2018年7月纯电动轻客物流车市场四特点简析

2018年7月纯电动轻客物流车市场四特点解析

纯电动轻客物流车是指在轻型客车平台基础上改装而成的纯电动物流车，是纯电动物流车的一个细分市场。根据电动汽车资源网数据统计，2018年7月纯电动物流车销量6022辆，同比下降32%，1-7月累计销售纯电动物流车近24000辆，同比下降27%；其中纯电动轻客物流车7月销量为843辆，同比下降近20%，1-7月累计销量为2390辆，同比下降近30%，现将2018年7月纯电动轻客物流车市场特点简析之。

特点一： 7月纯电动轻客物流在纯电动物流车市场中占比为14%，1-7月占比12%；处于最小地位

根据电动汽车资源网数据统计，2018年7月及1-7月，纯电动轻客物流车及纯电动物流车销量及占比情况统计表

7月销量（辆） 7月占比% 1-7月销量（辆） 1-7月占比% 纯电动轻客物流车 纯电动微面 843 1699 14.0% 2916 12.0 28.0 7290 30.0 纯电动轻卡 2508 42.0 9720 40.0 纯电动微卡 972 16.0 4374 18.0 合计 6022 100% 24300 24300

解析：

在2018年7月纯电动物流车市场中，纯电动轻客物流车销量占比为14%，在2018年1-7月累计销量中，纯电动轻客物流车占比只有12%，总之，纯电动轻客物流车在纯电动物流车市场这块大蛋糕中占据的份额最小。

特点二、纯电动轻客物流车权重与2017年比减少较多，轻客物流车地位越来越弱。

根据数据统计，2018年1-7月与2017年纯电动轻客物流占据纯电动物流车市场的权重表：

2018年1-7占比 2017年占比% 纯电动轻客物流车 纯电动微面 12.0 30.0 25.0 31.0 纯电动轻卡 40.0 37.0 纯电动微卡 18.0 7.0 合计 100 100 解析： 从总体来看，2018年前7月纯电动轻客物流车占据纯电动物流车的权重与2017年比下了近13个百分点。也就是说，在纯电动物流车市场中，纯电动轻客物流车地位越来越弱。 特点三：欧系轻客凌特车型是纯电动轻客物流车主要车型

根据电动汽车资源网数据统计，2018年7月及1-7月纯电动轻客物流车车型主要是欧系轻客凌特车型，主要企业凌特车型销量如下表

南京金龙 上汽大通 一汽集团 一汽大连 烟台舒驰 吉利商用车 16 77 13 南汽其集团 他 8 60 90 合计 333 963 7月销量 1-7月销量 105 188 56 89 46 77 23 400 19 29 7月及1-7月欧系轻客凌特纯电动轻客物流车车型占据纯电动轻客物流车权重 凌特轻客车型 其他欧系轻客车型 大海狮轻客车型 其他轻客车型 30.5 7月占比% 39.5 19.9 10.1

1-7月占比%

40.3 24.2 10.5 25.0

解析：

1、欧系轻客凌特车型是2018年7月及1-7月纯电动轻客物流车的主要车型，其次是其他欧系轻客车型。主要是因为凌特车型车身宽大，货仓容积较大，能多拉货物，比较实用，性价比较高，因此目标客户比较喜欢。

2、上图表中的其他欧系轻客车型主要指江铃特顺、南京依维柯等，大海狮车型主要指九龙汽车、华晨金杯等主流企业的日系大海狮轻客物流车车车型。

特点四：广东、安徽、陕西是纯电动轻客物流车流向最多的前三甲区域市场，前10名区域市场集中度达到82.7%，垄断程度较强

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