004广州白云国际机场扩建工程T2航站楼及附属工程施工测量监理细则

更新时间:2023-11-29 00:55:01 阅读量: 教育文库 文档下载

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监E2 编号 E2-0-0003

施 工 测 量 监 理 实 施 细 则

工程名称: 广州(新)白云国际机场航站楼工程 业主单位: 广州白云机场有限公司 上海建科院监理部

监理单位: 广东海外监理公司航站楼联合监理部 设计单位: 广东省建筑设计研究院 总监理工程师 龚花强

一.工程概况

广州市新白云国际机场旅客航站楼工程位于广州市花都区东华镇与白云区人和镇交界处,距广州市海珠广场约28Km,占地约13万m2。

本工程由主楼、东连接楼、东一、东二指廊和西连接楼、西一、西二指廊组成,主楼地下有地铁站,而且与东西连结楼之间各有一条地下旅客通道和一条地下行李通道。整个航站楼呈东西对称,对称轴为主楼的18轴,水平投影成() 状,除指廊的平面为长方形外,主楼和东西连结楼均为扇形。主楼南北方向A-U轴为168米,整个平面为南北两个扇形,对称于K轴,东西方向1-35轴,于B和T轴处的典型弦长为9米,累计弦长288米,半径为945米。东、西连接楼东西方向A-F轴,长度58.65米。南北方向1-29轴,于E轴处的典型弦长为18米,E轴弦长累计为450米,半径为3076米。东一、西一指廊分别位于东、西连结楼的南端,长336米,宽24米。东二、西二指廊分别位于东、西连接楼的北端,长228米,宽24米。

本工程设计图所使用的A、B坐标系为机场独立坐标系,A为纵坐标,垂直跑道方向,由东向西递增;B为横坐标,平行于跑道方向,由南向北递增。主楼的18轴平行于B轴,且与主楼的两圆心点的连线重叠。

本工程建筑方案由美国派森斯公司设计,施工图由广东省建筑设计研究院设计,监理单位为上海建科院监理部和广东海外监理公司联合监理部。施工单位:主楼基础工程由广东省水利水电第二工程局施工,东连接楼和东一、东二指廊的基础工程由中国建筑第八工程局机械化施工公司施工,西连接楼和西一、西二指廊的基础工程由北京城建集团有限责任公司施工。

二、设计要求

1.机场独立坐标系(A,B)和广州平面坐标系(x,y)的转换关系: A=(x-x0)sinα0 -(y-y0)cosα0 B=(x-x0)cosα0 +(y-y0)sinα0 其中:x0=51669.290 y0=45145.327

2

α0 = 13°59′33.9″

2.1985国家高程基准与广州高程基准关系:

H国 = H - 4.26 广

3. 桩位容许偏差:

(1)单排桩条形桩基沿垂直轴线方向和群桩基础边桩的偏差为D/6,但

相连两桩不能偏往一个方向。

(2)条形桩基沿轴线方向和群桩基础中心桩的偏差为D/4,但相连两桩

不能偏往一个方向。

(3)单柱下的单桩之桩位偏差为D/15。

三、工艺流程

计算高程 放样数据 计算平面放样数据 平面控制点改 正到设计位置 水平位移测量 垂直位移测量 平差计算 外业观测 选点布网

轴线桩加密 内业计算及成果整理 复核 提交资料 细部放样 四.质量标准

(一)平面控制网的精度要求

3

1.桩基工程施工建筑物平面控制网

根据设计要求,桩位限差要求最高为D/15,D最小为500,即Δ限= 33mm。取中误差m为限差的一半,即m = 1/2Δ限,中误差为施工误差和测量 。误差共同决定的,即

m

2

= m 施 + m测

2

2

而测量误差则包括控制点的误差和放样过程产生的误差,即

m m + m 测 =控 放

2

2

2

222 2

取m 施 = 2 m 测 , m 放 = 2 m 控 ,则m控= m/3 = 5.5mm。

取轴线的纵向和横向误差都小于或等于轴线控制测量的误差,

m纵= m横 ≤ m控,

就本工程来说建筑物列向轴线最长为450米,跨数n=25跨,跨距s=18 米,则建筑物控制网的边长相对中误差为:

m

横2√n/(s2n)= 1/17000

测角中误差为mβ= m纵2√n2ρ/(n2s)=±12″。

2.±0.00以上结构施工建筑物平面控制网

本工程屋面为钢结构,根据《钢结构工程施工及验收规范》的要求 建筑限差以地脚螺栓中心线允许偏差Δ限 = ±5mm的要求为最高,取此限

22 2 差的一半作为施测螺栓的中误差,即m = 1/2Δ限 =±2.5mm,m= m安+ m控+

m放, 而预埋螺栓的安装允许偏差Δ

2

安=±2

mm,则m

= 1/2Δ

安 = ±1

mm,

放线误差m放 = ±1.5mm,则可求得m控 = ±1.73 mm,取轴线的纵向和横 向误差都小于或等于轴线控制测量的误差,即m纵= m横≤ m控 , ,则可求得 本工程±0.00以上结构施工建筑物控制网的边长相对中误差为1/52000, 测角中误差mβ =±4″。

4

3.水平位移监测网

本工程属国家重要工程,对变形观测要求较高,按规范规定,变形测量等级为二级,即变形点的点位中误差m=±3mm。当水平位移监测网的平均边长<300米时,测角中误差mβ=±1.0″最弱边相对中误差≤1/120000,要求按二等三角要求观测。当水平位移监测网的平均边长<150米时,测角中误差mβ=±1.8″最弱边相对中误差≤1/70000,要求按三等三角要求观测。

(二)高程控制网的精度要求

1.施工用的建筑物高程控制网为三等水准网。

2.垂直位移监测网为二级变形观测网,即变形点的高程中误差m=±0.5mm,

按国家一等水准测量方法观测。

五、监理要点

1.建筑平面控制网可布成矩形控制网或十字轴线并采用导线法测定或加测

对角线的测边法测定。

2.建筑平面控制网应根据场区GPS控制点G29~G34进行定位、定向和起

算。

3.建筑物的主轴线点,如建筑物的四个角点应在控制网内,并按测量平

差结果实地修正到设计位置上。

4.测设轴线中间点或施工放样测设中心线时,应根据轴线两端点的控制

点和中心线两端点以内分法来测定。

5.各冲孔桩、预应力管桩均应在建筑物平面控制网下测定。

6.施工高程控制网布设成闭合环、结点网或附合水准路线,并按三等水

准测量的各项技术要求施测。

7.水平位移监测网采用一次布网,可采用三角网、三边网或导线网等形

式,并可采用独立坐标系。

8.垂直位移监测网应布设为闭合环、结点网或附合高程路线。

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本文来源:https://www.bwwdw.com/article/u2mt.html

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