2015年陕西省路网运行分析报告白皮书 - 图文

2015

年陕西省路网运行分

析报告白皮书

第一章 概述

陕西省简称“陕”或“秦”，位于中国内陆腹地，地处东经105°29'-111°15'，北纬31°42'-39°35'之间。东邻山西、河南，西连宁夏、甘肃，南抵四川、重庆、湖北，北接内蒙古，居于连接中国东、中部地区和西北、西南的重要位置。全省总面积为20.58万平方公里。自周开始又有秦、西汉、西晋、前赵、前秦、后秦、西魏、北周、隋、唐等十余个政权在陕西建都，时间长达1000余年。南北资源兼备, 多种景观俱全，有丰富的旅游资源。截止2015年底，全省设10个省辖市和杨凌农业高新技术产业示范区，有3个县级市、77个县和27个市辖区。常住人口为3792.87万。2015年全省GDP增速8%,全省实现生产总值18171.86亿元，比上年增长8%，高于全国1.1个百分点。

公路交通作为支撑陕西经济社会发展的重要基础设施，十二五以来得到了长足发展。截止2015年底，全省公路通车总里程达170069公里。2015年建成高速公路627公里，全省高速公路总里程达到5094公里。原有国家高速公路网陕西境全部建成，构筑了与周边中心城市的“一日交通圈”。普通干线公路建设规模超过3000公里，新改造农村公路超过10000公里，实施生命防护工程5300公里、桥涵配套10388延米。全年实施高速、干线公路大中修1562公里。高速、普通干线养护质量指数（PQI）分别达到91、85以上。县乡村公路技术状况指数（MQI）分别达到74、72、60。建成超限检测站92个、源头治超远程监控点115个，累计查处超限车辆51万辆，平均超限超载率稳

定控制在1%以内。十二五全国公路养护管理检查中综合排名第13名，在全国仍保持较高水平。

随着路网规模迅速扩大，交通量持续增长，社会公众出行需求提升，路网运行管理和出行服务工作不断加强。截止2015年底，全省高速公路监控里程达5000余公里，基本实现省内高速公路全覆盖。普通国省干线公路共建设有44处交通流量观测站点，在特大桥梁建设3个路网运行监测点，在西汉高速、机场高速和108国道、210国道、212省道山区路段试点实施公路气象观测站10处。在国道、省道重要节点设立30处信息可变情报板。全省公路通行状态良好，交通拥挤度为0.39。陕西公路交通部门通过多种形式向社会公众发布即时路况、公路气象、旅游线路、线路规划、灾害天气、出行温馨提示等信息，不断满足社会公众出行前、出行中的信息需求。省公路局路网运行管理中心年接听热线电话16900余次，向社会公众发布路况信息约5410余条，通过腾讯微博发布出行信息370条，阅读量达116000余次。被交通运输部评为为“全国交通运输行业文明单位示范窗口”。陕西交通服务热线（12328&12122）全年累计受理来电35.94万人次，日均接听来电985人次。全年累计发布路况信息短信80.94万条、微博10103条、电子邮件4991封、QQ群信息13978条、电台连线播报12094次，信息发布及时率96.2%，微信平台受理查询126.25万人次，日均查询3459人次。截至2015年底，“陕西交通12122”微博听众共计10万人，“陕西交通12122”微信公众平台用户共有7.8万人。

与此同时，针对公路突发事件，陕西交通公路部门完善公路应急

管理体系，规范应急管理运行机制，开展公路应急抢险演练，储备公路应急物资设备，与有关部门妥善处置公路突发事件。成功处置了210国道杨峪河山体滑塌等26起重大突发事件，最短时间内恢复了交通，最大程度减少了人员伤亡和财产损失。有效应对了春节、清明、五一、十一等节假日小客车免费放行公路保畅工作，圆满完成了黄陵公祭、杨凌农高会、欧亚论坛、国际航空大会等重大活动的安全保畅工作，全年路网运行平稳有序。

序号 路线编码 路段名称 路面使用性能（PQI） 平均值 路面损坏（PCI） 行驶质量（RQI） 车辙深度RDI 优良路率优良路率优良路率优良路率平均值 平均值 平均值 （%） （%） （%） （%） 90.82 87.3 77.67 74.53 89.2 88.3 84.4 83.3 86.29 86.63 73.47 67.42 89.9 89.9 90.3 87.8 95.62 92.94 92.31 88.59 - - 95 96.8 - - 100 100 5 6 7 8 G309 G307 G210 G316 荣兰线 青银线 包南线 福兰线 89.4 89 86.8 85.2 表2-2-6 序号 路线编码 路段名称 陕西省普通省道路面使用性能评定汇总表 路面损坏（PCI） 行驶质量（RQI） 车辙深度RDI 路面使用性能（PQI） 平均值 优良路率优良路率优良路率优良路率平均值 平均值 平均值 （%） （%） （%） （%） 95.75 97.95 93.47 89.89 86.54 96.08 92.36 87.96 77.68 87.21 80.55 92.73 85.2 80.42 76.95 72.75 74.33 76.75 72.35 63.97 71.74 67 78.63 45.35 41.19 55.81 94.3 93.4 90.1 91.5 89.2 91.1 88.8 87.8 87.3 88.4 86.1 83.8 88.9 84.5 85 81.8 83.6 84.2 82 84.9 77.2 79.3 76.2 84.5 74.7 69.3 93.16 98.38 87.61 86.02 81.61 100 90.43 77.55 74.61 80.31 76.4 76.4 90.64 72.91 67.22 66.57 66.39 76.04 65.61 71.61 46.29 56.82 72.38 76.67 38.64 51.86 92.8 92.7 91.2 89.2 91.4 88.1 91.1 92.4 90.8 88 89.9 92.2 83.4 89.9 88.8 91.5 86.9 86 85.8 82.1 90.3 86.9 88.2 71.2 76.7 82.3 97.41 97.95 95.58 86.62 96.67 85.29 93.31 96.35 90.95 91.06 93.59 97.26 66.2 91.5 89.69 91.56 83.29 84.22 74.77 56.69 92.43 85.21 78.63 51.1 57.75 75.19 - 94.1 91.6 90.5 - - - 94.1 - - - - - - 92.7 91.2 - - 91.4 90.9 - - - - 92.7 - - 100 97.57 85.45 - - - 100 - - - - - - 100 100 - - 97.72 100 - - - - 100 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 S212 S301 S107 S104 S309 S214 S304 S106 S208 S302 S305 S203 S211 S307 S201 S204 S207 S209 S202 S101 S205 S306 S219 S310 S210 S303 陇凤路 府神路 关中环线 西千路 勉略路 清谓东路 韩洛线 西澄路 咸铜线 佳榆路 罕正路 商山路 汉南路 洛柞路 清谓线 杨靖路 岚镇路 乾汤线 黄洛路 西小路 清延线 旬麟线 店石线 恒铁路 鳞留路 宜定线 93.7 93 90.8 90.6 90.1 89.9 89.7 89.5 88.8 88.2 87.6 87.1 86.7 86.7 86.6 85.7 85 84.9 83.9 83.7 82.4 82.3 81 79.1 75.6 74.5 序号 路线编码 路段名称 路面使用性能（PQI） 平均值 路面损坏（PCI） 行驶质量（RQI） 车辙深度RDI 优良路率优良路率优良路率优良路率平均值 平均值 平均值 （%） （%） （%） （%） 37.01 12.41 59.7 57 20.72 6.7 87.3 77.1 91.25 56 - - - - 27 28 S206 S308 靖延线 安平路 70.7 65 注：一级公路参与评定路面车辙深度指数RDI。 三、全省干线公路桥梁检测情况

截至2015年底，我省干线公路共有桥梁1932496.09延米/13276座。按技术等级分，高速公路桥梁1729164.76延米/10023座，普通干线公路桥梁203331.3延米/3253座。按技术状况分，一类桥梁999009.50延米/7107座，占53.53%；二类桥梁890201.5延米/5837座，占43.97%；三类桥梁33988.9延米/275座，占2.07%；四类桥梁8447.5延米/50座，占0.38%；五类桥梁848.4延米/7座，占0.05%。

四、全省干线公路网灾害损失情况

2015年，全省公路因恶劣天气、地质灾害等自然灾害造成的损失金额99105.6万元。累计冲毁路基1908567.553立方米/3840.47公里，冲毁路面2540794.005平方米/847.56公里，毁损桥梁4364.865延米/148座，毁坏涵洞10245道，冲毁驳岸、挡墙1014947.423立方米/1194处，护坡83506.86立方米/780处，坍塌方6241565.95立方米/20056处。

第三章全省干线公路网交通运行状况

一、全省干线公路网交通情况总体特征

2015年，全省干线公路年平均日交通量（AADT）9679辆/日，比2014年下降6.63% ,为“十二五”以来首次交通量同比下降；高速公路交通流量明显大于与之并行的国道交通流量；干线公路网交通通行状况良好，基本适应交通运行；交通量构成以客车为主，交通量区域、线路分布不平衡。

（一）交通量分析

表3-1 交通量增长变化率（单位：辆/日） 年份 2015 2014 增长率（%） 干线公路AADT 9679 10366 -6.63 其中：（AADT） 普通国道 8319 8215 1.27 普通省道 5705 6219 -8.26 高速公路 19732 21791 -9.45 2015年，在全省交通量调查的56条公路中，与2014年相比，交通量增长的30条，交通量下降的23条，机场专用高速、延安至吴起高速、S301府谷至神木线为新增观测线路。国道（含高速公路）交通量增长9条，分别是G5、G30、G40、G70、G7011、G108、G309、G310、G316，增幅较大的是G7011、G309、G316，其中G316增幅达37.4%；交通量下降9条，分别是G65、G20、G22、G3001、G210、G211、G307、G312、G30N,降幅较大的是G22、G211、G307，其中G307降幅为28%。

省道（含省级高速）交通量增长的21条，分别是S101、S103、S106、S201、S202、S203、S207、S208、S214、S302、S303、S304、S305、S309、S310、S105、S216、榆绥高速、神府高速、渭蒲高速、延西高速，增幅较大的是S214、榆绥高速、神府高速，其中榆绥高速增幅达57.2%；交通量下降的14条，分别是S102、S107、S108、S204、S205、S206、S209、S210、S211、S212、S306、S307、S308、宝汉高速,降幅较大的是S210、S204、宝汉高速，其中宝汉高速降幅为84.9%。

（二）交通拥挤度分析

2015年，干线公路交通拥挤度为0.39，较2014年同期下降0.11点，其中,普通国道为0.64,比2014年增长0.02点；普通省道为0.48点，比2014年下降0.10点；高速公路为0.32, 比2014年下降0.05点。普通国道交通拥挤度最大路线是最小路线的2.8倍。普通省道交通拥挤度最大路线是最小路线的14.4倍。高速公路交通拥挤度最大路线是最小路线的37.5倍。

表3-2 交通拥挤度 普通国道 普通省道 高速公路 路网 2015年 0.64 0.48 0.32 0.39 2014年 0.62 0.58 0.37 0.50 同比增减（+-） 0.02 -0.10 -0.05 -0.11

表3-3 交通拥挤度最大与最小的线路 类别 最大 路线 交通拥挤度 0.81 1.44 0.75 路网 路线 G309 S203 宝汉高速 最小 交通拥挤度 0.29 0.10 0.02 均值 0.64 0.48 0.32 0.39 最大均值 最小均值 最大∕最小 1.27 3.00 2.34 0.45 0.21 0.06 2.80 14.40 37.50 普通国道 G307 普通省道 S204 高速公路 G3001 （1）普通国省干线：普通国省道超限路段共有23段536公里。其中，二级公路年平均日交通量在15000辆/日以上的有366公里，三级公路超过6000辆/日的有149公里，一级公路超过30000辆/日以上的有21公里。超限路段大多集中在大中城市进出口、煤炭矿区、旅游景区附近，超限比例达50%以上的有10个路段，其中有S201延安云岩（203.68%）、S108西安余下（185.95%）、Ｇ210榆林鱼河（109.4%）、Ｇ108西安涝店（83.71%）、G210铜川城关（72.14%）、S204榆林金鸡滩（52.75%）。

表3-4 普通国省干线交通量超限统计表 序号 所在地市 线路名称 观测站名称 观测里程(KM) 技术等级 交通（当量数） 超限值（KM） 超限比例（%） 备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 渭南 西安 西安 西安 汉中 铜川 西安 榆林 榆林 延安 西安 渭南 汉中 汉中 西安 西安 西安 G108 G108 G108 G108 G108 G210 G210 G210 G210 G309 G310 G310 G316 G316 S108 S108 S108 上峪口 零口 豁口 涝店 曹营 城关 渭河桥 鱼河 十里铺 大村 哑柏 庙前 姜窝子 塬上 汤峪 余下 丈南 29 20 6 19 45 15 15 35 37 14 12 15 57 15 11 18 14 二级 二级 一级 二级 二级 二级 二级 二级 二级 二级 二级 二级 二级 一级 三级 三级 三级 16756 24420 31237 27556 19509 25821 18854 34109 17234 16216 19552 19086 17377 36795 8067 11621 9519 15000 15000 30000 15000 15000 15000 15000 15000 15000 15000 15000 15000 15000 30000 6000 6000 6000 11.76 62.80 4.12 83.71. 30.06 72.14 25.70 109.40 14.90 8.10 30.35 7.55 15.58 22.65 34.45 93.68 58.65

序号 所在地市 线路名称 观测站名称 观测里程(KM) 技术等级 交通（当量数） 超限值（KM） 超限比例（%） 备注 18 19 20 21 22 23 西安 榆林 榆林 延安 咸阳 汉中 S108 S204 S204 S201 S208 S309 杨居 红柳林 金鸡滩 云岩 中心 白家坝 16 19 28 34 6 56 三级 二级 二级 三级 二级 三级 17157 22560 22913 18221 18781 7336 6000 15000 15000 6000 15000 6000 185.95 50.40 52.75 203.68 25.21 22.27 （2）高速公路：2015年，全省高速公路路线及路网的整体拥挤度适中，基本满足通行需求。西安绕城高速、京昆线、福银线、包茂线交通拥挤度较高。其中西安绕城高速拥挤度最高为0.75。

表3-5 陕西省高速公路路网、路线拥挤度分析表 路线名称 西安绕城高速 京昆线 福银线 包茂线 连霍线 青银线 新机场线 沧榆线 包茂高速复线 沪陕线 榆佳线 榆蓝线 银百线 十天线 银昆线 长延线 青兰线 路网 当量数(万pcu/年) 适应交通量（万pcu年） 2189.48 940.79 1006.61 686.19 1042.19 671.08 985.93 571.15 453.68 525.55 238.12 185.78 214.30 184.19 104.27 50.91 97.18 577.76 2920 2008 2200 2008 3106 2008 3650 2325 2204 3317 2008 1639 2008 2008 1514 1044 2008 2029 拥挤度 0.7498 0.4686 0.4576 0.3418 0.3356 0.3343 0.2701 0.2456 0.2058 0.1584 0.1186 0.1133 0.1068 0.0917 0.0689 0.0488 0.0484 0.3248 1．路段拥挤度

2015年，全省高速公路拥挤度较大路段依次为西安绕城高速、蓝商高速、西长高速、西临高速、西汉高速、汉宁高速、西禹高速、西延高速、延靖高速、西蓝高速。

表3-6 陕西省高速公路路段拥挤度前10表 路段名称 西安绕城高速 蓝商高速 西长高速 西临高速 西汉高速 汉宁高速 西禹高速 西延高速 延靖高速 西蓝高速 当量数(万pcu/年) 适应交通量（万pcu/年） 2189.48 1162.00 1291.35 1025.84 992.30 944.49 897.74 870.59 808.20 700.48 2920 2008 2424 2008 2008 2008 2008 2008 2008 2008 拥挤度 0.7498 0.5788 0.5327 0.5110 0.4943 0.4705 0.4472 0.4337 0.4026 0.3489 2．区间拥挤度

2015年，全省高速公路各区间拥挤度依次为咸阳→帽耳刘立交、吕小寨立交→汉城立交、渭城→六村堡互通、高新区→长安、六村堡互通→汉城立交、长安→曲江立交、杏园→谢王立交、杏园→吕小寨立交、渭城→马渭互通、三星互通→西户互通。

陕西省高速公路区间拥挤度前10表 区间名称 所属路线 所属路段 西宝分公司 绕城分公司 西长分公司 绕城分公司 绕城分公司 绕城分公司 绕城分公司 绕城分公司 西长分公司 西汉分公司 当量数(万适应交通量 拥挤度 pcu/年) (万pcu/年) 2108.03 2952.12 2898.08 2864.25 2829.40 2630.45 2621.39 2621.39 2613.64 1723.68 2008 2920 2920 2920 2920 2920 2920 2920 2920 2008 1.0501 1.0110 0.9925 0.9809 0.9690 0.9008 0.8977 0.8977 0.8951 0.8586 咸阳→帽耳刘立连霍线 交 吕小寨立交→汉绕城高速 城立交 渭城→六村堡互福银线 通 高新区→长安 绕城高速 六村堡互通→汉绕城高速 城立交 长安→曲江立交 绕城高速 杏园→谢王立交 绕城高速 杏园→吕小寨立绕城高速 交 渭城→马渭互通 福银线 三星互通→西户京昆线 互通

（三）行驶量分析

2015年，路网行驶量6714.32万车.公里/日，较2014年下降7.24%，其中,普通国道1894.24万车.公里/日，较2014年增长5.24%，普通省道1779.94万车.公里/日，较2014年下降10.92%，高速公路3040.71万车.公里/日，较2014年下降11.63%。

（四）交通组成分析

2015年，干线公路继续呈现以客车为主的状况。路网交通量客车率（客车占汽车百分比)达53.48%，货车率达46.52%。客车率较2014年仅增长0.22个百分点,但公路层次间客货比有较大变化，高速公路客车率同比增长11.57个百分点，而普通国省道出现下降，表明了一定数量的货车分流到普通国省道。

路网客车率（%） 普通国道 普通省道 高速公路 路网 2015年 50.74 49.50 65.57 53.48 汽车自然数（AADT） 小型货车 中型货车 大型货车 特大货车 集装箱车 中小客车 大型客车 546 473 73 338 362 -24 373 516 -143 613 503 110 42 54 -12 2409 2041 368 191 176 15 2014年 53.09 52.30 54.00 53.26 同比增减（+-） -2.35 -2.80 11.57 0.22 普通国道汽车构成分析 单位：辆/日 年份 2015 2014 增长 合计 4512 4125 387 普通省道汽车构成分析 单位：辆/日 年份 2015 2014 增长 汽车自然数（AADT） 小型货车 中型货车 大型货车 特大货车 集装箱车 中小客车 大型客车 342 340 2 287 325 -38 267 392 -125 395 350 45 36 78 -42 1481 1509 -28 122 129 -7 合计 2930 3123 高速公路汽车构成分析 单位：辆/日

汽车自然数（AADT） 年份 2015 2014 增长 小型货中型货大型货特大货集装箱中小客大型客车 车 车 车 车 车 车 608 559 49 594 783 -189 685 874 -189 1802 2596 -794 288 219 69 7079 5366 1717 495 540 -45 合计 11550 10937 613 （五）主要通道交通量分析

（1）高速公路

连霍高速（G30)：陕西境内起于西北村，止于牛背，总长337公里，是横贯丝绸之路经济带的交通大动脉。2015年，陕西段年平均日交通量达37069辆/日，较2014年下降7.38%，货车率42.06%，较2014年下降9.29个百分点，交通拥挤度0.41，较2014年下降0.04点。

青银高速（G20)：陕西境内起于吴堡，止于王圈梁，总长321公里，是“一带一路”走廊带的东西向交通大动脉。2015年，陕西段年平均日交通量达34920辆/日，较2014年下降4.36%，货车率61.46%，较2014年增长13.04个百分点，交通拥挤度0.41，较2014年下降0.19点。

包茂高速（G65)：陕西境内起于神木县尔林兔镇（陕蒙界），止于巴山，总长867公里，是横贯南北的交通大动脉。2015年，陕西段年平均日交通量达28502辆/日，较2014年下降4.28%，货车率41.29%，较2014年下降7.13个百分点，交通拥挤度0.52，较2014年下降0.02点。

西安绕城高速（G3001)：全长80公里，是陕西省高速公路主骨架的枢纽，分别与京昆、包茂、沪陕、连霍、福银、机场专用高速交汇。2015年，平均日交通量达50023辆/日，较2014年下降8.91%，货车率21.28%，较2014年下降8.01个百分点，交通拥挤度0.75，较2014年下降0.11点。

（2）普通国道

京昆线（G108)：陕西境内起于禹门口，终点棋盘关 ，全长747公里，途径渭南、西安、汉中3市，是连接山西、陕西、四川的交通要道。2015年，陕西段年平均日交通量达13006辆/日，较2014年增长11.31%，是全省普通国道交通量最大的线路，货车率35%，较2014年下降3.53个百分点，交通拥挤度0.78，较2014年增长0.02点。

包南线（G210)：陕西境内起于石拉点不素，止于铁匠垭，全长1185公里，途经陕北、关中、陕南8市，是横贯南北连接内蒙古、陕西、四川的交通要道。2015年，陕西段年平均日交通量达7968辆/日，较2014年下降6.43%，货车率45.77%，较2014年下降2.07个百分点，交通拥挤度0.65，较2014年下降0.03点。

连天线（G310)：陕西境内起于坡头南村，止于牛背，全长299公里，途经渭南、西安、宝鸡3市，是横贯关中平原连接河南、陕西、甘肃的交通要道。2015年，陕西段年平均日交通量达9581辆/日，较2014年增长14.9%，货车率47.77%，较2014年下降3.41个百分点，交通拥挤度0.77，较2014年增长0.09点。

（3）普通省道

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