无极绳绞车运输规定及安全技术措施

无极绳绞车运输规定及安全技术措施

我队现在北四采区中组煤回风巷施工，由于巷道运距太长，为缓解运输压力，经矿领导研究决定，在回风巷490米处再安设一部无极绳绞车，为保证运输正常与安全特制定安全技术措施如下： 1、无极绳绞车的安装

①无极绳绞车机头采用浇筑混凝土基础底座。 ②混凝土基础严格按照绞车底座的基础尺寸浇筑。

③稳固绞车的底座螺栓露出部分应能拧双帽,拧紧后螺栓头露出螺母1-3个螺距。

④绞车前后尾轮固定采用规格为φ22×2000 mm的螺纹钢树脂锚杆固定,每根使用两根树脂药卷,地锚必须锚固在坚硬的岩石中,如底扳松软,必须浇筑底座，锚杆的角度必须与巷道底板垂直。锚杆必须用力矩扳手紧固,保证初锚力不低于60KN,扭矩不低于255N·m。 2、车辆连接方式

①梭车与车辆之间的连接

梭车前后有连接到矿车的专用连接插销,矿车三环与梭车碰头连接用插销插紧锁好;运送超过花车、平扳车的料时使用专用连接杆。 ②车辆之间连接

a)梭车与1.5t矿车或花车的连接

梭车与1.5t矿车或花车的连接必须将三环插入梭车碰头,使用插销插紧锁好。 b)梭车与平扳车的连接

梭车与平板车之间用1.5t矿车连接,平板车与1.5t矿车的连接必须使用锯齿环或锚链。锚链的对口处用与之相配套的“U”型环及螺栓连接,螺帽必须戴满扣,并用铁丝将锚链挂起固定牢靠。挂起高度与碰头高度相适应,以防运输途中与其它物体相挂。

c)其它车辆之间的连接

其它车辆之间的连接使用车辆本身的三环,并使用双环连接;平扳车之间的连接必须使用锚链连接;平扳车与1.5t矿车或花车的连接必须使用锚链。锚链的对口处用与之相配套的“U” 型环及螺栓连接,螺帽必须戴满扣,并用铁丝将锚链挂起可靠固定,挂起高度与碰头高度相适应,以防运输途中与其它物体相挂。 3、运行前的准备

①检查作业范围内的周围环境、顶帮情况、照明、巷道支护、管线、轨道、道木及道岔是否安全可靠,符合规定要求,运输线路安全距离内是否有障碍物。 ②检查绞车周围的顶帮支护是否安全可靠,周围是否有影响运行的障碍物和

杂物。

③作业地点绞车电机或其开关安装地点附近20m内风流中瓦斯浓度达1.0%时,必须停止工作,切断电源,撒出人员并进行处理。 4、绞车检查

①检查绞车安装地点顶帮支护是否安全可靠。

②检查绞车张紧器是否平稳牢固,基础螺栓有无松动、变位,固定螺栓有无松动。

③检查绞车各处情况是否正常,电气线路是否正确，开关等有无缺陷,操作是否灵活,各连接处螺栓是否松动,停车按钮是否灵敏可靠,各档轴承及行星轮系之间润滑是否充足。

④检查张紧器各部螺栓连接是否齐全有效,两端导向轮的方向应与钢丝绳走向保持一致,各滑轮、定轮是否完好,有无卡滞现象。

⑤检查前后尾轮基础是否牢固,钢丝绳固定是否牢靠,有无松动现象,如有,必须立即处理。

⑥检查牵引车固定钢丝绳的压板是否有松动现象,如有,应立即紧固。 ⑦每班应对钢丝绳完好状况进行检查，发现断股时，必须将受力段剁切或更换全绳，钢丝绳锈蚀严重,形成沟纹,或外层钢丝松动时,必须立即更换。 ⑧检查停车系统是否齐全、完整、灵敏、可靠、信号声光兼容。 ⑨试运行先轻载运行,再重载运行，发现异常情况要及时停车处理。 5、信号装置

检查作业范围内绞车的声、光信号等情况,并同司机对信号系统进行联系试验,确认其灵敏准确、可靠、畅通后方可作业。电铃信号装置安设在机头、机尾,巷道中必须安设在安全硐口。在无极绳绞车司机操作处设置操作架,其上布置绞车操作按钮、电铃信号装置。电铃信号规定:一声停;二声绞车向前运行(朝机头方向拉);三声绞车向后运行(朝机尾方向拉);乱铃掉道或者有事。 6、运输安全设施的检查

①检查作业范围内挡车装置、压绳装置等各项运输安全设施是否齐全完好可靠。

②检查各倒钩点,停车点阻车器是否齐全完好可靠。 7、车辆及连接装置检查 ①检查车辆接头是否完好。 ②检查车箱是否变形。

③检查车轮是否完妤,有无不转或卡转现象。

④对于三环、别棍、锚链及U型环等连接装置进行检查,检查其有无磨损、弯

曲变形有无超标。 8、警戒设置及人员撤离

在机头、机尾处设置警戒线,将所有人员撤离至警戒线外或安全硐,然后信号员发出开车信号,警戒人员应站在警戒线以外的安全地点。车辆运行完毕后,警戒人员应及时解除警戒线。 9、运行作业 ①开车前的准备

a、司机应熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理以及供电系统,信号规定。

b、司机应熟悉巷道的长度、坡度、变坡地段、水平车场的位置长度、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度、规定挂车数等。 ②启车操作

a、司机必须在听清反馈信号后,按启动按钮,开始作业。

b、绞车运行过程中，司机必须时刻观察钢丝绳缠绕是否整齐,若发生乱绳时,必须采取措施,否则严禁开车。 ③停车操作

a、司机接到停车信号后,按动停止按扭,切断电动机电源，将手把打至零位并闭锁。

b、清除机器上的灰尘、杂物。

c、将本班发现的不正常情况及时向值班领导汇报,以便及时消除隐患,保证安全生产。

l0、车辆运行时，对司机、挂钩工、信号员、警戒人员的要求 ①司机在绞车运行过程中不得与他人交谈,非绞车司机严禁操作。 ②绞车司机必须集中精力,注意观察,始终不离控制按钮，如收不到信号应立即停车查明原因。

③绞车司机必须随时注意绞车各部件运行情况，如发现下列情况时,必须立即停车,采取措施,待处理好后再运行。 a、有异常响声、异味、异状。

b、钢丝绳有异常跳动,负荷增大或突然松弛。 c、涨紧油缸剧烈抖动。 d、电机单相运转或冒烟。

e、听到停车信号后,司机按下停止按钮,并将手闸刹紧。 f、长时间停车,必须切断电源。 g、其它险情。

11、安全设施

①在北四采区中组煤回风巷470米及工作面车场中设置警戒，当绞车开动时,所有人员不准进入到列车运行区段。

②每隔30m安设一组压绳轮,托绳轮的安装距离以钢丝绳不摩擦道木为准，托绳轮、压绳轮组应保证转动灵活。

③尾轮的固定采用专用道夹子固定,并打地锚补强，盖好尾轮罩子。 ④在无极绳绞车机头上悬挂“禁止扒车，违者开除”的警示牌板。 12、有关注意事项

①操作时,司机必须精力集中,注意听清信号,当信号不清时,严禁操作,直到绞车司机听到清晰准确的信号后,用同样的信号反馈给信号员,经信号员确认并返回信号后,司机站在操作位置,按信号指令方向启动绞车。 ②运行范围内严格执行“行人不行车、行车不行人”制度。 ③严禁多挂车。

④如起动困难时,应查明原因，不准强行起动。 13、无极绳绞车的维护

①班班修理工负责检查绞车的完好与检查。

②形式传动齿轮每隔1-3天涂黄油一次，并经常保持齿面一层薄油。 ③减速器油槽应每天检查,发现油位低于规定应及时补充。

14、JWB-55KW型无极绳绞车牵引车数计算:坡比为4°,则tanβ=0.07; sinβ=0.07; cosβ=0.998。 由公式:

T—PL（sinβ+f2cosβ）

Q =

Sinβ+f1cosβ

式中: Q-串车提升时,容器与载荷重量之和,单位kg;

T-绞车牵引力的相对质量,单位kg, TJWB-55=4081Kg; β-提升斜坡角度,单位弧度；

P-钢丝绳单位质量,单位kg/m, PФ21.6=1.2kg/m； L-提升长度单位,单位m,L=1000m;

f1—提升容器阻力系数,0.01～0.02,取0.02。

f2—钢丝绳与底板、架绳轮间的磨擦系数, 0.02～0.04,取0.04。 则:

T—PL（sinβ+f2cosβ）

Q =

Sinβ+f1cosβ

4081-1.2×1000（0.07+0.04×0.998）

=

0.07+0.02×0.998

=43877kg 车数:

Q 43877

N = = =12.8（辆），取12（辆） Q1+Q2 718+2700

式中:N-挂车数: 辆

Q1—容器质量为: Q1=718kg (1.5t矿车) Q2—容器最大的货载质量: Q2=2700kg 挂车数量:N=12(辆)

根据《煤矿安全规程》第400条规定,升降物料用的钢丝绳安全系数不得小于6, 按以下公式进行验算。 根据公式:

m= Pn /{( Q1+ Q2)g(Sinβ+f1cosβ)+PLg(sinβ+f2cosβ)} 其中：m-安全系数；

Pn-钢丝绳全部破断拉力总和,取324.138KN; Q-串车提升时容器内载荷重量之和,kg; β-提升坡度,单位弧度; f1-提升容器时的阻力系数0.02; f2-钢丝绳运动时的阻力系数0.04; L-提升总长度，m。

m= Pn /{( Q1+ Q2)g(Sinβ+f1cosβ)+PLg(sinβ+f2cosβ)}

= 324138 /{( 718×12+ 2700×12)×9.8×(0.07+0.02×0.998)+ 1.2×1000×9.8×（0.07+0.04×0.998）} =8.65>6.0

根据上述计算结果, 结合现场生产情况和安全需要,确定JWB-55KW型无极绳绞车牵引车数定为1.5t矿车空、重车均为12辆,平板车1辆,四超车1辆。

北四采区中组煤回风巷490米处 无极绳绞车运输规定及安全技术措施

总工程师：

运输副总：

生 产 科：

安 监 处：

工 程 区：

技术主管：

矿建一队：

编 制：吴晓春 2014-12-04

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/ub2x.html