减振垫道床专项施工方案 - 图文

目 录

一、编制依据及编制原则 ............................................................................................................. 1 二、工程概况 ................................................................................................................................. 1 三、施工计划 ................................................................................................................................. 4 四、施工工艺 ................................................................................................................................. 5 1、总体施工方案 ........................................................................................................................... 5 2、施工方法 ................................................................................................................................... 7 2.1施工准备 .................................................................................................................................. 7 2.5基础找平层及底部水沟施工 .................................................................................................. 8 2.6垫层和水沟检查、验收 .......................................................................................................... 9 2.7铺设道床减振垫 ...................................................................................................................... 9 2.8运输、架设轨排 .................................................................................................................... 12 2.9道床板钢筋绑扎、安装及焊接 ............................................................................................ 13 2.10模板支立和道床混凝土浇注 .............................................................................................. 13 2.11模板、支撑架拆除 .............................................................................................................. 15 2.12工艺孔填塞、道床修补与养护 .......................................................................................... 15 五、质量控制 ............................................................................................................................... 15 1、质量控制措施 ......................................................................................................................... 15 2、质量控制要点 ......................................................................................................................... 15 六、安全措施 ............................................................................................................................... 16

南宁市轨道交通1号线一期工程轨道工程施工02标 减振垫浮置板道床专项施工方案

减振垫浮置道床专项施工方案

一、编制依据及编制原则 1、编制依据

1.1设计图纸及设计交底资料；

1.2 《地铁设计规范》（GB50157-2013）；

1.3 《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）； 1.4 《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）； 1.5 《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2003； 1.6《预拌混凝土》(GB/14099-2003)；

1.7《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》CJJ49-92；

1.8《混凝土结构工程施工质量验收规范》（2011年版）（GB50204—2002）； 1.9《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）；

1.10《地下铁道工程施工及验收规范》(2003版)（ GB50299-1999）； 1.11南宁市轨道交通1号线一期工程轨道施工02标《实施性施工组织设计》。 2、编制原则

认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现分部分项工程的全部功能；按照工序关系，合理安排施工顺序，统筹考虑；采取安全可靠的措施，确保工程及周边环境安全。 二、工程概况

1、工程简介

南宁市轨道交通1号线一期02标段以白苍岭站(不含)界为起点，线路途

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经火车站、民族大道、高坡岭路，终至南宁东站。施工范围SK14+375.974～SK32+136.629正线及辅助线（含屯里车辆段出入线整体道床地段）的轨道系统，及屯里车辆段铺轨基地和南湖站铺轨基地的建设。

本工程共有减振垫浮置板整体道床620m，分布在麻南区间、南金区间、埌百区间，全部在圆形隧道范围内。

2、减振垫浮置板道床设计概况 2.1轨道结构高度：800mm。

2.2隔离式减振垫道床主要由基底、减振垫、道床板、钢轨、轨枕及扣件等组成。

2.3道床板结构

（1）道床板一般每隔6.25m设置一处20mm宽伸缩缝，伸缩缝以沥青木板形成并以沥青麻筋封顶。

（2）整体道床设计应满足限界要求。

（3）道床板采用C40混凝土，混凝土保护层厚度不小于35mm。 （4）道床板设置双层钢筋网，纵、横向钢筋采用HRB400级螺纹钢筋，

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架立筋采用HPB300级光圆钢筋，排流钢筋采用50×8镀锌扁钢。

（5）曲线地段道床板边线、钢筋边线及减振垫铺设边线以轨道中心铅垂线定线。

2.4基底结构

（1）基底每12m（可结合隧道结构的变形缝位置局部进行调整）设置一道伸缩缝，伸缩缝设置方法与道床伸缩缝相同。

（2）基底采用C40混凝土。

（3）基底设置两层钢筋网，钢筋采用HRB400级螺纹钢筋，其混凝土保护层厚度不小于35mm。

（4）基底表面平整度要求5mm/m。 （5）基底中部设300mm宽基底中心水沟。 2.5排水设计

（1）采用基底中心水沟作为主排水方式，道床排水沟为辅排水方式。 （2）每块道床板中部设置一处300×300mm检查孔。

（3）圆形隧道减振垫整体道床直线地段道床表面轨枕平直段部分与轨枕齐平，其余部分向道床排水沟设2.5%排水坡；曲线地段两道床排水沟之间部分为单面坡（中部与轨枕面齐平），其余部分向道床排水沟设2.5%排水坡。

（4）排水沟断面采用聚合物水泥防水涂料进行防水处理，聚合物防水涂料涂刷厚度不小于1.5mm，应分层、交错涂刷。

（5）局部水沟深度调整地段，沟底应以混凝土填充进行顺坡，保证排水坡度不小于2‰。

（6）为方便养护维修和紧急情况下乘客的疏散，在普通道床中心沟、集

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水坑上设置中心水沟盖板及集水坑坑盖板。

2.6隔离式减振垫

（1）一般地段采用静力地基模量为0.016~0.022N/mm3的减振垫。 （2）减振垫道床与普通整体道床衔接处，应考虑刚度过渡段的设置，过渡段长度一般为18.75m（三块道床板）,设置在减振垫道床范围内。

（3）过渡段采用静力地基模量为0.025~0.035N/mm3的减振垫。 三、施工计划

1.1减振垫浮置板道床施工计划安排 各区间减振垫浮置板道床施工计划详见下表：

序号 1 2 3 区间 麻村～南湖区间 南湖～金湖广场区间 埌东客运站～百花岭区间 长度（km） 0.29 0.14 0.19 施工计划 2015.8.11～8.17 2015.5.5～5.10 2015.8.1～8.5 备注 右线 左线 右线 1.2材料供应计划 材料供应计划详见下表：

序号 1 2 3 4 5 6 材料名称 HRB400-16钢筋 HRB400-12钢筋 HPB300-8钢筋 镀锌扁钢50×8mm 连接端子 减振垫 单位 T T T T 个 ㎡ 数量 34.4 48.7 1.6 4.1 421 2435 进场时间 2015.4 2015.4 2015.4 2015.4 2015.4 2015.4 备注 端子下部镀锌圆钢需弯折90度 4

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7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 橡胶密封条 土工布 沥青木板 聚合物防水涂料 钢丝筛网 检查孔及盖板 检查孔及盖板 水沟盖板 钢格栅 C40混凝土 m ㎡ ㎡ ㎡ m 套 套 m 块 m3 1240 372 130 545 620 105 1 43 3 2015.4 2015.4 2015.4 2015.4 2015.4 2015.4 2015.4 2015.4 2015.4 根据实际情1006 况进场

四、施工工艺 1、总体施工方案

隔离式减振垫浮置板由基础找平层、隔离式减振垫、整体道床组成。采用轨排架设法施工。施工工艺流程：施工准备，基底清理，基础控制基标及铺轨基标的测设，基础找平层和底部中心水沟的施工，基础找平层和水沟检查、验收，铺设减振垫，铺设龙门吊走行轨，组装轨排，运输、架设轨排，轨道几何尺寸调整，模板安装，整体道床浇筑，模板、支撑架拆除，工艺孔填塞、道床修补与养护。

详见下页施工工艺流程图。

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施工准备 基底清理 交接桩 复测 基础控制基标及铺轨基标测设 铺设龙门吊走行轨 基础找平层及底部水沟施工 基础找平层及底部水沟检查、验收 铺设减振垫 运输、安装钢筋笼 基地钢筋下料加工 运输、架设轨排 基地轨排组装轨道几何尺寸调整 过轨管线预埋 模板安装 整体道床浇筑 模板、支撑架拆除

工艺孔填塞、道床修补与养护 6

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2、施工方法

2.1施工准备

基底施工前，首先对盾构壁进行检查,确认无误后方可进行轨道施工。主要内容有:

⑴盾构壁有无杂物、淤泥、油渍； ⑵有无渗漏水点；

⑶轨道预留高度是否满足轨道设计要求。

2.2基底清理

盾构壁如有无杂物、淤泥、油渍等，在基础找平层施工前需将其清理干净。

2.3基础控制基标及铺轨基标测设

施工前，盾构壁需进行抄平。一般情况下，严禁将基标桩设置在减振垫铺设范围内，如因设置困难地段需设置在减振垫铺设范围内，在混凝土浇注前需将全部拔出，并将减振垫破损处用搭接条或胶带密封，以免影响减振功能的实现。

减振垫道床基标设置在线路外侧水沟距离线路中心1.3m位置处，直曲线段均按照5m设置一个。基标必须用锚固料加固。

2.4铺设龙门吊走行轨

铺轨龙门吊走行轨采用P24 钢轨，走行轨钢支墩纵向布设间距为1.2m，在钢轨接头处需要加强。走行轨铺设方式采用特制高度可调式钢支墩，龙门吊走行轨一般应超前钢筋网铺设地段布置。在布设铺轨门吊走行轨时，先利用4个M16膨胀螺栓将钢支墩底板固定在隧道底板上，调整钢支墩的高度至

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确定位置，然后将钢支墩上板用螺栓与走行轨轨底紧固连接，在管片上打膨胀螺栓时，严禁在管片接缝处打，必须避开接缝位置不少于300mm，以免破坏管片止水带。安装走行轨时严禁碰撞基标、损坏基标、注意基标的保护。 2.5基础找平层及底部水沟施工 （1）基础找平层钢筋绑扎

基础找平层钢筋网采用在钢筋加工厂集中下料、加工，现场绑扎焊接成型的作业方式，纵向钢筋按两相邻伸缩逢长度配料。人工倒运入施工地点，按照要求进行散布。人工绑扎固定，调整网格间距。纵向和横向钢筋间距按要求焊接，每个结构段内的纵向钢筋的搭接处必须焊接，焊接长度不小于钢筋直径的6倍，在搭接处采用双面搭接焊，焊缝高度不小于6mm。上、下层钢筋都应满足混凝土最小保护层厚的要求。 （2）基础水沟模板支立

在混凝土浇筑前应按设计要求将基础表面用高压风清理干净。水沟模板支立应牢固，允许偏差为：位置±5mm，垂直度2mm；模板支立完成后，将道床砼表面线弹在模板上，模板要支立牢固，严禁发生跑、涨模现象。 3）基础找平层混凝土浇筑、养护

a.浇筑混凝土前，对模板的位置、垂直度，及模板的牢固程度进行检查。自检合格后报请监理组织隐检(底板处理、钢筋绑扎)，认定符合要求后方可浇筑混凝土。

b.所有道床混凝土均采用商品混凝土,混凝土等级为C40，运输至施工现场直接送入料斗，再用轨道平板车送至施工作业面。

c.对每车混凝土进行坍落度试验，保证符合设计要求。

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d.混凝土浇筑时采用插入式振捣棒振捣，振动棒移动间距宜为400mm左右，振捣时间为15～30秒，20～30分钟后，进行第二次复振。

e.振捣完成后混凝土表面要进行抹面处理，为防止产生收缩裂缝，须用抹子磨平、搓毛2遍以上，抹面允许偏差为平整度5mm/m。

f.在混凝土施工过程中，施工中断不宜超过2小时。混凝土浇筑完毕12小时后，进行洒水养护。要保持混凝土处于湿润状态，养护应保证有7天。混凝土强度达到5MP后方可拆除水沟模板。

基底找平层施工完后，应在水沟上方铺设400mm筛网，筛网下方设短钢筋支撑，筛网规格及短钢筋间距应满足施工人员踩在上方减振垫上时，减振垫不出现不可恢复的塌陷。 2.6垫层和水沟检查、验收

为了保证隔离式减振垫的使用效果，混凝土垫层严格按照整体道床抹面的相关标准进行施工与验收，表面平整，不能有异常突出块或陷坑，边角部分的斜角处理要平缓，整个施工过程中必须由减振垫生产厂方派出工程师实行全程配合，确保工程进度的一次完成性。

基础施工完毕后，会同监理对基础进行表面平整度(5mm/m)、标高和宽度检查、验收，满足设计和规范要求后，进行减振垫铺设。 2.7铺设道床减振垫

铺设减振垫之前，将地面清扫干净，确保混凝土基础上没有尖角或不平整(平整度要求5mm/m)。

减振垫铺设采用横铺方式（即垂直于线路中心线铺设），具体分为三步： 第一步，减振垫应按照道床面高度准确计算减振垫铺设宽度（要求在盾

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