钻机冲孔桩施工方案 - 图文

国道G321叙永县城区段绕城公路项目

(K3+200主线南门河大桥)

桩基础施工方案

编 制：

审 核：

太平洋建设集团有限公司

叙永县绕城公路及配线接线工程项目经理部

2015年2月4日

K3+200主线南门河大桥 实施性施工组织设计

太平洋建设集团有限公司 叙永县绕城公路及配线接线工程项目经理部 I K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 1、 施工编制依据及组织机构

1、 编制依据

1、叙永县绕城公路及配线接线工程项目招标文件；

2、叙永县绕城公路及配线接线工程项目设计图纸、地勘资料； 3、业主主持召开的招标会及现场踏勘的实际情况；

4、《公路路基设计规范》JTGD50-2006、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000、《工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国环境保护法》以及地方政府相关法律法规等；

5、项目部现有的技术装备力量、管理水平和多年积累的工程施工经验。 2、 编制原则

1、严格执行国家基本建设程序，遵照招标文件要求和各项标准； 2、明确各主要工程项目间的相互关系，科学地安排施工顺序，做到保证重点，统筹兼顾。尽可能采用流水施工方法和网络计划技术指导组织施工，确保本项目有节奏、均衡、连续地进行；

3、施工方案选择上重点突出技术措施的合理性、先进性、科学性、安全性、经济性；

4、贯彻技术政策，因地制宜，促进技术进步和建设机械化的发展，合理选择施工方案，充分利用机械设备，努力提高劳动生产率，组织文

2 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 明施工，在确保工程质量的基础上，多快好省地完成施工任务； 5、施工中应严格按照本施工组织设计中所规定的方法和要求施工，如与实际不符或有更改施工方法，应事先同有关部门商讨，按规定程序修改本设计后再实施；

6、特殊情况参照有关的要求解决和办理。 3、 编制范围

国道G321叙永县城区段绕城公路K3+200南门河大桥桩基工程，起始桩号K3+027-K3+373，全长346m。 4、 编制目的及原则

1.1.1 编制目的

为了有效的指导现场施工，在施工中做到抓重点工程，抢关键工序，提高生产效率，让工程施工作业真正的做到有据可依，有条不紊，循序渐进，最终确保安全，质量和工期目标的顺利实现。

1.1.2 编制原则

1、按照“三标一体”管理体系标准进行程序化管理，按照“精干机构、精兵强将、

精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排。 2、以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学组织，精益求精，确保优质工程。

3、以满足工期要求为核心，以“突出重点、兼顾一般”为原则，以“安全高于一切，责任重于泰山”为宗旨，合理进行资源配置，实现快速、均衡生产。

3

K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 4、严格执行安全生产规程、安全生产防范措施，贯彻和执行《中华人民共和国安全生产法》，杜绝一切安全事故。 5、 施工组织机构

1、项目部项目经理钟贵林对桥梁工程全面负责，统一协调指挥； 2、项目部总工程师孙珊对桥梁施工技术总负责；

3、徐正伟负责桥梁施工队施工现场全面工作，彭世伟为施工现场协调负责人；

4、龚思兴对桥梁现场施工技术全面负责； 5、潘玉从对整个桥梁工程测量放线全面负责； 6、廖红鑫为施工现场安全员； 7、吴谦逊为施工现场材料员； 8、彭世伟为施工现场质检员（兼）； 9、徐刚为内业负责人；

10、钢筋制作安装负责人为邓华； 11、混凝土拌合站负责人为刘峰；

12、模板架设和混凝土浇灌负责人为胡金春； 13、钻孔负责人陈余年。

4 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 项目部组织机构框图

项目经理：钟贵林 项目负责人：尤伟国 监事会：侍述中 工程部 ： 张新 村 质检 科 ： 孙珊 安全科 ： 杨亮 试验室 ： 李强 物 资 部 ： 王尉 机务部 ： 周建罡 财务部 ： 陈玉花 综合办 ： 周彤 桥梁施工队：彭世伟

5 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 2、 工程概况和前期准备

6、 工程概况

国道G321叙永县城区段绕城公路K3+200南门河大桥桥梁全长346m，按左右分幅结构布置。桥面单幅宽度：14.75m=3.0m人行道+11.25m车行道+0.5m防撞护栏；全桥共3联：4X30+4X40+3X30m；下部结构桥台采用扩大基础，其余桥墩采用嵌岩式桩基础，桩长在13-20m不等，桩尖嵌入完整的基岩，不少于四倍桩径。

5-7#墩靠近南门河，桩径1.3m,共48根，桩基基底标高低于南门河河床水位，计划采用机械成孔施工。1-4#、8-9#桥墩位于南门河两岸，桩径2.0m,共24根。 7、 地质情况

根据桥位附近地勘资料，结合岩土物理力学实验指示，自上而下各岩层分布特征及性质描述如下：

1、素填土：杂色、结构稍密，稍湿，主要有粉质粘土及强风化砂泥岩碎石组成，骨架颗粒粒径10-190mm，含量约20%-25%，为修建民房时堆填，回填时间约10年。钻探揭露厚度3.25m-12.50m，为II级普通土。

2、残坡积粉质粘土：黄色、可塑状，无震摇反应，干强度韧性中等，切面光滑有光泽，表层植物根系。钻探揭露厚度1.10m-2.80m为II级普通土。

3、卵石土：湿，有黄褐色粉质粘土和粒径20m-50mm的卵石组成，

6 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 卵石含量50%左右，卵石磨圆较好，母岩为砂岩，松散-稍密。为III级硬土。

4、中等风化泥岩：砖红色，强度较软，抗风化能力弱，易风化，裂隙较发育，岩体较完整，遇水软化，属软岩。钻探揭露厚度4.50m-8.60m，为IV级软石。

5中等风化砂岩：灰白色，强度较硬，抗风化能力强，裂隙较发育，岩体较完整，属较软岩。钻探揭露厚度2.40m-11.90m，为IV级软石。

各岩石物理力学实验指标取值如下。

各岩土层钻（冲）孔灌注桩参数建议值表

层号 土层名称 天然重度γ饱和单承载力（冲)钻孔灌注轴抗压基本容桩桩基参数标准值值（kpa）摩阻力 （KN/m3） 强度标许注MPa 【kpa】 ① ② ② ④ 素填土 粉质粘土 卵石土 强风化泥岩 20 20 25.48 6.8 16.4 160 150 250 300 600 400 1000 60 50 90 0.50 ④1 中风化泥岩 ⑤ 强风化砂岩 ⑤1 中风化砂岩

三、施工计划及工期

7 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 施工现场情况, 南门河大桥穿越南门河以及两侧的斜坡地带，沿线路轴线地形呈V字型，地形北西及南东侧高，中间低。道路轴线位置地面高程在335.5-391.5m之间，相对高差约56m，地形起伏大。

1-4#墩、8-9#墩位于较陡斜坡地带，修建机械钻孔平台困难，机械成孔操作面狭窄易发生安全事故，桩底标高高于地下水位标高，拟采用人工挖孔桩施工。5-7#墩位于沟谷，地势较为平坦，桩底标高低于地下水位标高，桩基较多，拟采用机械成孔施工。

1-4#、8-9#墩计划工期：2015年3月1日-2015年7月31日。 5-7#墩 计划工期： 2015年2月8日-2015年5月31日。

四、施工准备 1、设备准备

人工挖孔机具备有：简易提升架、卷扬机、手推车、风镐、空压机、手铲、线坠、定滑轮、吊桶、溜槽、串筒、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全活动盖板、防水照明灯（低压12V）、电焊机、通风供氧鼓风机、扬程水泵、辘轳、活动爬梯、安全帽、安全带等。护壁模板：组合式弧形钢板（5mm）模六块拼装。卡具、挂钩和零配件、木板、木方，8号和12号槽钢等。

机械成孔机计划5台钻机同时开孔，机具设备已全部进场，并进行了检修，调试安装，试运行，主要机械设备见下表:

钻孔桩施工机械设备表

序号 1 2 3 4 5 机具设备名称 冲击钻机 泥浆泵 钢筋切断机 钢筋冷挤压机 交流电焊机 单位 台 台 台 台 台 数量 5 8 1 1 4 设备状况 良好 良好 良好 良好 良好 备注 配套设备齐全 8

K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 发电机 汽车吊 泥浆运输车 简易平板车 砼泵、运输车 砼坍落度筒 泥浆含砂率仪 台 台 台 台 台 套 根 台 台 1 2 1 1 3 2 1 1 1 5 1 1 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 泥浆比重计 泥浆粘度计 测 绳 225型挖掘机 50型装载机 2、材料准备

钢筋的级别、直径符合设计要求，有出厂证明书及复试合格报告；水泥、砂、石子进场需经检验符合设计、规范要求，有实验合格报告；外加早强剂通过试验选用，泥浆配合比按试验室的规定确定。 其余材料由项目经理部统一组织采购和供应，在保证质量的前提下，就近购置。 1.1.3 3、人员准备

项目部将派遣桥梁工程主要管理人员全程参与现场施工，人工挖孔桩、机械成孔桩各选20名与长期施工的熟练工，现场培训后上岗。具体数量根据工地现场情况拟定，若不能满足施工需求，再增派。

3、现场准备

一台225型履带式挖掘机和一台50型装载机配合，修建临时便道、施工操作平台和钢筋加工场场地平整。搭设钢筋笼制作成形加工简易彩钢瓦、方钢柱大棚，约100㎡。钢材存放场地C15混凝土硬化60㎡。搭建钢筋堆放平台。

第二章、施工工艺及流程

一、人工挖孔桩

9 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 工艺流程

场地平整—放线、定桩位—挖第一节桩孔土方—支模浇筑第一节混凝土护壁—在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线—安装活动井盖、垂直运输架、起重电动葫芦或卷扬机、活底吊土桶、排水、通风、照明设施等—第二节桩身挖土—清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径—拆上节模板，支第二节模板，浇筑第二节混凝土护壁—重复第二节挖土、支模、浇筑混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度—检查持力层后进行扩底—清理虚土、排除积水、检查尺寸和持力层—吊放钢筋笼就位—浇筑桩身混凝土。当桩孔不设支护和不扩底时，则无此两道工序。

（二）场地平整、测量放样、锁口护壁砼浇注

开挖前先完成场地三通一平，地上、地下的电缆、管线、设备基础等障碍物的排除处理，各项临时设施准备就绪。

依据测量控制网资料和桩位平面布置图，测定桩位方格控制网和高程基准点，确定好桩位中心，以桩位中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部圆周，撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，桩位线定好后，经监理复查合格后开挖。

锁口（第一节）段施工：护壁采用钢筋混凝土，第一节护壁厚度采用30cm，第一节护壁为锁口段，锁口段长度为1.0米，锁口顶面高出地面0.3米，。开挖桩孔从上到下逐层用风镐或锹进行，先挖中间部分，再扩及周边，然后将扩大部分挖成台阶。第一节锁口段开挖完成后，按要求安装模型，绑扎钢筋，安装好预埋件和预埋钢筋，检查合格后浇筑混凝土。混凝土标号采用C20级，机械拌和。

（三）起吊设备安装

锁口段完成后，先复核检查孔桩平面位置，合格后再准确将桩位十字轴线和标高测设在锁口面上。以后桩孔施工控制用锁口面十字线对中，吊线坠向井底投设，以尺杆检查孔壁底垂直平整度。随之进行修整，井深以此基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。

架设垂直运输架：第一节锁口完成以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架。支架用钢管吊架，要求搭设稳定、牢固。

安装卷扬机：在垂直运输架上安装滑轮组穿卷扬机的钢丝绳，选择适当位置安装卷扬机。地面运土用手推车。

安装吊架、照明、活动盖板、水泵和通风机等。

10 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 保险刹车带护壁砼绞车摇柄绞车滚筒护壁连接钢筋手摇绞车示意图

人工挖孔示意图

（四）第二节桩身挖土、浇筑混凝土护壁

开挖吊运第二节桩孔土方，从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员戴好安全帽，地面人员栓好安全带。吊桶离开孔口上方1.5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶装土。桩孔每节的高度根据土质好坏、操作条件而定，控制在0.6－2.0m间。

电动绞车护壁砼安全防护盖板孔顶防护盖板覆盖面积

孔内及孔口防护示意图

先拆除第一节支第二节护壁模板，放附加钢筋，护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。在每节模板的上下端各设一道圆弧形的、用槽钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因受涨力而变形，不设水平支撑，以方便操作。

11 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 桩孔护壁混凝土每挖一节以后立即浇筑混凝土、人工浇筑、人工捣实、混凝土强度按C20、坍落度控制在10cm以内，确保孔壁的稳定性。

检查桩位中心轴线及标高：以桩锁口的定位线为依据，逐节校测。逐层往下循环作业。

爆破桩孔施工时。爆破桩孔施工执行按以下几点：

a、在桩孔周边布一圈预裂孔，在桩孔的中心布主爆孔。施爆时，首先对最外侧预裂孔实施周边预裂爆破，然后延时起爆主爆孔。孔口作业段周边预裂孔按1.5米直径布置。开挖断面都处在同一高程上，布孔方式采用平面布孔，从外到内依次布的是预裂孔、主爆孔。

b、爆破作业完成后进行出渣及清除孔壁可能留下的浮渣工作，清理孔口混凝土防护圈位置的基础，拼装模板准备浇筑防护圈混凝土。

c、周边预裂孔在φ1.5m的周边上，均匀布孔30个，按圆周等分法放线。布垂直孔，间隔装药，孔深1m。

d、主爆区炮孔在φ1m的圆周上，均匀布孔10个，按圆周等分法放线。布向心倾斜孔，斜度1：0.10，爆孔垂直深度1.5米，倾角约6°，钻孔斜长1.0m～1.1m；在φ1.2m的圆周上，均匀布孔6个，按圆周等分法放线。布向心倾斜孔，斜度1：0.15，孔的深度1.0m～1.1m；在φ0.6m的圆周上，均匀布孔4个，按圆周等分法放线，布垂直孔，孔的深度1.0m～1.1m。在中心布1个垂直孔，在φ0.6m范围内的孔不装药。

e、爆破作业时人员疏散到安全距离以外；孔的进尺较大时做好安全防护工作，爆破作业孔的井盖上加压沙包避免意外飞石，其他孔孔盖要盖好。 （五）地下水及流沙等常遇问题处理

1、地下水

如开挖过程中地下水渗水或涌水量较大，根据情况采取以下措施: （1）少量渗水在桩孔内挖小积水坑，随挖土随用吊桶，将泥水一起吊出； （2）大量渗水在桩孔内先挖较深集水井，设小型潜水泵将地下水排出桩孔外，随挖土随加深集水井；

（3）渗水量较大，井底地下水难以排干时，底部泥渣用压缩空气清空，孔内排水时注意周围地下水位变化，观察土壤是否固结、地面是否下沉，对周围设施有无

12 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 危害

（4）涌水量很大时采用冲孔桩施工。 2、流砂

当挖孔时遇流砂层，在井孔内设高1-2m厚5mm的钢套护筒，直径小于混凝土护壁内径2cm，利用混凝土支护做支点，用小型油压千斤顶将钢护筒逐渐压入土中，阻挡流砂，钢套筒一个接一个下沉，压入一段，开挖一段桩孔，直至穿过流砂层1m，再转入正常挖土和混凝土护壁。浇筑混凝土至该段时，钢护筒不吊出。

3、截面大小不一或扭曲

挖孔时严格按照每节支护量测桩中心轴线及半径，遇松软土层或粉细砂层加强支护，严格控制支护尺寸。

4、超量

严格控制每层截面尺寸。遇有地下土洞、落水洞，下水道或古墓、坑穴等，用3:7灰土补填、拍夯实。成孔后48h内浇筑混凝土，避免长期搁置，引起孔壁塌落。 （六）护壁厚度计算

人工挖孔桩采取分段挖土，分段护壁的方法，本次分段护壁厚度取受力最大处（地下最深段护壁所承受的土压力及地下水的侧压力）确定其厚度，施工过程中地面不均匀推土产生偏压力的影响可不 考虑。

混凝土护壁厚度t按下式计算：t≥KpD/2fc

式中D—护壁混凝土的直径；K-安全系数，一般取1.65；fc-混凝土轴心抗压强度（MPa）；p-土和地下水对护壁的最大侧压力（MPa）。

根据《工程地质勘察报告》南门河大桥地表到地表以下7m左右为黏土层，内摩擦角9度，天然重度γ=18KN/m3，黏土层以下为中风化灰岩，地下水位出露在地表下4m左右。

桩基最大直径D=1.5m、最长H=15m，用C20混凝土fc =9.6N/mm2。

P=γHtg2（450-φ/2）+（γ-γw）(H-h) tg2（450-φ/2）+(H-h) γw=371.1N/m2 （γ-土的重度KN/m3；γw–水的重度KN/m3；H-挖孔护壁深度m；h-地面至地下水位深度m；φ-土的内摩擦角0。）

t= KpD/2fc=4.8cm

护壁最小厚度为8cm，故采用8cm。为安全，再适量加ф8mm钢筋，间距250mm。

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K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 （七）桩基成孔

待桩孔挖至设计深度，检查土质情况，桩底支承在设计所规定的持力层上。孔底无积水，并进行孔底处理做到平整，无松渣、污泥等软层。当地质情况与设计不符时，及时上报会同相关部门采取相应措施。

如有扩挖部分，挖扩底桩先将扩底部位桩身柱体挖好，再按扩底部位的尺寸、形状自上而下削土扩充成设计图纸的要求。

检查验收：成孔以后先对桩身直径、扩头尺寸、孔底标高、桩位中线、井壁垂直等进行全面自检测定，做好施工记录，符合标准后上报监理、设计验收，合格后办理隐蔽手续。

挖孔桩成孔检验项目

项次 1 2 3 4 检查项目 桩位（mm） 孔深（m） 孔径（mm） 规定值或允许偏差 群桩：100；单排桩：50 不小于设计值 不小于设计值 检查方法和频率 全站仪或经纬仪：每桩检测 测绳量：每桩检测 探孔器：每桩检测 垂线法：每桩检测 孔的倾斜度（mm） 0.5%桩长，且不大于200 （八）钢筋笼制作及安装

1、钢筋笼制作 (1)材料验收

钢筋、检测管等材料按施工计划组织到场，经自检合格，报监理工程师检验合格后使用，并按质量体系作好现场标识工作。 （2）钢筋笼加工

钢筋笼在墩位附近按设计要求加工制作，先在弧形模具上放两根纵向主筋，然后按图纸间距分出加强钢筋环的位置并点焊，再在加强钢筋环上准确分出纵向主筋间距，并对称点焊好纵向钢筋，当纵向钢筋全部按规定点焊完后，在其上按图纸间距分出箍筋位置，缠绕全部箍筋并点焊成笼。钢筋笼完成后，经监理工程师验收合格后，进行钢筋笼安装。

14 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 超声波检测管直螺纹连接套钢

筋笼加工制作示意图

（3）钢筋笼安装

钢筋笼放入前先绑好砂浆垫块（钢筋笼四周，在主筋上每隔4m设一个?20耳环、作为定位垫块）；吊放钢筋笼时，对准孔位、直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁，钢筋笼放到设计位置时，立即固定。两段钢筋笼连接时，采用搭接单面焊接，焊接长度大于10d（25cm），接头数按50％错开，保护层厚度符合要求。声测管管顶高出桩顶标高50cm，按设计要求每根桩基布置3根?57X3.5声测管，管顶、底面均严密封头，检查检测管是否漏水、是否与钢筋笼焊接牢固，并用钢板封闭检测管上口以免砼及杂物吊入。

（4）、钢筋制作质量控制

a筋焊接质量、螺旋箍筋安装间距及接头搭接长度和焊接质量、钢筋笼长度和直径、声测管焊接和密封性能。

b设计要求主筋焊接采用单面焊、箍筋焊接采用双面焊，焊接时应控制焊接电流大小，防止“咬边”现象，对钢筋筋造成损伤，并保证焊接长度及厚度。

c在螺旋箍筋焊接中，钢筋的搭接应顺直，焊接应规范。 d填写《钢筋检查记录表》并签认齐全。 （九）桩基混凝土浇筑

钢筋笼安装完成后，立即浇筑桩基混凝土。浇桩基混凝土之前将孔内的泥、碎石等清除彻底，达到混凝土与基岩结合紧密。并经监理工程师检验合格后，可进行桩基混凝土的浇筑。

桩基混凝土在拌和场按施工配合比集中拌制，用溜槽加串筒或导管向桩孔内浇筑混凝土，确保混凝土的自由倾落高度小于2m，防止混凝土自由落体而离析。随着混凝土在基桩内浇筑高度的增加，串筒逐节拆除。混凝土坍落度满足要求，浇筑混凝土时连续进行，用插入振动器分层振捣密实混凝土。浇筑到桩顶时，适当超过桩顶设计标高，以保证在剔除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。完备后适时在桩孔内蓄水养生。

15 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案

桩基砼浇注

（十）桩基质量检测

当桩基混凝土达到设计强度后，用超声波对成桩的砼质量进行检测，检测合格后将声测管内灌注与桩基砼砼标号相同的水泥浆，然后再进行下一步工作。

挖孔灌注桩质量标准(单位：mm) 检验项目 孔的中心位置 钢筋笼主筋 箍筋间距 钢筋笼直径 钢筋笼长度 孔 深 垂直度 桩径 桩底虚土厚度 混凝土充盈系数 标顶高程 混凝土强度 桩基质量 允许偏差 100 ±10 ±20 ±10 ±10 按设计规定 ＜0.5% 不小于设计 摩擦桩≤300 支承桩≤50 +30 -50 设计要求 按检测规范要求 检验方法 全站仪 钢尺丈量 钢尺丈量 钢尺丈量 钢尺丈量 用测或皮尺丈量 用线垂吊线 用测经仪 用重垂测量 检查实际灌注量 水准仪 试件报告 超声波检测仪

二、机械成孔

16 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 5-7#墩桩基础施工工艺流程图

双层麻袋围堰砂砾石筑岛测量放样钢护筒埋设钻机安装泥浆制备钻孔施工成孔检验一次清孔下放钢筋笼钢筋笼制作二次清孔砼配合比确定浇注水下混凝土成桩桩基检测钻机移位、拆除护筒承台基坑开挖、剥桩头封底砼浇筑抽水、找平、基底清理放样、绑扎钢筋及布设冷却水管模板安装、承台混凝土浇筑 17 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案

一、前期准备

（一）桩位测量放样

a桩基放样：根据南门河大桥施工图纸复核每根桩的中心坐标，从控制点直接用全站仪测设每根桩基的中心位置，用四点副桩进行保护对护桩采用水泥砂浆加固，护桩设在稳定且通视良好的地方，设立明显标志。

b标高测设：首先对水准点进行检查复测，在取得监理工程师的审核批复后采用测量结果。并按照施工规范加密引测临时水准点，定期复测。

（二）场地准备

冲孔桩场地根据桩基设计的平面图尺寸、承台或桩柱的埋深、钻机位移要求及其它配合施工期的机具设备布置等情况决定。为避免钻机产生不均匀沉降，钻机底座不直接置于地上，用枕木铺设钢轨组成坚固的工作平台。

6#墩在河心，水位对施工影响大。为保证汛期来临前，南门河大桥6#墩施工完成，所以考虑先施工6#桥墩桩基， 3台钻机同时开孔施工6#墩。河道流水面受雨水影响大，施工前进行填土筑岛，制作施工平台，坡比按1：1设置，顶面高出水面1.5m。迎水面采用沙袋围堰，施工完毕后清出围堰，疏通河道。

（三）、护筒的制作、埋设及钻机就位

护筒的作用为固定桩位，引导钻头方向，隔离地面水以免流入井孔，保护孔口不崩塌，护筒顶端高度高出地面0.3m。护筒内径比桩径大0.3m。护筒埋设准确、稳定、不变形，护筒埋置深度3m。

钻机吊装移位，吊装移位时专人指挥，底座用枕木塞实、垫牢，保证冲击振动过程中，不产生位移和沉陷。就位后，现场技术人员检查钻机本身的平整稳固程度、钻盘水平度、钻盘中心与桩位中心的偏差、钻头尺寸、钻杆的竖直度和损伤情况。确保钻机架顶部的起重滑轮中心线，钻头中心和护筒中心三者在同一铅垂线上。

（四）泥浆池的制作

钻孔过程中采用泥浆护壁，防止钻孔壁坍塌。泥土取附近的粘土，试验符合规定。在桩位附近设置泥浆沉淀池及循环池，钻孔泥浆不污染地下水，桩基泥浆排放入泥浆池中。同时要考虑到方便同排桩基的施工，在实际施工中根据现场实际情况

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K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 作相应的调整。

泥浆准备：泥浆由水、粘土、膨润土和添加剂组成。泥浆在使用过程中始终保持高出孔外水位。钻孔泥浆的性能指标应符合下列技术要求：

钻孔方法 地层情况 相对密度 冲击 易坍地层 粘度Pa.s 含砂率% ≤4 钻孔泥浆性能指标 胶体率% ≥95 失水率ml/30min ≤20 泥皮厚mm/30min ≤3 静切力Pa 3-5 酸碱度PH 8-11 1.2-1.4 22-30 （二）钻孔施工

钻孔桩施工是桩基施工的一个重点，选择有经验和实力的施工队伍、合适的施工设备，同时加强过程控制和技术指导，确保桩基施工质量、安全和进度（具体见钻孔桩施工工艺流程图）。

1、钻进成孔控制

a、钻进工艺采用冲击钻进，粘土造浆，开始钻进时，进尺适当控制，在护筒刃脚处小冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘块，再放入钻头缓慢冲击，使胶泥挤入孔壁，堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻至护筒刃脚下1m后，可按土质情况以正常速度钻进。

b、钻孔作业分班连续进行，钻进过程中注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质柱状图核对，操作人员认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时详细交代本班钻进情况，及下一班需要注意的事项。

c、钻孔过程中保持孔内的水头高度，并防止扳手等金属工具或其他弃物掉入孔内，损坏钻机钻头。钻进作业保持连续性，提落钻头要平稳，不碰撞护筒或孔壁。

d、钻孔达到设计标高后，对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、竖直度等几何尺寸进行全面检查，完成的钻孔应符合规范及设计图纸的规定。确定满足设计要求后，进行下一道工序。

e、 在冲击钻成孔过程中注意以下几点：

19 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 ①控制钢丝绳放松量，勤放、少放。防止钢丝绳放松过多或放松过少，形成“打空锤”损坏冲击机具。

②冲击过程中，在钢丝绳上做记号控制冲程。 ③保证泥浆补给，保持孔内泥浆稳定。

④经常检查钢丝绳磨损情况、索夹松紧程度，转向装置是否灵敏，以免突然掉钻。

⑤冲击钻头，要经常检修补焊。

⑥钻进过程中定时检查泥浆指标，泥浆如有损耗、漏失，及时补充。遇土层变化，不合要求时加入粘土、添加剂适当调整泥浆指标。

⑦ 钻进过程中经常检查吊锤钢丝绳，发现孔位如有倾斜或位移，及时纠正。 1.1.4

2、清孔

钻孔达到设计标高，终孔检查符合设计要求后，立即进行清孔。清孔采用换浆法进行。终孔后停止进尺，并保持泥浆正常循环，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。使清孔后泥浆的各项指标符合规范要求：含砂率降到2%以下，粘度为17～20s，相对密度为1.03～1.10。孔内水位保持适当高度，以防止钻孔的塌陷。

清孔时，将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。清孔后孔底沉淀物厚度按设计图纸规定其桩径1.3m、孔深13-20m、垂直度及孔底沉渣及泥浆性能等各项指标依据规范及设计要求进行检查、验收，合格后即安装钢筋笼。

第二次清孔：在钢筋笼安装就位后，灌注水下砼前用导管进行二次清孔，并测量泥浆的各种指标和孔深及孔底沉淀厚度，合格后，再浇注水下砼。

桩孔灌注桩实测项目

项次 1 检查项目 混凝土强度（Mpa） 群桩 2 桩允许 位（mm） 排架桩 极值 孔深（mm） 规定值或允许偏差 在合格标准内 100 50 100 不小于设计 测绳量：每桩测量 20 检查方法和频率 按附录D检查 全站仪或经纬仪：每桩检查 3 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 4 孔径（mm） 不小于设计 探孔器：每桩测量 用测壁仪或钻杆垂线法：每桩检查 5 钻孔倾斜度（mm） 1%桩长，且不大于500 符合设计规定，设计未规定时按施工规范要求 不大于设计规定 ±50 6 沉淀厚度 （mm） 摩擦桩 支撑桩 沉淀盒或标准测锤：每桩检查 水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算 7 钢筋骨架底面高程

3、钢筋笼制作及安装

与人工挖孔桩相同，参照人工挖孔桩钢筋笼制作及安装 4、导浆管的安放

a、导管采用Φ300毫米导浆管，壁厚10毫米，用高密封丝扣连接，要求平直无变形，配备底节管长4米，标准节长2.7米，0.5米、1米、2米各一节。 b、导管在使用前复核导管长度，进行水密、承压和接头抗拉试验，打压试验，并对导管按连接顺序进行编号。

c、导管井口安装，夹板卡牢，对接前仔细检查管壁及接头丝扣的完好情况，加密封胶圈并涂抹黄油密封；

5、水下砼灌注

二次清孔完成后，经监理工程师检验合格后，立即浇筑桩基混凝土。采用28天混凝土配合比强度报告，混凝土在拌和站按施工配合比通知单集中拌制。

a、砼灌注前，放好隔水栓（直径略小于导管内径橡皮球胆），上压盖板，导管底口距孔底0.35米。灌前检查砼的和易性，坍落度18~22厘米之间。

b、封底时，先将漏斗用水湿润，再用砼将漏斗装满，漏斗首批砼满足导管初次埋置深度≥1m的需要。储量由计算确定： 根据公式：V=πD2（H1+H2）/4+πd2h1/4

V—首批混凝土所需数量，m3；

h1—桩孔混凝土面高度达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外水压所需的高度，m；

21 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 H1—孔桩底至导管底段距离，一般取0.4，m； H2—导管初次埋置深度，m； D—桩孔直径，m； d—导管内径，m。

V?11π?1.52?(0.4?1)?π?0.32?（12-0.4-1）?3.22m344经过计算首盘混凝土的数量为3.22m3，储料斗的容量为4m3，满足要求。

c、为提高灌注速度，灌注时连续进行。灌注过程中经常采用测锤（重量约为2Kg，测绳用标有尺度的的专用绳），探测混凝土面上升高度，适当拆卸导管，埋置深度控制在2~6米。

d、为防止钢筋笼被砼顶托上升，当孔内砼面接近钢筋笼底时，保持较深的埋管，放慢速度，减少混凝土对钢筋笼的冲击力，当砼进入钢筋笼1~2m后，减少埋入深度。灌注过程中不停顿，以保证桩的质量。

f、混凝土灌注时保持足够的流动性，灌注过程中，试验人员经常测定砼坍落度，控制在18~22厘米。

e、控制砼的最后灌注量，使灌注高度比设计顶标高高出1.0米，为了防止桩顶浮浆过多而出现“虚桩”现象，技术人员用捞碴器证实，确保有效桩长。最后灌注时导管不急于拆卸，尽量加大长度，增加砼压力，确保砼质量。

g、灌注过程中，溢流出的泥浆引至泥浆池，经车辆外运到业主指定地点，不向河中排放，防止污染环境。

h、当突然停电，采用90KW发电机临时发电施工。 6、桩基质量检测

当桩基混凝土达到设计强度后，用超声波对成桩的砼质量进行检测，检测合格

后将声测管内灌注与桩基砼砼标号相同的水泥浆，然后再进行下一步工作。 六、钻孔及灌桩中可能出现问题的预防及处理 （一）坍孔

1、控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆，使孔壁形成坚实泥皮，同时根据实际地质情况决定护筒的埋设深度。桩孔附近不摆放重物。灌注过程中严禁桩孔附近机械振动。

2、 护筒埋设时顶部高出施工地面0.3m，保证钻孔中存储的泥浆高出地下水位，

22 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 并保持泥浆相对密度和粘度。在孔口处用小冲程钻进。

3、清孔时派人补浆，砼灌注过程中保证孔内必要的水头高度。 4、吊放钢筋骨架时对准钻孔中竖直插入，严防触及孔壁。 5、严格控制冲程高度。

6、孔口发生较大坍塌时，立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。 7、发生孔内坍塌时，判明坍塌位置，回填片石、砂和高质量粘土到坍孔处以上2m，如坍孔严重时全部回填，待回填物沉积密实后再钻进。

8、钻进过程中发现漏浆时，采用多个大泥浆泵补浆，严重时可用装载机投入事先准备好的片石、粘土包、水泥包强行堵漏，防止坍孔，直至泥浆面稳定。（二）钻孔偏斜

1、安装钻机时使底座水平，底座和顶端要平稳，不产生位移和沉陷，起重滑轮缘、钢丝绳和护筒中心三者在一条直线上，并经常检查校正。

2、在有倾斜的软、硬地层钻进时，控制进尺，低速钻进，及时回填片石冲平后再钻进。

3、钻机底部的纵横向支撑适当加长，增加底座的稳定性。 4、孔内有较大的孤石、探头石时，回填片石和粘土后再冲。

5、经常校准桩孔的垂直度，增加校准次数，防止因孤石、土质不同造成的偏孔。 （三）掉落杂物

1、开钻前清除孔内落物，零星铁件用电磁铁吸取，较大落物和钻具用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。

2、经常检查钻具、、钢丝绳和联结装置。

3、为便于打捞落锥，可在冲击锤上预先焊打捞环，或在锥身上围捆几圈钢丝绳等。

1.1.5 （四）糊钻

调节泥浆的相对密度和粘度，适当增大泵量和向孔内投入适量砂石解决泥包糊钻，减少冲程适当控制进尺；若已严重糊钻，停钻，清除钻渣。 1.1.6 （五）扩孔和缩孔

1、 严格控制冲程高度，尽量将冲孔锤头在升降过程中的摆动幅度减到最小，避免因锤头摆动大而发生扩孔。如发现锤头摆动过大，则立即减小冲程或停止冲孔，

23

K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 待锥头稳定后再钻进。

2、 若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量增加。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，按坍孔事故处理。

3、 缩孔原因有两种：一种是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出比设计孔径小的孔；另一种是由于地层为软塑状，遇水膨胀使孔径缩小。为防止缩孔，前者及时修补磨损的钻头，后者使用失水率小的优质泥浆护壁并快转慢进，用钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到设计孔径要求为止。 （六）卡锥

处理卡锥先弄清情况，针对卡锥原因进行处理。宜待冲锥有松动后方可用力上提，不盲动，以免造成越卡越紧。

1、若锥头向下有活动余地，可使钻头向下活动并转动至孔径较大方向提起钻头。 2、卡钻不强提以防坍孔、埋钻。用由下向上顶撞的办法，轻打卡点的石头，有时使钻头上下活动，也能脱离卡点或使掉入的石块落下。

3、用较粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放进孔内，将冲锥勾住后，与大绳同时提动，或交替提动，并多次上下、左右摆动试探，有时能将冲锥提出。

4、在打捞过程中，继续送入泥浆，防止沉淀埋钻。

5、用其他工具，如小的冲锥、小掏渣筒等下到孔内冲击，将卡锥的石块挤进孔壁，或把冲锥碰活，脱离卡点后，再将冲锥提出。但稳住大绳以免冲锥突然下落。

6、用压缩空气管或高压水管下入孔内，对准卡锥一侧或吸锥处适当冲射一段时间，使卡点松动后强行提出。

7、使用专门加工的工具将顶住孔壁的钻头拨正。 （七）导管进水

1、导管下口至孔底的距离控制在35cm，并经过计算确定初灌量，保证首批砼下落后导管埋入砼的深度大于1m。

⑵、砼灌注前对导管管身及导管接头进行检查。

⑶、设专人及时测量并记录导管埋置深度和砼面高度，正确指挥导管的提升和拆除。

1.1.7 （八）卡管

1、加强对砼拌和站的控制，及时检查砼坍落度及和易性，保证砼的拌和质量。

24 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 2、砼灌注前仔细检修灌注机械，准备备用机械，发生故障时立即调换。 3、砼中掺入缓凝剂，延缓砼的初凝时间。

4、导管在砼浇注过程中保持处于桩孔中心，避免导管挂在钢筋笼上，使导管无法提升而发生卡管。

5、若发生卡管，根据不同原因可按如下方法处理：

a、隔水栓卡管，用长杆冲捣管内混凝土，用吊绳抖动导管，或在导管上安装附着式振捣器等使隔水栓下落。如仍不能下落时，则将导管连同其内的混凝土提出钻孔，进行清理，然后重新吊装导管，重新灌注。

b、机械发生故障或其它原因使混凝土在导管内停留时间过久，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了导管内混凝土下落的阻力，混凝土堵在管内。其预防方法是灌注前应仔细检修灌注机械，并准备备用机械，发生故障时立即调换备用机械；同时采取措施，加速混凝土灌注速度。 （九）埋管

1、严格控制埋管深度不超过6m。 2、混凝土掺入缓凝剂，并加快灌注速度。 3、导管接头螺栓事先检查是否稳妥。 4、提升导管时不猛拔。

5、若埋管事故已发生，初时可用吊车车、千斤顶试拔。如仍拔不出，混凝土没有初凝、流动性损失不大的情况，可另下导管进混凝土内1.0米，再次浇筑混凝土，二次浇筑混凝土埋管2.0米后下插导管3.0米，保证此时埋管5.0米，再按正常程序继续施工。 （十）钢筋笼上浮

砼面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，采取以下措施：

1、使导管保持稍大的埋深，当导管底口高于钢筋笼底1m左右时，放慢灌注速度，以减少砼的冲击力。

2、当孔内砼面进入钢筋骨架4m后，适当提升导管，使其底口高于钢筋骨架底部2m以上，即可恢复正常浇注速度。

3、可将钢筋骨架与钻架连接固定，防止钢筋笼上浮。

25 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案

第三章、钻孔灌注桩质量、安全保证措施

1 质量保证技术措施 1.1钻孔灌注桩 (1)钻孔质量保证措施 a 桩位定位质量保证措施

1).根据监理单位提供的测量基准点和测量基线放样定位，经监理工程师复核认可后，交付使用。

2).采用三次定位校正措施。第一次放样定出桩基桩位，并用十字交叉（延长）法确定护筒坑的挖掘位置。第二次校正护筒平面位置，打入定位钢筋，请监理工程师复核。第三次钻机就位后，利用全站仪进行铁锤校正，使吊锤钢绳中心与孔位中心重合。 b 钻孔垂直度保证措施

1).钻机的基座必须稳固，钻机机座安装必须水平。 2).在铁锤支架上部必须稳定，使钢绳平稳，不偏离柱心。 3).根据地层情况合理调整落锤高度，使锤能有效冲击岩体，顺利钻进。

4).开孔和换层钻进时，采用低高度落锤，慢慢钻进。 5).经常检查钻机吊绳的平面位置，发现骗位立即调整。 6).发现钻孔偏斜后应重新成孔，纠直后才可继续钻进。 c 桩径和桩形保证措施。

用好泥浆，防止缩径和坍孔。当原土造浆达不到要求时，酌情使用化

26 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 学处理剂，改善泥浆性能。 d 桩端进入持力层保证措施

1).该工程钻孔桩为端承桩，桩端全面进入持力层深度不小于7.2米，其它根据设计图纸要求及规范来控制。

2).钻进过程中做好详细的钻进记录，并取样，其频率控制在每90cm取样一次。达到设计孔深后用测绳检测孔深，确定满足设计要求后方可终孔。

(2)成桩质量保证措施 a 清孔质量保证措施

1).钻进到设计孔深后，大泵量冲孔，换浆排渣，为第二次清孔创造条件。

2).二次清孔，以泥浆循环和泥浆浮力为排渣动力，可以保证孔底沉渣达到规程要求。 b 钢筋笼质量保证措施

1).钢筋进场应验收，要有质保单，并作力学试验和焊接试验，合格后才能启用。

2).焊条要有质保单.其牌号要与钢筋的性能相适应。

3).严格按照设计图纸加工钢筋笼，主筋位置用钢筋定位支架控制等分距离。 4).钢筋保护层用N9钢筋焊接在钢筋笼上，使钢筋笼钢筋的保护层均匀稳定，每4.0m左右沿圆周等距离焊接，上下交叉错位布置。

5).钢筋笼入孔前要用主卷扬机吊钩调垂直，慢慢放下钢筋笼，然后

27 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 校正钢筋笼柱心与桩基柱心重合，顶口采用槽钢固定钢筋笼，防止灌注时上浮。

c 混凝土质量保证措施 混凝土应做到以下方面：

1).水泥和外掺剂必须有质保单，水泥、砂、石料必须验收，按规定做安定性试验和强度试验和颗粒分析试验。合格后方能使用，混凝土配合比实验室多组试配，择最佳配比做施工配合比，最终以施工配合比进行混凝土拌合。

2).每根桩基混凝土（每次有35立方米）必须制作试块一组，浇灌过程中塌落度抽查不少于2次。 3).建立质量监督制度，设专职质量员严格控制拌和物原材料、集料掺入量、搅拌时间、运输过程等，确保混凝土的质量。 d 桩基质量保证措施：

1).导管离孔底距离0.3～0.5m。

2).终孔后在30分钟内必须浇灌混凝土，混凝土初灌量应保证导管底部能埋入混凝土面2m以上。

3).灌混凝土应紧凑连续不断地进行。及时测量孔内混凝土面高度，以控制导管的提升和拆除。

4).提动导管时，应使导管保持在桩孔中心，以防挂碰钢筋笼。 2质量保证组织措施

2.1 加强内部管理，明确创优目标

a 为确保本工程质量，所有的质量活动都围绕着这个中心进行。首先建立一个强有力的项目领导班子，有一套完整的质量保证体系，有一

28

K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 套保证质量的措施。项目经理部要狠抓质量管理，落实质量措施。 b 挑选精兵强将，落实质量责任制，把工程质量和责任人的经济利益挂钩，使每一位施工人员都明确没有质量就没有企业信誉和效益。 c 严格按施工图纸和施工规范施工，每一个单项工程的施工，都必须有书面的施工流水，对参加施工的人员进行技术交底，要求每一位施工人员在掌握施工方法及措施和施工要求的同时，还必须有足够的质量意识。

d 严格实行工程质量三检制度，切实落实“三不放过”原则。推行全面质量管理，关键工序成立QC小组，通过对“人、机、料、法、环”的全面分析，使工程质量稳步发展并逐步上台阶。 2. 严把“五关”，确保工序质量

a 把好测量关。测量是工程施工的“眼睛”。要根据设计和规范要求，按照测量工作的程序和方法认真细致地做好测量工作，并建立复核制度，确保测量工作准确无误。

b 把好材料关。所有的进场材料都必须经检验合格后方能进场。特别要控制好各种材料的材质和强度、砂子的细度模数、粗骨料的颗粒级配和各项力学指标、粗骨料的含泥量等。对工程所用的钢材、水泥除须有出厂质保证明外，还须抽样进行各项指标的试验，经试验合格后方可投入使用。

c 把好配料计量关。混凝土的强度均应通过试验室提供配合比，在施工过程中应根据骨料的含水率适时调整。确定专职施工员进行控制。 d 把好工艺关。钻孔时要有专人检查桩孔径和垂直度。钢筋笼要按桩

29 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 号编号，尺寸、形状、焊接质量是否符合要求。混凝土浇灌前检查商品混凝土能否及时供应，以便能连续浇筑。混凝土拌和要派专人检查混凝土的坍落度、和易性及离析情况。混凝土浇筑时应注意混凝土的入仓情况、分层高度和导管起拔高度是否符合设计及规范要求。 e 把好质量检验关

(1) 严格按工程质量评定标准对每一道工序进行认真的对照检查，做好原始记录（施工日志），做到以数据说话。

(2) 隐蔽工程覆盖前，都必须经监理工程师签署质量验收合格证，否则任何人无权进行下道工序的施工，做到以自检为主，以预防为主，确保工程的施工质量。

(3) 认真做好技术档案的管理，在工程竣工后，按业主要求及时提供完整、准确、详细的竣工资料。

3、严格执行我公司的质量保证体系，按质量体系要求，开展桩基工程施工质量活动周。

序号 1 工序名称 测放 孔位 责任人 测量采用全站仪实施，在护筒护筒与桩位中心员 中心打入木桩或钢桩。 施工员 偏差≤3cm。 管理要求及控制范围 质量控制标准 30 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 2 埋设 护筒 质钻护筒中心应做十字线标护筒埋设深度：机班记，四周要分层回填夯实。 0.8～1.5m，高出班长 质检员 地面：15～20cm。 3 钻机 就位 钻机钻孔中心与桩位中心用垂中心偏差≤2cm班班线检查,用水平尺校正转或按设计要求垂长 盘水平度,机架的稳定牢直度偏差≤1% 质检固情况.并检查钻头尺头、员 形状、规格，合金质量等是否符合要求。 4 钻 孔 钻机严格控制钻压、转速、泥按不同地地班班浆等参数，确保成孔质量，质情况严格控制长 防 止缩孔或坍孔，每加一钻孔进尺及时调钻杆后要检查水平度和垂配泥浆的质量。 直度， 经常检查机架情况，如实填写钻孔原始计录。 5 终孔 验收 钻机孔深进入持力层，深度必允许偏差： 孔班班须符合设计要求，终孔同径：+5cm 孔深：长 时应进行第一次清孔，除+30cm 孔斜：<1% 31 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 质 用钻机累计测孔深外，必清孔泥浆： 比检 须用测绳复测，终孔验收重：1.1～1.2 粘员 时，质检员同监理工程师度：18～20 验收签证。 6 钢筋笼制作 钢筋钢筋进场应核对型号、规主筋间距：允许班班格、数量，并取样做力学偏差±10 箍筋长 性能、焊接试验，技术员间距： 允许偏质 应将制作要求交底，钢筋差±20 钢筋笼检 班长应负责 按要求制作，直径 允许偏差员 制作完毕，质检员应抽查±10 钢筋笼长并做好原始计录。 度： 允许偏差±100 7 钢筋笼下放 钢筋两节钢筋笼连接时，位置垂直长向偏差班班对正，确保垂直，保证焊1%，单面焊接确长 接长度和焊缝质量，并按保10d，焊接断质检规定放置混凝土保护块，面错开，每节钢员 主筋接头应沿环向并列。 筋笼放两道保护块，每道对称放四块。 8 导管下设 浇捣班班导管下入前应认2 管与管连接必须安放橡皮垫圈，连接螺栓真检查，有损坏 32 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 长 质检员 一只都不准遗漏，导变形的严禁使管放好后，应距孔底用，志管在开工30～50cm，导管严禁前应做压水试压在护筒上。 验。 9 第二次清孔 浇捣先用正循环冲底，如达不必须用优质清孔班班到要求则采用空气升液排泥浆进行清孔，长 渣方法，利用外加空气负确保沉渣厚度符质检压排出孔底沉渣，并用测合设计要求，同员 针、测饼方法验收孔底沉时质检会同监理渣厚度，同时施工员应做工程师，进行清好开浇准备工作。 孔验收签证。 混凝土强度10 水下混凝土灌注 浇捣混凝土的级配、原材料的班班计量、拌和时间的控制、必须符合设计要长 初灌混凝土的 控制。灌注求。初灌时要确质检过程确保埋管深度2～6m，保形成第三次清员 每次拆管控制≤4m，认真孔。水下混凝土做好混凝土灌注原始计坍落度控制在录，终浇时，应测定桩顶18～20cm。 混凝土高度。 4、原材料和设备保证措施

4.1 原材料保证措施

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K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 4.1.1项目部材料员应根据材料供应计划表，分批落实钢材，分类堆放，明码标记，并取得原材料的出厂合格证和质保单并保存完整，经检测合格方同意后，可通知保管员发料加工。

4.2.2.本工程水泥厂家应有相应资质水泥大厂。确定混凝土水泥厂家前，应征得监理工程师和业主方的认可。

4.2.3.钢筋一律采用大厂钢材，并经业主或监理工程师同意方可使用。

4.2.4.及时抽检混凝土的产品质量、塌落度，每根桩至少制作试块一组。

4.2.5.焊接材料应和母材性能保持一致，存放处应防潮措施（垫高至50cm以上），避免影响焊接质量，钢材焊接应按施工规范的接头规定焊接并及时进行焊接试验。

5、设备保证措施

5.1.本工程所采用钻孔施工机械为重锤式钻孔桩机，为确保设备的正常运转，所选设备使用年限均不大于五年。

5.2.开工前，所有设备均在仓库或堆放场地进行维修、保养、调试，确保设备的适应性。

5.3.项目部建立机具仓库，专职设立电工、机修工，随时更换易损件和应急材料。

5.4.遵守公司的“三检制度”，即班组设立班前、班后保养检查制度，项目部机修组定期检查制度和公司设备处的抽检制度，严禁施工机械带病作业。

34 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 5.5.公司备用钻孔桩机及配套设施至少二台，需要时随时调入现场，确保该工程在合同期内顺利施工。

6、桩基施工重点防治措施

6.1 在施工时，除了要认真考虑临时设施、施工管线、材料堆放和钢筋笼制作场地外，更重要的是要合理安排每一台钻机的施工顺序，保证每一根桩混凝土灌注时混凝土运输道路通畅。

6.2加强泥浆管理，调制泥浆性能，确保钻孔过程中适用于各地层的优质泥浆，保证孔内泥浆液面高度和浓度，在软弱土层中控制好钻进参数，防止产生缩径和坍孔。

6.3 防止孔内掉物

6.3.1.加强孔径的检查，铁锤过度磨损应及时更换。同时在事故发生前应准备好合乎要求的打捞方案和工具，一旦发生掉锤事故可尽快处理。

6.3.2.加强对钢绳的检查，一旦发现钢绳有断丝，要立即停工更换。 7、工程质量问题处理措施 7.1 缩径处理

7.1.1.开工前机台抄平，三点对中，确保垂直钻进。 7.1.2.粉砂层中采用浓泥浆，低速钻进。

7.1.3.提钻时尽量避免碰撞孔壁。清孔时保持浅层一点的泥浆比重宜在1.25左右。 7.2 塌孔处理

7.2.1.钻进时保持大泵量，浓泥浆低速钻进。

35 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 7.2.2.及时清理循环池，排除砂砾，确保泥浆质量。 7.2.3.随时检查吊绳的偏位，确保钻孔的垂直度。 7.2.4.加强工序之间紧密配合，尽量减少停歇时间。 7.3 沉渣处理

7.3.1.钻进中采用大泵量、浓泥浆、低速钻进。 7.3.2.清孔时采用液举反循环将碎粒清除。 7.3.3.及时清理循环池，确保泥浆的含砂率≤8%。 7.4 斜孔处理

7.4.1.开孔前机台抄平，三点对中。

7.4.2.在开孔时和软硬土层交界处，低落锤慢钻。 8、 成品保护

8.1.1.钢筋笼的主筋、箍筋和加强箍筋应按品种、规格、长度编号堆放，以免造成弯曲和错用。

8.1.2. 钢筋笼放入桩孔时必须有保护层钢筋（N9）。 8.1.3.桩头外露的主钢筋要妥善保护，不得任意弯拆或切断。 8.1.4.桩头在强度没有达到5Mpa时，不得辗压，以免桩头损坏。

第四章、施工与业主、监理的配合措施

1.定期开施工协调会，并邀请业主、监理参加，作好会议纪要，并必须根据业主、监理协调意见及时予以执行，落实后及时给予书面报告。

2.施工过程中，要服从业主及监理的指导与管理，对于业主与监理提出的批评指导意见及时签收加以切实有效的落实，并将落实情况及时

36 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 报送，隐蔽工程应及时经监理验收签字才可进入下一道工序。

第五章 文明施工、环境保护保证体系及保证措施 一、文明施工措施

1、工程实施时，严格遵守《建设工程现场文明施工管理暂行规定》并积极争创文明施工工地。

2、实行文明施工项目经理总负责制，各施工工点由项目作业队队长负责，项目副经理每旬组织相关人员进行检查、评选，将文明施工与各作业队相关管理人员的奖金分配考核挂钩。

3、场地围蔽设置施工标示牌，标明建设工程名称、规模及业主、设计、监理、施工单位名称和施工单位负责人，总工程师以及工程开工、竣工日期、施工许可证等。

4、施工现场场容管理严格按规定办理，并采取以下保证措施： ⑴施工现场内的所有临时设施均按施工总平面布置图布置，施工现场处于有序状态，现场实行标示牌管理，标示牌标明：作业内容，施工工艺，质量要求，施工及质量负责人姓名等。

⑵所有施工管理人员和操作人员都必须佩带证明其身份的有效标识牌。

⑶施工现场设置的临时设施，包括办公室、宿舍、食堂、厕所等均采用砖木结构或 砖混结构,并建立住地文明、卫生、防火、责任制，按规定布置防火设施，并落实相关负责人管理。

⑷施工现场食堂按卫生标准设置并配备用具。

37 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 ⑸工地的原材料和半成品不得堆放于围蔽外，材料及半成品的堆码严格按本投标人《文明施工管理办法》要求分类堆放，并用标识牌标识清楚。施工车辆按规划位置停放整齐，场地确保清洁。

⑹努力协调好地方关系，创造良好的外部施工环境，减少施工干扰。 二、施工现场

1、严格遵守国家和地方政府的环境保护法规，制订相应对策，保护工地周围的环境。

2、工程开工前，根据施工现场场地布置情况，设污水净化池5个，施工现场生活及施工污水进行管道排放至池中，污水净化池进行遮盖，并设有标志。各作业队均派两名后勤工人每天进行检查，并视其情况不定期对净化池进行清除，废弃物汽车运至当地政府指定的地点，不得将含有污染物质或悬浮物质的水排入河流中。

3、散体物料及预拌混凝土运输等严格执行有关要求。混凝土灌注作业后，运输车必须将泥污冲洗干净后方得出场，作业场地也及时清除和冲洗，污水排入污水管，进入污水净化池，以保证车辆和场地清爽。

4、除图纸规定或监理工程师指示外，不得破坏和拆除任何构造物及设施，不得随意清除植被和树木。

5、施工便道、施工现场设置良好的截、排水设施，确保施工期间排水畅通。

6、场地排水不得直接排入河流中，以防止污染自然水源。生活废水能作灌溉用水时，予以利用作为绿化周围环境的补充水源。

7、零时用水泥、油料存放在防雨、干燥的库房中，水泥砂浆硬化

38 K3+200主线南门河大桥 桩基础施工方案 地坪，并派专人看守、管理，溢漏油料采用铁桶回收。拌和站水泥使用水泥运输车输送散装水泥，水泥贮存 口设置防尘罩。库房周围设置排水系统，以防在雨季或暴雨中物料随雨水径流入地表及河流造成污染。

8、施工及生活垃圾堆放在垃圾桶内，视其情况按2～3天进行清除运走。生活区内由后勤工人每天两次进行清扫。实行文明生活区竞争制，并与奖金分配进行挂钩。

9、施工过程中如有发现文物时，应及时向当地政府或有关部门汇报以妥善保护，不得私自收藏。

10、工程完工后，按要求及时拆除所有工地构造物、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，河道内不留异物和施工垃圾，做到工完、料尽、场地清、河道畅通。

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