3C底盘作业指导书3(1) - 图文

文件编号 浙江雅迪机车有限公司 整车性能作业指导书 Q/YD-JC-ZY003 NO. 项目 操作步骤 1）：打开电源控制柜，将开光置于“ON”位置，如图1； 2）：开启底盘测功机电脑和司机控电脑，如图2； 3）:进入电脑界面，点击底盘控制系统图标进入，如图3； 4）：进入图3界面后点击界面系统预热、器件下电、设置预热车速和预热时间，设置完毕后点击开始按钮，运行时间结束点击停止按钮，再重新按技术要求设置下两个点的预热车速，总计30 min后点击“退出”按钮，预热运行结束，如图4. 技术要求 预热程序： 20km/h预热10min 40km/h预热10min 80km/h预热10min 以上总共运行30min 图（1）图（2） 图（3）图（4） 1）：记录实验室环境温度湿度大气压等环境参数，确保温度达到技术要求 2）：用电子秤秤出整车的质量和测量出相应的技术参数,用气压表测量轮胎气压 3）：点击电脑界面车型管理，依据车型基准质量选取相应的当量惯量 4）: 根据车型的质量选取相应的当量惯量，若没有相应的数据，则点击添加/保存按钮中的添加按钮进行设定，选取完毕点击退出按钮退出即可 1：温度控制在25±5℃，湿度≤95% 2：轮胎气压为225±25kpa 3：测试车后轮置于滚筒中心，不得与工作台面干涉，前后轮在同一直线上 4：当量惯量可参考GB24156-2009附录A 5：驾驶员质量为75kg±5 kg,不足可配重砝码 2012年12月5日 图片 1/4 01 编制日期 页码/页数 版本 1 设 备 运 行 检 查 2 试 验 准 备 图（5） 文件编号 浙江雅迪机车有限公司 整车性能作业指导书 Q/YD-JC-ZY003 NO. 项目 操作步骤 5）：将受试样车前轮固定在夹紧装置上，后轮置于滚筒中间（不同车型可通过调节前轮夹紧装置来确定安装位置），若驾驶员质量不足，可通过加砝码来调节，图5； 6）：车辆如果是新车则必须按规定要求磨合。 7）：确认车辆静置时间后开始进行性能试验 技术要求 6：受试车辆新车必须是与所配套用的蓄电池磨合行驶100km（磨合在底盘上则用75%最高车速行驶）： 7：试验车辆电池为出厂一年内的电池，充放电次数在50次以内，或按制造厂提供的充电程序进行完全充电 8：试验开始前电池需静置8小时 编制日期 2012年12月5日 图片 页码/页数 1/4 版本 01 3 A 最 高 车 速 试 验 1）：点击电动车试验界面，进入最高车速如图6， 1：最高车速为三次测得的平2）：点击后出现如图所示界面，进行设置：3.2.1：均值，数值精确到一位小风机设置：a风速跟随b设定风速 数 Km/h上面选定一种后进入下一程序 2：试验测得的平均车速的最3.2.2：在底盘控制模块下方安全下电，风机低值和最高值之差不得大下电 于最低值的3%，否则追加3）：进入司机控电脑，点击底盘测试数据处置系测试次数，舍去偏散教远统，点击电动车项目“最高车速”试验。 的值 4）：驾驶员起动车辆运行至最高车速，车速稳定 后，直接读取最高车速数值，重复三次试验，试验完毕点击界面上停止按钮，再点击退出按钮返回上一个界面，图7. 5）：测试完毕，填写原始测试数据。 图（6） 文件编号 浙江雅迪机车有限公司 整车性能作业指导书 Q/YD-JC-ZY003 NO. 项目 操作步骤 1）：在电动车试验界面上点击起步加速性能试验按钮，进入测试界面 2）：在司机控电脑里点击起步加速进入界面后，设置起步加速区间距离和相应的参数 3）：设置完毕同时点击两个界面上的开始按钮，驾驶员按显示屏提示将车急加速至最高车速，试验完毕停车，如图9； 4）：测试完毕记录司机控电脑里测试数据。 5）：记录完毕退出该程序进入下一个试验，如图8 1）：点击爬坡性能试验界面，在界面上设定爬坡角度，在司机控电脑上选取所需要的爬坡类型（爬长坡，爬陡坡，定坡度爬坡），然后设定车速和爬坡角度。 2）：驾驶员启动车辆，试验人员同时按下界面上开始按钮，驾驶人员随即加速全开直至达到设定车速以上的稳定值，如图11； 3）：若30秒内无法上升到设定车速则停机降低爬坡角度再进行试验 4）：测试完毕记录相应的测试数据，如图9 技术要求 1：试验车速是由静止状态到急加速行驶 2：试验按需求记录30m、 100m 、200 m、400m的时间 23: a=2s/t t为三次的平均值 4：试验结果取三次的平均值，精确到小数点后一位数字 1：设定车速指试验车辆能稳定操纵的最低车速或实验者指定的试验车速 编制日期 2012年12月5日 图片 页码/页数 1/4 版本 01 B 起 步 加 速 图（8）图（9） C 定 坡 度 爬 坡 试 验 图（10）图（11） 文件编号 浙江雅迪机车有限公司 整车性能作业指导书 Q/YD-JC-ZY003 NO. 项目 操作步骤 1）：试验前，车辆需完全放电（可以在底盘测功机上以最高车速的70%±5%车速行驶），当车速≤65%最高车速时，表示放电完成。 2）：将电能测试表接入后对车辆进行充电，充电完毕记录所消耗的能量，如图10； 3）：将车辆置于测试台，夹紧前轮。 4）：点击界面进入能耗试验/续驶里程试验，依据车型选用相应的续驶里程的试验，如图11。 5）：选取等速法行驶，车速为最高车速的70%，公差为±2km/h 6）：当车速持续达不到70%最高车速时，记下车辆运行距离，试验结束。 7）：再次为电瓶充电至原来存量，测量电网消耗能量E 8）：计算能量消耗率C=E/D。. 技术要求 1：试验前车辆须是经过磨合100公里 2：相对湿度不大于95% 3：室内温度为25±5℃ 4：本公司通常采用等速法 5: 试验过程中停车次数不允许超过3次，停车时间不超过15min 6：动力蓄电池充电后4小时内应开始试验 7: 能量消耗率修约到整数 8：持续里程修约到一位小数 编制日期 2012年12月5日 图片 页码/页数 1/4 版本 01 D 能 量 消 耗 率 试 验 及 持 续 里 图（12） 图（13） 标记

处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 编制 杜长荣 2012.12.5 审核 任明阁 2012.12.6 标准化 宋含 2012.12.6 批准 李兴生 2012.12.6

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