情报板上发布信息，警示、诱导车辆；

10.3.协助消防、医院、进行受困人员的疏散、受伤人员的救援、车辆的疏通、着火车辆的灭火工作；

10.4.可邀请有关专家赴现场协助处理，制定清障方案；

10.5.配合交警迅速查明事故原因；

10.6.根据专家建议进行危险品的清理工作和事故车辆的拖吊工作； 10.7.路政员对损坏的路产进行核查统计，要求肇事车辆作相应的赔偿；

10.8.收取清障费用时，必须出具省政府下发的收费标准及计算公式； 10.9.如果路政人员第一个到达事故现场，应立即进行受困人员的疏散，受伤人员的救援，交通警示标志的设置（按国家相关规定执行）以及着火车辆的灭火等工作，并对危险品进行必要的简单控制处理工作。

10.10.事故处理完毕，路政员及时撤除交通警示标志，并通知监控中心，撤销可变情报板上的相关信息 ，清洗消毒参与施救的车辆工具。

11.危险品清障的现场实施步骤（图）

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/usun.html