电动车控制器原理详解

电动车控制器原理详解

. W% ÅP +)

1" . J W% ÅP + J /_ ) cJ +

ě- ç" ( # - 1"J 7

W% ÅP

W% W ¶ . )- ÅP ń W ÅP $ )P # : ÅP - J _ P / $ W ÅP ( ń W% *- < ¶ < ( P P ń ǎ PÅP < P 2 # ( PÅP " /μ (( # PÅP I ńÅP -

"

PÅP 7

/ PÅP

+

+

+ )ÅP _ + / + W + +

c +

电动车控制器原理详解

_ ! " _ " _ "ÅP +8 ) #

O"

+ $ )P $ ( # % . +/ ( &'(

' 2 - ÅP ¹ J ) _ ) _ $ $ $ _- $ ) $ $ _ $ ) $ . - 2

# ǎ -) ) # ¹

W + ! ! ! * *#(Ü P $ $ ) $ "! W + *, ! $ $ ) $ . ! - - 2 + " ! $ $ ! + - ! ! - $ $ 2

! + ! - - ! -! ! Γ / + # # # # # # _ O _ _"# <# _ ) _< _ 7 -. /0# 1 # "# _ ǎ 2+ 2+ 2+ _ ǎ 2+ _ ǎ 2+ _ ǎ 2+ " ) # # #

t 2+ 2+ 2+ _ 2+ 2+ _ ÅP

$ ! - _ $ ÖZÅP $ )$ 3 - $ .) $ # ! ! -

- 2+ ) # ǎ t _

# ( _"# $ $ $ 2ǎ $ $ .- 2 - $ .) $ # ! ! - #

-

PW P PW 425 - _ $ ÖZÅP $ - $ .) $

# ! ! - PW

))

)- + -)) - ¹ I ) # ) - PW)) W- ¹ PW 425 ! γ ( )) W- ¹ ! (2

) _ (

+ ) _( ) # 2+ 3 _( ) # 2+ 3 _( ) # 2+ 3 _( ) # 2+ 3 $ $ (2 - _ - - 2+ _( c " 2+ % 2+ - - " - 3 2+ - _

ˉ _ # [ c 8 " <Å

P -

ê ÅP

$ < $P PÅP 2 / . )ÅP $P

PÅP . $P / . . +

电动车控制器原理详解

ê )ÅP )- -G - ¹ ǎ â -G - ¹ +

I - ¹ J

G - ¹ ( - ¹ " _ - -

)- ¹

) PÅP +( _ ç ç W . . )). ɑ 6% - # 7 % + #$ # w % / $ )P 6% / ) $ ( %% ) $ %- ¹ 8 $ - 6% / $ ) $ -ǒ Å ǒ Å W $ 2 9 9 - - $ 9 9 9 - - Ã _ 6% % _ _ ǎ $ ( ǎ# ¹- - 6% / $ - 6% + _ # - # 6% + $ # $ (

ǎ# ¹- -

" / PÅP

)ÅP P : %

( P PÅP

电动车控制器原理详解

ÅP + )ÅP P J 8

P +( 8 ! ! " 8 + " - # $ + (! 8

! - 8

P P " - # # (! 8 ! - + -

+ ! b # 8 W

! - + - -; $ )$

! - + - )- ¹ - 2- )- ¹ - +

# - ; $ _

_ + _ ç; /<Ρ ; J "! -; $ ; ¹ _ ç;

% -Ρ ; P $- )-

$ PÅP

+ 7

$ < ) " 8 8 ) . " - ¹ - + *, +(

电动车控制器原理详解

# _ ç6% - $ $ 2 "+ 7 - 8 - ¹ - 6% $ + J 2 8 + *, +(2 "# - J + ǎ 2 + 7 8 J Åǎ 8 + *, +( "# J 2 + ǎ . 2

+ - 7 - 8 J #

- ¹ - 6% $ $ " +# %7 %7 [2 + - - J + 2- + . 7 8 J - + *, - +( γ ÅP

c,-5* <'+ PÅP

- ÅP v Z*- ( ÅP ) + c ) +

'( #" - -

_<

- Ρ +

+ *, - Ρ +

- ¹ %P G - ¹

)ÅP ( Z . + $ 8 ÅP (

( P 2_ - - <

PÅP "

- J _ PÅP G ÅP - * - ¹ P ¹ - - ¹ J "

<- P ¹ - +

PÅP G . ÅP . 78 $ + *, $ - ¹ $ ÅP $ .- P . V $ $ t ÅP .

"

ÅP . . 78 * + *, _ 7 " /μ ( w ¹ P Ã- "" H - ÅP - . t 78 " < ç - + *,< _ 7

.

电动车控制器原理详解

3 + *, _ 7 $ <- . Z 78 $ $ < $ $ $ < $ < $. $ 3 8 $ 8

$ # $ $8 $

== >= + *, , *

6 - $- / V

- -+ PÅP . +

+ - ¹ - W + *,

" / + *, ÅP + *, 2 (+, - 2- çɑ 3 ""< "" $ t3 + *, - $ J 8ǒ Å 9 _ J ( t _ 8 + + ǎÅP $ + . $ % -$ $(" # 8 $8 $ " - $ (2 8 (2 - 78 _ )-¹ $ PÅP (2 8 (2

- . 78 + *, _ - ¹ W

<

$ ( - #< # -_ < * _ ) - " _ ) - Z - : W< + _ < 8 - W [2 # [2#[2- ǎ _

- - w + <

_ ( #_ _ 2 - c +, - N " - " ( 2 78 P P 2- _ " 78 -

- +, v

2 ÅP ÅP 2 _#2 3 #_< - P- 78#_ - > = #_[2 - H ) Å H H W ǔ + $ #- $ Ρ + P

L4 <" 3 _ ( _

PÅP

P . < t. -" V V - / P ÅP JÅP PÅP # P ÅP . < t. -" V V ÅP Ü - PÅP PÅP t " - G P < PÅP ) - "

PÅP ń ń Ρ ( ń % % - $ ,2! /

$ % $ (

P % % ÅP

% 2 $Ρ P ÅP )ÅP ǎ ) c - # -J " ) $ )P + W < - ǎ W *,@2 . % - _ t $ - - p - c . JJ ÅP $ - c- $ % 1" $ +6 $ c

$t)

$(/ - % + W ǎ W . $(@ A1# B 1 ǎ $(,- ,/ ,% ǎÅP t)( ǎ = (2ǎ = % . ) ( ǎ Å ɑ "$ 82 < W + G # - ) +- ½ J J ( v $(* C 2 D $ 2 )$(2 W $(# E F > * C # _ ( t v% 8 () 8 # _ 8 $(% FF , G 9H B F 6 C ç "t ǎ $ ( = - - $- ç $(*G> DD HF $ t # <% - t $(2FFHF -=C 9H= B F 6 C ) - - - ÅP $(2FFHF -=C 9H B F 6 C ) - - ) $(2FFHF -=C * 1 6 C ) 1 $ $(@ D * C + # ( ç = _ t $(% FF , G 6 B F 6 C ç ǎ" . = _ 8 # ) $- - ç $(I A )$ ǎ(ÅP + 8 ( #- $( >> >> & ÅP $( >> . W 2 _ )$ 8 & $(%/ // -/- . W ǎ W . . $( J1 J, D > $ tÅP + J 2 - J $(/F & $ ) $( ˋ

- (2 -

)# μv" PÅP J P < % ) W +

电动车控制器原理详解

J + ( J + ( ( + *, 0 ( ( (9 ǎ P- + I. + *, W 6# W 6# W 3

-

- < - ǎ - 2ǎ 6# <6# Ρ - < % v - - - % v _ - _ - % vC

p " 8 2ǎ -

W% PÅP + %%< /) ( /< ,)

v(% v

Ρ PÅP

$% ( ÅP + ǎ $% /_ . <-1+ W- 6% / ( _ ç _ "Ρ $ 6% +> ç "Ρ $ W -61* $ - +< ¹ - 6% -- Ρ $ ÅP + W 6# 6# W + *,

电动车控制器原理详解

Ρ - . /_ L .- - w Ρ . - L Ρ ÅP - " Ρ /μ - 8 L Ρ Ρ Ρ v H . ) $ $ 78 % $ % $ - % $ W% - ""

- - ¹

J ÅP

ëc PÅP

PÅP - ç W W $

t )

ëc ÅP

c b 0 W% ÅP ń PÅ

P

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/txvj.html