吴家河隧道右线K32+685～K32+691段洞口变更

四川省万源（陕川界）至达州（徐家坝）段高速公路建设项目

监表30-1 工程设计变更预报登记表

业主代表处：四川达陕高速公路建设指挥部 合同段： D7 监理驻地办（盖章）： 达陕高速公路JL3-2驻地办 变更类别： 一般变更 施工单位（盖章）： 中铁七局集团有限公司 变更预报编号： D7-YB9 原设计 S6-6-2-2-13～14 桩号 K34+685～K34+691 图号 工程 预计增减 吴家河隧道右线 840829元 名称 金额 变更事由(涉及现场的变更附电子文档照片)： 由于2009年5月9日至2009年5月14日连续一周降雨，地表雨水不断下渗，导致吴家河隧道右线进口洞 口边仰坡于2009年5月15日凌晨3:00时滑塌，滑塌影响范围：整个仰坡坡面滑塌，滑塌厚度由下至上0～7 米，滑塌数量约1200m3，仰坡坡顶里程已由K32+693被前移至K32+700；同时山体坡面已有部分出现开裂。 变更方案： 一、K34+691～K34+700边仰坡坡面防护处理 变 1、清除表面虚碴，按滑塌坡面顺延刷坡； 2、仰坡坡面挂φ8钢筋网片，尺寸20×20cm；施作φ22砂浆锚杆，L=3.5米,按1.2×1.2米梅花型布置；更 喷射C20砼厚12cm； 3、仰坡锚喷支护封闭以后，在仰坡坡面按1.2×1.2米梅花型布置施作φ42注浆小导管L=6米，加固坡面情 土体。 况 二、K34+700～K34+720边仰坡滑塌影响段山体表面注浆加固处理 吴家河隧道洞口偏压严重，山体地质疏松，整体性稳定性差，为防止受边仰坡滑塌影响导致山体滑塌，需对K34+700～K34+720洞口段边仰坡范围山体表面进行注浆加固处理。 1、竖向按1.2×1.2米梅花型布置施作φ108注浆管,管长L=8～10米,注水泥浆注浆加固山体表层。 三、K34+691～K34+702段预防变形初支临时支撑加固处理 1、竖向采用I18工字钢,按d=0.5米,在每一榀初支钢架处支立一竖向支撑； 2、横向采用I18工字钢,按450角在每根竖向支撑两侧支撑至初支钢架拱腰处； 3、纵向采用I18工字钢，在竖向支撑下部纵向连通，形成整体； 4、各临时钢支撑之间采用φ25连接筋，按d=1米间距进行连接。 增加费用的平衡措施： 承包人签字： 驻地办意见: 业主代表处意见： 1

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监表30-2工程设计变更立项申请审核表

业主单位：四川达陕高速公路建设指挥部 合 同 段： D7 监理单位：四川国际工程监理有限公司 变更级别： D 施工单位：中铁七局集团有限公司 立项申请编号： D7-SQ9 桩 号 工程名称 原设计图号 变更事由： 由于2009年5月9日至2009年5月14日连续一周降雨，地表雨水不断下渗，导致吴家河隧道右线进口洞口边仰坡于2009年5月15日凌晨3:00时滑塌，滑塌影响范围：整个仰坡坡面滑塌，滑塌厚度由下至上0～7米，滑塌数量约1200m3，仰坡坡顶里程已由K32+693被前移至K32+700；同时山体坡面已有部分出现开裂。 K34+685～K34+691 吴家河隧道右线 S6-6-2-2-13～14 预计增减金额 预计增减工期 840829元 申请单位负责人： 附件： 专业监理工程师： 监理 驻地监理工程师： 单位 总监理工程师： 设计 代表 2

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监表30-2A 工程设计变更立项申请估算表

业主单位：四川达陕高速公路建设指挥部

监理单位：四川国际工程监理有限公司 合 同 段： D7

施工单位：中铁七局集团有限公司 变更申请编号： D7-SQ9

工 程 数 量 清单号 502-3-b 502-3-d 502-3-c 503-2-c 503-2-e 503-5-f 新增 工程细目名称 C20喷射混凝土 砂浆锚杆 钢筋网 φ108管棚 φ42小导管 金 额（人民币元） 变更申请 增减数量 40 972 1580 3333 1667 8232.8 单价 646.44 26.71 6.1 200.37 32.98 6.87 变更前金额 6335 6774 0 0 0 0 变更后金额 32193 32737 3027 667833 54978 56559 变更申请 增减金额 25858 25963 9638 667833 54978 56559 单位 m3 m kg m m kg m3 合同数量 9.8 253.63 484.11 0 0 0 0 变更后数量 49.8 1225.63 2064.11 3333 1667 8232.8 型钢 注水泥浆 合 计 13109 847327 840829 施工单位负责人： 专业监理工程师： 业主专业工程师： 3

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监表30-3 工程设计变更立项通知单

业主单位：四川达陕高速公路建设指挥部 合 同 段： D7 监理单位：四川国际工程监理有限公司 变更级别： D 施工单位：中铁七局集团有限公司 立项通知单编号： D7-LX9 桩 号 工程名称 原设计图号 K34+685～K34+691 吴家河隧道右线 S6-6-2-2-13～14 变更立项申请编号 预计增减金额 预计增减工期 D7-SQ8 840829元 变更事由、方案、投资控制（简述）： 由于2009年5月9日至2009年5月14日连续一周降雨，地表雨水不断下渗，导致吴家河隧道右线进口洞口边仰坡于2009年5月15日凌晨3:00时滑塌，滑塌影响范围：整个仰坡坡面滑塌，滑塌厚度由下至上0～7米，滑塌数量约1200m3，仰坡坡顶里程已由K32+693被前移至K32+700；同时山体坡面已有部分出现开裂。 变更方案： 一、K34+691～K34+700边仰坡坡面防护处理 1、清除表面虚碴，按滑塌坡面顺延刷坡； 2、仰坡坡面挂φ8钢筋网片，尺寸20×20cm；施作φ22砂浆锚杆，L=3.5米,按1.2×1.2米梅花型布置；喷射C20砼厚12cm； 3、仰坡锚喷支护封闭以后，在仰坡坡面按1.2×1.2米梅花型布置施作φ42注浆小导管L=6米，加固坡面土体。 二、K34+700～K34+720边仰坡滑塌影响段山体表面注浆加固处理 吴家河隧道洞口偏压严重，山体地质疏松，整体性稳定性差，为防止受边仰坡滑塌影响导致山体滑塌，需对K34+700～K34+720洞口段边仰坡范围山体表面进行注浆加固处理。 1、竖向按1.2×1.2米梅花型布置施作φ108注浆管,管长L=8～10米,注水泥浆注浆加固山体表层。 三、K34+691～K34+702段预防变形初支临时支撑加固处理 1、竖向采用I18工字钢,按d=0.5米,在每一榀初支钢架处支立一竖向支撑； 2、横向采用I18工字钢,按450角在每根竖向支撑两侧支撑至初支钢架拱腰处； 3、纵向采用I18工字钢，在竖向支撑下部纵向连通，形成整体； 4、各临时钢支撑之间采用φ25连接筋，按d=1米间距进行连接。 管段工程师： 附件 代表处专业工程师 代表处 处长 主送： 抄送：

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监表30-3A工程设计变更立项会审记录表

业主单位：四川达陕高速公路建设指挥部 合同号： D7

监理单位：四川国际工程监理有限公司 变更级别： D 施工单位：中铁七局集团有限公司 立项申请编号： D7-SQ9 桩 号 工程名称 K34+685～K34+691 吴家河隧道右线 会审时间 会审地点 会审纪要： 2009年5月16日指挥部、设计代表、监理、施工单位对吴家河隧道右线进口K34+685～K34+691洞口边仰坡滑塌进行现场勘查，确定由于2009年5月9日至2009年5月14日连续一周降雨，地表雨水不断下渗，导致吴家河隧道右线进口洞口边仰坡于2009年5月15日凌晨3:00时滑塌，滑塌影响范围：整个仰坡坡面滑塌，滑塌厚度由下至上0～7米，滑塌数量约1200m3，仰坡坡顶里程已由K32+693被前移至K32+700；同时山体坡面已有部分出现开裂。四方一致决定对吴家河右线进口边仰坡滑塌做如下处理： 一、K34+691～K34+700边仰坡坡面防护处理 1、清除表面虚碴，按滑塌坡面顺延刷坡； 2、仰坡坡面挂φ8钢筋网片，尺寸20×20cm；施作φ22砂浆锚杆，L=3.5米,按1.2×1.2米梅花型布置；喷射C20砼厚12cm； 3、仰坡锚喷支护封闭以后，在仰坡坡面按1.2×1.2米梅花型布置施作φ42注浆小导管L=6米，加固坡面土体。 二、K34+700～K34+720边仰坡滑塌影响段山体表面注浆加固处理 吴家河隧道洞口偏压严重，山体地质疏松，整体性稳定性差，为防止受边仰坡滑塌影响导致山体滑塌，需对K34+700～K34+720洞口段边仰坡范围山体表面进行注浆加固处理。 1、竖向按1.2×1.2米梅花型布置施作φ108注浆管,管长L=8～10米,注水泥浆注浆加固山体表层。 三、K34+691～K34+702段预防变形初支临时支撑加固处理 1、竖向采用I18工字钢,按d=0.5米,在每一榀初支钢架处支立一竖向支撑； 2、横向采用I18工字钢,按450角在每根竖向支撑两侧支撑至初支钢架拱腰处； 3、纵向采用I18工字钢，在竖向支撑下部纵向连通，形成整体； 4、各临时钢支撑之间采用φ25连接筋，按d=1米间距进行连接。 会审主持人： 附件： 参 加 会 审 代 表 意 见 施工单位： 监理单位： 设计代表： 业主单位： 5

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