BIM - 图文

一、BIM是什么？

BIM（Building Information Modeling）目前已被广泛应用于建设行业，根据BIM字面意思来看应该是建筑信息模型，重点则在于信息和模型。目前研究、应用BIM单位较多，大家纷纷提出自己的观点。继3D之后，便迅速出现多4D、5D、6D等，接着便是BIM平台。

随着BIM的研究与应用，BIM到底有多少个D？这是我们一个值得思考的问题，若我们数据BIM字面意思来，信息(Information)是设计、施工过程所产生的各种数据集，而模型(Modeling)则是各种数据集三维的展示，那么我们可以将BIM理解为3D（模型）+XD（各种数据）。如果将模型的比较成身躯的话，那么XD数据则是模型运转的动力—血液。除建模型所需要的必要数据来源于设计之外，XD数据均来自于BIM的实践—施工。因此在项目管理过程中，只有采用现场实际施工数据，并加以分析对比，并将结果并将结果以多维度、立体的方式在模型上展示出来，才能让BIM真正的“动”起来，才能使BIM更好地服务各建设、参建、运维单位。 二、BIM平台应该是什么? 1、三个必备条件

基于上述对BIM的分析，BIM平台至少满足三个基本条件：1）三维模型建模与展示；2）支持协同工作；3）数据采集、加工。

若缺少条件1则无法形象直观展示各种数据信息，只有构建三维度的展示模型，才能更形象、直观、多视角的描述建设、施工对象。

若缺少条件2则无法称作一个平台，平台本意就是将各个工作角色统一到工作平台上。构建模型、应用BIM并不是某一个工程师的来独立承担，它将涉及到一个团队。团队包含设计、施工、建设，到项目的中后期将有运维的介入。

可想而之，在应用BIM时，很难将各方工程师长时间集中办公。说到这，有些人建议将BIM软件生成的文件，通过网络传送给对方，采取这种方法：一是传送的数据量较大，二是容易造成数据模型多个版本。因此BIM平台应具有协同的能力，即采用C/S、B/S甚至是云模式，在服务器端搭建模一个模型数据库，BIM应用团队均通过客户端或浏览器从服务器获取相关参数，并在本地快速建模，并将各方的操作结果及时反馈至服务器。

若缺少条件3，那只能称为一个“死”模型，在应用BIM过程中，模型只是一个展示实体各个参数、属性的窗口。若在应用BIM过程中，所有模型的数据都不与实际施工同步、相符，那么BIM的应用算不上是成功的。在前面分析BIM时，X项数据也是一个重点。在施工管理的过程中，只有不断的采取现场施工数据，并进以加工转换成驱动模型的数据源，才能使模型真正“活”起来，从而充分发挥BIM的各种优势。 2、主要的功能特点

基于上术对BIM平台的必备条件，BIM平台应具备以下特征： 1）快速建建模型功能

快速建模功能特点，应用BIM，首先应根据设计参数快速构建模型，目前大多数采用Autodesk Revit、ArchiCAD、Sketchup等软件构建模型，如果快速将各种模型元件快速引入到平台，或直接通过各种参数在平台上快速批量创建模型。

2）轻量级大数据处理与模型展示平台

应用BIM过程中，将需要或产生大量的数据，如何将大量的数据进行快速的加工处理，是BIM平台的一个重点与难点。我们可以根据前面对BIM的分析可知，BIM分成模型与数据。因此在搭建平台时，可将模型与XD数据进行分离。

首先通过建模数据快速建模型，再通过根据用户的操作需要，逐步加载XD数据。 3）模型与XD数据无缝链接

模型的创建离不开数据支撑，模型中各个元件各个参数、施工属性更离不开数据。在施工过程中，通过各个功能模块采用XD数据集，如何将模型元件与各个数据集进行关联，如何将各个施工数据反馈至模型中，实现模型与XD数据的无缝链接是BIM平台需要解决的一个重要问题。 三、我们的BIM平台

贵阳同心软件科技有限公司根据铁路建设项目工程的特点，以中铁五局贵州公司承建的贵阳西南环线Ⅱ标为应用背景，搭建了面向铁路建设项目的BIM平台。 1、平台特色

1）以数字地模为基础，采用参数化建模将路基、桥梁、隧道、涵洞、轨道、接触网等专业融合于一体。平台与信息系统采用统一编码，以三维平台为导向、切入点，通过超链接实现三维模型与XD数据的无缝链接。

2）采用B/S架构，构建轻量级的BIM平台，用户只需在浏览器安装一个插件，即可快速在线访问、操作模型和相应的数据，支持协同工作，可多人同时操作、编辑模型。

3）提供参数化批量建模功能，同时可将其它软件中生成的模型引入到BIM平台，实现指复制与粘贴操作，实现快速建模。 2、具体处理措施

1）针对路基专业，以线路平面曲线交点表和设计高程、坡度为基础数据，结合地面高程数字模型，按照设计图中路基横断面的路基宽度、边坡、边沟、挡墙、支护等参数进行路基横断面设计，形成路基模型构件。

2）针对桥梁专业，以墩台、梁体建立桥梁参数化构件，每个构件包含有自己的几何参数，通对其参数设置，使其与施工设计图相匹配，实现桥梁三维模型的快速建立。

3）针对隧道专业，以衬砌类型为依据，并结合地形、地貌、围岩、地质、进行隧道断面设计，包含开挖方法、初期支护、锚杆、拱架、衬砌、防水、排水等结构几何参数的隧道构件模型。

4）模型合成, 以数字地面模型为基础，将路基、桥梁、隧道、车站等结构物的三维模型，按里程位置进行放置，形成整个项目的虚拟场景。实现普通查看和漫游，用户可通过鼠标选择感兴趣的工点、结构部位，为信息获取提供更加简单、直观的可视化操作。

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