CA6140车床尾架套筒加工工艺

目录

1.

引言 ································································· 2

第1章车床尾座套筒 ····················································· 3 1.1车床尾座套筒加工技术现状及发展方向 ··················· 3 1.2车床尾座套筒加工工艺设计 ·································· 5 1.2.1车床尾座套筒零件图纸分析 ··························· 5 1.2.2工艺分析 ··················································· 7 1.2.3拟定车床尾座套筒工艺路线 ··························· 9 1.2.3.1定位基准的选择 ··································· 9 1.2.3.2表面加工方法的确定 ····························· 9 1.2.3.3加工阶段的划分 ··································· 9 1.2.3.4加工工艺路线方案确定 ························· 10 1.2.4机床设备及工艺装备的选用 ·························· 11 1.2.4.1机床设备的选用 ·································· 11 1.2.4.2工艺装备的选用 ·································· 12 1.2.5加工余量、工序尺寸及其公差的确定 ·············· 13 1.2.6确定切削用量 ············································ 15 1.2.7数控加工程序清单 ·············· 错误！未定义书签。 1.2.8车床尾座套筒的加工工艺过程 、工序卡片、工序简图 ··································································· 18 2. 结论 ····································································· 51 3. 致谢 ····································································· 52

1. 引言

随着现代制技术的发展，越来越多的设备被运用到机械行业中，而机械行业也需要越来越多的设备来满足发展。企业需要发展，就需要投入相应的设备来满足企业的需要，但是面对众多的新设备，这些设备的配件成为了我们越来越高的需求。由于条件不足，且本人经验和水平都还很有限，设计中一定存在许多不足之处，望各位老师给予指正。

通过该毕业设计，使学生达到以下目的：能使用CAD正确绘制形零件的二维图形，提高结构设计能力。

学生应学会依据技术课题任务，进行资料的调研、收集、加工与整理和正确使用工具书；培养学生掌握有关工程设计的程序、方法与技术规范，提高工程设计计算、图纸绘制、编写技术文件的能力；培养学生掌握实验、测试等科学研究的基本方法；锻炼学生分析与解决工程实际问题的能力。

第1章车床尾座套筒

1.1车床尾座套筒加工技术现状及发展方向

国内研究现状

车床尾座套筒现在已经有很多可以供参考的工艺规程，但大多工艺规程过于笼统，要找到较为详细的加工工艺规程和加工过程中所用的夹具很困难。很多厂家在新编写加工工艺规程的过程中，虽然他们有大量的可以提供的参考加工工艺规程，但还是要由技术人员添加很多详细的加工过程、进行大量的计算和分析、新设计加工过程中所用的的夹具。同时由于我国的制造业落后，尤其在CAD/CAM方面落后与发达国家好几十年，所以以上过程大多是技术人员手工完成的。这样不仅浪费了大量的人力和物力，而且生产效率低下，生产成本高，使的技术人员的大量时间和精力都用在了重复繁重的体力劳动上，从而限制了他们创造思维的发展。

国内有很多大的老牌机床厂虽然他们有比较成熟的加工工艺规程，而且生产效率相对其它小的厂家较高。根据我的总结这些大型国企还是有缺陷：一、为了减少竞争压力，他们的工艺规程大多是保密的不外泻的。这样虽然在一段时间内可以暂时保住他们的龙头地位，但从长远看它却是阻碍我国制造也发展的，尤其在这个各种先进制造系统正在不断孕育而生的时代。二、他们现在所用的工艺规程和夹具大多数是十几年前甚至几十年前的老工艺。这样就使得新进的技术人员得不到锻炼的机会，新进的设备得不到最好的使用，造成了人力物力的大量浪费。同时竞争力逐渐衰退，经不起外界竞争的冲击。

车床尾座套筒作为辅助支撑工件之用，存在着生产效率低、生产劳动强度大的缺陷，尤其是大批量生产，此问题更为突出。

国内车床现在大多采用顶尖式心轴夹紧如图1。所以在制定车床尾座加工工艺过程中可以在夹具上有所创新，实现更高的定心精度。

图1 顶尖式心轴

1—心轴 2—固定顶尖套 3—工件 4—活动顶尖套

5—快换垫圈 6—螺母

国外研究状况

发达国家制造业比我国先进，CAD/CAM技术发展相对较成熟。而且车床尾座套筒属于典型零件的范畴，他们现在做机床尾座套筒加工工艺规程主要用CAPP,、CAFD完成，然后用人工做一些简单的修改就可以完成了。现在常用的变异型CAPP系统主要是基于成组技术（GT）的。所谓成组技术（GT）是一门生产技术科学，即利用事物相似性，把相似问题归类成组，寻求解决这一类问题相对统一的最优方案，从而节约时间和精力以取得所期望的经济效益。成组技术的核心问题是充分利用零件上的几何形状及加工工艺相似性组织生产，以获得最大的经济效益。利用这样的技术大大提高了生产效率，降低了产品的生产成本和缩短了产品研发周期，也可以把技术人员从繁琐重复的劳动中解放出来，能够充分发挥他们的创造性。但这门技术也有缺点：对一些非典型零件无法完成工艺规程设计；数据库容量过大；计算机所生成的加工工艺规程和夹具并不一定是最优的方案。 同时，国外在创成试CAPP系统方面也有一定发展，这种系统可以定义为一个能综合加工信息，自动为新的零件制定出工艺规程的系统，即根据零件信息，系统能够自动提取制造知识，产生零件所需要的各个工序和工步的加工内容；自动完成机床、工具的选择和加工过程的最优化；通过应用决策逻辑，可以模拟工艺设计人员的决策过程。

由于一个真正的创成型CAPP系统是要求很高的，现在的技术很难达到完全创成，尤其对于一些较为复杂的零件，所以完全创成的CAPP系统应用范围很小，只适用一些简单的零件。现在应用比较广泛的是半创成型CAPP系统，是将以上两种CAPP系统相结合，即采用变异型CAPP系统与自动决策相结合的方式。

CA6140尾座箱的组成图如图2。

发展方向

在新世纪里，随着电子信息等高科技技术的发展以及市场需求的个性话与多样化，先进制造技术正在向精密化、柔性化、网络化、虚拟化、智能化、清洁化、集成化、全球化方向发展。车床尾座套筒的生产效率也会随着CAD/CAM技术和机床技术的发展不断得到提高，随着计算机集成制造系统（CIMS）和并行工程（CE）的迅速崛起，它的生产成本也会不断降低。

1.2车床尾座套筒加工工艺设计 1.2.1车床尾座套筒零件图纸分析

选择毛坯应综合考虑一下几方面的因素：

零件材料及对零件力学性能的要求。图纸上明确要求零件材料是45号钢料，且零件力学性能要求较高，所以不管形状简单与复杂，套筒毛坯都应该选择锻件。如果零件材料是铸铁或青铜，毛坯就只能够采用铸造，而不是锻造。

零件结构形状与外形尺寸。套筒外圆表面直径均匀，所以可以选择棒料。属于小型零件，可以选用模锻。

生产类型。车床尾座套筒生产属于大批量生产，应选毛坯精度和生产率都

较高的先进毛坯制造方法，使毛坯的形状、尺寸精良接近零件的形状、尺寸，以节约材料减少机械加工工作量，因此所节约的费用远远超出毛坯制造所增加的费用，获得好的经济效益。

生产条件。选择套筒毛坯时应尽可能考虑现有的生产条件，如现有的毛坯制造水平和设备情况、外协的可能性等。 充分考虑利用新工艺、新技术和新材料。

本次设计套筒采用的是45号钢。由于该套筒在工作过程中要承受冲击载荷和摩擦，为增强套筒的耐摩强度和抗冲击韧度，获得更好的纤维组织，毛坯选用锻件。又因为该套筒属于轻型零件，且生产类型属大批生产，为提高生产效率和锻件精度，现采用模锻的方法制造毛坯。其锻造工艺过程为：将棒料φ90mm×224㎜坯料加热至1180～1240℃，经模锻尺寸为φ70mm×288㎜；在压床上切边；再在模锻锤上进行热校正；最后经热处理消除内应力，调整其硬度值到28～32HRC。

零件毛坯图 毛坯尺寸：φ70X288mm 图2-1

图2-1车床尾座套筒毛坯图

车床尾座套筒是常用的一种车床尾座套筒类型，有一个莫氏四号锥面，锥面可以用来插入后顶尖和其他加工刀具；平键槽是用来安装平键的，起导向作用，所以尾座套筒只能轴向移动，不能够转动；?6的小孔是排气孔，主要用来排气的；与平键相对的半圆键主要也是用来导向的。 车床尾座套筒的结构简单，加工尺寸精确、形位精度和表面质量要求较高；刚性差，定位和夹紧都比较困难，属易变形的套筒类零件。

车床尾座套筒的主要加工表面有：莫氏四号锥面、外圆表面、内圆表面和键槽面等。其机械加工的主要技术要求已标注在零件图上，但还应满足下列加工要求：

0

（1）φ60 -0.013mm外圆的圆柱度公差为0.005mm。

0 （2）莫氏4号锥孔轴心线与φ60 -0.013mm外圆轴心的同轴度公差为φ0.01mm。 0 （3）莫氏4号锥孔轴心线与φ60 -0.013mm外圆轴心的径向跳动公差为0.01mm。 0 （4）键槽8+0.085 +0.035mm对φ60-0.013mm外圆轴心线的平行度公差为0.025，对称度公

差为0.1mm。

（5）锥孔涂色检查其接触面积应大于75﹪ （6）调质处理28~32HRC。

( 7 ) 局部外圆及锥孔淬火45~50HRC。 套筒毛坯主要技术要求有：

1)热处理：正火28～32HRC。正火：指将钢材或钢件加热到 或 （钢的上临界点温度）以上，30～50℃保持适当时间后，在静止的空气中冷却的热处理的工艺。正火的目的：主要是提高材料的力学性能，改善切削加工性，细化晶粒，消除组织缺陷，为后道热处理作好组织准备等。 2)棒料端面对主轴中心线的垂直度不大于1mm； 3)棒料弯曲不大于1mm。

1.2.2工艺分析

该零件的材料为45钢，45钢广泛用于机械制造，这种钢的机械性能好。为了提高材料的力学性能，消除内应力，应采用调质处理。放在粗加工之后，半精加工之前。该零件的热处理分为两步为机加工之前的正火处理和粗车之后的退火处理两步。

（1）在安排加工工序时，应将粗精加工分开，以减少切削应力对加工精度的影响。并在调质处理前进行粗加工，调制处理后进行半精加工和精加工。 （2）车床尾座套筒左端莫氏4号锥孔与右端φ33mm、φ35mm孔，应在进行调质处理前钻通，这样有利于加热和内部组织的转变，氏工件内孔得到较好的处理。

0 （3）精磨φ60 -0.013mm外圆时，以两60°锥面定位，分两次装夹，这样有利于消0 除磨削应力引起工件变形。也可采用专用锥度心轴定位装夹工件，精磨φ60 -0.013

mm外圆。

（4）工序18以后，再采用中心架托夹工件外圆时，由于键槽8+0.085 +0.035mm的影响，

这时应配做一套筒配合中心架的装夹，以保证工件旋转平稳，不再发生振动。

0

（5）φ60 -0.013mm外圆的轴心线是工件的测量基准，所以磨削莫氏4号锥孔时，0 定位基准必须采用φ60 -0.013mm外圆，加工时还应找正其上母线与侧母线之后进

行。

（6）加工8+0.085 +0.035mm键槽时，应在夹具上设置对称度测量基准，在加工对刀时，

0 可边对刀边测量，以保证键槽8+0.085 +0.035mm对φ60-0.013mm外圆轴心线的对称度。 0 （7）φ60 -0.013mm外圆的圆柱度检验，可将工件外圆放置在标准V形块上（V形

块放在标准平板上），用百分表测量出外圆点的圆度值，然后再算出圆柱度值（图2-2）。也可采用偏摆仪方法，先测出工件的圆度值，然后再计算出圆柱度值。

图2-2 在V形块上检测工件的圆度值

（8）8+0.085 +0.035mm键槽对称度的检验，采用键槽对称度量规进行检查（图2-3）。

图2-3 键槽对称度量规

a) 内孔键槽量规 b）外圆键槽量规

（9）用标准莫氏4号锥塞规涂色检查工件的锥孔，其接触面积应大于75﹪。

1.2.3拟定车床尾座套筒工艺路线

1.2.3.1定位基准的选择

定位基准有粗基准和精基准之分，通常先确定精基准，然后确定粗基准。 1)精基准的选择 选择精基准时，应从整个工艺过程来考虑，如何保证工件尺寸精度和位置精度，并使工件装夹方便可靠，夹具结构简单。选择精基准应该遵循以下原则：（1）“基准重合”原则；（2）“基准统一”原则；（3）“互为基准”原则；（4）“自为基准”原则。加工外圆表面时候应该遵循“基准统一”原则，采用内孔作统一基准加工各外圆表面，这样可以保证个外圆表面之间较高的同轴度要求，并简化夹具的设计和制造工作。 2)粗基准的选择 选择粗基准时，应从零件加工的全过程来考虑。一是要考虑如何合理分配各加工表面的余量，二是要考虑怎样保证不加工表面与加工表面间的尺寸及相互位置关系。夹一端粗车外圆至尺寸Ф62.5mm，长200mm，车端面、钻孔、扩孔。倒头，夹Ф62.5mm外圆，车另外一端外圆、车端面、钻孔。

1.2.3.2表面加工方法的确定

套筒的主要加工表面有：外圆表面、内圆表面及键槽[8]等。根据曲轴零件图上各加工表面的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度，选定加工件各表面的加工方法如表2.1所示。

表2.1

加工表面 套筒外圆面 莫氏4号锥面 套筒内孔右表面 套筒内孔中表面 平键槽 半圆键槽 经济精度 IT6 IT6 IT7 IT12 IT7 IT8 曲轴零件主要表面加工方案

加工方案 粗车→粗磨→精磨→抛光 粗车→粗磨→精磨→抛光 钻→扩→粗铰→精铰 钻→扩 粗铣→半精铣→精铣 粗铣→半精铣→精铣 0.4 0.4 1.6 12.5 0.8 3.2 表面粗糙度Ra/μm 1.2.3.3加工阶段的划分

在选定了车床尾座套筒主要表面的加工方法以后，还需要进一步确定这些加工方法在工艺路线中的安排顺序，这就涉及到加工阶段的划分。对于精度要求较高的表面，总是先粗加工后精加工，但工艺过程划分成几个阶段是对整个加工过程而言的，不能拘泥于某一表面的加工。考虑到车床尾座

套筒零件的技术要求，可以将加工阶段划分成粗加工、半精加工、精加工和光整加工几个阶段[9]。

分析车床尾座套筒零件，其工艺工程大致包括以下几个阶段：定位基准的加工；粗车外圆表面、端面和钻孔；调质28～32HRC；扩孔、半精车外圆和倒角；精车孔、槽和莫氏4号锥孔；划线；铣平键和半圆键；钻孔；修毛刺；左端莫氏4号锥孔及160mm长的外圆部分，高频感应加热淬火45～50HRC；研磨两端60°内锥面；粗磨、精磨外圆和莫氏4号锥面。

1.2.3.4加工工艺路线方案确定

工艺路线方案 工序1 工序2 工序3

?70x288的45钢的棒料

夹一端粗车外圆至尺寸?62.5mm，其长200 mm，车端面见平 调头，夹?62.5 mm外圆，车另一端外圆至?62.5 mm，与上序

光滑接刀，车端面保证总长280 mm 工序4

钻孔?25mm，深188mm；扩孔到?31mm，深188 mm；钻孔

?28.5mm钻通 工序5 工序6

调质28~32HRC

夹左端外圆，中心架托右端外圆，车右端面保证总长278 mm；

车右端面头?37mmx60°内锥面；扩?31mm至?33mm，深186mm 工序7

采用锥度装夹工件，上卡箍，车外圆?600 -0.013至图样尺寸；调

头，车另一端外圆，光滑接刀；左端倒R3圆角，保证总长276 mm 工序8

夹左端外圆，中心架托右端外圆，找正外圆，车?35+0.025 mm孔0

至?34.5 mm，深44.5 mm；车?39mm x1.7mm 工序9

夹右端外圆，中心架托左端外圆，车莫氏4号锥孔至大端尺寸

?35.5mm；车左端?36.269+ -0.02mm x60° 工序10

夹左端外圆，中心架托右端外圆，找正外圆，精车内孔?35+0.025 0

至图样尺寸，修研60°锥面 工序11

划R2x160槽线，8+0.085 +0.035x200 mm键槽线，?6mm孔线

工序12 以?60.5mm外圆定位装夹，铣R2深2mm，长160mm圆弧槽 工序13

以?60.5mm外圆定位装夹，铣键槽8+0.085 +0.035mm长200mm，并保证

0

55.50 -0.2 mm（注意外圆加工余量）保证键槽与?60-0.013 mm外圆轴心线的平

行度和对称度 工序14 工序15 工序16

钻?6 mm孔，其中中心距右端面25 mm 修毛刺

左端莫氏4号锥孔及160mm长的外圆部分，高频感应加热淬火

45～50HRC 工序17 工序18

研磨60°内锥面

夹右端外圆，中心架托左端外圆，找正外圆，粗磨莫氏4号锥

孔，留磨余量0.2 mm；采用锥度定位装夹工作，粗磨?600 -0.013 mm外圆，留磨余量0.2 mm 工序19

夹右端外圆，中心架托左端外圆，找正外圆，精磨4号锥孔

至图样尺寸，大端?36.296+ -0.02mm。，涂色法检验锥孔，母线在全长上接触≥75%，修研60°锥面；采用锥度定位装夹工作，精磨外圆至图样尺寸?600 -0.013 mm 工序20

按图检验各尺寸及精度夹右端外圆，中心架托左端外圆，找

正外圆，精磨莫氏4号锥孔图样尺寸，大端为Ф31.269±0.05mm，涂色检查，接触面积应大于75%。修研60°锥面 工序21

涂油入库

1.2.4机床设备及工艺装备的选用

工艺装备包括加工过程中所需要的夹具、量具、检具、量仪、刀具、工

具及辅助等，选择机床及工艺装备是制订工艺规程的一个重要环节。机床和工艺装备都是零件加工质量和生产率的重要保证条件。同时，机床及工艺装备的选择，对零件加工的经济性也有较大的影响。为了合理地选择机床及工艺装备，必须对各种机床、工艺装备的规格、性能等有较详细的了解。

1.2.4.1机床设备的选用

选择机床等加工设备时，应做到以下四个适应： 1）所选机床的尺寸规格应与被加工零件的尺寸相适应。

2）所选择机床的精度应该与被加工零件的工序加工要求相适应。 3）所选择机床的电动机功率应与工序加工所需切削功率相适应。 4）所选机床的自动化程度和生产率应与被加工零件的生产类型相适应。

1.2.4.2工艺装备的选用

工艺装备主要包括刀具、夹具和量具。在工艺卡中应简要写出它们的名称。本次设计车床尾座套筒的生产类型为大批量生产，所选用的夹具多为专用夹具。

1）机床夹具的选择主要考虑生产类型。单件小批量生产应尽量选用通用夹具和机床自带的卡盘和钳台、转台等；大批大量生产时，应采用高生产效率的专用机床夹具，如气、液传动的专用夹具。在推行计算机辅助制造、成组技术等新工艺或为提高生产效率时，应采用成组夹具、组合夹具。夹具的制造精度应该与零件的制造精度相适应。

2）金属切削刀具的选择主要取决于工序所采用的加工方法、加工表面的尺寸大小、工件材料、要求的加工精度、表面粗糙度、生产率和经济性等。在选择时应尽可能采用标准刀具。在组合机床上加工时，由于机床按照工序集中原则组织生产，考虑到加工质量和生产率的要求，可采用专用复合刀具，如复合扩孔钻等，这不仅可以提高加工精度和生产率，其经济效果也十分明显。自动线和数控机床所使用的刀具应着重考虑其寿命期内的可靠性，加工中心机床所使用的刀具还要注意选择与其相适应的刀夹、刀套结构。

3）量具、检具和量仪的选择主要根据生产类型和要求的检验精度进行。对于尺寸误差在单件小批量生产中，广泛采用通用量具（游表卡尺、千分尺等）；成批生产多采用极限量规，大量生产多采用自动化程度高的量仪，如电动或气动量仪等，对于形位误差，在单件小批量生产中，一般采用通用量具（百分表，千分表等），也有采用三坐标测量机的；在成批大量生产中多采用专用检具。

根据一般工厂的现有生产条件，为了满足生产的需要，同时保证被加工零件合乎要求，现选用各工序所采用的设备如表2.2所示。

表2.2 工序号

工序名 机床设备及工艺装备 加工设备 刀具 量辅具

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 备料 粗车 粗车 钻孔 热处理 车、扩孔 CA6140 CA6140 Z535 特种淬火机 锥柄麻花钻，中心架 半精车 精车 精车 精车 划线 铣 铣 钻孔 钳工 热处理 研磨 粗磨 粗磨 精磨 检验 入库 CA6140 CA6140、中心架 CA6140、中心架 CA6140、中心架 X62W、组合夹具 X62W、组合夹具 Z535 台虎钳 时效炉 研磨机 M2110A中心架 M1432A磨床、专用夹具 M2110A莫氏四号锥度塞规 涂油 外圆车刀 外圆车刀 锥柄麻花钻 锥度 外圆车刀 外圆车刀 外圆车刀 划针 专用铣刀 专用铣刀 锥柄麻花钻 砂轮 莫氏四号砂轮 外圆砂轮 砂轮 游标卡尺 游标卡尺 游标卡尺 游标卡尺 游标卡尺 游标卡尺 游标卡尺 游标卡尺 游标卡尺 游标卡尺 塞规 游标卡尺、塞规 游标卡尺 塞规 游标卡尺、塞规 1.2.5加工余量、工序尺寸及其公差的确定

1.尾座套筒车?35内孔（工序4、8和10）的加工余量、工序尺寸及其公差的确定

按照钻→扩→半精车→精车加工方案，查阅《加工余量手册》，有精车余量Zjc=0.5mm；半精车余量Zbjc=3.5mm；扩孔余量Zk=6mm；钻孔余量Zz=20mm。查《机械制造技术基础课程设计指导教程》表1-20确定各工序尺寸的加工精度等级为，精车：IT8；半精车：IT10；扩孔：IT12；钻孔：IT13。根据上诉结果，再查标准公差数值表可确定各公步的公差值分别为，精车：0.025mm；半精车：0.05mm；扩孔：0.18mm；钻孔：0.27mm。

综上所述，该工序加工该定位孔各工步的工序尺寸及公差分别为，精车：

?350

+0.025

mm；半精车：?34.5+0.05 mm；扩孔：?31+0.18 ；钻孔：?25+0.27 mm；它000

们的相互关系如表2.3所示。为验证确定的尺寸及公差是否合理，进行精加工

余

量

校

核

：

Zmax=35+0.025-34.5=0.525mm

；

Zmin=34.5+0.05-35=-0.45mm；余量校核的结果表明，所确定的工序尺寸公差是合理的。

表2.3 工序名称 精车 半精车 扩孔 钻孔 毛坯 工序基本余量 0.5 3.5 6 25 35 工序尺寸及公差计算 （单位：mm） 工序精度IT标 工序尺寸及偏工序基本尺寸 冷公差值T 差 +0.025 IT8 35.00 Ф35.0 Tjc=0.025 0 +0.050 IT10 35-0.5=34.5 Ф34.5 Tbjc=0.050 0 +0.180 IT12 34.5-3.5=31 Ф31.0 Tk=0.180 0 +0.270 IT13 31-6=25 Ф25.0 Tz=0.270 0 25-25=0 2.套筒外圆表面（工序4、5、8、19和22）的加工余量、工序尺寸及公差的确定

按照粗车→半精车→粗磨→精磨的加工方案，查阅《机械加工余量手册》，有工序间的余量：精磨余量Zj=0. 2mm；粗磨余量Zcm=0.5mm；半精车余量Zbjc=2.5mm；粗车余量Zcc=2mm。查表选定各工序尺寸的加工精度等级为，精磨：IT6；粗磨：IT8；半精车：IT9；粗车：IT12。根据上述查询到的结果，再查对标准公差数值表可以确定各工步的公差值分别为，精磨：0.013mm；粗磨：0.05mm；半精车：0.1mm；粗车：0.28mm。

综上所述，各工序的工序尺寸及公差分别为，精磨： ?600 -0.013 mm；粗磨：

?60.2-0.05mm；半精车：?60.5-0.10mm；粗车：?63-0.28mm。它们的相互关系如

0

0

0

表2.4所示。

为验证确定的工序尺寸及公差是否合理，现对加工余量进行校核。 Z4max=60.2－60＋0.013=0.213mm； Z3max=60.5－60.2＋0.05=0.4mm； Z2max=63－60.5＋0.10=2.4mm；

Z4min=60.2－0.05－60=0.15mm；

Z3min=60.5－0.10－60.2=0.2mm；

Z2min=63－0.28－60.5=2.22mm；

余量校核的结果表明，所确定的工序尺寸及公差是合理的。 工序名

表2.4 工序尺寸及公差计算 （单位：mm） 工序基本工序精度IT标 工序基本尺寸 工序尺寸及偏

称 精车 半精车 扩孔 钻孔 毛坯

余量 0.2 0.3 2.5 2 5 冷公差值T IT6 Tjc=0.013 IT8 Tbjc=0.050 IT9 Tk=0.100 IT12 Tz=0.280 IT14 Tmp=0.580 差 60.00 60+0.20=60.20 60.20+0.3=60.50 60.50+2.5=63.00 63+2=65.00 0 -0.013 0 Ф59.5 -0.050 +0.050 Ф56.0 -0.050 0 Ф50.0 -0.280 Ф60.0 70±0.290 3.莫氏四号锥孔（工序4、9、16、18和19）的加工余量、工序尺寸及公差

按照钻孔→精车→热处理→粗磨→精磨的加工方案，查阅《机械加工余量手册》，有工序间的余量：精磨余量Zj=0. 2mm；粗磨余量Zcm=0.5mm；精车余量Zbjc=7mm；钻孔余量Zcc=23.5mm。查表选定各工序尺寸的加工精度等级为，精磨：IT7；粗磨：IT8；精车：IT9；钻孔：IT11。根据上述查询到的结果，再查对标准公差数值表可以确定各工步的公差值分别为，精磨：0.020mm；粗磨：0.05mm；精车：0.1mm；钻孔：0.20mm。

热处理用高频感应淬火，淬火方法是将工件加热到临界温度Ac3（亚共析钢）或Ac1（过共析钢）以上某一温度，保温一段时间，使之全部或部分奥氏体化，然后以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下（或Ms附近等温）进行马氏体（或贝氏体）转变的热处理工艺。淬火的目的是使过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变，得到马氏体或贝氏体组织，然后配合以不同温度的回火，以大幅提高莫氏四号锥面的强度、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等，从而满足各种套筒的使用要求。

对其他工序尺寸进行类似的计算，对于加工要求较高的工序尺寸及公差进行校核，所得结果参见常州机电职业技术学院毕业设计工艺卡片上的工序图。

1.2.6确定切削用量

工序2：夹一端粗车外圆至尺寸?62.5mm，长200mm，车端面见平即可。

以顶面毛坯定位，按线找正，粗、精铣底面；

车端面：n=200 r/min, 每齿进给量fz

机床主轴转速n：Vc = nπd / 1000=200×3.14×70/1000≈44r/min ɑp=2.5 f=0.3mm/r

粗车外圆至尺寸?62.5mm：n=300 r/min, 每齿进给量fz

机床主轴转速n：Vc = nπd / 1000=300×3.14×70/1000≈66r/min ɑp=1 f=0.5mm/r

工序3：调头，夹?62.5 mm外圆，车另一端外圆至?62.5 mm，与上序光滑接刀，车端面保证总长280 mm；

粗车外圆至尺寸?62.5mm：n=300 r/min, 每齿进给量fz

机床主轴转速n：Vc = nπd / 1000=300×3.14×70/1000≈66r/min ɑp=1 f=0.5mm/r

车端面：n=200 r/min, 每齿进给量fz

机床主轴转速n：Vc = nπd / 1000=200×3.14×70/1000≈44r/min ɑp=2.5 f=0.3mm/r

工序4：钻孔?25mm，深188mm；扩孔到?31mm，深188 mm；钻孔?28.5mm钻通。

钻孔?25mm：n=200r/min, 每齿进给量fz

机床主轴转速n：Vc = nπd / 1000=200×3.14×25/1000≈15.7r/min ɑp=12 f=0.3mm/r

扩孔?31mm：n=300r/min, 每齿进给量fz

机床主轴转速n：Vc = nπd / 1000=300×3.14×25/1000≈23.6r/min ɑp=3 f=0.3mm/r

钻孔?28.5mm：Vc=10mm/r, 每齿进给量fz

机床主轴转速n：n=1000Vc/πd=1000×10/3.14×28.5≈111r/min ɑp=3 f=0.05mm/r

工序6：夹左端外圆，中心架托右端外圆，车右端面保证总长278 mm；车右端面头?37mmx60°内锥面；扩?31mm至?33mm，深186mm 扩孔?31mm孔至?33mm：Vc=25mm/r, 每齿进给量fz

机床主轴转速n：n=1000Vc/πd=1000×25/3.14×33≈241r/min

ɑp=1 f=0.3mm/r

车右端头?37mm×60°内锥面：n=300 r/min, 每齿进给量fz

机床主轴转速n：Vc = nπd / 1000=300×3.14×37/1000≈35r/min ɑp=2 f=0.3mm/r

工序7：采用锥度装夹工件，上卡箍，车外圆?600 -0.013至图样尺寸；调头，车另一端外圆，光滑接刀；左端倒R3圆角，保证总长276 mm； 车外圆至?60.5±0.05mm：n=300 r/min, 每齿进给量fz

机床主轴转速n：Vc = nπd / 1000=300×3.14×60.5/1000≈57r/min ɑp=1.25 f=0.3mm/r

车另一端外圆：n=300 r/min, 每齿进给量fz

机床主轴转速n：Vc = nπd / 1000=300×3.14×60.5/1000≈57r/min ɑp=1.25 f=0.3mm/r

工序8：夹左端外圆，中心架托右端外圆，找正外圆，车?35+0.025 mm孔至?34.5 0mm，深44.5 mm；车?39mm x1.7mm；

?0.025车?350mm孔至?34.5?0.05mm：n=300 r/min, 每齿进给量fz

机床主轴转速n：Vc = nπd / 1000=300×3.14×34.5/1000≈33r/min ɑp=0.25 f=0.3mm/r

车?39mm×1.7mm槽：n=300 r/min, 每齿进给量fz

机床主轴转速n：Vc = nπd / 1000=300×3.14×39/1000≈36r/min ɑp=2 f=0.2mm/r

工序9：夹右端外圆，中心架托左端外圆，车莫氏4号锥孔至大端尺寸?35.5mm；车左端?36.269+ - 0.02mm x60°；

莫氏4号内锥孔，至大端尺寸为?35.5±0.05mm：n=300 r/min, 每齿进给量fz

机床主轴转速n：Vc = nπd / 1000=300×3.14×35.5/1000≈33r/min ɑp=3 f=0.3mm/r

车左端头?36.269+ - 0.02mm x60°：n=300 r/min, 每齿进给量fz

机床主轴转速n：Vc = nπd / 1000=300×3.14×36.269/1000≈34r/min ɑp=2.75 f=0.3mm/r

工序10：夹左端外圆，中心架托右端外圆，找正外圆，精车内孔?35+0.025 至图样0

尺寸，修研60°锥面；

?0.025?0.025车?350mm孔至?350mm：n=300 r/min, 每齿进给量fz

机床主轴转速n：Vc = nπd / 1000=300×3.14×35/1000≈32.9r/min ɑp=0.25 f=0.3mm/r

工序12：以?60.5mm外圆定位装夹，铣R2深2mm，长160mm圆弧槽； 以φ60.5±0.05mm外圆定位装夹铣R2深2mm：Vc=10mm/r, 每齿进给量fz

机床主轴转速n：n= 1000Vc/πd=1000×10/3.14×4≈796r/min ɑp=2 fz=0.03mm/r

0 工序13：以?60.5mm外圆定位装夹，铣键槽8+0.085 +0.035mm长200mm，并保证55.5-0.2

mm（注意外圆加工余量）保证键槽与?600 -0.013 mm外圆轴心线的平行度和对称度；

.085以?60.5±0.05mm外圆定位装夹铣键槽8 0?0.035mm长200mm：Vc=18mm/r, 每齿

进给量fz

机床主轴转速n：n= 1000Vc/πd=1000×18/3.14×8≈716r/min ɑp=5 fz=0.03mm/r

工序14：钻?6mm孔，其中心距右端面为25mm； 钻?6mm孔：Vc=8mm/r, 每齿进给量fz

机床主轴转速n：n=1000Vc/πd=1000×8/3.14×6≈425r/min ɑp=3 f=0.05mm/r

1.2.8车床尾座套筒的加工工艺过程 、工序卡片、工序简图

CA6140型尾架套筒机械加工 机械加工工艺过程卡片 常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 1 2 45 工序名称 备料 粗车 工艺卡片 机械加工工艺过程卡片 毛坯种类 棒料 产品型号 产品名称 CA6140 CA6140型车床 ?70x288 mm 车间 机械加工 机械加工 零件图号 零件名称 设备 CA6140 30-301 尾架套筒 每台件数 工艺装备 共 4 页 第 1 页 备注 工时 准终 单件 毛坯外形尺寸 工序内容 每毛坯件数 工段 ?70x288的45钢的棒料 夹一端粗车外圆至尺寸?62.5mm，其长200 mm，车端面见平 调头，夹?62.5 mm外圆，车另一端外圆至?62.5 mm，与上序光滑接刀，车端面保证总长280 mm 钻孔?25mm，深188mm；扩孔到?31mm，深188 mm；钻孔?28.5mm钻通 调质28~32HRC 夹左端外圆，中心架托右端外圆，车右端面保证总长278 mm；车右端面头?37mmx60°内锥面；扩?31mm至?33mm，深186mm 采用锥度装夹工件，上卡箍，车外圆?60-0.013至图样尺寸；调头，车另一端外圆，光滑接刀；左端倒R3圆角，保证总长276 mm 审核 王秋秋 0 3 粗车 机械加工 CA6140 4 5 6 孔 热处理 粗车，扩孔 机械加工 热处理 机械加工 徐嘉乐 Z535 CA6140 锥柄麻花钻 锥柄麻花钻，中心架 7 编制

半精车 丁建浩 机械加工 批准 CA6140 锥度 共 3 页 第 1 页

机械加工工艺过程卡片

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 45 工序名称

机械加工工艺过程卡片 毛坯种类 棒料 产品型号 产品名称 CA6140 CA6140型车床 ?70x288 mm 车间 零件图号 零件名称 设备 CA6140 30-301 尾架套筒 每台件数 工艺装备 共 4 页 第 2 页 备注 工时 准终 单件 毛坯外形尺寸 工序内容 每毛坯件数 工段 夹左端外圆，中心架托右端外圆，找正外圆，车8 精车 ?350mm孔至?34.5 mm，深44.5 mm；车?39mm x1.7mm 夹右端外圆，中心架托左端外圆，车莫氏4号锥孔9 精车 至大端尺寸?35.5mm；车左端?36.269- 0.02mm 机械加工 x60° 夹左端外圆，中心架托右端外圆，找正外圆，精车内孔?35+0.025 0+ +0.025 机械加工 中心架 CA6140 CA6140 X62W 中心架 10 11 12 精车 划线 铣 至图样尺寸，修研60°锥面 +0.085 机械加工 钳工 中心架 组合夹具 划R2x160槽线，8+0.035x200 mm键槽线，?6mm孔线 以?60.5mm外圆定位装夹，铣R2深2mm，长160mm圆弧槽 以?60.5mm外圆定位装夹，铣键槽8+0.085 +0.035mm长0 200mm，并保证55.5-0.2 mm（注意外圆加工余量）保证键槽与?60-0.013 mm外圆轴心线的平行度和对称度 0 机械加工 13 铣 机械加工 X62W 组合夹具

机械加工工艺过程卡片

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 14 15 16 17 45 工序名称 钻 钳 热处理 研磨 机械加工工艺过程卡片 棒料 产品型号 产品名称 CA6140 CA6140型车床 零件图号 零件名称 设备 Z535 台虎钳 30-301 尾座套筒 每台件数 共 4 页 第 3 页 备注 工时 准终 单件 毛坯种类 毛坯外形尺寸 工序内容 ?70 mmx288 mm 车间 机械加工 钳工 热处理 机械加工 每毛坯件数 工段 工艺装备 钻?6 mm孔，其中中心距右端面25 mm 修毛刺 左端莫氏4号锥孔及160 mm长的外圆部分，高频感应加热淬火45~50HRC 研磨两端60°内锥面 夹右端外圆，中心架托左端外圆，找正外圆，粗磨莫氏4号锥孔，留磨余量0.2 mm；采用锥度定位装夹工作，粗磨?60-0.013 mm外圆，留磨余量0.2 mm 夹右端外圆，中心架托左端外圆，找正外圆，0 18 粗磨 机械加工 M1432A 中心架，锥度 19 精磨 精磨4号锥孔至图样尺寸，大端?36.296-0.02mm。，涂色法检验锥孔，母线在全长上接触≥75%，修研60°锥面；采用锥度定位装夹工作，精磨外圆至图样尺寸?60-0.013 mm 0 + 机械加工 M1432A 中心架，锥度 20 21 检验 入库 按图检验各尺寸及精度 涂油入库

工序简图

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 1 45 数控加工工序卡片 棒料 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 设备名称 CA6140 CA6140型车床 ?70 mmx288 mm 程序编号 零件图号 零件名称 备注 夹具代号 夹具名称 30-301 尾座套筒 冷却液 车间 毛坯种类 工序名称 毛坯图 设备型号 工序简图： 编制 丁建浩 审核 王秋秋 批准 徐嘉乐 共 1 页 第 1 页

数控加工工序卡片

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 2 工 步 号 1 2 编制 丁建浩 审核 45 工序名称 粗车外圆和端面 加工工序卡片 毛坯种类 设备名称 车床 棒料 设备型号 CA6140 刀具号 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 程序编号 夹具编号 CA6140 CA6140型车床 ?70 mmx288 mm 夹具名称 三爪卡盘 零件图号 零件名称 备注 冷却液 进给速度 （mm/r） 1 1 共 2页 30-301 尾座套筒 车间 机械加工 背吃刀量 （mm） 3.75 2 工步内容 三爪卡盘夹毛坯外圆，粗车外圆至?62.5mm其长度200mm 三爪卡盘夹毛坯外圆，车端面见平 刀具 90°外圆车刀 45°端面车刀 王秋秋 量具及检具 0～1000mm游标卡尺 0～1000mm游标卡尺 主轴转速 切削速度 （r/min） （m/min） 350 70 70 徐嘉乐 备注 第 1 页 批准

工序简图

常州机电职业技术学院 数控加工工序卡片 材料牌号 工序号 2 45 毛坯种类 工序名称 粗车外圆和端面 棒料 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 设备名称 车床 设备型号 CA6140 CA6140 CA6140型车床 零件图号 零件名称 备注 夹具名称 三爪卡盘 冷却液 30-301 尾座套筒 车间 机械加工 ?70 mmx288 mm 程序编号 夹具代号 工序简图： 编制 丁建浩 审核 王秋秋 批准 徐嘉乐 共 2 页 第 2 页

数控加工工序卡片

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 3 工 步 号 1

45 工序名称 粗车另一端外圆、端面 工步内容 调头，夹?62.5 mm外圆，车另一端外圆至?62.5 mm，与上序光滑接刀，车端面保证总长280 mm 丁建浩 审核 加工工序卡片 毛坯种类 设备名称 车床 棒料 设备型号 CA6140 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 程序编号 夹具编号 CA6140 CA6140型车床 ?70 mmx288 mm 夹具名称 三爪卡盘 零件图号 零件名称 备注 冷却液 进给速度 （mm/r） 30-301 套筒尾架 车间 机械加工 背吃刀量 （mm） 刀具号 刀具 量具及检具 主轴转速 切削速度 （r/min） （m/min） 备注 90°外圆车刀 王秋秋 游标卡尺 批准 350 70 徐嘉乐 1 3.75 共 2页 第 1 页 编制

工序简图

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 3 45 数控加工工序卡片 棒料 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 设备名称 车床 CA6140 CA6140型车床 零件图号 零件名称 备注 夹具名称 三爪卡盘 30-301 套筒尾架 冷却液 车间 机械加工 毛坯种类 工序名称 ?70 mmx288 mm 程序编号 夹具代号 设备型号 CA6140 粗车另一端外圆、端面 工序简图： 编制 丁建浩 审核 王秋秋 批准 徐嘉乐 共 2页 第 2 页

数控加工工序卡片

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 4 工 步 号 45 工序名称 钻孔扩孔 工步内容 加工工序卡片 毛坯种类 设备名称 车床 棒料 设备型号 CA6140 刀具号 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 程序编号 刀具 夹具编号 CA6140 CA6140型车床 ?70 mmx288 mm 夹具名称 三爪卡盘 零件图号 零件名称 备注 冷却液 进给速度 （mm/r） 30-301 套筒尾架 车间 机械加工 背吃刀量 （mm） 50 50 50 38 50 50 50 38 50 50 50 38 共 2页 备注 量具及检具 主轴转速 切削速度 （r/min） （m/min） 1 钻孔?25mm，深188 mm 麻花钻 游标卡尺 200 15 0.3 2 扩孔到?31mm，深188 mm 麻花钻 游标卡尺 150 15 0.3 3 钻孔?28.5 mm钻通 麻花钻 游标卡尺 170 15 0.3 丁建浩 审核 王秋秋 批准 徐嘉乐 第 1 页 编制

工序简图

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 4 45 数控加工工序卡片 棒料 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 设备名称 车床 CA6140 CA6140型车床 零件图号 零件名称 备注 夹具名称 三爪卡盘 30-301 套筒尾架 冷却液 车间 机械加工 毛坯种类 工序名称 钻孔扩孔 ?70 mmx288 mm 程序编号 夹具代号 设备型号 CA6140 工序简图： 编制 丁建浩 审核 王秋秋 批准 徐嘉乐 共 2 页 第 2 页

数控加工工序卡片

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 6 工步号 1 45 工序名称 粗车总长，扩孔 工步内容 三爪卡盘夹左端外圆，中心架托右端外圆，车右端面保证总长278 mm 加工工序卡片 毛坯种类 车床 棒料 CA6140 刀具号 设备名称 设备型号 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 程序编号 刀具 45°端面车刀 夹具编号 CA6140 CA6140型车床 ?70 mmx288 mm 夹具名称 三爪卡盘 零件图号 零件名称 备注 冷却液 进给速度 （mm/r） 1 30-301 套筒尾架 车间 机械加工 背吃刀量 （mm） 2 50 50 50 36 2 共 2页 备注 量具及检具 游标卡尺 主轴转速 切削速度 （r/min） （m/min） 70 2 扩孔 ? 31mm至 ?33mm，深186 mm 内孔车刀 游标卡尺 140 15 0.3 3

三爪卡盘夹左端外圆，中心架托右端外圆，车右端面头?37 mmx60°内锥面 丁建浩 审核 内孔车刀 王秋秋 批准 600 70 徐嘉乐 1 第 1 页 编制

工序简图

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 6 45 数控加工工序卡片 棒料 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 设备名称 车床 CA6140 CA6140型车床 零件图号 零件名称 备注 夹具名称 三爪卡盘 30-301 套筒尾架 冷却液 车间 机械加工 毛坯种类 工序名称 粗车总长，扩孔 ?70 mmx288 mm 程序编号 夹具代号 设备型号 CA6140 工序简图： 编制 丁建浩 审核 王秋秋 批准 徐嘉乐 共 2 页 第 2 页

数控加工工序卡片

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 7 工 步 号 1 2 3

45 工序名称 半精车 工步内容 串心轴装夹工件，上卡箍，车外圆至?60.5 mm 倒头，车另一端外圆，光滑接刀 左端倒R3圆角，保证总长276 mm 丁建浩 审核 加工工序卡片 毛坯种类 设备名称 车床 棒料 设备型号 C6140 刀具号 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 程序编号 刀具 90°外圆车刀 90°外圆车刀 90°外圆车刀 王秋秋 夹具编号 CA6140 CA6140型车床 ?70 mmx288 mm 夹具名称 心轴，卡箍 零件图号 零件名称 备注 冷却液 进给速度 （mm/r） 0.5 0.5 0.5 共 2页 30-301 套筒尾架 车间 机械加工 背吃刀量 （mm） 1 1 备注 量具及检具 主轴转速 切削速度 （r/min） （m/min） 470 470 90 90 90 徐嘉乐 游标卡尺 游标卡尺 批准 第 1 页 编制

工序简图

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 7 45 数控加工工序卡片 毛坯种类 棒料 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 设备名称 车床 CA6140 CA6140型车床 零件图号 零件名称 备注 夹具名称 心轴，卡箍 30-301 套筒尾架 冷却液 车间 机械加工 ?70 mmx288 mm 程序编号 夹具代号 工序名称 半精车 设备型号 CA6140 工序简图： 编制 丁建浩 审核 王秋秋 批准 徐嘉乐 共 2 页 第 2 页

数控加工工序卡片

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 8 工 步 号 1 45 工序名称 精车 工步内容 三爪卡盘夹左端外圆，中心架托右端外圆，找正外圆，车?350?34.5mm，深44.5 mm +0.025 加工工序卡片 毛坯种类 设备名称 车床 棒料 设备型号 CA6140 刀具号 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 程序编号 刀具 夹具编号 CA6140 CA6140型车床 ?70 mmx288 mm 夹具名称 三爪卡盘 零件图号 零件名称 备注 冷却液 进给速度 （mm/r） 30-301 套筒尾架 车间 机械加工 背吃刀量 （mm） 备注 量具及检具 主轴转速 切削速度 （r/min） （m/min） mm孔至 内圆车刀 内切槽刀 王秋秋 25～50mm内径千分尺 批准 1000 110 0.2 0.75 2 车?39 mm x1.7 mm槽，保证3.5 mm和1.7 mm 丁建浩 审核 650 80 徐嘉乐 0.5 2.25 共 2页 第 1 页 编制

工序简图

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 8 45 数控加工工序卡片 棒料 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 设备名称 车床 CA6140 CA6140型车床 零件图号 零件名称 备注 夹具名称 三爪卡盘 30-301 套筒尾架 冷却液 车间 机械加工 毛坯种类 工序名称 精车 ?70 mmx288 mm 程序编号 夹具代号 设备型号 CA6140 工序简图： 编制 丁建浩 审核 王秋秋 批准 徐嘉乐 共 2 页 第 2 页

数控加工工序卡片

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 9 工 步 号 1 45 工序名称 精车 工步内容 三爪卡盘夹右端外圆，中心机托左端外圆，车莫氏4号锥孔至大端尺寸?36.269-0.02mm 2 编制 车左端?41mmx60° 丁建浩 审核 + 加工工序卡片 毛坯种类 设备名称 车床 棒料 设备型号 CA6140 刀具号 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 程序编号 刀具 夹具编号 CA6140 CA6140型车床 ?70 mmx288 mm 夹具名称 三爪卡盘 零件图号 零件名称 备注 冷却液 进给速度 （mm/r） 30-301 套筒尾架 车间 机械加工 背吃刀量 （mm） 备注 量具及检具 主轴转速 切削速度 （r/min） （m/min） 内圆车刀 外圆车刀 王秋秋 850 100 0.5 2 游标卡尺 批准 80 徐嘉乐 共 2页 第 1 页

工序简图

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 9 45 数控加工工序卡片 棒料 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 设备名称 车床 CA6140 CA6140型车床 零件图号 零件名称 备注 夹具名称 三爪卡盘 30-301 套筒尾架 冷却液 车间 机械加工 毛坯种类 工序名称 精车 ?70 mmx288 mm 程序编号 夹具代号 设备型号 CA6140 工序简图： 编制 丁建浩 审核 王秋秋 批准 徐嘉乐 共 2 页 第 2 页

数控加工工序卡片

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 10 工 步 号 1 45 工序名称 精车 工步内容 三爪卡盘夹左端外圆，中心架托右端外圆，找正外圆，精车内孔?350样尺寸，修研60°锥面 精车2x45°倒角

丁建浩 审核 +0.025 加工工序卡片 毛坯种类 设备名称 车床 棒料 设备型号 CA6140 刀具号 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 程序编号 刀具 夹具编号 CA6140 CA6140型车床 ?70 mmx288 mm 夹具名称 三爪卡盘 零件图号 零件名称 备注 冷却液 进给速度 （mm/r） 30-301 套筒尾架 车间 机械加工 背吃刀量 （mm） 0.5 0.5 备注 量具及检具 主轴转速 切削速度 （r/min） （m/min） 至图 外圆车刀 外圆车刀 王秋秋 25～50mm千分尺 批准 900 100 0.2 2 80 徐嘉乐 0.2 共 2页 第 1 页 编制

工序简图

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 10 45 数控加工工序卡片 棒料 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 设备名称 车床 CA6140 CA6140型车床 零件图号 零件名称 备注 夹具名称 三爪卡盘 30-301 套筒尾架 冷却液 车间 机械加工 毛坯种类 工序名称 精车 ?70 mmx288 mm 程序编号 夹具代号 设备型号 CA6140 工序简图： 编制 丁建浩 审核 王秋秋 批准 徐嘉乐 共 2 页 第 2 页

数控加工工序卡片

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 12 工 步 号 1 45 工序名称 铣 加工工序卡片 毛坯种类 设备名称 铣床 棒料 设备型号 X62W 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 程序编号 夹具编号 CA6140 CA6140型车床 ?70 mmx288 mm 夹具名称 零件图号 零件名称 备注 冷却液 进给速度 （mm/r） 40 30-301 套筒尾架 车间 机械加工 背吃刀量 （mm） 2 V型块定位，压板压紧 主轴转速 切削速度 （r/min） （m/min） 1100 15 工步内容 以?60.5 mm外圆定位装夹，铣R2深2 mm，长160 mm圆弧槽 以?60.5 mm外圆定位装夹，铣键槽8 +0.085 +0.035mm 长200 mm ，并保证55.5 -0.2mm （注意外圆加工余量）保证键槽与?60-0.013外圆轴心线的平行度和对称度 丁建浩 0 0 刀具号 刀具 R2球头铣刀 ?6立铣刀 王秋秋 量具及检具 备注 游标卡尺 2 游标卡尺 750 15 23 5

批准 徐嘉乐 共 2页 第 1 页 编制 审核

工序简图

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 12 45 数控加工工序卡片 棒料 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 设备名称 铣床 CA6140 CA6140型车床 零件图号 零件名称 备注 夹具名称 V型块定位，压板压紧 30-301 套筒尾架 冷却液 车间 机械加工 毛坯种类 工序名称 铣 ?70 mmx288 mm 程序编号 夹具代号 设备型号 X62W 工序简图： 铣刀 编制 丁建浩 审核 王秋秋 批准 徐嘉乐 共 2 页 第 2 页

数控加工工序卡片

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 14 工 步 号 1 丁建浩 审核 45 工序名称 钻孔 工步内容 钻?6 mm，其中心距离右端面25 mm 加工工序卡片 毛坯种类 设备名称 钻床 棒料 设备型号 Z535 刀具号 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 程序编号 刀具 麻花钻 王秋秋 夹具编号 CA6140 CA6140型车床 ?70 mmx288 mm 夹具名称 零件图号 零件名称 备注 冷却液 进给速度 （mm/r） 0.1 共 2页 30-301 套筒尾架 车间 机械加工 背吃刀量 （mm） 3 备注 第 1 页 量具及检具 游标卡尺 主轴转速 切削速度 （r/min） （m/min） 1000 20 徐嘉乐 编制

批准

工序简图

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 14 45 数控加工工序卡片 棒料 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 设备名称 钻床 CA6140 CA6140型车床 零件图号 零件名称 备注 夹具名称 三爪卡盘 30-301 套筒尾架 冷却液 车间 机械加工 毛坯种类 工序名称 钻孔 ?70 mmx288 mm 程序编号 夹具代号 设备型号 Z535 工序简图： 编制 丁建浩 审核 王秋秋 批准 徐嘉乐 共 2 页 第 2 页

数控加工工序卡片

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 17 工 步 号 1 丁建浩 审核 45 工序名称 研磨 工步内容 研磨两端60°内锥面 加工工序卡片 毛坯种类 设备名称 磨床 棒料 设备型号 M1432 刀具号 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 程序编号 刀具 王秋秋 夹具编号 CA6140 CA6140型车床 ?70 mmx288 mm 夹具名称 零件图号 零件名称 备注 冷却液 进给速度 （mm/r） 0.2 共 2页 30-301 套筒尾架 车间 机械加工 背吃刀量 （mm） 备注 第 1 页 量具及检具 塞规 主轴转速 切削速度 （r/min） （m/min） 3000 徐嘉乐 编制

批准

工序简图

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 17 45 数控加工工序卡片 棒料 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 设备名称 磨床 CA6140 CA6140型车床 零件图号 零件名称 备注 夹具名称 30-301 套筒尾架 冷却液 车间 机械加工 毛坯种类 工序名称 研磨 ?70 mmx288 mm 程序编号 夹具代号 设备型号 M1432 工序简图： 编制 丁建浩 审核 王秋秋 批准 徐嘉乐 共 2 页 第 2 页

数控加工工序卡片

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 18 工 步 号 1 45 工序名称 粗磨 工步内容 三爪卡盘夹右端外圆，中心架托左端外圆，找正外圆，粗磨莫氏4号锥孔，留磨余量0.2 mm 串心轴定位装夹，粗磨?60-0.013 mm外圆，留磨余量0.2 mm 丁建浩 审核 0 加工工序卡片 毛坯种类 设备名称 磨床 棒料 设备型号 M1432 刀具号 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 程序编号 刀具 CA6140 CA6140型车床 ?70 mmx288 mm 夹具编号 量具及检具 夹具名称 三爪卡盘，心轴 零件图号 零件名称 备注 冷却液 30-301 套筒尾架 车间 机械加工 背吃刀量 （mm） 备注 主轴转速 切削速度 进给速度 （r/min） （m/min） （mm/min） GB砂轮 塞规 25～50mm千分尺 批准 3000 50 0.1 2 3 4 5

GB砂轮 3000 徐嘉乐 50 共 2页 0.1 第 1 页 编制

工序简图

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 18 45 数控加工工序卡片 棒料 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 设备名称 磨床 CA6140 CA6140型车床 零件图号 零件名称 备注 夹具名称 心轴 30-301 套筒尾架 冷却液 车间 机械加工 毛坯种类 工序名称 粗磨 ?70 mmx288 mm 程序编号 夹具代号 设备型号 M1432 工序简图： 莫氏号 编制 丁建浩 审核 王秋秋 批准 徐嘉乐 共 2 页 第 2 页

数控加工工序卡片

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 19 工 步 号 45 工序名称 精磨 工步内容 三爪卡盘夹右端外圆，中心架托左端外圆，找正外圆，精磨4号锥孔至图样1 尺寸，大端为?36.296 -0.02mm，涂色法检验锥孔，母线在全长上接触≥75%，修研60°锥面 串心轴定位装夹，精磨外圆至图样尺2 3 4 5 6 寸?60-0.013mm 丁建浩 审核 0 + 加工工序卡片 毛坯种类 设备名称 磨床 棒料 设备型号 M1432 刀具号 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 程序编号 刀具 夹具编号 CA6140 CA6140型车床 ?70 mmx288 mm 夹具名称 三爪卡盘，心轴 零件图号 零件名称 备注 冷却液 30-301 套筒尾架 车间 机械加工 背吃刀量 （mm） 备注 量具及检具 主轴转速 切削速度 进给速度 （r/min） （m/min） （mm/min） GB砂轮 25～50mm千分尺 3000 50 0.2 GB砂轮 王秋秋 50～75mm千分尺 批准 3000 徐嘉乐 50 0.2 共 2 页 第 1 页 编制

工序简图

常州机电职业技术学院 材料牌号 工序号 19 45 数控加工工序卡片 棒料 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 设备名称 磨床 CA6140 CA6140型车床 零件图号 零件名称 备注 夹具名称 30-301 套筒尾架 冷却液 车间 机械加工 毛坯种类 工序名称 精磨 ?70 mmx288 mm 程序编号 夹具代号 设备型号 M1432 工序简图： 莫氏号 编制 丁建浩 审核 王秋秋 批准 徐嘉乐 共 2 页 第 2 页

2. 结论

毕业设计是检验我们的学习成果，同时也是一次理论与实际相结合的一次过程。它使我们了解到了一定的设计方法与设计步骤。它锻炼了我们的能力，虽然这次毕业设计或许是在大学阶段里最难得和一次任务，因为在完成过程中遇到了很多以前没有的麻烦，但是这也提高了我们自主思考的能力，查阅各种文献的能力，在资料的查阅过程中丰富我们的知识，为这次设计的完成奠定了一个小基础。

通过对整体的掌控，对局部的取舍，以及对细节的斟酌处理，都使我的能力得到了锻炼，经验得到了丰富，并且意志品质力，抗压能力及耐力也都得到了不同程度的提升。这是我们都希望看到的也正是我们进行毕业设计的目的所在

随着毕业设计的深入，很多以前不了解的知识也在慢慢的有所接触，有了新的认识。而同时在老师的指导帮助下，才能避免一些不必要的麻烦，从而比较顺利的完成这次毕业设计。

毕业设计对我们以后的工作应该还是很有帮助的。因为这些问题在以后的工作中也随时随地会显示出来，而有了此次的经验，我们才能够在下次遇到同样的或者差不多的问题的时候，才能够游刃有余的解决。而不会手忙脚乱，不知道如何处理。

此次设计让我积累了一定的经验，而也必然会让我在未来的工作学习中表现出更高的应变能力，更强的沟通力和理解力。

。

3. 致谢

通过两个多月来的专心设计，通过姚素芹老师耐心、细致的辅导，和其他老师的热心帮助，我设计出了一套相对完整的箱体加工工艺流程，完成了侧架多轴钻主轴箱箱体的机械加工工艺和专用夹具设计。由于本人能力有限，设计中难免会出现诸多譬如设计思想不成熟、设计不周到、不完善以及一些错误等不足之处，还请老师给予批评指正，在这里我将非常感谢！ 首先衷心感谢我的指导老师姚素芹老师对我毕业设计的指导与热情的帮助，无论是在论文的选题还是定稿、研究的方法、技术路线以及本文的撰写都得到老师的严格要求和精心指导，姚老师花费了大量的精力，在各个环节中给了我许多宝贵的意见。在几个月的毕业设计中，姚老师严谨的学术作风、治学态度，求实的工作作风和孜孜不倦的探索创新精神，深深地影响了我，这些使我受益匪浅。在此，谨向姚素芹老师的培育之恩表示最诚挚的谢意！

感谢所有关心和帮助过我的老师们、同学们！

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