专项运输方案

运输方案

专项运输方案 1 运输方案设计原则 安全可靠性:

安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此在配车装载、道路运输、捆绑加固、装卸实施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失； 经济适用性:

为了维护业主方的经济利益，在本运输方案的设计过程中，工程项目经理部对多套运输方案进行筛选优化，采取最优化的技术方案，采用最适合的车辆物资，降低运输费用，最大限度的减少运输成本，确保本方案的经济适用性； 可操作性:

在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现的风险进行科

学评估，确保物资装载、道路运输、卸车等作业能够顺利展开，以此建立本方案的可操作性； 高效迅速性:

由于这批物资的运输质量要求高、现场路况较为复杂等情况，因此调动最适用的物资、人员，结合我公司操作类似项目的成功经验，保证按照双方既定的施工方案及相关规定执行运输操作，高效完成运输任务。

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2 运输方案设计依据

物资技术参数；

目前国内最先进的运输装备和技术手段；

中华人民共和国颁发的现行有关行业标准及规范； 类似项目的成功经验。 3

运输组织方案 3.1

运输组织设计

为了安全、优质、按时完成物资运输，成立专门的运输部门，作为项目部的一个机构代表项目部行使权力，全面负责该机构的对外业务联系和内部协调组织管理，确保大件物资在运输作业过程中处于受控状态。

◆运输作业组织措施

为了安全、优质、按时完成物资运输任务，项目部在运输前成立运输部门，运输部作为项目部的一个机构代表项目部行使权利，全面负责该部门的对外业务联系和内部协调组织管理，确保物资在运输作业过程中处于受控状态。 项目部指定专人担任部门经理。

运输部由技术组、安全组、质量组、外勤组组成。具体分工负责运输

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项目的各项工作。运输作业过程中组织四个作业组，分别在卸车装车、公路运输作业过程中相互配合，前后衔接。 ◆ 部门职责 部门经理

负责审批技术方案及其它计划；

对施工人员、机械物资、原材料、工艺技术、作业环境、资金等实施全方位管理和控制，使工程质量达到国家验收规范和合同规定的要求；组织有关人员对运输实施中的质量活动进行监控，使工程质量始终处于受控状态；按合同要求或施工规范及时组织检验和质量评定，按时向项目部通报工程质量、进展状况；组织均衡施工、文明施工、保持各工作部、各环节协调一致，防止因衔接不好而造成质量问题发生；负责运输施工过程中的各项事宜的最终裁决；

对项目施工中未认真贯彻执行各项质量标准、程序要求和记录规定的现象，负领导不力责任。对工程中出现的质量事故或甲方投诉负直接质量责任。 部门副经理

协助部门经理做好上述工作，作为现场负责人可以代替部门经理行使各项职权。 部门工程师

协助部门经理工作，负责运输作业现场的组织、协调及指挥，负责作业工程中技术、安全、质量的检查、指导及审核等工作。负责作业计划及措施的实施，并解决作业过程中的重大技术问题。

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技术组

在部门工程师的领导下，负责整个运输过程中各种技术方案的设计、制定，负责作业现场技术交底。作业指导及作业过程控制和监督，作业技术措施的编写。解决作业过程中具体技术问题，并就作业技术方面的问题组织、实施技术革新。严格执行项目规定使用的各项标准、程序，参加质量事故调查处理及质量分析活动。 安全组

负责本部门的安全管理工作，负责检查指导并监督执行安全作业规章制度。作业过程中每天召开安全作业例会，负责对施工人员的安全生产教育，组织安全作业检查，及时掌握安全作业情况，采取相应措施，保证作业安全。参加作业项目安全技术措施的审核、交底，参加事故的调查、分析和处理，同时做好现场安全管理工作的台帐。 质量组

编制质量检查计划、安全生产计划；组织进行质量安全事故的调查和处理；具体负责运输货物的验收；负责索赔证据、资料的收集管理；负责索赔报告的编制和索赔谈判；负责采购的备品备件的验收工作。负责监督和检查本部门的作业质量，以及质量责任制的落实情况，严格执行各项质量管理及质量保证措施，严把过程质量关。 外勤组

负责整个部门对上对下联络，保障后勤生活服务工作，安排好施工人员的住宿，饮食、医疗卫生及生活必须品供应等，负责安全保卫和交通，为施工人员配备劳保用品。

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公路运输作业组

负责物资公路运输，以及运输沿途车辆维修、调整等一切与公路运输车有关的事宜。 3.2运输作业总体安排 ◆总体指导思想

认真贯彻公司的质量方针，本着安全第一、用户至上的思想，合理组织，科学安排，精心操作，确保将物资安全、优质、按时运输到工地现场。 ◆运输作业安排

我公司在人员、技术、物资等方面给予保障，确保各项工作到位。组织有关技术人员，按照业主对大型物资运输要求编制具体的运输方案，并对技术方案进行论证，确保方案的可行性、科学性和可操作性。 对该项目拟投入的车辆机具进行严格的检查和保养，确保其完好的技术状况，以便随时调遣使用。对作业中的每一各过程都进行认真细致的检查、计划、安排，并做好记录。 ◆运输前期准备?

掌握运输时间，提前做好物资的运输前期准备。技术部门部将技术方案移交施工部门，施工部门在技术方案的基础上继续细化，做更为详细的具体施工方案；根据物资起运时间，发运前一周组织人员对道路进行勘察，保证物资顺利实施公路运输；申请公路超限运输手续；对施工人员进行技术交底，和安全培训；按照具体施工方案准备车辆及各种机具，并严格检验，保证其技术状况良好；实施公路运输的车辆、

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机具及人员提前到位。 ◆质量标准及保证措施 一、质量方针

我公司将运用科学管理手段，实施优质高效战略，塑造文明企业形象，构筑客户满意产品。 二、质量目标

1、信守合同，优质高效；以质量求生存，求效益，求发展是我公司一贯的经营宗旨和工作准则。

2、对本工程我们的质量目标是：“干一项工程、树一座丰碑”。施工全过程满足工程规范和技术要求及国家、地方有关部委颁布的现行技术标准、规范、规程、规则等有关规定，确保工程质量达到国家规定的合格验收标准。

3、我公司成立以项目经理部为组长，项目技术负责人为副组长，技术主管、工程组长参加的全面质量管理领导组，积极开展全面质量活动，优化施工工艺，提高工程质量，确保达到优质工程。工程技术部门根据规模、特点，制定创优计划和详细的创优措施，成立以项目总工程师为组长的创优攻关小组，分析工期、安全、质量、成本问题并及时研究，制定对策，不断提高工程质量，质检部门负责进行质量检查和评审。

4、建立完善的专职检查体系。经理部设安全质量检查室，工程队设专程质检工程师，工班设廉职质检员，形成体系完成、功能齐全、责任明确有质量检查体系。经理部配备专职质量检查员，通过科学的

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检测手段，协助配合工地质检工程师及监理工程师进行全面的施工质量控制。

5、为保证质量体系的有效运行，实现工程质量目标，根据本合同段实际情况，成立质量自检组织机构，按照设计文件，合同条款，施工技术规范及监理工程师要求，运用先进的管理方法，施工工艺，做好工程质量控制。 ◆保证措施

对运输的控制应该分四步进行：

1装载前的验证：装载前，必须对要运输的货物进行核对验收；

2有效地执行细则——执行表面覆盖和加固方案；——到货后立即执行接收条款。

3选取和维护运输工具——正确选用运输工具；——对运输工具进行维护；

4正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。

5人员的安排和考核——明确人员的职责——进行有关细则的内容、作用、使用方法的宣传教育。

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◆安全服务、文明服务保证承诺

项目设立专职安全员，对参加该项目的施工人员进行质量、安全和施工的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底及安全教育；施工人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；针对项目进行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输工具；运行前必须检查装载与捆扎情况；做好超限运输标志；装卸过程中严格执行配载方案；在运输途中如有不安全的隐患及时采取措施清除，以确保运输工具的安全；运输前必须对运输车辆、封刹工具及灭火器进行严格检查；严格按照安全质量操作规程和实施方案作业；夜间作业，施工人员配置反光背心,最大限度地确保施工人员的安全；安全质量监控人员全程跟踪，作好安全记录。

◆应急预案及处理 1、组织保障：

项目部下设专门的应急支持小组，建立内部和外部沟通机制。项目经理亲自指导、指挥应急支持小组的日常工作，直接听取应急支持小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议，组织临时机构或者亲赴现场处理，直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组织、落实、实施。 2、基本应急措施：

针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素，项目部将致力于通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于第三方

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责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时，将按照预先制定的应急预案，“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施，在客户的确认或授权下处置，必要时，项目部将临时改变分工模式，由项目经理亲自调配资源，消除或减轻紧急情况给客户带来的不利影响。项目部还将通过培训，并制作便于携带的应急预案印刷品等方法，确保每一位具体从事现场操作的工作人员熟悉本应急预案内容，进而在紧急情况发生时，采取最为恰当的措施。

3、应急预案 3．1天气突变应急预案：

如在运输作业期间遇天气突变，如降雨降雪等情况，及时对货物进行遮盖并对车辆采取防滑措施，保证货物安全运抵指定地点。 3．2车辆故障应急预案：

在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，及时调用备用车辆，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点； 3．3道路紧急施工应急预案：

项目部运输经过的路线进行反复勘察，并在起运前一天再次确认道路状况，掌握运输路线的详细资料。尽管如此，仍难以完全避免因道路紧急开挖施工导致的通行受阻情况。遇到此类情况，现场经理应及时采取补救措施，如难度较大项目经理将亲赴现场，协调内外部资源，及时提出运输路线整改方案，在施工部门配合下在最短的时间内完成

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对施工道路进行整改，确保运输顺利通行； ? 3．4道路堵塞应急预案：

在运输过程中遇到交通堵塞情况；服从当地交通主管部门的协调指挥，加强交通管制； 3．5交通事故应急预案：

在运输车辆发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并上报项目经理、业主及保险公司，说明情况，积极协调交警主管部门处理，必要时，协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”； 3．6加固松动应急预案：

运输过程中，因客观原因导致捆扎松动的情况下，由随从的质量监控人员及专家认真分析松动的原因，重新制定切实可行的加固方案，对大件进行重新加固； 3．7机械故障应急预案：

在工地现场装卸货时，如果作业机械或工具出现故障，立即组织维修人员抢修，如果不具备维修条件或者无法维修，调用备用机械和工具，恢复正常作业；? 3．9不可抗力应急预案：

在运输过程中有不可抗力的情况发生时，利用一切可以利用的条件将事件及动态通知业主，并按照业主的授权开展工作。如果基本的通讯条件不具备，则做好相关记录和粉煤灰及渣土的保管工作，直到与业主取得联系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影响消除后，如果具备继续承运的条件，项目部将在确保运输人员安全的前提下，继续实

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施运输计划。

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