燃机9E运行规程 - 图文

第一章 技术规范

第一节 概述

#10燃机是一台GE公司生产的PG9171E型燃气轮机。燃机由一个额定功率为1000W的

启动马达，一个17级的轴流式压气机、一个由14个燃烧室组成的燃烧系统、一个3级透平转子组成。轴流式压气机转子和透平转子由法兰连接，并有3个支撑轴承。燃机的发电机是空冷、三相、二极、3000rpm转速、50HZ频率的交流电、实心铸铁转子的同步发电机。发电机的输出功率为120MW（在基本负荷下运行）。励磁机是带有旋转二极管整流的交流励磁机。励磁方式为无刷励磁。

第二节 设备规范

1．燃机：

制造商：GE公司欧洲SNC分公司 型号：PG9171E

燃料：轻柴油/重柴油/天然气 循环方式：单循环/联合循环 运行方式：基本负荷/预选负荷 2．压气机： 级数：17级

形式：轴流水平布置，重负荷 IGV控制方式：连续可调 转速：3000RPM 3．透平：

级数：单轴3级 喷嘴形式：固定 转速：3000RPM 4．燃烧室：

数量：14个

布置形式：分管回流式呈圆周顺气流方向逆时针分布 燃料喷嘴：每个燃烧室一个

5．火花塞：两个电极高压火花塞，#13、#14燃烧室各一个，弹簧推入 ,自动退出 6．火焰探测器：4个紫外线探测器，#4、#5、#10、#11燃烧室上各一个 7．发电机规范：

型号：T240-370 三相星形连接 冷却方式：空冷

额定视在功率：171.875MVA 额定功率：1375.5MW 额定电压：15KV 额定电流：6615A 功率因素：0.8

1

冷却水温：27℃ 转速：3000rpm 绝缘等级：F级 频率：50HZ 励磁电压：210V 励磁电流：2411A 8．励磁机规范：

型号：TKJ86-16 三角形接法 冷却方式：空冷 WN：506KW VN：210V IN：2431A

冷却水温：27℃ 转速：3000rpm 绝缘：F级 启励电压：61V 启励电流：114A 9．#10主变规范：

型号：SFP9-180000/110 三相 电压：121/15KV 频率：50HZ

冷却方式：ODAF 联结组标号：Ynd11 短路阻抗：13.5±7.5% 空载电流：0.5+30% 空载损耗：<95KW 负载损耗：<505KW

第三节 保护定值

一．电磁阀动作情况 序号 设备代号 设备名称 1 20AA-1 雾化空气旁路电磁阀 2 3 4 5 6 7 8 9 20AB-1 20CB-1 20CF-1 20FG-1 20FL-1 20PG-1 20PL-1 20TU-1 辅助雾化空气泵进气电磁阀 防喘阀控制电磁阀 燃油泵离合电磁阀 燃气遮断油截止阀电磁阀 燃油遮断油截止阀电磁阀 燃气清吹电磁阀 燃油清吹电磁阀 液力变扭器电磁阀 正常运行状态 烧油时失电关闭 失电关闭 烧气时带电打开 88AB启时失电关闭 88AB停时带电打开 TNH≤94%后失电关闭 TNH≥95%后带电打开 燃油截止阀关闭后 燃油截止阀打开后 失电关闭 带电打开 失电关闭 带电打开 失电关闭 带电打开 失电关闭 清吹时带电打开 失电关闭 清吹时带电打开 TNH≤50%后带电打开 TNH≥60%后失电关闭 停机时状态 2

10 20TV-1 IGV遮断油电磁阀 失电 带电 11 20VG-1 燃气截止门后排空电磁阀 失电 带电 12 20TW-1,2 透平,压气机水洗进水电磁阀 水洗进水时带电打开 停止进水失电关闭 13 20FD-1 轻油滤站出口电磁阀 发启动令后带电打开 熄火时失电关闭 二．转速定值 定值 常数名 说明 逻辑值0 逻辑值1 L14HR L14HP L14HT L14HM L14HA L14HC L14HF L14HS 三．FSR定值 常数 FSKSU--AR FSKSU--FI FSKSU--IA FSKSU--WU FSRMAX 四．温控线定值 单循环 联合循环 五．热工保护定值 序号 设备代号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 26AA-1 26CTH 26FDH 26FDL 26FTH_H 26FTH_L 26FTHH_H 26FTHH_L 26FTL_H 升速≥0.31% 降速≤3.3% 降速≤6% 降速≤9.5% 降速≤40% 降速≤50% 降速≤90% 降速≤94% 降速≤0.06% 升速≥4% 升速≥8.5% 升速≥10% 升速≥50% 升速≥60% 升速≥95% 升速≥95% 零转速继电器 盘车马达的启停 逻辑值为1时开始60秒清吹计时 启机加速 自持转速,启动装置退出 关防喘放气阀,停辅助泵,解锁有关保护 定值 25 25 0.05 20 100 单位 % % %/sec % % 说明 启动加速FSR限制 点火FSR 启动加速斜率 暖机FSR 最大FSR TTK1_I=593℃ （等温线） TTK3_I=593℃ （等温线） TTK1_C=7.08bar (拐点) TTK3_C=7.35bar (拐点) TTK1_S=15.8℃/bar (斜率) TTK3_S=16.22℃/bar (斜率) 设备名称 温度开关 雾化空气温度开关 控制盘温度高 液体燃油温度高 液体燃油温度低 重油温度高故障 重油温度低故障 重油加热器温度高故障 重油加热器温度低故障 燃油温度高故障 单位 定值范围（动作/返回） 作用 OOC C OC OC OC OC OC OC OC 135 45 121 20 150 -50 150 -50 150 报警 3

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 26FTL_L 26FU2L 26FU3H 26GCA1 26GCA2 26GHA1 26GHA2 26HT1L 26QA 26QL 26QN 26QT 26WCH 26WCHH 26TW-1 45FA-1A 45FA-1B 45FA-2A 45FA-2B 45FT-1A 45FT-1B 45FT-2A 45FT-2B 45FT-3A 45FT-3B 45FT-8A 45FT-8B 45FT-9A 45FT-9B TTWS1FI1 TTWS1AO TTWS2FO TTWS2AO TTWS3FO TTWS3AO TTXM TTXM TE211A/B TE211A/B TE211C/D TE211C/D TE212A/B TE212A/B TE212C/D 燃油温度低故障 重油温度低 重油温度高 发电机冷风温度高 发电机冷风温度高高 发电机热风温度高 发电机热风温度高高 透平间温度低 滑油箱温度高 滑油箱温度低 滑油箱温度正常 滑油箱温度高跳闸开关 冷却水温度高启风扇 冷却水温度高报警 水洗罐温度开关 辅机间火灾检测器 辅机间火灾检测器 轮机间火灾检测器 轮机间火灾检测器 轮机间火灾检测器 轮机间火灾检测器 轮机间火灾检测器 轮机间火灾检测器 轮机间火灾检测器 轮机间火灾检测器 火灾检测器 火灾检测器 负荷间火灾检测器 负荷间火灾检测器 一级叶轮前测温热电偶 一级叶轮后测温热电偶 二级叶轮前测温热电偶 二级叶轮后测温热电偶 三级叶轮前测温热电偶 三级叶轮后测温热电偶 排气温度高跳闸 排气温度高于基准值跳闸 #4瓦瓦温高 #4瓦瓦温高 #5瓦瓦温高 #5瓦瓦温高 #4瓦回油温度高 #4瓦回油温度高 #5瓦回油温度高 OOC C OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC OC -50 105 135 65 75 100 110 4 74 18 15 79 50 55 90 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316 427 510 510 510 482 427 621 4.44 110 115 110 115 96 101 96 报警 报警 跳机 跳机 跳机 跳机 跳机 跳机 跳机 跳机 跳机 跳机 跳机 跳机 跳机 跳机 报警 报警 报警 报警 报警 报警 跳机 跳机 报警 跳机 报警 跳机 报警 跳机 报警 4

54 55 56 57 58 59 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 TE212C/D ATLC-1 ATTC-1 AAT-1A/1B #5瓦回油温度高 负荷联轴节间温度 透平间温度 辅机间温度 排气扩散段温度 雾化空气冷却器出口温度 压力开关 63AD1L 雾化空气压力低 63QA-2 滑油压力低起辅助泵 63QT-2A 滑油压力低跳闸开关 63QT-2B 滑油压力低跳闸开关 63FL-2 液体燃油压力低 63HF-1 液压油滤差压高 63HL-1 液压油遮断回路压力--液体燃料系统 63HL-2 液压油遮断回路压力--液体燃料系统 63HL-3 液压油遮断回路压力--液体燃料系统 63HQ-1 液压油压力低报警压力开关 63LF-3 燃油滤网压差高报警 63QQ-1 主滑油滤网差压报警压力开关 63QQ-8 液力变扭器调节滤网差压 63TK-1 63TK-2 PSH199 PSH299 PSL101 PSH101 PSL102 PSH102 PSL350 PSL251 PSL012 PDSH010 PDSH011 PDSH012 PSL255 PSL254 PSH353 PDSH357 PSL255 PSH256 PSL258 PSL360 PDSH352 88TK1风机出口风压压力开关 88TK2风机出口风压压力开关 CO2压力开关 CO2压力开关 顶轴油压力低开关 顶轴油压力高开关 顶轴油压力低开关 顶轴油压力高开关 冷却水泵进口压力开关 冷却水泵出口压力开关 压缩空气罐压力 进气滤差压开关 进气滤差压开关 进气滤差压开关 轻油泵进口压力开关 轻油前置站压力开关 轻油滤网模块压力开关 轻油滤网差压开关 重油前置站压力开关 重油前置站压力开关 重油泵入口压力开关 重油滤网后压力开关 重油滤网差压开关 OC CO CO CO CO CO 101 180 110 60 130 190.5 1.034 2.8 0.55/0.62 0.55/0.62 1.48 60/40 1.38/1.65 1.38/1.65 1.38/1.65 93/100 15 15 1.5 15 15 4 4 89 120 98 132 0.3 3 3(5.5) 1.1(110mm水柱) 2.34(230mm水柱) 2.34(230mm水柱) -0.5 4 6 1.5 4 6 -0.5 3.5 1.5 跳机 报警 报警 跳机 跳机 跳机 报警 报警 跳机 跳机 bar bar bar bar bar psig bar bar bar bar psig psig bar Inch 水柱 Inch 水柱 bar bar Bar Bar Bar Bar bar bar bar kpa kpa kpa bar bar bar bar bar bar bar bar bar 5

五．轮机间冷却风机88BT1/2(互为备用)

1. 自动控制

1) 电源开关在工作位,电源指示灯亮,操作选择把手应在“AUTO”位. 2) 启停情况:

程序1：（5月~11月使用）

开机过程中：机组转速≥10%，88BT投入运行.

停机过程中：熄火后88BT退出运行,熄火后一小时投入，最高叶轮间温度<149℃后

退出

程序2：（12月~4月使用）

开机过程中：机组转速≥95%，88BT投入运行

停机过程中：熄火后88BT退出运行 2. 手动控制

电源开关在工作位,操作把手打在“MAN”位，投入；黄色工作灯亮，将操作把手打到“OFF”

位，同时将开关退至检修位，退出

六．负荷联轴节间冷却风扇88VG-1/2(互为备用)

1. 自动控制

1) 电源开关在工作位,电源指示灯亮,操作选择把手应在“AUTO”位. 2)启停情况

(1) 开机过程中：点着火后,88VG投入.

停机过程中：熄火后，88VG退出.

(2)保护停：负荷联轴间温度ATLC1≤38℃ 2． 手动控制

电源开关在工作位,操作把手打在“MAN”位，投入；黄色工作灯亮，将操作把手打到

“OFF”位，同时将开关退至检修位，退出

七．透平框架冷却风机88TK-1/2.

1. 自动控制

1) 电源开关在工作位,电源指示灯亮,操作选择把手应在“AUTO”位. 2) 启停情况

开机过程中：机组点着火后,88TK-1投入,10s后88TK-2投入. 停机过程中：机组熄火后88TK-1退出,10S后88TK-2退出.

2. 手动控制

电源开关在工作位,操作把手打在“MAN”位，投入；黄色工作灯亮，将操作把手打到

“OFF”位，同时将开关退至检修位，退出

八．顶轴油泵88QB

1. 自动控制

1) 电源开关在工作位,电源指示灯亮,操作选择把手应在“AUTO”位 2)启停情况

(1)开机过程中：机组转速≥26%时，88QB退出运行. 停机过程中：机组转速<26%时，88QB投入运行.

(2)保护停： a： 已发停机令且燃机已熄火14小时且已选择“COOLDOWN OFF”靶标且燃机

转速≤0.06%

b： 压力开关63QA-2动作

保护启：a：燃机转速≤0.06%且压力开关63QA-2未动作且已选择 “COOLDOWN ON”

靶标

b：燃机转速≥0.31%且压力开关63QA-2未动作

3. 手动控制.

11

电源开关在工作位,操作把手打在“MAN”位，投入；黄色工作灯亮，将操作把手打到

“OFF”位，同时将开关退至检修位，退出

九．盘车马达88TG

1. 自动控制

1) 电源开关在工作位,电源指示灯亮,操作选择把手应在“AUTO”位 2)启停情况

(1)开机过程中：机组转速≥4%时，88TG退出运行.

停机过程中：机组转速≤3.3%时且L63QT节点未动作且压力开关63QB-1未动作，

88TG投入运行.

(2)保护停： 燃机已熄火14小时且已选择“COOLDOWN OFF”靶标 或L63QT节点动作

或压力开关63QB-1动作

2. 手动控制.

电源开关在工作位,操作把手打在“MAN”位，投入；黄色工作灯亮，将操作把手打到“OFF”

位，同时将开关退至检修位，退出

十．启动马达88CR

1. 自动控制

1) 电源开关在工作位,电源指示灯亮,操作选择把手应在“AUTO”位 2)启停情况

开机过程中: 发启动令后4秒启动，机组转速≥60%后退出 2．手动控制.

电源开关在工作位,操作把手打在“MAN”位，按下合闸按钮，投入；按下分闸按钮，退出

十一.油雾分离机88QV

1. 自动控制

1) 电源开关在工作位,电源指示灯亮,操作选择把手应在“AUTO”位 2) 启停情况

滑油系统投入运行,88QV-1投入；L63QT2A,2B为“1”或滑油系统停运时88QV 退出。

2. 手动控制

电源开关在工作位,操作把手打在“MAN”位，投入；黄色工作灯亮，将操作把手打到

“OFF”位，同时将开关退至检修位，退出

十二.内循环水泵88WC-1/2

1. 自动控制

1) 电源开关在工作位,电源指示灯亮,操作选择把手应在“AUTO”位 2)启停情况

(1)开机过程中：机组点着火后且LTOT2≥15℃投入. 停机过程中：机组熄火且油温≤74℃退出 (2)保护启：滑油母管温度LTTH>74℃

保护停：熄火后,滑油箱温度LTOT2<15℃或88QA停运后

2. 手动控制

电源开关在工作位,操作把手打在“MAN”位，投入；黄色工作灯亮，将操作把手打到

“OFF”位，同时将开关退至检修位，退出

十三.前置轻油泵88FD-1/2.

1．自动控制

1) 电源开关在工作位,电源指示灯亮,操作选择把手应在“AUTO”位

12

2).启停情况

(1)开机过程中：机组发启动令后投入 停机过程中：停机熄火时泵退出

2. 手动控制

电源开关在工作位,操作把手打在“MAN”位，投入；黄色工作灯亮，将操作把手打到

“OFF”位，同时将开关退至检修位，退出

十四.重油前置泵88FU-1/2

1. 自动控制

无

2. 手动控制

电源开关在工作位,操作把手打在“MAN”位，投入；黄色工作灯亮，将操作把手打到

“OFF”位，同时将开关退至检修位，退出

十五.抑钒剂泵88FA-1/2

1．自动控制

1)电源开关在工作位,电源指示灯亮,操作选择把手应在“AUTO”位

2)启停情况

(1)开机过程中：三通切换阀轻油限位开关33TD-1离开后且抑钒剂罐低液位开关

LSL552未动作时投入

停机过程中：三通切换阀轻油限位开关33TD-1到位后退出

(2)保护停：抑钒剂罐低液位开关LSL552动作 （3）联锁启：运行中主泵出故障，备泵联锁启动 2. 手动控制

电源开关在工作位,操作把手打在“MAN”位，投入；黄色工作灯亮，将操作把手打到

“OFF”位，同时将开关退至检修位，退出

十六.燃油分配器马达88FM

1. 自动控制

1)电源开关在工作位,电源指示灯亮,操作选择把手应在“AUTO”位 2)启停情况

启机过程中：燃油截止阀已打开且33FL-1限位开关已到位且燃机转速≤40%投入，投入5秒后

退出

2. 手动控制.

电源开关在工作位,操作把手打在“MAN”位，投入；黄色工作灯亮，将操作把手打到“OFF”

位，同时将开关退至检修位，退出

十七.液力变扭器马达88TM

1．自动控制

1)电源开关在工作位,电源指示灯亮,操作选择把手应在“AUTO”位

2)启停情况

(1) 开机过程中：a. 转速≥10%，转速继电器14HM动作时动作一次

b. 清吹程序结束后（即14HM动作后1分钟）动作一次 c. 点着火后每30秒动作一次

停机过程中：a. 熄火后动作一次 b. 盘车投入后动作一次

(2) 保护启：当液力变扭器角度实际TMGV与设定值偏差>30 时

保护停：当液力变扭器角度实际TMGV与设定值偏差≤30 时

2. 手动控制

13

电源开关在工作位,操作把手打在“MAN”位，按下右边“LEFT”按钮，马达启动正转，液

力变扭器角度增大，按下左边“RIGHT”按钮，马达启动反转，液力变扭器角度减小，松手后马达停转。

第四章 机组的正常启动与并网带负荷

第一节 机组正常启动条件

一．大修后的机组在调试小组调试后并有验收交接报告后，机组方能正常起动； 二．所有与该机组有关的工作票全部结束，相关的安措全部恢复； 三．起动机组必须接到值长命令

第二节. 起动前的检查

机组起动前必须按下列检查表对机组进行全面检查，以确认机组具备开机条件 序号 检查内容 要求状态 1、输变电 1 2 3 #1主变 111000地刀 1110开关 正常: 在合上位: 分闸位,储能正常; 结果 2、MCC柜 1 2 3 4 #1进线开关4AMA #2进线开关4AMB 大联锁开关 小联锁开关 合闸/分闸，电压380V 合闸/分闸，电压380V AUTO位 #1进线开关合闸则在1位 #2进线开关合闸则在2位 5 辅助滑油泵88QA-1电源开关 工作位,控制方式在“AUTO”； 6 7 8 9 辅助液压油泵88HQ-1电源开关 辅助雾化泵88AB-1电源开关 透平间冷却风扇88BT-1,2电源开关 负荷联轴间抽风机88VG-1,2电源开关 10 11 12 13 14 15 冷却水泵88WC-1电源开关 冷却水泵88WC-2电源开关 前置轻油泵88FD-1电源开关 前置轻油泵88FD-2电源开关 前置重油泵88FU-1电源开关 前置重油泵88FU-2电源开关 工作位,控制方式在“AUTO” 工作位,控制方式在“AUTO” 工作位,控制方式在“AUTO” 工作位,控制方式在“AUTO” 工作位,控制方式在“AUTO” 工作位,控制方式在“AUTO” 工作位,控制方式在“AUTO” 工作位,控制方式在“AUTO” 工作位,控制方式在“AUTO” 工作位 14

16 17 18 19 20 抑钒剂泵88FA-1电源开关 抑钒剂泵88FA-2电源开关 排气架冷却风扇88TK-1电源开关 排气架冷却风扇88TK-2电源开关 盘车电机88TG-1电源开关 工作位 工作位 工作位,控制方式在“AUTO” 工作位,控制方式在“AUTO” 工作位,控制方式在“AUTO”； 21 顶轴油泵电机88QB-1电源开关 工作位,控制方式在“AUTO”； 22 油雾分离机88QV-1 电源开关 工作位,控制方式在“AUTO”； 23 启动电机88CR电源开关(6.6KV) 工作位,控制方式为远操,无报警 24 直流滑油泵88QE-1电源开关和控制开关 合上，控制方式在“OFF” 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 #1充电机交流电源开关 #2充电机交流电源开关 发电机间加热器23HG电源开关 轮机间加热器23HT电源开关 辅机间加热器23HA电源开关 滑油加热器23QT的电源开关 空调1电源52COND1 空调2电源52COND2 燃气小间#1风机88VL1 燃气小间#2风机88VL2 低电压继电器 MCC柜内各小开关 合上 合上 合上 断开 断开 断开 合上 断开 工作位 工作位 合上 位置正确 3、火灾保护柜 1 2 3 电源 报警 “OPERATION”灯 送上 无 亮 4、发电机控制和保护柜 1 电子读数电度表 各读数显示正确 15

2 液晶显示屏 有功、无功显示值无波动，发电机电压、电流、励磁电流正常，无影响机组启停的报警 3 4 5 6 7 8 9 励磁电流表 励磁开关 调节操作模式选择开关 “WATCHDOG”灯 发电机保护装置 励磁变保护装置 柜内小开关 读数正确 “OFF”灯亮，“ON”灯灭 “MANU”和“AUTO”灯灭 灭 “HEALTHY”灯亮 “HEALTHY”灯亮 位置正确 5、前置站检查 1 2 3 4 5 三通切换阀 各阀门位置 抑钒剂罐液位 各滤网压差 污油池 确已到轻油位 正确 >1/3 <15psi 已打污油 6、辅机间检查: 1 2 3 4 主滑油箱油位计指示 滑油母管油压 液压油油压 滑油冷却器 指示正常>1/2; 正常 正常 一组运行，一组备用，运行组窥窗有油流 5 滑油过滤器 一组运行，一组备用，运行组窥窗有油流 6 7 8 9 10 11 12 13 油雾分离机 起动雾化泵窥孔油位 主雾化泵窥孔油流 主燃油泵左右滑油窥窗油位 1#轴承回油窥孔油流 启动电机88CR本体 连续盘车 燃油伺服阀滤网 运行正常 正常>1\\2 顺畅 >1/2;在冷态运行位置; 顺畅 无异常 正常 压差大指示器未弹出 16

14 高压油滤 一组运行，一组备用，阀门位置正确 15 16 17 燃油截止阀 辅助齿轮箱 #1轴承 确已关闭 无异音 无漏油，无异音 7、轮机间检查 1 2 3 4 轮机间所有阀门 可转导叶实际开度 防喘阀VA2-1.2.3.4 火焰探测器#4、#5、#10、#11冷却水阀门 5 6 7 8 火花塞13#，14#位置 起动失败排放阀 滑油缓冲箱窥孔 透平缸体 向下插入 油路打开,水路关闭 透过回油窥窗可见滑油流动 内部无异音 位置正确 340 全开 全开 8、发电机间检查 1 2 3 顶轴油泵 顶轴油滤网压差开关 各轴承 运行正常 压差大指示器未弹起 无漏油，无异音 9、冷却水站 1 2 3 第三节 起动操作与监视

1．机组的起动应得到值长的命令 2．重油打循环

2.1 启机前20分钟重油打循环，进入“Control”画面的“Liquid Fuel”子画面，点击“Heavy

Fuel”栏目下的“Start Pump”靶标，启动重油泵。 2.2 通知重油车间打开加热器的蒸汽阀和回油手动阀。

2.3 重油打循环5分钟后，观察加热器出口重油温度FTHH与加热器的设定温度118℃偏差在7℃以

内。若加热器出口重油温度FTHH与加热器的设定温度偏差过大，则通知重油车间检查蒸汽供应。

2.4 待重油回油温度FTH达到规定值118℃后，通知重油车间关闭重油回油手动阀，重油准备就绪 3、机组启动至空载满速

3.1 确认开机前检查与准备无异常，机组启动准备就绪。

冷却膨胀水箱水位 冷却水泵本体 冷却水各管路阀门 >3/4 无漏、少油现象 位置正确 17

3.2 进入“Control”画面的“Start-up”子画面，点击“Mode Select” 栏目下的“Auto”靶标，

“Auto”灯亮。再点击“Master Control”栏目下的“Start”靶标发启动令，4秒后“Start”灯亮，确认设备（参数）符合下列要求：

1）机组进入启动程序，“Startup Status”栏目显示： STARTING 2）被选为主泵的轻油泵启动，轻油站入口压力正常（5.2BAR）。

3）启动马达88CR启动，盘车马达88TG退出，轻油泵88FD、辅助雾化泵88AB、辅助液压泵88HQ投入，液压油压力正常（100 Kg/cm2 ）。

3.3 当透平转速升至>10%时,转速继电器14HM动作,液力变扭器马达88TM启动，将液力变扭器角

度调至35O ，机组进入清吹程序，同时开始60秒清吹计时，清吹计时结束后，转速至约为17%，88TM启动，将液力变扭器角度调至15O，20TU-1电磁阀失电泄油，转速逐渐下降，至12%时20TU-1电磁阀带电进油，转速上升，进入点火程序，12.1%左右点火，确认设备（参数）符合下列要求：

1） 主画面显示：“Startup Status”栏目显示： FIRING。 “Speed Level”栏目显示： 14HM

2） 主燃油泵离合器电磁伐20CF-1动作（L20CF1X由‖0‖变为“1”），使辅助齿轮带动主燃

油泵工作，燃油截止阀打开，燃油流量基准FSR升至点火值25%左右 3） 60秒内至少有一个以上火焰探测器测得火焰信号，点火成功。

3.4 如机组点火失败，报警拦显示“FAILURE TO IGNITE”报警，此时按下列程序操作：

1） 点击“Mode Select” 栏目下的“Crank”靶标，“Crank”靶标灯亮，再点击“Master

Control”栏目下的“Start”靶标发启动令，4秒后“Start”灯亮，确认机组自动进入高速盘车状态，并维持该状态；同时再次检查雾化空气系统、点火系统、燃油系统。

2）确认无异常且启动失败排油阀无油流出后，再点火一次，先点击“Master Control”栏目

下的“Stop”靶标发停机令，转速下降至10%以下，14HM继电器复归后，点击“Mode Select” 栏目下的“Auto”靶标，“Auto”灯亮。再点击“Master Control”栏目下的“Start”靶标发启动令，4秒后“Start”灯亮，机组自动再次进行点火程序；

3）若再次点火失败，点击“Mode Select” 栏目下的“Crank”靶标，“Crank”靶标灯亮，再点击“Master Control”栏目下的“Start”靶标发启动令，4秒后“Start”灯亮，确认机组自动进入高速盘车状态，并维持该状态，将情况汇报值长，等待值长命令进行下一步操作。

3.5 至少两处火焰探测器探测到火焰后,点火成功，进入暖机程序，开始暖机一分钟。

1）画面显示：“Startup Status”栏目显示： WARMING UP

“Speed Level”栏目显示： 14HM

四个火焰标志中至少两个亮。

2）负荷联轴间风机88VG投入，88TK1投入，10秒后88TK2投入。 3）将透平间风机88BT由检修位转到工作位，置“AUTO”方式。

4) 点着火后，88TM每30秒启动正转一次，每次持续1秒,直至液力变扭器角度开大到50O 3.6 暖机结束后，机组进入升速，机组加速过程中应注意监视各轴轴承的振动值和排烟温度场的分

布状况。

3.7 转速升至大于26%时，顶轴油泵88QB退出。

3.8 机组升速至42%-48%rpm时进入一阶临界振动，记录此时最大振动的探头和数值。

3.9 当转速升至大于60%时，转速继电器14HC动作,燃机进入自持加速阶段，确认设备（参数）符

合以下要求：

1）主画面显示： “Startup Status”栏目显示： ACCELERATING

“Speed Level”栏目显示： 14HM

2) 辅助雾化泵88AB退出, L20AB1X由“0”转“1”，辅助雾化泵进气阀VA-22关闭。 3) 20TU-1失电,L20TU1X为由“1”转“0”，将液力变扭器的滑油泄掉，机组脱扣。

3.10进入当机组转速升至70%-89%rpm时进入二阶临界振动，记录此时最大振动的探头和数值。 3.11 转速继续升至大于95%时，确认下列设备（参数）符合以下要求：

1）主画面显示： “Startup Status”栏目显示： ACCELERATING

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“Speed Level”栏目显示： 14HS

2）辅助滑油泵88QA、辅助液压油泵88HQ退出

3）电机自动启励，发电机控制盘上的励磁开关“ON”红灯亮，“OFF”绿灯灭 4）可转导叶打开至570 3.12 升速至空载满速：

1）画面显示： “Startup Status”栏目显示： FULL SPEED NO LOAD

“Speed Level”栏目显示： 14HS

2) 查滑油母管压力正常（约1.8BAR） 3）查雾化空气压力正常（约20BAR） 4）查液压油压力正常（约100 Kg/cm2 ） 5）查燃油压力正常（约5BAR）

6）无异常报警

4．空载满速至并网

4.1 机组并网应按值长命令进行，正常选用自动准同期并网方式。 4.2机组达到空载满速，确认机组运行无异常后，进行并网操作。

4.3进入“Control”画面的“Synchro”子画面，点击“Generator Sync Mode” 栏目下的“Auto”

靶标，“Auto”灯亮。同期表正转，点击“Generator Voltage” 栏目下的“Raise”或“Lower”靶标，调节发电机电压稍高于系统电压，机组自动同期并网，发电机出口开关“Breaker”由绿转红。

4.4自动同期并网成功后，确认下列设备（参数）符合以下要求：

1）画面显示：“Startup Status”栏目显示： LOADING

“Speed Level”栏目显示： 14HS

2）机组自动带旋转备用负荷5MW

3）机组运行正常

4） 防喘放气阀自动关闭，四个限位开关L33CB1O、L33CB2O、L33CB3O、L33CB4O 动作为

―0‖

5．升降负荷（有功、无功）

5.1 机组并网后带负荷情况应按值长命令执行。

5.2 带基本负荷操作如下：进入“Control”画面的“Start-up”子画面，点击“Load Select” 栏目下

的“Base Load”靶标，“Base Load”灯亮。机组开始升负荷，“Speed/Load Control”栏目下“Raise”靶标闪，带至基本负荷后，“Rsise”靶标不闪 画面显示：“Startup Status”栏目显示： BASE LOAD

5.3 如需带预选负荷操作如下：点击“Load Select” 栏目下的“Preselect Ld”靶标，“Preselect

Ld”灯亮,画面中出现一“MW Control”栏目，点击此栏目下的“Setpoint”靶标，输入预选负荷的数值，机组开始升负荷，“Speed/Load Control”栏目下“Raise”靶标闪，带至指定预选负荷后，“Rsise” 靶标不闪。

5.4 如机组需要投IGV温控，操作如下：进入“Control”画面的“IGV Control”子画面，查看

“IGV Mode Control”栏目下的“AUTO”靶标灯亮，点击“IGV Temp Control” 栏目下的“On”靶标，“On”灯亮，IGV温控投入。

5.5 带满负荷后退出IGV温控，操作如下：进入“Control”画面的“IGV Control”子画面，查看

“IGV Mode Control”栏目下的“AUTO”靶标灯亮，点击“IGV Temp Control” 栏目下的“Off”靶标，“Off”灯亮，IGV温控退出。

5.6 若要手动升、降有功，则可同时按下发电机控制盘上的“ENABLE”键，和“SPEED/LOAD

CONTROL”的“+”或“-”键，调整有功。

5.7 若要手动升、降无功，则同时按下发电机控制盘上的“ENABLE”键，和“EXCITATION

VOLTAGE CONTROL”的“+”或“-”键，调整无功。

6．投功率因数控制

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6.1机组负荷大于2MW，机组功率因数与设定值之差小于0.03且稳定时可投功率因数。

6.2在MK-V上操作：进入“Control”画面的“Start-up”子画面，点击“Generator Mode” 栏目

下的“PF”靶标，“PF”灯亮,画面中出现一“PF Control”栏目，点击此栏目下的“Setpoint”靶标，输入功率因数数值。

7．并网后到#10主变中性点处拉开中性点地刀111000。

8．机组切重油

8.1 机组带负荷到50MW后，可以开始切重油。

8.2 进入“Control”画面的“Liquid Fuel”子画面，点击“XFER Crude” 栏目下的“Setpoint”靶

标，在弹出的窗口输入160，再点击“Fuel Select” 栏目下的“Heavy”靶标，“Heavy”靶标灯亮，开始切重油。 8.3 记录机组有功、无功。

8.4 观察三通阀开度HFTOUT由0%（轻油位）缓慢上升，通过调节三通阀后温度设定值，观察重

油三通阀后FTL温度上升速率均匀，控制FTL温升不超过13℃/min。

8.5 在三通阀离开轻油位后，抑钒剂泵启动，抑钒剂流量指示FQLX1/FQLX2有读数，随着重油流

量的增大，此读数也随之增大，若发现此读数指示为零，则应立即到就地检查抑钒剂流量计是否有转动，经确认无抑钒剂流量后，应立即切回轻油运行，汇报值长，等待值长命令进行下一步操作。

8.6 当HFTOUT达到100%（重油位）时，机组切到重油，点击“XFER Crude” 栏目下的

“Setpoint”靶标，在弹出的窗口输入137。

8.7 切重油过程中应注意观察重油压力FFU1、轻油压力FDL2和重油三通阀后温度FTL，随着三通

阀开度变大，重油压力会比切换前稍微变低，轻油压力会比切换前稍微变高，但不会波动太大，且在切换完毕后，轻重油压力都会稳定在设定值。监视燃机向排气温度及温差，查燃油压力、声音应正常，否则立即切回轻油，查明原因后再切换，切换完毕后应到就地检查： 1）三通伐确已到重油位置 2）重油流量计转动正常 3）轻油打循环正常

4）抑钒剂泵和流量计运转正常 5）前置站无漏油现象 6）各滤网压差正常

第五章 运行中的检查与机组的主要操作

第一节 运行中的检查

一． 定时抄表巡回检查的规定

运行人员应每两小时对燃机、辅机设备及电气设备作一次巡回检查,并作抄表记录. 二． 机组及辅机设备运行中的监视和检查 1. MKV画面内容的检查：

1.1所有运行参数应无很大的变化，如有变化，应找出变化的原因，属机组异常情况，应分析异常

原因及时处理和汇报。

1.2重点检查机组转速TNH，负荷、燃油的流量信号，IGV开度，CPD、滑油泵出口压力QAP2、

#5泵滑油压力QGP，滑油母管温度、轴承金属温度最大振动值、轮间温度、排气温度、排气温差、雾化空气温度、冷却水温度、重油温度、定子温度。 1.3“ALARM”栏目的检查：无异常报警 2． 电气表盘的检查

2.1发电机控制盘上液晶显示器：

2.1.1有功、无功显示值无波动，发电机电压、电流、励磁电流正常。 2.1.2无报警。

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在停机后,确认机组在盘车正常状态下进行, 进入“Control”画面的“Motors”子画面，点击“Cool. Water Pumps(88WC)” 栏目下的“#2 Lead”靶标，“#2 Lead”靶标灯亮，“#2 Lead”靶标下显示红色“Running”，“#1 Lead”靶标灯灭，“#1 Lead”靶标下显示绿色“Stopped”,完成切换。 2． 备用七天以上的辅机马达摇测绝缘

注：如当日无法进行试验，则顺延至周二，以此类推至周四，周一至周四的四天内均无法进行试

验，则本周试验取消。

五、每月一日零点班

燃机MCC进线开关联锁切换试验 见第四章第二节第十七条

六、每月10日零点班

1． 88QE自投试验

见第四章第二节第十八条 2． 转子接地试验

（1） 机组停运盘车投入正常

（2） 按下转子接地试验按钮持续10秒钟，若转子接地保护装置正常，则转子接地保护装

置动作报警指示红灯亮，MKV发转子接地报警 （3） 恢复：按下转子接地保护装置复位按钮复归报警。 3． 轻油泵、冷却水泵自投试验

见第四章第二节第十九、二十节 4． 燃机事故照明试验

5． 燃机冷油器切换（见第四章第二节第五条） 6． 四控#10机5E按钮试验（备用状态下进行）

注：如当日零点无法进行试验，则顺延至第二日零点，并以此类推至可做试验之日零点完成试验。

七、其它

1．启机前一小时对燃油管路进行冲油、憋压检查 2．水洗前二~三小时做性能试验三次

3．水洗后第一次带满负荷三小时后，做性能试验三次。 4．启停机后填写启停记录表

第二节 机组水洗

一、水洗要求：

1．水洗前二~三小时做性能试验三次

。

2．轮机必须充分冷却,轮间任一级叶轮的左右平均温度值不得超过300F，水洗水温与轮间温度的差值最大不超过67℃，水温以82~100℃为宜。 3．水质应合乎下列要求。

固体水溶物，<100ppm

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PH值 6~8

K+NA <25ppm 洗涤剂合格

二、采取冷拖方式来缩短水洗等待时间

1．将88AB、88FD1、2马达开关退至检修位

2．机组选择“CRANK”方式下发“START”令，并记录此时叶轮间最高温度

。

3．冷拖直至轮间温度与水洗水温的差值最大不超过65C为止 三、水洗隔离措施实施

1． 关闭雾化空气系统总进气阀

2． 打开雾化空气系统总进气阀前、后排放阀 3． 关闭雾化空气系统总出气阀

4． 打开雾化空气总出气阀前排放阀AA3D 5． 关闭压气机防喘阀的气源阀AD-1

6． 关闭压气机压力传感器96CD气源阀AD-4 7． 关闭启动失败排放阀的气源阀AD-2（两个） 8． 关闭燃气清吹控制气源阀PA3 9． 关闭反吹系统抽气隔离阀CA5

10．打开反吹抽气隔离阀前的低位排放阀CA15 10．关闭五级抽气去轴封的隔离阀

11．打开五级抽气去轴封隔离阀前低位排放阀WW7 12．打开五级抽气气水分离器低位排放阀CA1 13．燃烧室启动失败排放阀由排油切换至排水位 14．排气框架启动失败排放阀由排油切换至排水位 15．打开排气室启动失败排放阀的排水阀 16．关闭排气室启动失败排放阀的排油阀 17．打开排气室低位排放阀（三个） 18．打开压气机进气道低位排放阀IE4 19．打开辅助雾化泵88AB进气手阀 20．打开主雾化泵CA1排气阀 21．打开透平水洗管进水隔离阀

22．关闭透平水洗管进水隔离阀前排放阀 23．打开压气机水洗管进水隔离阀

24．打开压气机水洗管进水隔离阀前排放阀 25．断开辅助雾化泵88AB电源 26．断开轻油泵88FD1、2电源

27．手动启动透平框架冷却风机88TK1、2

28．送上压气机、透平水洗电磁阀电源开关20TW-1，20TW-2 29．MKV选择水洗状态 四、水洗站恢复备用

1．打开除氧器供#10机水洗站隔离阀 2．打开水洗站入口隔离阀

。

3．查水洗站入口压力表有指示

4．全开洗涤剂箱底部排放阀，排干后，全关此阀。 5．查洗涤剂箱液位计上，下阀全开。 6．查洗涤剂箱液位计排放阀全关。 7．查洗涤剂出口阀全关 8．加洗涤剂至满液位。

9．查水洗站其它阀门`位置正确。 10．查水洗泵88TW-1备用正常。

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五、暖管

1．打开压气机、透平水洗电磁阀20TW-1、20TW-3前端排放阀。 2．半开水洗站入口阀 3．半开水洗站出口阀

4．手动启动水洗泵88TW-1冲暖供水管段，至有热水流出（约一分钟）。 5．手动停水洗泵88TW-1。

7． 关闭压气机、透平水洗电磁阀20TW-1、20TW-2前端排放阀 8． 打开压气机、透平水洗电磁阀20TW-1、20TW-2前端隔离阀 六、清水冲洗浸泡

1．进入“Aux”画面的“Washing off”子画面，点击“Washing off line” 栏目下的“Start”靶标，“WW Start Request L43BW”栏由红转绿。 2．选“CRANK”方式下发START令，并记录时间

3．待机组转速上升到14HM动作时，检查可转导叶IGV开度到86， 4．打开压气机水洗电动阀20TW-1 5．手动起动水洗泵88TW-1

6．检查水洗系统各排放阀有水流出

7．5min后打开电动阀20TW-3对透平进水 8．关闭压气机水洗电磁阀20TW—1； 9．15min后停水流泵88TW-1 10．关闭20TW-2电动阀 11．发“STOP”令，

12．查机组停运正常，并记录惰走时间； 13．机组浸泡40min； 七、加洗涤剂

1．机组在“CRANK”方式下发“START”令

2．待机组转速上升到14HM动作时，检查可转导叶IGV开度到86 3．打开压气机水洗电磁阀20TW-1

4．手动起动水洗泵88TW-1及打开洗涤剂罐出口手阀 5．查水洗系统各排放口有药剂流出

6．3min后关闭洗涤剂罐出口手伐；（使用镍钒剂的机组此项为5min） 7．打开透平水洗进水阀20TW-2 8．关闭压气机水洗进水阀20TW-1 9．5min后打开洗涤剂罐出口手阀 10．2min后关闭洗涤剂罐出口手阀 11．停水洗泵88TW-1

12．关闭透平水洗进水阀20TW-2 13．发“STOP”令

14．查机组停运正常，并记录惰走时间 15．机组浸泡20min 八、清水冲洗

1．机组在“CRANK”方式发“START”令

2．待机组转速上升到14HM动作时，检查可转导叶IGV开度到86 3．打开压气机水洗电磁阀20TW-1； 4．手动起动水洗泵88TW-1

5．15min后打开透平水洗电动阀20TW-2 6．关闭压气机水洗电磁阀20TW-1 7．25min后停水洗泵88TW-1 8．关闭透平水洗电磁阀20TW-2

9．通知化学取样，冲洗后的水质的PH在6~7之间，否则应再按上述方法冲洗一遍

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10．10min以上后发STOP令查机组停运正常，并记录惰走时间 九、水洗隔离措施的恢复

1．按照步骤三的相反操作恢复水洗隔离安措

第三节 爆燃式水洗 1．爆燃式水洗须由值长下令执行

2．进水前步骤与第二节的第一至第六步相同

3．压气机透平同时进水10min后（转速<8.5%，则分别进水）停止对透平进水；同时开起加药阀对压气机进药5 min。 4．停机浸泡1小时。

5．1小时后再次起机同时对压气机及透平同时进水，清水冲洗10min。（转速<8.5%，则分别进水）。

6．10min后停机对压气机及透平进水，保持高速盘车10min后发“STOP”，解除L83BW、L6PTW强制。

7．机组在惰走结束过程中进行水洗隔离措施后恢复操作（恢复过程中，确认雾化空气系统内无水时，方可恢复其进出口阀，并且几个规定的低位排放阀不关）。

8．机组在“CRANK”方式下发“START”进行甩干5min后转“AVTO”（规定的几个低位排放阀无水

流出时关闭该阀）。

9．机组并网后带50MW运行且IGV投温控。

10．5min后（打印叶轮间温度）机组发“STOP”进行停机。 11．执行前所述1、2条内容。

12．透平进水10min后停止水洗泵运行。

13．机组保持高速盘车状态10min后发“STOP”。 14．机组惰走结束后恢复水洗隔离措施。

第四节 燃机点火失败后的操作原则

燃机在开机过程中，尤其是水洗后第一次开机时，由于系统中的水未完全排放干净，会造成机组点火失败。以下针对燃机点火失败后的操作方式做如下规定： 1. 水洗后确保点火成功的注意事项

1.1 水洗前用专用工具拉出火花塞，确保水洗时不能浸湿点火器； 1.2 水洗后雾化空气管路系统不能存有积水。

水洗后第一次启机时先进行机组清吹5~10分钟，同时观察雾化空气系统排水阀及排气室底部排放阀内的水已完全排放干净才能关闭雾化系统排放阀，控制机组转点火/自动程序。

如果机组的自然排水时间较短（少于25分钟），需适当延长开机前的清吹时间以确保雾化空气系统管路中的水已全部排放干净。

（注：现将燃机水洗工作结束后、最后一次打“STOP”令到水洗后开机打启动令之间的时间称为“燃机水洗后自然排水时间”，在此期间内做水洗后的安措恢复工作）。

2. 燃机在启动过程中第一次点火失败后，需立即打开排气室底部手动排放阀，让机组清吹5~10分

钟，直到确认油、水等污物全部排放干净，经值长的许可后，才允许第二次启机点火。

3. 燃机在第二次点火失败后，需立即打开排气室底部手动排放阀，让机组清吹10分钟以上，并经

付总师级别以上人员的准许后，方可进行第三次点火。

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