高架单轨旅游观光小火车项目可行性研究报告

赤水市高架单轨旅游观光小火车项目 （赤水游客中心至四洞沟景区）

可行性研究报告 （代项目建议书）

####旅游发展股份有限公司

二〇一五年五月

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目 录

第一章 总论 ........................................................ 错误！未定义书签。

1.1项目概况 .............................................................. 错误！未定义书签。 1.2项目投入资金及效益情况 .................................. 错误！未定义书签。 1.3可行性研究报告编制依据及原则 ...................... 错误！未定义书签。 1.4项目提出的理由及过程 ...................................... 错误！未定义书签。 1.5主要技术经济指标 .............................................. 错误！未定义书签。

第二章 项目背景及建设的必要性 ......... 错误！未定义书签。

2.1项目背景 .............................................................. 错误！未定义书签。 2.2项目建设的必要性 .............................................. 错误！未定义书签。

第三章 建设单位基本情况 ............... 错误！未定义书签。 第四章 市场供求分析及销售方案 ........ 错误！未定义书签。

4.1市场供需分析 ...................................................... 错误！未定义书签。 4.2销售策略、方案和营销模式 .............................. 错误！未定义书签。 4.3市场风险分析 ...................................................... 错误！未定义书签。

第五章 建设规模与产品方案 ............. 错误！未定义书签。

5.1项目建设规模及内容 .......................................... 错误！未定义书签。 5.2产品方案 .............................................................. 错误！未定义书签。

第六章 项目选址及建设条件 ............. 错误！未定义书签。

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6.1项目选址 .............................................................. 错误！未定义书签。 6.2工程建设条件 ...................................................... 错误！未定义书签。

第七章 项目农艺技术方案 ............... 错误！未定义书签。

7.1生产技术方案 ...................................................... 错误！未定义书签。 7.2加工技术方案 ...................................................... 错误！未定义书签。

第八章 项目建设方案 ................... 错误！未定义书签。

8.1项目建设的指导思想、原则 .............................. 错误！未定义书签。 8.2项目建设目标 ...................................................... 错误！未定义书签。 8.3项目建设的总体思路和布局 .............................. 错误！未定义书签。 8.4工艺技术方案 ...................................................... 错误！未定义书签。 8.5设备方案 .............................................................. 错误！未定义书签。 8.6土建方案 .............................................................. 错误！未定义书签。 8.7节能 ...................................................................... 错误！未定义书签。

第九章 环境保护与安全、卫生与消防 ..... 错误！未定义书签。

9.1项目区环境现状与条件 ...................................... 错误！未定义书签。 9.2项目对环境影响因素分析 .................................. 错误！未定义书签。 9.3环境保护措施 ...................................................... 错误！未定义书签。 9.4劳动安全卫生与消防 .......................................... 错误！未定义书签。

第十章 项目组织管理及实施进度 ......... 错误！未定义书签。

10.1组织机构与职能划分 ........................................ 错误！未定义书签。 10.2企业组织机构及职能 ........................................ 错误！未定义书签。

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10.3人力资源配置及职工培训 ................................ 错误！未定义书签。 10.4项目实施进度计划 ............................................ 错误！未定义书签。

第十一章 投资概算与资金筹措 ........... 错误！未定义书签。

11.1投资概算依据及范围 ........................................ 错误！未定义书签。 11.2投资概算 ............................................................ 错误！未定义书签。 11.3资金筹措 ............................................................ 错误！未定义书签。

第十二章 财务评价 ..................... 错误！未定义书签。

12.1 财务评价基础数据与参数选取 ....................... 错误！未定义书签。 12.2 销售收入估算 .................................................... 错误！未定义书签。 12.3 成本费用估算 .................................................... 错误！未定义书签。 12.4 财务评价效益分析 ............................................ 错误！未定义书签。 12.5财务分析结论 .................................................... 错误！未定义书签。

第十三章 结论与建议 ................... 错误！未定义书签。

13.1 经济效益 ............................................................ 错误！未定义书签。 13.2 社会效益 ............................................................ 错误！未定义书签。 13.3 生态效益 ............................................................ 错误！未定义书签。 13.4结论 .................................................................... 错误！未定义书签。 13.5建议 .................................................................... 错误！未定义书签。

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####市高架单轨旅游观光小火车项目 （####游客中心至四洞沟景区）

可行性研究报告

一、 项目简介

1. 项目名称：####市高架单轨旅游观光小火车项目（####游客中心至

四洞沟景区）

2. 项目地点：贵州省####市复兴镇长江村####游客中心至####大同

镇四洞沟景区

3. 项目业主单位：####旅游发展股份有限公司 4. 规划类型：高架单轨旅游观光小火车。

5. 规划目的：旅游观光功能为主、兼顾旅游交通功能 6. 规划线路长度：####游客中心至四洞沟约12公里以内。 7. 线路类型：高架、单轨、双向、站台错车。 8. 项目总投资：49655万元

二、 项目业主单位介绍

####旅游发展股份有限公司经####市人民政府批准，始建于2011年11月。注册资本1亿元，总资产10亿元，现有员工380余人。公司总部设1室7部2中心。领有####旅行社、####金桫椤旅游客运有限责任公司、####丹霞旅游开发有限公司、####侏罗纪酒店管理有限公司4个全资子公司以及1个控股子公司####月亮河水上旅游公交有限责任公司。

公司独家开发经营####世界自然遗产景区、####国家级风景名胜区、####国家级桫椤自然保护区、####国家森林公园和国家地质公园。现拥有著名的佛光岩4A级景区、####大瀑布4A级景区、燕子岩4A级景区、竹海4A级景区以及四洞沟景区和桫椤景区等6大景区，地域面积433平方千米。

公司主要从事景区开发建设、旅游地产和旅游商品开发、旅游客运和旅游酒店管理等旅游业务。

公司主要经营情况：2012年全年接待游客279万人次，同比增长10%；经营收入28.55亿元，同比增长11.3%。2013年全年接待游客350万人次，同比增长25%；经营收入36.94亿元，同比增长29.4%。2014年全年接待游客461万人次，同比增长32%；经营收入46.57亿元，同比增长26.1%。

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（1） ####游客中心至四洞沟景区线路：游客中心总站（文化大

道尾端区域）——铁路公路人行桥桥跨####河（原规划公路桥位置）——庙沱半岛空中——大同古镇站（大同古镇对面大同河下游桥附近）——沿大同河岸边——孔滩桥——沿四洞沟景区公路边——荣华寺站（荣华寺对面河下游桥附近）

（2） 预留复兴方向：游客中心总站（文化大道尾端区域）——铁

路公路人行桥桥跨####河（原规划公路桥位置）——复兴站——风溪口站——转石奇观站——燕子岩——大瀑布。

2.

站房：共3个

（1） 游客中心总站：设置在文化大道尾端区域。一层为候车大厅，

二层为四洞沟方向候车站台，三层为复兴方向候车站台。

（2） 大同古镇站：设置在大同古镇对面大同河下游桥附近。 （3） 荣华寺站：设置在荣华寺对面河下游桥内侧。 3.

方案优点：

1. 功能匹配较好：比邻####游客接待中心，与游客中心的交通链接

功能匹配较好（但不如方案一）。

2. 公路交通畅通。长江半岛公路交通直接到达庙沱半岛。 4.

本方案缺点：

1. 投资巨大：####河两座桥均为铁路公路人行桥桥跨####河，投资

额度大。

2. 破坏长江半岛整体性：长江半岛定位为旅游服务岛，游客中心总

站放在中心位置，四洞沟方向、复兴方向均影响长江半岛整体性，更具有一定的噪音。

3. 对####河水上观光旅游、水上运动基地项目的空间景观也由一定

影响。

4. 因受文化大道影响，与游客中心的人流交通链接功能不如方案

一。

方案三：

1. 小火车总站设置在凉江半岛与庙沱半岛之间，游客从####游客中心通过换乘车辆到达小火车总站。

（1） ####游客中心至四洞沟景区线路：总站——大同古镇站（大

同古镇对面大同河下游桥附近）——沿大同河岸边——孔滩桥——沿四洞沟景区公路边——荣华寺站（荣华寺对面河下游桥附近）

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（2） 预留复兴方向：总站——复兴站——风溪口站——转石奇观

站——燕子岩——大瀑布。

由此综合对比，选择方案一进行经济分析。

六、 轨道制式比选

1. 轨道制式比选原则 （1） 适应性

（2） 近期、远期运量的需要 （3） 技术成熟、安全、先进、舒适 （4） 环保、绿色

（5） 建设周期短，投资应适度偏低

（6） 有利于提升旅游景区的服务水平和影响力 （7） 提升旅游景点形象 2. 典型交通制式对比表

系统 形式 常规轮轨铁路 跨骑式单轨 悬挂式单轨 中小型单轨 典型 应用 重庆单轨 德国H-Bahn 最大 坡度 4% 6% 10% 10% 最小弯曲半径（m） 100 100 50 20 最大运 行速度（km/h) 80 60 10-40 单向运输能力（/h） 4万人 2万人 1.5万人 公里 造价 （万元） 20000 30000 20000 500-5000人 1000-5000 3. 比选结论

根据单轨车的以下优越点： ? 对植被环境的破坏小； ? 轨道爬坡能力强； ? 转弯灵活性可佳；

? 环保（无噪音、无污染等）；

? 轨道属于高架，可避免征地的问题（双轨仿古车需征地10米宽的路，

部分高架成本太高）； ? 车辆外形设计较超前意识；

? 运行速度相对灵活（速度可调整10km/小时-50km/小时不等，速度不同，

列车的结构不同）； ? 投资小

结合####实际情况，中小型单轨系统具有投资适少、建设期较短，容易适应山区多变的地形地貌和复杂的地理环境，节约土地资源，避免不必要的拆迁，从

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而可大量减少工程投资等优点。在交通流量在1000人次/小时左右的情况下，中小型单轨系统是####项目的理想选择。

七、 列车方案选型

方案一：环线P45列车 1. 主要技术参数：

（1） 外形尺寸：长×宽×高（m）22×1.45×2.4 （2） 编组形式：8节固定编组 （3） 额定速度：20km/h （4） 乘员：45人 （5） 线路最大坡度：8% （6） 线路最小转弯半径： 20米

（7） 箱形梁轨道尺寸：宽×高（mm ） 390×500 （8） 制动方式：电阻能耗制动+失压电磁制动 （9） 控制方式：PLC控制 （10） 驾驶方式：手动驾驶方式

（11） 供电方式：侧向钢体滑导线，AC3×380V

（12） 其他：列车的座位为固定式通排座位；列车设有空调、功放及视频

播放设备，可播放车内音乐、解说词及室外音乐

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2. 运力计算参数 （1） （2） （3） （4） （1） （2） （3）

列车速度20km/h； 停站时间2min；

单轨车单车运力按45人； 环线形式，线路总长度约20km。 单列车运行时间（环线全程）：72min； 单列车运量： 37 /h； 列车配置：

? 近期目标：12列车，发车间隔：6min，450 /h ； ? 中期目标：20列车，发车间隔：3.6min， 750 /h ； ? 长期目标：30列车，发车间隔：2.4min， 1150 /h ；

（4）

方案二：环线P56列车

1. 主要技术参数

（1） 外形尺寸：长×宽×高（m）28.5×1.95×2.4 （2） 编组形式：7节固定编组 （3） 额定速度：30km/h （4） 乘员：56人

（5） 线路最大坡度：8% ，极限9% （6） 线路最小转弯半径： 50米

（7） 箱形梁轨道尺寸：宽×高（mm ） 750×700 （8） 制动方式：电阻能耗制动+失压电磁制动 （9） 控制方式：PLC控制 （10）驾驶方式：手动驾驶方式

（11）供电方式：侧向钢体滑导线，DC600V

（12）其他：列车的座位为固定式通排座位；列车设有空调、功放

及视频播放设备，可播放车内音乐、解说词及室外音乐

2. 列车选型

单轨，速度30km/h，乘员56人

理论最大运量：36列车，发车间隔：2min， 1350 /h

3. 运力计算值

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3. 运力计算参数 （1） 列车速度30km/h； （2） 停站时间2min；

（3） 单轨车单车运力按210人；

（4） 单线线形式，线路总长度约10km。5 （5） 单列车运行时间（单线全程）：30min； （6） 只能配置2列车，最大单向运量：420 /h； 4. 运力计算值

（1） 单列车运行时间（环线全程）：52min； （2） 单列车运量： 64 /h； （3） 列车配置：

? 近期目标：8列车，发车间隔：6.5min，512 /h ； ? 中期目标：12列车，发车间隔：4.3min， 768 /h ； ? 长期目标：20列车，发车间隔：2.6min， 1280 /h ； （4） 理论最大运量：26列车，发车间隔：2min， 1680 /h ；

方案三：单线P210列车

1. 主要技术参数

（1） 外形尺寸：长×宽×高（m）43.2×2.3×3.1 （2） 编组形式：6节固定编组 （3） 额定速度：30km/h

（4） 乘员：额定180人（其中坐席88），超员210人 （5） 线路最大坡度：8% ，

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（6） 线路最小转弯半径：正线 60m;车场30m （7） 箱形梁轨道尺寸：宽×高（mm ） 700×1000 （8） 制动方式：电阻能耗制动+失压电磁制动 （9） 控制方式：PLC控制 （10）驾驶方式：手动驾驶方式

（11）供电方式：侧向钢体滑导线，DC750V

（12）其他：列车的座位为固定式通排座位；列车设有空调、功放及

视频播放设备，可播放车内音乐、解说词及室外音乐

2. 运力计算参数 （1） 列车速度30km/h； （2） 停站时间2min；

（3） 单轨车单车运力按210人；

（4） 单线线形式，线路总长度约10km。5 （5） 单列车运行时间（单线全程）：30min； （6） 只能配置2列车，最大单向运量：420 /h；

技术选型方案对比表 序号 1 2 3 4 6 7 8 9 速度 乘员 最大允许坡度 最小转弯半径（m） 投放数量 列车单价 列车总价 轨道截面尺寸(宽*高，mm） 项目 方案一 20km/h 51 8% 30 8 270 2160 750*730 方案二 30km/h 56 8% 30 8 460 3680 750*760 方案三 30km/h 210 8% 30 2 1400 2800 800*1000 16

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 立柱跨距（m） 拟建线路总长（km） 轨道单价（万元/km） 跨河桥梁 随轨供电方式 随轨供电单价（万元/km） 分段供电点 供电设施单价（万元/套） 站台数量 站台单价（万元/座） 维修库数量 维修库单价（万元/座） 道岔数量 道岔单价（万元/套） 对植被破坏程度 对环境污染程度 土建造价估算（万元/公里） 勘探（万元/公里） 测绘（万元/公里） 可研报告（万元/份） 设计费 投资总额概算（万元） 项目总人员建议 15 20 1200 1265 三相四线380V 160 10 35 3 200 1 80 2 60 15 20 1200 1265 三相四线380V 180 10 35 3 200 1 80 2 60 10 10 2400 1265 三相四线380V 480 8 180 3 200 1 80 2 430 小 无 1200 45 16 460 1200 50115 小 无 750 45 16 460 1200 49655 53 小 无 750 45 16 460 1200 51575 53 53 根据方案比选结果，选择方案一。

八、 技术方案、设备方案和工程方案

（一）技术方案 1.原辅材料、动力供应 （1）主要原材料，辅助材料

所需的项目铸件、零配件、原材料、辅助材料主要所需材料都可以在国内市场采购，货源充足。

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（2）供配电

景区内有充足供电线路。设计供电能力可以满足本项目用电需求。 （3）给排水 ① 给水

项目所需的运营和生活用水可以直接从铺设到景区内的供水管引入。 ② 排水

高架游览车项目排水总计有两种，分别为雨水、维护擦洗污水。维护擦洗污水以专业桶盛装后，运往景区污水排放点进行排放。

（4）交通

交通便利，距####市7公里。 （5）通讯

景区电话、互联网通讯十分便捷，并已纳入移动、联通、电信等网线，能与世界各地传递交换信息。

2.主要设备选材 （1）选材原则

在设备选择过程中，既考虑到该设备能满足和保障项目质量标准，并具有一定的先进性，同时考虑到维修方便，并保证功率配套和满负荷等。

3.节能、环保、安全 （1）节能方案

在节约能源方面，选用节能的运营设备。推行清洁文明运营，加强运营过程的管理和控制。特别是用电方面实行节约电力的原则。

（2）环保方案

本项目运营过程中基本无污染物产生，主要污染源机械运行低量噪音及生活垃圾。主要治理和保护措施如下：

① 废气

本项目运营过程不产生废气。 ② 噪音

对运营过程产生的接卸噪音作相应的减震、隔音等措施，在设备的选用上尽量采用低噪音设备和加设消声器，将噪声大大减小。

③ 生活垃圾

集中排放，由景区统一处理。 (二)轨道、立柱及供电设施

1.轨道采用钢结构箱型梁轨道，并对其做防腐处理，轨道采用钢结构立柱将其架空。立柱跨距为10-15米，轨道通过立柱与地面预埋板相连接，

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安装完成后填土可种植植物类，立柱亦可做成仿植物类颜色，轨道立柱示意图见下。

立柱，可在山区及田地里 箱型梁轨道

立柱基础示意图 2.供电设施

线路侧面安装安全滑导线，为车辆提供动力来源。

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（四）站台

站台均可采用高架站台，可以极大程度保护生态环境，在站台处设置高架平台，用于上下车及观景、购物等用途。

3.线路

运行可按逆时针方向运行，在一端站点处设置单轨道岔，可以通过道岔变轨进行维修及停车线。维修库中建议考虑安装一台5吨行车，将对后期维护保养工作带来极大的方便。

九、 建设年限

项目拟建设时间为12个月，完成包括线路、车辆、站房等。

十、 项目实施进度

1.建设工期

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/uin3.html