7提速道岔教材22

提速道岔

目录

第1章 道岔分动外锁闭装置 ............................................................................................................................... 2

一、道岔内锁闭和分动外锁闭的比较 ......................................................................................................... 2 二、分动外锁闭的分类及组成 ..................................................................................................................... 2 三、分动外锁闭装置动作过程 ..................................................................................................................... 2 四、外锁闭装置的技术指标： ..................................................................................................................... 2 第2章 S7OOK提速道岔 .................................................................................................................................... 5

一、S7OOK电动转辙机机械部分............................................................................................................... 5 二、S700K双机牵引提速道岔电气部分 ..................................................................................................... 7 三、S7OOK提速道岔的测试....................................................................................................................... 9 第3章 ZYJ7提速道岔 .................................................................................................................................... 12

一、液压传动的特点 ................................................................................................................................... 12 二、液压传动原理及系统的组成 ............................................................................................................... 13 三、ZYJ7型电液转辙机结构及各部件功能............................................................................................. 13 四、ZYJ7型电液转辙机油路系统及工作原理......................................................................................... 16 五、ZYJ7提速道岔的电气部分：同S7OOK提速道岔相同。 ............................................................. 17 六、ZYJ7提速道岔的技术要求： ............................................................................................................ 17 七、ZYJ7提速道岔的故障分析与处理..................................................................................................... 18 八、ZYJ7提速道岔的测试 ........................................................................................................................ 19 第4章 提速道岔检修作业规程 ......................................................................................................................... 21

一、日常养护（周期：每月一次） ........................................................................................................... 21 二、集中检修（周期：每两月一次） ....................................................................................................... 22 提速道岔题库 ....................................................................................................................................................... 23

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第1章 道岔分动外锁闭装置

一、道岔内锁闭和分动外锁闭的比较

道岔内锁闭：道岔到位后，转辙机内部进行锁闭，由转辙机动作杆经外部杆件对道岔实现位置固定。是道岔可动部分的间接锁闭 。缺点是：框式结构造成的反弹力和抗劲较大，杆件受外力变形时会使工作尖轨与基本轨分离，车轮的冲击力经过杆件直接作用于转辙机内部，使机内部件易损，挤切削易折断，移位接触器易跳开。

分动外锁闭：道岔到位后通过本身所依附的锁闭装置，直接把尖轨与基本轨或心轨与翼轨密贴夹紧并固定。由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中两根尖轨是分别动作的，所以称分动外锁闭道岔。优点：两尖轨分动，所需转换力小，轮对冲击力基本传不到转辙机内，机械锁闭强度高。 二、分动外锁闭的分类及组成

分动外锁闭装置分燕尾式和钩式。钩式是燕尾式的改进型，受尖轨爬行影响小，结构紧凑，调整方便，钩式是发展的方向。

燕尾式：锁闭杆（燕尾槽）、锁闭铁、连接铁、燕尾锁块（燕尾） 钩式：锁闭杆（凸口）、锁钩（凹口）、锁闭框、连接铁。 三、分动外锁闭装置动作过程

分动外锁闭装置的动作过程分为：解锁—转换—锁闭。

解锁：动作杆运动—锁闭杆运动—密贴侧锁闭量减小，斥离侧开口减小—动作杆运动60毫米时，密贴侧锁钩凹口完全与锁闭杆凸口吻合，这时密贴侧尖轨仍不动，斥离侧尖轨运动60毫米，道岔处于解锁状态。

转换：两尖轨一起运动，动作杆运动160毫米时，原斥离侧锁钩被挤出燕尾槽锁闭杆凸口实现外锁。

锁闭：原斥离侧尖轨密贴外锁后，锁闭量继续增加，随着动作杆的继续运动，原密贴侧开口继续增大，直至动作杆走完动程。

至此，密贴侧尖轨实现了直接外锁闭，斥离侧尖轨实现了间接内锁闭。

四、外锁闭装置的技术指标：

1.外锁闭装置及安装装置的安装必须在工务道岔水平、轨枕位置正确、轨距标准及尖轨、心

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轨宏观密贴等有关部位达到安装技术标准的条件下方可进行。

2.外锁闭装置及安装装置应安装方正、平顺、可动部分在道岔转换过程中动作平稳、灵活，无别劲、卡阻现象。

3.各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧应均等，其均等偏差应不大于2mm。各牵引点动程和锁闭量应符合下表要求。（以我段管内道岔为例）

60Kg/m 9号 60Kg/m 12号 位 置 牵引点 动程 mm 锁闭量 动程 mm mm 60Kg/m 18号 60Kg/m 30号 锁闭量 mm 锁闭量 动程 mm mm 锁闭量 动程 mm mm 第一点 160±5 ≥35 160±5 ≥35 160±5 ≥20 122±5 68±5 ≥35 120±5 ≥35 ≥25 110±5 ≥35 ≥20 100±5 ≥25 85±5 80±5 70±5 ≥25 ≥25 ≥25 尖 第二点 82±5 ≥20 75±5 第三点 第四点 轨 第五点 第六点 心 第一点 第二点 117±1.5 ≥35 98±1.5 ≥35 97.5±5 ≥35 68 ≥20 56 ≥20 / / ≥25 ≥25 轨 第三点 4.尖轨（心轨）第一、二牵引点锁闭板中心线与基本轨间有4毫米及其以上间隙时道岔不能锁闭。尖轨（心轨）两牵引点之间有10毫米及其以上隙时，道岔不能锁闭或不接通表示。 5.分动道岔中的外锁闭装置及安装装置的安装必须在工务道床水平、钢枕位置准确、轨距标准及尖轨、心轨宏观密贴等相关部位达到安装技术标准的条件下实施。

6.外锁闭装置及安装装置应安装平顺，可动部分在道岔转换过程中动作平稳、灵活，无别劲卡阻现象。转辙机动作杆与弯头连结杆、锁闭杆成一直线，并与工务钢枕保持平行。 7.外锁闭装置的调整铜块能在滑槽内顺利滑动全行程，铜块与连接轴的磨损旷量不大于1mm。 8.外锁闭装置中的防跳压轴板或声8 mm防松开口销不松、不断，且固定压轴板的螺钉孔不滑扣，压轴效果良好。

9.表示及动作拉杆连结销孔中的绝缘、锁闭杆中部接杆绝缘完整，连结销与绝缘、绝缘与孔的磨损总旷量不大于1 mm。尖轨尖端铁与燕尾锁块处的连结铁间应保持3 mm以上间隙，各部

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绝缘效果良好。

10.外锁闭装置的燕尾锁块，锁闭铁及锁闭杆应保持清洁、油润、无锈蚀、无砂尘。 11.燕尾锁块上与锁闭杆保持距离的距离保持钩应焊接牢固，无脱焊和折断现象。 12.心轨第一、二牵引点的锁闭杆安装后的上平面与工务垫板底部应保持3 mm以上间隙，锁闭杆下平面与工务拉板应保持1 mm以上间隙，以防止在道岔转换动作过程中发生卡碰。 13.装有电液转辙机的外锁闭装置，限位块调整间隙不大于3 mm。 14.钩式外锁闭装置及表示拉杆除上述相关要求外，还应符合下列要求： （1)锁闭框下部两侧的限位螺钉应有效插入锁闭杆两侧导向槽内，不得松脱。 （2)锁钩与锁闭杆接触的摩擦面及运动范围内无砂石、异物等，运动灵活，无卡阻。 15.密贴侧尖轨与基本轨间允许有0.2至0.8的间隙。 16.外锁闭板限位铁与锁闭铁的间隙为1至3毫米。

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第2章 S7OOK提速道岔

一、S7OOK电动转辙机机械部分

S7OOK电动转辙机由底壳、机盖、动作杆、电动机、电缆密封装置、滚珠丝杠驱动装置、保持连接器、检测杆、接点组、锁闭块、遮断开关、电缆插座、磨擦连接器、摇把齿轮。组成

1、电动机：采用三相交流大功率电动机，额定电压：380伏，动作电流：2安，额定功率：400瓦，转速：1350转，频率：50赫。因为是三相电流每相电 流较小，所以单芯电缆控制距离较远，减少了电缆投入。

2、滚珠丝杠驱动装置：它是一条长丝杆，一端是滚珠轴承，一端是摩擦连接器，丝杆上套有一大螺母，大螺母通过操纵板和保持连接器（和动作杆联在一起）联在一起。丝杠转动致使大螺母在丝杠上直线移动，即带动保持连接器（联结动作杆）直线移动，实现了将电动机的旋转运动转化为动作杆的直线运动。平时检修时应注意经常拨动丝杠检查滚珠轴承是否有异常。

3、保持联结器：通过保持栓将动作杆与保持连接器联结在一起，分可挤和不可挤型，不可挤型设有止动环，

4.摩擦连接器：正常转动时传递来自电动机的转动，不空转。当动作杆运动受阻时 摩擦连接器空转将电动机的转动消耗（滚珠丝杠不动），其摩擦联结力在工厂调定，现场不能调节。 5.锁闭块：时左、右锁舌中有一个伸出，有一个压紧。一、三闭合时左伸出右压紧（二、四闭合时相反）。丝杆转动带动丝杆上螺母转动，丝杆螺母空动带动操纵板滑动，操纵板45度角压紧（缩）锁闭块锁舌。锁舌与锁闭块是连动关系，伸出10.5—13mm，阻止保持联结器，另一面由止挡面阻止（一般要求反弹力尽量小，过大加速磨损）。

6.检测杆：分上下两层，上层检测拉回尖轨位置，下层检测推送尖轨位置，上层检测杆上有一止挡螺钉，需要将检测杆抽出时要将其卸掉，注意上下层不要颠倒，调缺口时注意两层检测杆的位置要适当，否则一边缺口会影响另一边缺口。 7.接点组：

（1）：沙特堡速动接点：分上下两层接点，受顶杆控制，顶杆压缩接通下层接点，顶杆伸出接通上层接点。

（2）接点组：从右至左顺序十二组接点，每六组接点为一连动开关组，每一连动开关组分

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上下两层同ZD6转辙机自动开闭器一样称为第一、二、三、四排。在检测尖轨的正确位置后，实现一、三闭合，二、四闭合。在每一连动开关组中，前四组接点两两串接使用，后两组各自单独为一组接点，最后一组为备用接点。（数接点时站立位置：站在电动机一侧，遮断开关在左，速动开关组在右）速动开关组的通断是通过锁闭块斜面动作来实现的，每六组接点对应一个锁闭块，锁闭块伸出则接通上面一层接点，压缩则接通下面一层接点。

8.遮断开关：共八排接线端子对顺序为从右至左编号1—8（1—1，1—2至8—1，8—2），其中1-1、1-2间是遮断开关

9.插座：目前现场使用的有两种：四十二针（单机）和十八针（双机）。 10.S700K电动转辙机各部的传动过程：

电动机旋转运动→中间齿轮（过渡）→摩擦联结器（大齿轮）→（与联结器一体）带动滚珠丝杠转动→滚珠丝杠上螺母转动→变旋转运动为直线运动→螺母空动推动操纵板移动→操纵板将锁闭块顶入（解锁）→切断表示电路→速动开关组两组全部下部接通（1、4组接点接通）→操纵板、螺母、保持器连动→带动动作杆移动→转换道岔→至另一终端位置→操纵板离开锁闭块→检测杆缺口到位→另一锁闭块及锁舌伸出（锁闭）→接通新的表示电路、切断道岔启动电路。

11.S700K电动转辙机技术指标

（1）、动作电流：不大于2A，道岔因故转换到位时电流不大于3A （2）、单线允许电阻：最大（MAX）54Ω

（3）、检测杆的缺口调整应为指示标对准检测杆缺口标记两侧各1.5±0.5毫米。 （4）、转辙机上下两检测杆张嘴和左右偏移不大于2毫米，检测杆头部的叉形连接头销孔的磨耗况量不大于1毫米。 代号（左型号 装/右装） A3/4 A5/6 A7/8 A9/10 A13/14 A15/16 动程道岔 mm 动程mm 240/180 240 180 220/96 220 96 6000 6000 6000 6000 2000 5000 6

转换力 工作动作转换挤岔力 N 电压v 电流时间s KN 54欧 ~380 ~380 ~380 ~380 ~380 ~380 ≤2A ≤2A ≤2A ≤2A ≤2A ≤2A ≤7.2 不可挤 ≤6.6 ≤6.6 ≤6.6 ≤6.6 ≤6.6 ≤24 220/160 220 160 220/117 220 117 220/160 220 160 150/75 150 75 12.S700K电动转辙机的安装类型

面对尖轨，在线路左侧安装的称为左装，在线路右侧安装的称为右装。左装道岔背对尖轨摇，右装道岔面对尖轨摇。道岔在定位时：

左装的转辙机伸出为2、4闭合，拉入是1、3闭合； 右装的转辙机伸出为1、3闭合，拉入是2、4闭合；

1、3闭合改2、4闭合时，配线X2与X3互调，配线X4与X5互调，二极管颠倒极性。 13.S700K提速道岔的机械调整

机械调整应先调整前，后调整后，先调整密贴密贴，后调整开口，再调整表示。具体调整如下：

调整密贴、压力靠调整铜块、增减压力调整片 调整开口靠调整动作连接杆的长短 调整缺口靠调整表示连接杆的长短

14.机械故障的处理

对于双机牵引提速道岔来说，机械故障典型现象就是室外道岔摩擦空转，30秒或13秒后自动断电。道岔空转的原因有： （1）尖轨不密贴空转：

滑床板缺油，连续掉板 道岔水平超高

尖轨与基本轨间有异物卡阻 道岔安装螺丝严重松动

外锁闭装置不顺阻，燕尾锁块（锁钩）在锁闭铁（锁闭框）内运动受阻

转辙机机内卡阻 杆件运动中受阻

（2）尖轨密贴空转：

道岔压力大（燕尾锁块或锁钩未到位） 锁闭杆摩擦面严重缺油锈蚀（锁闭量未走完） 非作用边尖轨未走到位（锁闭量未走完） 卡缺口（锁闭量到位，锁闭块腾空不弹出）

处理机械故障程序：看尖轨是否密贴基本轨—燕尾锁块或锁钩是否到位、锁闭量是否到位—缺口是否正确

二、S700K双机牵引提速道岔电气部分 1.S700K双机牵引提速道岔室内器材

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S700K双机牵引提速道岔室内设备有：交流转辙机电源屏、提速道岔辅助组合：单机为TDF，双机为JDF<Ⅰ>、JDF<Ⅱ>。每组双机还设有QD组合。（四组双机共一个QD组合）

（1）、电源屏，设有两台三相变压器，通过7WH进行转换，5WH，6WH分别对应调整变压器的输出电压。设有1HK、2HK，1TA、2TA对输入电源屏的两路电源进行切换。设有相序保护器对输入输出电源屏的电源进行监督。

（2）、提速组合中的器材：单机TDF，双机JDF<Ⅰ>、JDF<Ⅱ>中的器材设置是一样的，只是内部配线有所不同。

组合内部器材（从正面看从作往右依次）：

RD1、RD2、RD3：启动保险5A；RD4：表示保险0.5A； BD1-7：表示变压器，变比2∶1 1DQJ：JWJXC—H125/8O BHJ：JWXC—1700 2DQJ：JYJXC—135/22O DBQ：断相保护器

TJ： 停止继电器 JSBXC—850 DBJ、FBJ：JPXC—1000

2、DBQ的原理和作用： 它是由三只同名端顺串的对称一致的R型铁芯绕制的电流互感器、电容器C和整流桥组成的断相鉴别器。它与TJ配合，用于三向电机的保护，当三相电机断相运行时，DBQ整流输出的直流很小，使TJ失磁落下，从而使 1DQJ和1DQJF落下，最终切断三相电机的启动电路，保护了电机。

3、TJ的作用：1DQJ吸起后TJ的励磁电路构通开始记时，即当室外道岔空转13秒（单机为30秒）后，TJ吸起使1DQJ和1DQJF落下，切断电机启动电路，防止电机长时间运行。

4、BHJ的作用：与DBQ一起发挥作用，当道岔缺相运行时BHJ失磁落下，使1DQJ和1DQJF落下，切断三相电机的启动电路，保护了电机。

5、QD组合的设置与作用： 对应每组双机牵引提速道岔需设置一台ZBHJ（总保护继电器）和QDJ（切断继电器），用来协调两机以达到同步运行的目的。一个QD组合供四组双机使用。 6、电气故障的分析与处理

电气故障的典型现象有：静态失去表示、扳动烧保险、扳动后道岔停在四开位置、道岔到位后无表示。

处理电气故障要注意以下几点：1、首先要使道岔到位，特别是在扳动烧保险时，因为在

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四开位置时电路很复杂。2、可先表示后启动因为表示电路检查了启动电路的两条线，只有X3（定扳反），X2（反扳定）没检查，这样可简化处理过程。3、可在分线盘、电缆盒处用电压法和测量环阻法相结合处理故障，测量环阻时要甩X1，正常情况下（以定位为例）启动环阻X1、X3、X4间两两50欧左右，表示环阻X1、X2间或X2、X4间正向600欧反向1000欧左右。4、双机故障要区分是那一机故障，要到室内观察提速辅助组合中的继电器动作情况：是哪一机室内没有动作？看2DQJ是否转极；是哪一机室外没有动作？看BHJ是否吸起；是哪一机室外空转？看BHJ吸起13秒且TJ吸起；是哪一机没有表示？看表示继电器是否吸起。

（1） 表示开路故障（定位为例）

在分线盘处量电压，环阻

故障 X1 室内断 室外断 电压 X1、X2 电压V 环阻Ω 0 正常 X1、X4 电压V 环阻Ω 0 正常 X2、X4 电压V 环阻Ω 0 0 0 正常 正常 正常 ～110 ∞ 很小 正常 ～110 ∞ 很小 很小 很小 正常 正常 正常 X2 室内断 室外断 ～110 ∞ ～80 正常 －60 ～80 正向600 －60 反向∞ ～110 正反1K ～80 正向800 －60 反向∞ 0 正反1K X4 室内断 室外断 ～80 ∞ －60 在电缆盒处与以上大致相同 （2） 启动开路：

静态时三相电应送到1DQJ12、1DQJF12、1DQJF22上。定位无表示扳反位扳不动应怀疑X1、X4，定位有表示扳反位不烧保险。则可肯定是X3室内外开路，通过逐段量环阻可查出故障点

（3）、电缆混线故障：首先排除入地。

在室外电缆盒处判断室内包括电缆部分好坏的方法：拔掉转辙机插接件，量电压：定位X1、X2；X1、X4；有交流110V，X2、X4无电压有1000欧电阻。反位X1、X3；X1、X5；有交流110V，X3、X5无电压有1000欧，混线时电缆上的电压就会出现异常，则可根据以以上分析处理。

（4），机内混线需根据电路逐段甩线处理 三、S7OOK提速道岔的测试

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1、道岔动作电压

技术标准：参考电压：交流380V

测试方法：反位扳定位：X1、X2、X5；定位扳反位：X1、X3、X4 2、道岔动作电流

技术标准：参考电压：交流不大于2.0A

测试方法：反位扳定位：X1、X2、X5；定位扳反位：X1、X3、X4 表示继电器交、直流电压

测试方法：直接测量定、反位表示变压器的1、4线包 3、4mm不锁闭检查

技术标准：装有电动、电液或电空转辙机的单机牵引普通道岔，在工务第一连接杆处以及设有外锁闭 的尖轨、心轨第一锁闭杆处的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭和信号不能开

测试方法：外锁闭的尖轨、心轨第一锁闭杆处的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨问夹入厚4mm、宽20mm的铁板条，扳动道岔，道岔不能锁闭和信号不能开放。 4 、2mm锁闭检查

技术标准：外锁闭的尖轨、心轨第一锁闭杆处的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间夹入厚2mm、宽20mm的铁板条，道岔应能锁闭。

测试方法：外锁闭的尖轨、心轨第一锁闭杆处的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨问夹入厚2mm、宽20mm的铁板条，扳动道岔，，道岔应能锁闭。 5 、10mm锁闭检查

技术标准：具有两个及其以上牵引点的分动外锁闭道岔，其尖轨竖切部分任意两牵引点问，尖轨与基本轨间10mm及其以上间隙时，道岔表示电路不得接通。

测试方法：外锁闭的尖轨竖切部分任意两牵引点间夹入厚10mm、宽20mm的铁板条，扳动道岔，道岔表示电路不得接通。

6、道岔开口量、锁闭量 技术标准：各牵引点和密贴检查器部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧应均等，其不均等偏差应不大于2mm。各牵引点动程和锁闭量。

测试方法：开口量在各牵引点连接铁中心尖轨与基本轨间测量即可；锁闭量：1、燕尾式：燕尾铁与锁闭铁重叠部分；2、钩锁式：钩尾与锁闭板重叠部分上测得。

7、安装装置绝缘检查

测试方法：在道岔安装装置上找一良好接触点，用万用表测此点对两侧钢轨的电压。两个电压值基本平衡。

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表示。当电液转辙机转换终了，启动片掉人圆弧内，开关迅速动作，依靠开关自身的弹力接通反位(1—2)接点，接通新的表示电路。

接点编号方法：站在电机、油泵一侧，两排接点第一位数右边为l，左边为2；第二位数由近至远为1、2、3、4、5；第三位数左上为1，右上为2，左下为3，右下为4，依次类推。 四、ZYJ7型电液转辙机油路系统及工作原理 1．油路系统

ZYJ7电液转辙机的油路系统为闭式系统。

当电机带动油泵逆时针方向旋转，油泵从油缸右侧腔内吸人油，油泵流出的高压油通过活塞杆空腔进入油缸左腔，使油缸左腔为高压，此时油缸向左移动；当油缸到极端停止动作时，油泵从右边的单向阀吸人油，流出的高压油经左边的滤油器和溢流阀回油箱。 若电机带动油泵顺时针方向旋转时，油泵从油缸左侧腔内吸入油，油泵流出的高压油通过活塞杆空腔进入油缸右侧，使油缸右腔为高压，此时油缸向右移动。

与工作油缸并联的启动油缸是为了改善整机的起动特性。节流阀用于调节主机液压油的流速；调节阀用于调节副机液压油的流速，使主、副机在转换道岔时实现同步动作。 2．动作原理

SH6转换锁闭器

如上图所示，电机经联轴器带动油泵逆时针方向旋转，由于活塞杆固定不动，而油缸左腔为高压，所以油缸向左移动。油缸侧立面固定着动作板和推板；当油缸向左移动1．4mm时，

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动作板的斜面开始推动接点组的滚轮；当油缸移动至17．4mm时，接点组转动28度断开原表示接点；油缸动作25mm时，油缸侧面的推板开始接触反位锁块．同时推板将定位锁块解锁。 油缸走完了解锁动程，继续向前移动，推板推动反位锁块的作用面，将动作仟向反位移动。由于动作杆的移动，定位锁块被锁闭铁推进油缸侧面推板旁的空隙内，当油缸继续转换到反位锁块与锁闭铁的锁闭面将要作用时，再走15．2mm时，将反位锁块推人锁闭铁的反位锁闭面。此时，动作秆的行程为7．6mm，因此，在锁块转动时，加在动作杆上的转换力可增加一倍。

当尖轨密贴基本轨时，油缸走完转换动程，推板进人反位锁块的锁闭面，此时动作杆不动作，油缸继续动作的锁闭动程为17．4mm。当油缸再动作至锁闭动程的23．6mm时，接点组的起动片在弹簧动作下快速掉人动作板上速动片圆弧内，快速切断电动机电源，并接通反位表示。

电液转辙机机内有两处锁闭： (1)将动作杆通过锁块锁在锁闭铁上。 (2)将锁闭杆通过锁闭柱、接点座锁在底壳上。 3．SH6型液压转换器功能

SH6型液压转换器安装在道岔第二牵引点处，其作用也是根据液压站供出液压油的方向，与主机ZYJ7一起转换道岔尖轨，同时也进行锁闭道岔。SH6型液压转换器上安装了挤脱器，当道岔被挤时，此装置被挤脱，配合检查装置给出挤岔表示．

五、ZYJ7提速道岔的电气部分：同S7OOK提速道岔相同。 六、ZYJ7提速道岔的技术要求：

1、开关滚轮在动接点凸轮上时，常开接点应可靠接通；开关滚轮在动接点凸轮下时，常闭接点应可靠接通；开关滚轮离开动接点架动作斜面的间隙不小于0．5mm。

2、当道岔转换到底时，起动片尖端离开速动片时能快速切断动作接点，且惰性轮与电机轴摩擦作用良好，接点不得反弹，手动检查不抱死。

3、转辙机动作电流不大于2．O A，道岔因故不能转换到位时，电流不得大于2．3 A。 4、 当道岔被挤时，转换锁闭器应能可靠断开表示接点。挤脱器挤脱后应实施整机下道，现场不得随意调整。

5、尖轨与基本轨密贴后，电液转辙机的锁闭柱缺口两侧间隙为2 mm士O．5 mm。转换锁闭器检查柱缺口两侧间隙为4 mm士1．5 mm。

6、油路系统内无空气，转换时应保证有足够的工作压力，转换速度应能做到主、副机协调同步。

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7、交流电动机转子转动自如，无磨卡，动作时无过大噪声；额定电压为380V,额定电流为2.1A，额定功率为700W,功率因数为0.67，转速为930r/min，频率为50HZ,绝缘等级为B级。 七、ZYJ7提速道岔的故障分析与处理

ZYJ7提速道岔的故障分为机械故障、油路故障、电气故障。电气故障的处理同S7OOK提速道岔基本相同，请看前面所述。

机械故障：电机已启动，但尖轨不动，或动作不到位，空转等。主要原因有：

滑床板缺油，连续掉板 道岔水平超高

尖轨与基本轨间有异物卡阻 道岔安装螺丝严重松动

外锁闭装置不顺阻，燕尾锁块（锁钩）在锁闭铁（锁闭框）内运动受阻

转辙机机内卡阻 杆件运动中受阻

道岔压力大（燕尾锁块或锁钩未到位） 锁闭杆摩擦面严重缺油锈蚀（锁闭量未走完） 非作用边尖轨未走到位（锁闭量未走完）

油路故障：当电机和油泵都已启动、油路中压力没有上升或上升很小，达不到带油缸动作的压力，致使油缸不动作或动作不到位，有时还发生油缸动作时很慢，有颤抖现象的，一般就是油路故障。判断油路故障可以通过“听”、“看”、“测”等方法查找。也就是听油泵启动声音是否正常，看油路中压力是否达到规定要求，测油箱中油量的多少。待查明原因后即用“敲”、“调”、“加”、“放”、“换”等方法予以处理。也就是敲打油路中单向阀、短路阀有无堵塞不严处(如若有异物或毛刺儿经敲打就可处理)；调整油路中的油压在规定范围之内；加足液压油至规定油标高度；放掉油路中掺人的气泡；更换不良的O型密封圈等方法，来处理这些油路故障。 常见的油路故障有：

（1）油泵转动正常，油路中压力变化不大，反方向压力表有所升高，这很可能是电机三相电源相位错。

（2）压力表压力有些升高，但升高幅值太小。这种情况原因可能有：溢流压力调得过低或溢流阀固定螺母没固定，受振动变松；短路阀关闭不严，构成了回流；单向阀处可能有毛刺杂质等，将阀堵顶起造成关闭不严；溢流阀芯关闭不严或下端的O型圈密封不良；油箱内油量不足。 。

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（3）压力表压力虽已升高，表针颤动，油缸动作不平稳，这种情况大多是油路掺人空气太多，产生气泡，造成油压不稳和噪声。 八、ZYJ7提速道岔的测试 1、道岔动作电压

技术标准：参考电压：交流380V

测试方法：反位扳定位：X1、X2、X5；定位扳反位：X1、X3、X4 2、道岔动作电流

技术标准：参考电压：交流不大于2.0A

测试方法：反位扳定位：X1、X2、X5；定位扳反位：X1、X3、X4 3、表示变压器Ⅰ次、Ⅱ次

技术标准：参考电压：Ⅰ次交流220V，Ⅱ次交流110V。

测试方法：室内直接测量BD1－7变压器1#、2#端子，3#、4#端子 4、表示继电器交、直流电压

测试方法：直接测量定、反位表示变压器的1、4线包。 5、油位检查

技术标准：箱内油位应在油标尺上下标记之间 测试方法：拎开油标尺检查 6、4mm不锁闭检查

技术标准：装有电动、电液或电空转辙机的单机牵引普通道岔，在工务第一连接杆处以及设有外锁闭 的尖轨、心轨第一锁闭杆处的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭和信号不能开

测试方法：外锁闭的尖轨、心轨第一锁闭杆处的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨问夹入厚4mm、宽20mm的铁板条，扳动道岔，道岔不能锁闭和信号不能开放。 7、2mm锁闭检查

技术标准：外锁闭的尖轨、心轨第一锁闭杆处的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间夹入厚2mm、宽20mm的铁板条，道岔应能锁闭。

测试方法：外锁闭的尖轨、心轨第一锁闭杆处的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨问夹入厚2mm、宽20mm的铁板条，扳动道岔，道岔应能锁闭。 8 、10mm锁闭检查

技术标准：具有两个及其以上牵引点的分动外锁闭道岔，其尖轨竖切部分任意两牵引点问，尖轨与基本轨间10mm及其以上间隙时，道岔表示电路不得接通。

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测试方法：外锁闭的尖轨竖切部分任意两牵引点间夹入厚10mm、宽20mm的铁板条，扳动道岔，道岔表示电路不得接通。

9、道岔开口量、锁闭量 技术标准：各牵引点和密贴检查器部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧应均等，其不均等偏差应不大于2mm。各牵引点动程和锁闭量。

测试方法：开口量在各牵引点连接铁中心尖轨与基本轨间测量即可；锁闭量：1、燕尾式：燕尾铁与锁闭铁重叠部分；2、钩锁式：钩尾与锁闭板重叠部分上测得。

10、安装装置绝缘检查

测试方法：在道岔安装装置上找一良好接触点，用万用表测此点对两侧钢轨的电压。两个电压值基本平衡。

11、液流压力测试

技术标准：ZYJ7一B220+140／1810+4070型动作压力应不大于9MPa；溢流压力不大于12MPa，在10至11 MPa范围内；溢流时拉力不小于3130／5760(N)。ZYJ7一G220+170+100／1810+1810+4070型动作压力应不大于8．8MPa；溢流压力不大于12MPa，在10至l l MPa范围内；溢流时拉力不小于3130／3130，／5760(N)。

测试方法：道岔不转换时将电液转辙机液压测试接头打开，将仪表的压力接头与之连接紧固，转换道岔测量，调整溢流阀可调整液流压力，测试完后在压力表指示回“0”、道岔不转换时将压力表测下， 测试道岔另一边的液流压力，注意压力测试接头测完后一定要紧固。 12、空转保护试验 技术标准： 13秒

测试方法：道岔转换时，在尖轨与基本轨问夹入障碍物，电动转辙机应在空转13秒后停转。 13、断相保护试验

技术标准：道岔转换过程时中，自在室内或室外任意断开一相电源，控制台应能给出报警，并自动切断电源，以保护电机。

测试方法：道岔转换过程时中，自在室内或室外任意断开一相电源，控制台应能给出报警，并自动切断电源，以保护电机。

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第4章 提速道岔检修作业规程

一、日常养护（周期：每月一次） 1.准备工具、材料、联系电话。 2.登记联系要点。 3.转辙机外部检修：

（1）检查道岔密贴、爬行、滑床板缺油、吊板情况。各种类型的道岔杆件均应与单开道岔直股基本轨或直股延长线相垂直。各杆件的两端间与基本轨或中心线的垂直偏差，分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于10mm。 （2）检查各部螺丝油润、紧固、满帽。

（3）检查开口销、防松措施。各部紧固件、开口销、连接销、表示杆和动作杆螺母等，应齐全、不松动，防松措施良好（密贴调整杆、表示连接杆、尖端杆调整螺帽处应加装防松铁丝），开口销劈开角度不小于60°，两臂劈开角度应基本一致。 （4）检查外界干扰、道岔杆件擦碰情况。

（5）检查锁闭框与锁钩两侧应有间隙，其下部两侧的限位螺钉应有效插入锁闭杆两侧导向槽内，不得松脱。

（6）检查转辙机两检测杆无张嘴和偏移现象。

(7) 检查道岔开口是否符合标准、锁闭量是否偏移、达标。尖轨、心轨第一牵引点锁闭量不得小于35mm,其它牵引点锁闭量不得小于20mm,锁闭量定、反位两侧应均等，其不均等偏差不得大于2 mm。

（8）检查箱盒、蛇管、油管路、转辙机外壳、防尘罩破损情况。箱盒无破损，蛇管、加锁装置良好；基础倾斜度不超过10mm，箱盒底距地面100 mm－150mm，排水良好；各部螺丝油润、紧固、满帽。

（9）检查防吸打装置良好。 （10）部件清扫、擦拭。 （11）清扫硬面。 4.扳动道岔检查：

（1）观察道岔解锁-转换-锁闭的全过程，机内无异常噪声，尖轨应无反弹、翘头，外锁闭

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装置转换动作平稳、无卡阻、别劲，密贴锁闭时无上抗现象。

（2）检查杆件旷动情况：表示杆的销孔旷量应不大于0.5mm，其余部位的销孔旷量应不大于1mm。

（3）检查缺口监视标：缺口监视标应与中心线重合，偏差不得大于0.5mm。 （4）转辙机及外锁闭装置活动部位、磨擦部位涂油。

（5）扳动过程中检查锁闭杆是否方正，安装轨枕是否偏移，锁闭铁和杆件间是否磨卡。 5.消记，记录待修问题。

二、集中检修（周期：每两月一次）

1.准备工具、材料、仪表、联系电话 、登记申请手摇把。 2.登记联系要点。 3.转辙机外部检修：

（1）检查转辙机、各杆件安装情况。转换设备中的各种传动拉杆、表示连接杆及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不少于10mm;动作杆、表示杆及安装装置的各部连接销、摩擦面应油润；穿越轨底的各种杆件，距轨底的距离应大于10mm，距离石碴不少于20mm。 （2）检查测试道岔安装装置绝缘。检查安装装置绝缘良好，安装装置对两边钢轨电压应基本平衡，用MF14型万用表测试绝缘电阻不得小于50Ω。 （3）各部件清扫、擦拭。 4.转辙机内部检修：

（1）机内除潮、除尘，整修防潮、防尘装置。 （2）检查机内机件安装牢固，完整、无裂纹、无异状。

（3）检查电气螺丝及配线。内部螺丝紧固，配线良好、整洁、无破皮及混线可能，插接件插接良好。

（4）检查遮断器开关，摇把齿轮的轴用挡圈无脱落现象。

（5）S700K转辙机检查滚珠丝杠、检测杆、锁闭块及锁舌状态，滚珠丝杠沿轴的串动量。 （6） ZYJ7转辙机检查油路系统各密封部无漏油现象，油箱内的油量，溢流阀螺丝紧固情况，机内重点部位涂规定润滑油脂。

（7）ZYJ7转辙机检查油管有无破损、裂纹问题。 （8）检查表示杆标尺内外是否一致。 5.外锁闭装置检修：

（1）检查尖轨尖端铁与锁钩连接铁间间隙。

（2）检查外锁闭装置的摩擦面及运动范围内无砂石，无异物等，运动灵活，无卡阻。

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（3）检查锁钩横向轴串效果良好，能自动调节转角。 6.扳动道岔检修：

（1）开口及锁闭量测量、调整。

（2）道岔缺口检查、调整。S700K转辙机尖轨第一点的转辙机，其检测杆缺口调整指示标对准检测杆缺口中央，距两侧各1.5±0.5mm；其余牵引点的转辙机，其检测杆缺口调整为指示标对准检测杆缺口中央，距两侧各2.0±0.5mm；电液转辙机锁闭柱与锁闭杆缺口两侧的间隙，第一牵引点外锁闭为2.0±0.5mm，其余牵引点检查柱与表示杆检查缺口为4.0±1.5mm。 （3）检查道岔是否密贴，工务顶铁是否有顶卡现象，尖、基轨是否肥边。

（4）试验4㎜不锁闭、2㎜锁闭，道岔压力调整，提速道岔（列车运行速度大于160km/h线路上的道岔，两牵引点间有5mm及其以上间隙时）第一、二牵引点间插入10㎜厚、20㎜宽的铁板，不得接通密贴检查器内或转辙机内的表示接点。

（5）手摇道岔检查道岔压力是否合适，道岔尖轨密贴后，锁钩是否旷动。 （6）ZYJ7转辙机定反位溢流压力测试（每年）。 （7）测试道岔转换力（每年）。 （8）Ⅰ级测试。 7.箱盒内部检修：

（1）箱盒内除潮、除尘，整修防潮、防尘装置。 （2）检查端子配线、电缆、螺帽良好。 （3）检查铭牌、图纸、电缆去向标齐全、正确。 （4）整流堆焊接良好、无异状，固定良好。

8.道岔位置核对，消记，检查防松措施，设备加锁，记录待修问题，手摇把归还。

提速道岔题库

第一章

1. S700K提速道岔前后两牵引点的锁闭量偏差应不大于（ ）mm。 A．1 B．3 C．2

2. S700K提速道岔在第一、第二牵引点试验4mm不锁闭时应在（ ）位置插入20mm宽、

4mm厚的铁片。

A．锁闭杆外 B．尖轨尖端 C．两牵引点之间 标准答案：A

第二章

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3. S700K转辙机单线电阻不大于（ ）。 A．44Ω B．54Ω C．64Ω 标准答案：B

4. S700K提速道岔组合1DQJ选用的继电器类型是（ ）。 A.JWJXC—H125/0.44 B.JWJXC—125/80 C.JWJXC—480 标准答案：B

5. S700K提速道岔右装伸出时，接点组是（ ）。 A．1、3闭合 B． 2、4闭合 标准答案：A

6. S700K提速道岔转换中途突然缺相时，提速组合（ ）先落。 A．BHJ B．1DQJ C．1DQJF 标准答案：A

7. S700K转辙机控制电路中，当X1电缆断线时，在室外电缆盒X1、X2间量得电压为（ ）。 A．交流110V，直流0V B．0V C．交流80V，直流40V 标准答案：B 标准答案：C

8. 道岔在定位，当在分线盘量得X1、X2间交流80V、直流40V，X2、X4交流80V、直流40V

时，可判断是（ ）。

A．室外X4电缆断线 B．DBJ线包开路 C．室内X2、X4混线 标准答案：B

9. S700K提速道岔在尖轨已密贴，锁闭量正常，燕尾铁已到位，锁闭块已腾空的情况下仍

然空转的原因是（ ）。

A．压力过大 B．卡缺口 C．锁闭杆活动部分缺油 标准答案：B

10. S700K电动转辙机在空转时，接点组接通（ ）。 A．1排3排 B．2排4排 C．1排4排 标准答案：C

11. S700K双机牵引道岔主机安装类型是（ ），副机是（ ）。

A. A7/8 A13/14 B．A9/10 A13/14 C．A13/14 A15/16 标准答案：C

12. S700K双机牵引道岔副机是（ ）型 。

A．可挤 B．不可挤 C．根据需要定 标准答案：A

13. 提速组合中JDF中TJ的作用是当室外道岔空转30S或13S时，（ ）吸起，使1DQJ

落下，切断道岔启动电路。

A．BHJ B．DBQ C．TJ 标准答案：C

14. 提速组合中带延时功能的断相保护器的作用是：当室外道岔空转13S时，使 （ ）

落下，从而让1DQJ落下，切断道岔启动电路。 A．BHJ B．DBQ C．TJ

标准答案：A

15. S700K道岔因故转换不到位空转时单机动作电流应不大于（ ）。 A．2A B．3A C．3.5A 标准答案：B

16. S700K双机牵引提速道岔组合JDF（Ⅱ）和JDF（Ⅰ）中1DQJ是（ ）。

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A．同时动作的 B．Ⅱ机先动作Ⅰ机后动作 C．Ⅰ机先动作Ⅱ机后动作 标准答案：B

17. 对于S700K提速道岔，面向尖轨，观察转辙机，安装在直股右侧为（ ）。 A．左装 B．右装

标准答案：B

18. S700K电动转辙机在空转时，速动开关接点是（ ）。

A．一、三闭合 B．二、四闭合 C．一、四闭合 标准答案：C

19. S700K提速道岔表示电路中表示继电器支路和二极管整流支路是（ ），电动机线圈起

到了（ ）的作用。

A．并联 滤波 B．串联 滤波 C． 并联 整流 标准答案：A

20. S700K提速道岔一、三闭合改二、四闭合时，需要将( )。

A．电缆X2与X3，X4与X5颠倒，现场二极管必须颠倒极性。 B．电缆X1与X5，X3与X4颠倒，现场二极管必须颠倒极性。 C．电缆X2与X4，X3与X5颠倒，现场二极管不须颠倒极性。 标准答案：A

21. S700K转辙机检测杆头部的叉形连接头销孔的磨耗况量不大于( )毫米。 A．1 B．2 C．3 标准答案：A 22. 用于尖轨、心轨第一牵引点的转辙机，其检测杆缺口调整为指示标对准检测杆缺口中央，

距两侧各（ ）。

A．1.5mm±0.5mm B．2.0mm±0.5mm C．1.5mm±1mm 标准答案：A

23. 用于尖轨、心轨第二牵引点以上的转辙机，其检测杆缺口调整为指示标对准检测杆缺口

中央，距两侧各（ ）。

A．1.5mm±0.5mm B．2.0mm±0.5mm C．1.5mm±1mm 标准答案：B

24. A13/14型S700K转辙机的动程是（ ）。 A．150 B．160 C．220 标准答案：B

25. S700K转辙机下层检测杆用于监督（ ）密贴的尖轨或心轨的工作状态。 A．缩进 B． 伸出 标准答案：B

26. 下列S700K转辙机部件中起将电机的旋转运动变为直线运动作用的是：（ ）。 A．保持联接器 B．摩擦联接器 C．滚珠丝杠 标准答案：C

27. 下列对S700K转辙机检测杆的说法不正确的是：（ ）。

A．上下两检测杆应该没有张嘴和左右偏移现象

B．上、下两检测杆分别监督两根尖轨位置，两检测杆缺互不影响 C．检测杆伸出部分应该定期涂油，防止与导向套筒之间锈死 标准答案：B

28. 下列对摩擦联接器的说法不正确的是：( )。

A．其作用主要是将变速齿轮组变速后的旋转力传递给滚珠丝杠 B．现场维修人员可以根据需要随时调整摩擦力

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