1锚杆框架梁 - 图文

赣龙铁路扩能改造工程GL-4标段

技 术 交 底

施工单位：中铁十六局集团有限公司 第 页共 页 监理单位：上海先行建设监理有限公司 编 号：（路）交-Ⅱ-2-20110831

工程名称 交 底 方 交底内容： 路基工程 二项目部 施工里程 接 受 方 DK195+925～DK199+747.55 一架子队 锚杆框架梁 1 技术要求 (1)锚杆位置、直径、倾角、深度、锚杆长度允许偏差及检验标准应符合表1的规定。 表1 锚杆位置、直径、倾角、深度及锚杆长度允许偏差及检验方法 序号 1 2 3 4 5 项 目 位 置 直 径 倾 角 深 度 锚杆长度 允许偏差 ±50mm +10，-5mm ±3% ±50mm ±50mm 施工单位和检验数量 每孔2组4点 每孔2组4点 每 孔 每 孔 抽查10% 检验方法 经纬仪测、尺量 尺 量 导杆法测量 尺 量 尺 量 (2)锚杆挡土肋柱、墙面板钢筋混凝土构件允许偏差及检验标准应符合表2的规定。 表2 锚杆挡土肋柱、墙面板钢筋混凝土构件允许偏差及检验方法 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 项 目 柱长度 板、块件长度 板、柱体宽（厚） 板宽、高度 柱弯曲 板对角线 外面平整度 预埋中心 允许偏差 +5，-10mm +10，-5mm ±5mm ±5mm L/70 10mm 5mm 3mm 施工单位和检验数量 每批成品10%，且不少于3件，每件2点（组） 每批成品10%，且不少于3件，每件2点（组） 每批成品10%，且不少于3件，每件2点（组） 每批成品10%，且不少于3件，每件2点（组） 每批成品10%，且不少于3件，每件2点（组） 每批成品10%，且不少于3件，每件2点（组） 每批成品10%，且不少于3件，每件2点（组） 每批成品10%，且不少于3件，每件2点（组） 检验方法 尺 量 尺 量 尺 量 尺 量 拉线尺量 尺 量 2．5m直尺、重钢尺 尺 量 - 1 - 第 - 1 - 页 共 7 页

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工程名称 交 底 方 路基工程 二项目部 施工里程 接 受 方 DK195+925～DK199+747.55 一架子队 (3)锚杆挡土墙肋柱高度、间距及与线路中线距离允许偏差应符合表3的规定。 图1 锚杆框架梁标准图 图2 锚杆框架梁沟槽 表3.3 锚杆挡土肋柱、墙面板钢筋混凝土构件允许偏差及检验方法 序号 1 2 3 项 目 肋柱高度 肋柱间距 与线路中线距离 允许偏差 +2，-1mm ±50mm +5，-1mm 施工单位和检验数量 2点 3～6点 2点 检验方法 测 量 测 量 测 量 2 施工程序与工艺流程 锚杆框架梁施工工艺流程见图3。 3 施工要求 3.1 施工准备 (1)施工前，施工人员要熟悉施工图，掌握技术要求。锚杆正式施工前，施做试验锚杆，对锚杆做拉拔力试验，确定施工参数。 (2)整坡面。清除坡面浮石、浮根，平整坡面。坡面清理应有利于种植混合基材和坡面的白然结合，禁止出现反坡。 - 2 -

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工程名称 交 底 方 路基工程 二项目部 施工里程 接 受 方 DK195+925～DK199+747.55 一架子队 图3 锚杆框架梁施工流程图 3.2 测量放线 - 3 -

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工程名称 交 底 方 路基工程 二项目部 施工里程 接 受 方 DK195+925～DK199+747.55 一架子队 采用全站仪，恢复中心线，并挂出边线，定出框架梁的纵梁和横梁的中心线。 3.3 钻孔 根据施工图所规定的孔位、长度、倾斜度采用冲击钻钻孔。钻孔采用干作业法，做好地质记录，成孔孔壁顺直、完整。钻至要求的深度成孔后，用空压机清孔，将孔内壁及根部废土清除干净。 3.4锚杆施工 锚杆采用1根HRB335φ25，钢筋点焊并联制作，杆身每隔1.5m设一个对中架。锚杆外露弯折10cm，采用0.07m厚的C30混凝土封闭。长锚杆均做除油、除锈和防腐处理，下锚前要保证钢筋表面的清洁，并按设计要求焊上定位钢筋，以确保锚杆体在钻孔内居中。长锚杆注浆采用M35水泥砂浆，注浆压力0.2～0.4MPa，先下锚后注浆。注浆液应搅拌均匀，随搅随用，浆液严禁石块等杂物混入。注浆液一般不小于锚固体体积的1.5倍。对于裂隙，砂浆应充满全部裂隙。采用孔底返浆法。 图5.4 锚杆施工 3.5 钢筋混凝土框架梁施工 - 4 - 第 - 4 - 页 共 7 页

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工程名称 交 底 方 路基工程 二项目部 施工里程 接 受 方 DK195+925～DK199+747.55 一架子队 放线开挖沟槽，位置、间距、尺寸严格按照路基工点图设计要求测放。绑扎钢筋骨架，支立侧模。框架梁浇筑采用C30混凝土，主筋用HRB335螺纹钢筋，箍筋采用HPB235钢筋。竖梁与横梁的节点应一次性浇筑完成。横梁每隔10～15m设一道伸缩缝，宽2cm，用沥青木板填充。混凝土浇筑后应做好养护。每隔3倍纵向间距在坡面设置一条混凝土预制水槽。 图5 锚杆框架梁施工 3.6 长锚杆封锚 采用C30混凝土对长锚杆进行封闭。 4 、质量控制及标准 (1)锚杆制作必须焊接牢固。 (2)锚杆孔位允许偏差为±0.2m；实际钻孔深度应比设计孔深大0.2mm；锚孔的孔斜度误差- 5 -

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工程名称 交 底 方 不超过±20。 (3) 清孔完毕应及时安装锚杆定位支架在锚杆下部撑住孔壁，插入锚杆应将灌浆管与锚杆钢筋同时放至孔底部。 (4)有水地段安装锚杆，应将孔内水排出。 (5) 压浆时，灌浆泵的压力为0.3MPa左右，使砂浆在压力作用下向外充满，随砂浆灌筑，把灌浆管从孔底朝孔口缓慢匀速拔出，但要保持出管口始终埋入砂浆1.5m左右。当砂浆灌至孔口时立即减压，将灌浆管拔出孔口后立即用封板封堵。 (6) 当专业施工规范无规定时，钢筋安装的允许偏差应符合表3的要求。 表3 钢筋安装允许偏差 序号 1 2 3 4 5 6 7 钢筋总截面面积的偏差 双排钢筋，其排与排间距的局部偏差 同一排中受力钢筋间距的局部偏差 分布钢筋间距 箍筋间距 弯起点的偏差 c≥35mm 保护层厚度c 25mm ＜ c ＜ 35mm c≤25mm 箍筋骨架 焊接骨架 板、墙、大体积 柱、梁 名 称 允许偏差 -2% ±5mm ±20mm ±10mm ±20mm ±20mm ±10mm ±30mm ±10mm 土5mm ±3mm 路基工程 二项目部 施工里程 接 受 方 DK195+925～DK199+747.55 一架子队 5 施工安全及环境保护 5.1 安全措施 （1）施工前，应认真检查和处理锚杆施工作业区的危石，施工机具应布置在安全地带，对水箱、灌浆罐、风筒等应进行密封性能和耐压试验，合格后方可使用，并定期进行检查。 （2）向锚杆灌浆时，灌浆罐内应保持一定数量的砂浆，以防止罐体放空，砂浆喷出伤人。处理管路堵塞前，应消除罐内压力，施工中应定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电- 6 -

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工程名称 交 底 方 安全。 （3）非操作人员不得进入施工作业区。施工中，灌浆管前方严禁站人。 （4）检验锚杆锚固力时应遵守以下规定： （5）拉力机必须固定牢靠； （6）拉拔锚杆时，拉力机前方严禁站人； （7）锚杆杆端一旦出现缩颈时，应及时卸载。 5.2 环境保护 (1)钻孔作业区的粉尘浓度不应大于10mg/m2。施工应按规定技术要求测定粉尘浓度。 (2)钻孔及灌浆作业人员，应采用个人防尘、防护用具。 (3)灌浆剩余砂浆不得随意丢弃。 路基工程 二项目部 施工里程 接 受 方 DK195+925～DK199+747.55 一架子队 编 制 人： 审 核 人： 批 准 人：

接收单位： 接收负责人： 交底日期：

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