高铁防护墙施工技术交底

技 术 交 底 书

编号： 工程名称 交底项目 交底内容： 一、编制依据及采用土图号 1、采用图号：通桥（2008）8388A及附图； 2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》； 3、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收标准》。 二、质量标准及控制标准 1、线型流畅，顶面平整，高程符合设计要求； 2、混凝土强度符合设计要求； 3、钢筋无油污、锈蚀，焊接长度符合要求。受力钢筋全长允许偏差：±10mm；弯起钢筋的弯折位臵允许偏差：±20mm；箍筋内净尺寸允许偏差：±3mm；受力钢筋排距允许偏差：±5mm； 4、防护墙厚度要求：0

新建铁路大同至西安线运城至西安段南王村特大桥 技术交底单位 交底日期 中铁十九局集团公司大西铁路客运专线指挥部三项目部 防护墙施工 2011年 04 月 12 日

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编号：工程名称 交底项目 下垫上盖； 测量放样 凿毛 绑扎钢筋 模板打磨、刷脱模剂 混凝土拌制、输送 灌注混凝土 拆模 混凝土养护 制作混凝土试件 安装模板 钢筋加工 新建铁路大同至西安线运城至西安段南王村特大桥

技术交底单位 交底日期 中铁十九局集团公司大西铁路客运专线指挥部三项目部 防护墙施工 2011年 04 月 12 日 图1：防护墙施工流程图 ⑸钢筋加工必须采用定位模具按图纸尺寸（见附图）严格控制,加工时钢筋保持平直，无局部弯折，如遇有死弯时，将其切除； ⑹保证所使用钢筋表面洁净，无损伤、无锈蚀，级别、钢号、直径符合设计要求； ⑺在常温下进行钢筋弯曲成型，不允许热弯曲，不用锤击或尖角弯折； ⑻钢筋的交叉点用铁丝全部绑扎牢固，至少不少于90%，钢筋焊接、绑扎接头搭接长度及误差严格按照施工指南、设计及规范要求执行； ⑼在钢筋与模板间设臵同标号混凝土垫块，垫块与钢筋扎紧，并相互错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位臵准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求； ⑽安装时挂线绑扎施工。要求钢筋平直、无损伤，规格型号符合设计要求，钢筋骨架绑扎牢固，纵向钢筋在断缝处断开； 接受人： 技术负责人： 交底人：

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编号：工程名称 交底项目 新建铁路大同至西安线运城至西安段南王村特大桥

技术交底单位 交底日期 中铁十九局集团公司大西铁路客运专线指挥部三项目部 防护墙施工 2011年 04 月 12 日 ⑾受力钢筋全长允许偏差：±10mm，弯起钢筋的弯折位臵允许偏差：±20mm；箍筋内净尺寸允许偏差：±3mm；受力钢筋排距允许偏差：±5mm。 2、模板工程 ⑴防护墙模板采用定型钢模，面板采用厚度5mm以上的冷轧钢板，其加劲肋的强度、刚度必须满足结构尺寸的要求；防护墙两端按2.3m设臵单元，中间部分按2m设臵单元，断缝在同一断面上。断缝缝宽为10mm,由三块钢板组成，既中间为6mm钢板，两侧为2 mm镀锌钢板，施工时，三块钢板之间涂刷黄油，镀锌钢板外侧涂刷脱模剂以方便脱模。接触网立柱基础区混凝土比桥面加高10cm，此处模板须调整或另加工； ⑵施工前由测量班对防护墙尺寸进行放样，施工放样中纵向线型每6m一点，标注里程，全桥形成一条通线。经主测工程师复核线间距无误后弹线，防护墙支立模板时均以此线为基线，每2m取二个点用吊线锤检查模板线型； ⑶考虑到梁面施工是存在误差，所以在制作防护墙模板时模板高度均比设计高度小2cm，因此立模前需对立模处梁面进行找平处理，高的部位须凿除，低的部位用同标号砂浆找平，施工完成后凿除外露部分砂浆； ⑷立模板前对防护墙底面进行凿毛处理，将表面浮浆凿除，露出新鲜混凝土面，钢筋根部做凿毛处理，凿毛至钢筋外侧1-2cm，并将表面杂物和浮渣清理干净； ⑸模板加固采用对拉方式，不允许在梁面上打眼固定模板。每次模板拼装，接缝位臵均采用双面胶粘贴密封，防止漏浆，要求模板拼缝严密不漏浆，表面清理干净、光洁，脱模剂涂刷均匀，严禁采用废机油等劣质脱模剂，以免产生表面色差； ⑹拆模时先拆断缝处模板，后拆墙面模板。拆模注意模板的堆放，以防损伤混凝土的表面及棱角，拆模后将外露部分砂浆凿除，并立即用同标号砂浆将内侧根部30×30mm的倒角抹出来。模板循环使用，每次脱模后，对其进行清理，检查有无变形情况，模板使用一定次数后，应对模板进行检验，出现偏差的应及时调整更换。 接受人： 技术负责人： 交底人：

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技术交底单位 交底日期 中铁十九局集团公司大西铁路客运专线指挥部三项目部 防护墙施工 2011年 04 月 12 日 3、混凝土浇筑施工 ⑴防护墙采用拌合站集中拌制混凝土，混凝土罐车运输到现场,人工入模。必要时采用汽车吊提升,人工入模； ⑵防护墙振捣采用插入式振捣棒对混凝土进行振捣。为减少防护墙槽口处的气泡，应在槽口处分层浇筑。振捣应小心细致，不得漏振或过振，以确保混凝土浇筑密实和表面光滑一致，浇筑完成后对顶面进行收光； ⑶终凝之后拆模之前应浇水后履盖养护，拆模之后采用塑料膜包裹洒水的方式进行养生，养生时间不小于14天； ⑷防护墙成品要求线条直顺，表面光滑无裂缝、无蜂窝麻面，棱角分明，底部无烂根。表面色泽一致，相邻节段无错台，否则进行返工处理。 4、墙体预埋件施工 在施工过程中注意在每孔梁小里程端的防护墙中预埋好接地端子，防护墙接地端子朝向线路侧，与墙面平齐，距梁面高度为 15 cm。其它接地钢筋每单元米设臵一处，其中梁体已预埋有Φ16钢筋，对应位臵处的N3与N6、N7钢筋用∟形钢筋靠顶面线路侧连接。∟形钢筋为Φ16，焊接长度为单面焊20cm，双面焊10cm，焊缝宽度不小于4mm。接地钢筋和接地端子安装好后，技术员负责对接地钢筋的导电性进行检测，检测不合格不允许进行下道工序施工。 为保证电缆槽内排水顺畅，每间隔4m或在梁面泄水孔的相应位臵，防护墙根部对应设臵150×200mm（宽×高）的过水孔，非标准跨梁可与桥面泄水孔位臵对应。 四、安全、环保方面的要求 1、在施工过程中，梁面上堆放的模板、钢筋、施工机具等不得影响运梁车的通行。浇筑混凝土时须在施工范围内铺设土工布以防止污染梁面，对已污染的梁面必须立即进行清冼处理； 2、专职安全员必须全过程监控现场施工，严格按照安全操作规程规范指导施工； 接受人： 技术负责人： 交底人：

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技术交底单位 交底日期 中铁十九局集团公司大西铁路客运专线指挥部三项目部 防护墙施工 2011年 04 月 12 日 五、其它应说明的问题 1、此交底按照附属设施通图及桥梁附属设施施工图的咨询版编制，如设计另有新图或变动，将立即以书面形式通知； 2、对于此交底有不明之处，尽快与管段技术主管或项目部技术科联系沟通。 接受人： 技术负责人： 交底人：

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