路面改造工程施工组织设计方案

路面改造工程

施 工 组 织 设 计

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道路桥梁工程施工组织设计 ················ 1

一：工程概况 ···················· 3 二：施工方案 ···················· 3 （一）施工总体部署 ················ 3 （二）单位工程施工方案及施工措施 （三）施工准备工作 ···············三：施工进度计划 ·················（一）施工段的划分 ···············（二）各施工段的施工过程划分 ··········（三）流水组织施工 ···············四：施工总平面图 ···················

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一、工程概况

（1）工程建设项目概况：块石路面道路，已出现多处破损。学校想利用学生放寒假期间（2016.1—2016.3）进行改建。经研究决定将该道路改建为沥青混凝土道路。设计为双向单车道，全线长三公里，路面双向横坡度1.5%。

（2）建设地区特征：施工期间是低温、潮湿的气候；地形平缓；劳动力和生活设施完善；交通便利物资进场方便；供水、供电、排水和排污设施完备。

（3）工期计划：40个日历天 （4）质量计划及评定标准：合格工程

二、施工方案

（一）施工总体部署

根据现场的实际情况，分成两个施工段组织流水施工。水泥稳定级配碎石采用现场设大型搅拌站集中搅拌，机械摊铺、压实，沥青混凝土采用场外拌制拉至施工现场，机械摊铺、压实。将本工程分为两个部分。一是道路工程基层部分：包括路床、软基垫层、水泥石灰稳定基层、水泥稳定级配碎石层。二是道路工程面层部分：沥青混凝土

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面层的铺设。

（二）单位工程施工方案及施工措施

1、排水工程：

采用双向横坡度1.5%，进行路面降水排出。

2、道路工程：

道路工程施工工艺：测量放线→ 路基成型→道路基层→侧石安装→ 沥青混凝土面层铺装。

2.1测量放线

在直线上采用50m设一桩的方法，在木桩上用红线标出道路路面标高，以此对路面标高进行控制，在具体施工中利用50m桩进行每10m桩的高程测量，进而可以对道路的纵向坡度进行控制；在每10m的横断面，道路中心和两边三个桩进行道路横断面坡度控制。

在曲线上采用20m为一桩的方法同样用红线标出道路中心标高，同样利用其10m的标高测量。在每10m的横断面，道路中心和两边三个桩进行道路横断面坡度控制。

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2.2路基施工

将原有块石路面铲除，并运送出场。将路基开挖到达设计标高后进行路基平整。

压路机碾压路床时，遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快及一轮压半轮等原则, 压路机碾压路床直到无明显轮迹为止。

碾压成型后，立即测定其压实度，判定是否达到规范要求，并按设计要求检测路床宽度、标高和平整度，并进行整修成型。

2.3道路水泥灰土基层施工

水泥灰土基础全部采用场拌法施工，白灰采用优质块灰现场消解。 2.3.1材料

石灰：宜用1~ 3级的新石灰，其活性氧人物化物含量不得低于60%，对储存较久的粉状灰应先经过试验，根据活性氧化物含量再决定是否使用，若氧化钙加氧化镁储量小于30%的不宜使用。

土：土的塑性指数为7~17为最好，土中不得含有树根、杂草等杂物。

水泥：采用32.5#或42.5#硅酸盐水泥。 2.3.2土及白灰拌的摊铺

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A、回填土首先要做土的最大干密度试验,现场取拟用做回填的土送实验做试验,以确定最大干密度和最佳含水率。

B、用做回填的土不得含有树根、垃圾、砖块等杂质。回填土的最大粒径不得超过5㎝，若不符合要求必须进行筛土。

C、按事先试验确定土的松铺系数摊铺土，应将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱，摊铺过程中应将土块中超尺寸颗粒及其它建筑物拣出。

D、土层整平后，用6~8t压路机碾压1~2遍，使其表面平中波，并有一定的压实度。

E、用块灰时应在用灰前2~3天进行粉灰，使消解石灰粉化充分，并过1㎝筛孔的筛子后袋装运入工地。

F、按计算所得的每车石灰的虚铺面积，画出方格网，每车一个方格卸铺白石灰，用乔板将石灰均匀摊开，并量测石灰的松铺厚度以保证石灰含量。

2.3.3摊铺水泥

A、灰土拌和好后检查其含水量，含水量宜略大于最佳值，如含水量小应洒水拌和。人工整平后用6~8t两轮压路机碾压1~2遍，使其表面平整，并有一定的压实度。

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B、计算每袋水泥（50Kg）摊铺面积，画出方格网。应在当日将水泥送到摊铺路段，卸在做标记的地点并检查有无遗漏和多余。

C、每一个网格内一袋水泥，破袋摊铺，用挂板将水泥均匀摊开，并注意使每袋水泥的铺面积相等。水泥摊铺完后表面应无空白位置、也没有水泥过分集中的现象。

2.3.4灰土拌和碾压

A、现场条件允许的情况下，灰土采用机械拌和，交叉口、拐角处、机械拌和不到的地段，采用人工拌和，每次拌和不得有漏拌现象发生。

B、采用灰土拌和机进行拌和时投专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。

C、灰土采用灰土机拌和，应拌两遍以上，拌和深度应达稳定层底并侵入下乘层5—10㎜以利上下粘结。

D、拌和后，如混合料的含水量不足，应用喷管式洒水车补充洒水。洒水后应再拌和使水分在混合料中分布均匀，拌和机应紧跟随在洒水车后面拌和以减少水分流失。

E、混合料拌和均匀后应色泽一致、无灰条、灰团和花面，且水分合适和均匀。

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F、施工中石灰土拌和均匀后，按虚铺（虚铺系数1：1.8）厚度均匀摊铺在已验收合格的路床内，摊铺宽度同路床一致，摊铺厚度应按设计要求，严格控制。

G、灰土基础施工，必须当日摊铺，当日碾压。碾压采用12T、15T光轮和振动压路机碾压，方法同路床成型。

H、灰土碾压成型后，应立即对其压实度、高程进行复测、平整，达到图纸设计要求后，开始洒水养护。

I、灰土成型后，洒水养生一周。养生期间，要保证灰土始终处于潮湿状态，严禁车辆通行。

2.4道路水泥稳定碎石基层的施工

2.4.1水泥稳定碎石材料及配合比 a：水泥

采用标号不低32.5号的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和道路硅酸盐水泥。水泥品质须分别符合G B175—1995和G B136—92的规定要求。

水泥进场时，应有产品合格证及化验单，并须对品种、标号、出厂日期等进行验收检查，并及时取样进行主要品质水泥胶砂强度、凝

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结时间等复检试验。

B:集料

粗、细集料应洁净、坚硬、耐久，其品质应符合《水泥砼路面施工及验收规范》GBJ—97规定的要求。经确认混凝土配合比的粗、细集料合成级配满足下表要求后再使用。

C：水

拌和水应采用清洁的淡水、水质必须符合国家建设部标准，《砼拌和用水标准》（JGJ63—89）的要求。

D：外掺剂

宜采用缓凝型减水剂，所用外加剂的品质应符合现行国家标准《砼外加剂》（GB8076—97|）的要求。

E：水泥稳定碎石配合比的确定

由水泥稳定碎石拌和站送样到中心试验室。中收试验室按《公路水泥砼路面设计规范》（JTJ012—94）确定水泥稳定碎石配合比。

2.4.2水泥稳定碎石的摊铺碾压

A：清理下承层：在摊铺前对水泥石灰稳定土底基层清扫，清除浮土及松散的材料，并对下承层洒适量的水，使其表面湿润。

B：施工放样：进行水泥稳定碎石施工进，采用机动车道一侧张

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拉钢丝作为基准，边线超宽10㎝。每10m打一木桩,挂钢线控制铺筑高程，充分拉紧钢丝线，以免钢丝线下垂。施工三天后对中桩超宽部分放线用切缝机切除10㎝。一次放线长度控制在100米以内，摊铺中设专人护管钢丝架以免碰撞钢丝，发现问题及时整平、调直。

D、铺筑试验段

在水泥稳定碎石基层正式施工之前，选择100米做为铺筑试验段，通过试验段确定水泥稳定基层的工艺、松铺系数、机械组合、压路机辗压整度及辗压遍数，核定压实度：77天强度达到2—3Mpa以上，最终确定配合比。用于指导后期施工。

E、5%水泥12%灰土基础底基层施工后，每20m桩号处，测出底基层高程后，与水泥稳定碎石基层顶设计高程相比较，机械摊铺的松铺系数按做好原始记录。以确定出确切的松铺系数。

F、混合料拌和：采用场外集中拌和方式。在混合料拌合之前，根据配合比要求确定出不同生产量下各种材料转速，以保证级配准确，并料含水量和施工现场的情况，特别是雨后石料含水量变化较大，应及时调整向拌和室中添加的水量以保证混合料的含水量，在各项指标确定之后，不得随意进行调整，拌和时间2min。

G、搅拌机拌第一罐拌和料时，除按原配比用量外，应增加水泥

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用量2%。

H、混合料运输：水泥稳定碎石混合料使用20T红岩汽车和8T东风自卸汽车运输，在拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料。

I、混合料在拌合后，宜在4～5小时内摊铺完成。

J、道路碎石基层施工，采用砖模围护以防20CM厚碎石基层散乱，采用机械摊铺人工配合找平，压路机碾压密实。

K、水泥稳定碎石的摊铺采用摊铺机摊铺，当混合料的含水量等于或大于最佳含水量是，立即进行碾压，碾压时先用压路机静压一遍，然后再进行振动碾压。

L、碾压成型后，及时取样检测其压实度。

M、碾压成型后即进行洒水养护，并按期取样检测其强度是否符合设计及规范要求。

2.5道路侧石安装

侧石集中采购，根据施工进度安排分期分批进货到场。材料到场后堆放整齐，防止碰撞损坏和污染。

侧石安装前，基槽夯密实，下垫砂浆要满足设计配合比，砂浆垫

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层要求砂浆饱满，侧石安装时挂线安装。侧石块与块之间予留1厘米的缝隙，并用砂浆嵌填密实，确保稳固、直顺、平整。

侧石安装采用双面挂线的方式进行，两面都要跟线平齐，以保证侧石安装的平整和垂直。

安装完后及时对侧石表面遗留砂浆清理、打扫干净，注意对成型产品（工序）的保护。

2.6道路沥青混凝土面层铺装

铺摊：

在路面工程开工前在监理工程师批准的现场，配备齐投入该项工程的全部机械设备及各种沥青混合料，以符合本规范规定的方法各铺筑一段长50 m的试验路面，用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，并写出书面报告，报请监理程师审查批准后实施。

在铺筑混合料之前，必须对路面的下层进行检查并取得监理工程师批准。铺筑第一层时必须将基层清理干净,并喷洒粘层油。

面层铺筑前将各类检查井升高到设计路面标高。 摊铺机在开始受料前应在料斗内刷涂柴油，以免粘料。

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立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层热沥青结合料(或用适当溶剂溶解的粘稠沥青或稀释沥青)。涂刷时不得污染周围的非涂刷区，或采取覆盖措施防止污染。

摊铺的过程中应随时检查摊铺的厚度及路拱、横坡，并按使用权帮的混合料总量与面积校验平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整。

在铺筑的过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。

面层和联结层应连续施工。否则，对联结层表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师指准。对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。

运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。如果发生暂时性断料，则摊铺机尚应继续保持运转。

摊铺应沿着木质或钢质侧模向前推进，侧模应顺线形和高程牢固

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