正式--20161103 铁路旅客运输复习思考题

《铁路旅客运输》复习思考题

第一篇 绪论 第一章概述

1. 铁路旅客运输的国家属性。

2. 铁路旅客运输的特点和技术经济优势 3. 铁路旅客运输的地位和作用。 4. 世界铁路旅客运输的发展趋势。

5. 旅客运输产品的概念、计量单位和产品总量的概念。 6. 铁路旅客运输产品质量特性。 7. 旅客运输产品的发展趋势。 8. 我国铁路旅客运输组织体系。

第二章我国铁路旅客运输线网布局

1. 我国铁路客运线网布局特点。 2. 高速铁路的定义。

3. “四纵四横”高速铁路网规划内容。 4. “八纵八横”高速铁路网规划内容。 5. 我国动车组检修布局考虑的因素。 6. 我国高速列车开行的主要特点。 第二篇铁路客运设备及能力计算 第一章 铁路客运设备

1. 铁路客运设备类型及其组成。 2. 客运站作业及设备的组成。 3. 客运站布置图基本类型。

4. 流线概念及流线组织原则、流线疏解基本方式。 5. 按高度设计，旅客站台分类。

6. 客车整备所的作用、设备组成及作业方式。 7. 动车检修基地（动车段）主要功能。

第二章 铁路客运设备计算

1.影响候车室候车能力的主要因素及计算方法。 2.影响天桥、地道通行能力的主要因素及计算方法。 3.影响进、出站口旅客通行能力的主要因素及计算方法。 4.客运站售票能力及其计算方法。

5.跨线通道能力与进、出站口能力的协调条件。

第三篇 铁路客运产品设计 第一章铁路旅客运输需求及市场调查

1. 旅客运输需求的概念及其要素。 2. 分析我国铁路旅客运输需求环境。 3. 运输需求、运输供给与运输量相互关系。

4. 旅客运输需求结构可以从哪两个方面分析，分别包括哪些角度。 5. 旅客交通行为理论的基本观点及旅客出行选择的影响因素。 6. 铁路客流调查的常用方法及特点。

7. 旅客运输市场调查的原则、步骤、方法及特点。

8. 调查数据资料分析的类型、数据分析的特点、数据分析的基本要求。

第二章铁路旅客运输计划

1. 铁路旅客运输计划的分类及特点。 2. 客流的概念、组成要素及分类。

3. 铁路客流计划编制要素、相关概念和类型。 4. 客流计划编制依据及相关专用报表（精密统计）。

5. 车站客流调查范围的划定方法，什么是定点、定线客流调查。 6. 客运营销辅助决策系统功能的特点。

7. 客流计划编制步骤。目前我国直通客流图是按照什么客流编制。 8. 管内客流图的编制方法及指标计算。 第三章铁路旅客列车开行方案

1. 旅客列车开行方案的概念、类型；

2. 简述我国铁路旅客列车的类型、概念；

3. 什么是运输组织模式？既有线运输组织模式有什么特点。国外高速铁路运输组织模式有哪些类型及特点？

4. 什么是本线列车、跨线列车、本线客流、跨线客流？ 5. 请问客运产品的哪些要素与开行方案有关？

6. 制定旅客列车开行方案时，选择其重量与速度标准应考虑的因素。 7. 旅客列车开行方案的设计要素、影响因素、设计原则包括哪些？ 8. 既有线铁路、高速铁路旅客列车开行方案设计原则。

9. 简述《铁路旅客运输管理规程》规定的开行直通旅客列车的条件。 10. 简述服务频率的概念及其影响因素。

11. 高速铁路旅客列车开行方案编制方法及指标计算。 12. 简述高峰期客流特征。

13. 简述我国春、暑运期间的运输组织特点。

第四篇 铁路旅客运输组织计划 铁路旅客列车运行计划及机车车辆运用

1. 列车运行图编制时需要掌握的有关技术标准。 2. 既有线旅客列车运行方案（图）的编制原则。 3. 直通旅客快车合理开车时间范围的确定方法。 4. 高速铁路列车运行图编制特点。

5. 列车运行图铺画角度影响高速铁路区间通过能力的主要因素。 6. 既有铁路机车车辆运用的特点。

7. 客车车底周转图的基本要素及绘制方法。 8. 旅客列车车底需要数计算方法。

9. 车底周转时间的含义及计算方法，加速客车车底周转的方法。 10. 与既有铁路机车车辆运用相比，动车组运用与管理特点。 11. 动车组的运用方案种类及其优缺点。 12. 动车组运用计划的构成内容。 13. 动车组周转计划的概念与约束条件。

第二章 铁路旅客运输日常工作计划

1.什么是铁路旅客日常工作计划？包括哪些内容？

2.什么是铁路旅客输送计划？包括哪几种类型？简述各种类型的编制依据和内容。 3.车站旅客输送日计划的时间节点是什么？由谁编制、谁审批、怎样下达？ 4.车站旅客输送日计划的考核指标有哪些?如何计算？ 5. 铁路站车信息传报的专用报表及内容。 6.既有铁路客运调度日常工作内容。 7.高速铁路调度指挥特点。 8.高铁客服调度的主要职能。

第三章 铁路旅客运营工作指标

1、什么是铁路旅客运营指标体系？其作用表现在哪些方面？

2、掌握我国铁路实际运用的指标体系中关于旅客运量（除8.9.10）、客车运用类指标的概念、单位及计算。

第四章 铁路票额分配与客票销售管理 1. 票额分配的概念、类型及其含义。

2. 票额分配中涉及到的几种定员、相互关系及计算方法。 3. 票额分配的依据及原则。 4. 票额管理的概念、流程。

5. 常用的铁路售票组织策略（票额调整手段）有哪些。 6. 票额分配中限售站、限售区段的概念。

7. 席位复用的概念、类型；席位复用控制所包括的内容。 8. 票额共用的概念及类型。票额共用应考虑哪些因素。 9. 售票组织策略的类型，各种策略的定义、类型。 10. 票额分配基本计划编制步骤。

11. 票额预分的概念、目的、原则，票额预分在哪些环节会用到？ 第五篇 铁路站车工作组织 第一章铁路车站工作组织

1. 客运站工作组织的主要内容。 2. 高速铁路车站的作业特点。 3. 客运站业务工作组织的内容。 4. 简述铁路客运站服务的内容。

5. 客运站车场及线路是如何进行专门化的？

6. 客运站技术作业的内容和旅客列车的技术作业过程的类型。 7. 既有线客车整备所对车底的整备作业内容和作业方式。 8. 动车组的检修制度及动车组整备工作的主要作业内容。 9. 客运站的各项技术作业过程的协调条件。

第二章 铁路旅客列车乘务工作组织 1.铁路旅客列车乘务工作的特点。

2.旅客列车（普通旅客列车和动车组列车）乘务组组成及分工。 3.旅客列车包乘制、轮乘制的概念与特点。 4.乘务工作时间包括的环节、内容和计算方法。 5.旅客列车乘务计划的分类、基本要素及其编制流程。 6.旅客列车乘务组需要数量的计算方法。 7.铁路列车收入的分类及管理上的要求。

第六篇 铁路旅客运输拓展

第一章 铁路旅客联合运输（自学） 1. 联合运输的概念及类型。 2. 联合运输的意义。 3. 国际旅客联合运输的特点。

4. 简述铁路与其他运输方式联合运输的类型、原则、票务服务特点。 第二章 铁路市郊旅客运输（自学）

1. 什么是市郊铁路？市郊铁路的功能及技术特点。 2. 市郊铁路客流特点、市郊列车的开行特点。 3. 市郊列车钟摆式运行的优点。

B C

0

16 0

0 120 0

80 600 32 0

120 640 160 120 0

216 1360 600 320 1200 1360

432 2720 512 1320 1360

D E F

（3）第三步，开G3

合计 400 656 440 1352 1840 5896 10584

G3列车承担OD客流表（人/h） 客流区段 A-F A-E E-G F-G 客流量

更新客流表：

A

400 640 320 B C

D E

F

（4）第四步，开G4

G4列车承担OD客流表（人/h）

客流区段 客流量

更新客流表：

A

400 640 320 B

C

D

E 640 340

800 F

G 1440 340

320 合计

B-G A-E B-F 216

340

120

C-G E-G A-B B-C F-G 424

340

400

16

120

0

0

120

0

120 0

600 32

640 160

0

16

0

B

C

D

E 640 340 80

800 120 F

G 1440 340 216 1360 600 320 1200 900 1360 560

1360 1320 2720 512 4240 432 合计

800 300 300 800

合计 400 656 440 1352 1840 5896 10584

B C

0 16 0 80 120 216 1360 600 80

D E

F

（5）第五步，开G6两列

0

120 0

600 32

640 160

176 320 1200 900 1536 512

0 120 560 1360 560 680

0 440 440

合计 400 656 440 1352 1840 5896 10584

G6列车承担OD客流表（人/h） 客流区段 C-G C-F C-E E-G E-F F-G 客流量

更新客流表：

A B C

D E

F

合计

从表7-4-3客流表中剔除G1、G2、G3、G4、G6列车承担的客流后，A-G方向区段客流密度见表7-4-9。

表7-4-9 A-G方向区段客流密度表（人/h）

0

0

120

0

120 600 640 0

32

160

0

16 0

B

C

D

E 640 400 640 320 340 800 80

120 F

G 1440 340 216 1360 600 176 320 1200 900 560 1360 560 440

合计

176 640 600 560 120 440 客流区段 A-B B-C C-D D-E E-F F-G 客流量

320

400 520

592 480 320

（6）第六步，整理D列车客流OD表： 原表如下：

A B C D E F 合计

加上转移来的G客流：

转移OD

A-D

转移客流量

整理后的D客流的OD表如下：

A B C D E F 合计

开行D字头列车：

D1列车需要承担OD客流表（人/h）

客流区段 A-G 客流量

360

A-F 200 B-D 2

B-G 54 C-E 150

A-E 160 D-F 200

B-F 30 E-G 300

C-G 340 A-B 100

A-D 400 B-C 4

B-E C-F D-G 100

160 400

F-G 340

B 0

C 4 0

D 2 0

E 100 40 0

F 30

G 54

合计

100 160 400 160 200 360

150 150 160 340

200 400 30 0

300 340

320

B-E 80

D-G 320

D-F

C-D

D-E

B 0

C 4 0

D 2 0

E 20 8 0

F 30 40 30 0

G 54 80 300 340

合计

100 160 80 160 200 360

30 150 160 340

160 120 32

客流区段 A-C 客流量

160

C-D D-E E-F 150

40

30

表7-4-12 D1列车需要承担OD客流表（人/h）

客流区段 A-G 客流量

360

A-F 200 B-D 10 B-G 54 C-E 150 A-E 160 D-F 200 B-F 30 E-G 300 C-G 340 A-B 100 A-D 400 B-C 4 B-E C-F D-G 100

160 400

F-G 340 客流区段 A-C 客流量

160 C-D D-E E-F 150 40 30 表 7-4-14 A-G区段各列车上座率情况表（%）

列车 频率 G1 G2 G3 G4 G6 D1

1 1 1 1 2 2 A-B

B-C

C-D

D-E

E-F

F-G

平均值

100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 89.1

89.1

100.0 100.0 100.0 100.0 96.4

100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 67.3 62.9 / 62.7 /

100.0 100.0 100.0 100.0 88.4 64.4

64.4

68.0 94.3 53.5 81.5 62.6 83.6 67.2 96.1 99.7

1.A至B的单程运行时间为19小时，求其在A的合理开车时间范围 （A至B为下行）,若车底在配属站和折返站的作业时间标准分别是8小时、5小时，请画出以上列车的车底周转图。

答案：

画出列车车底周转图

AB112:0027:0029h312:0047:005h12:00θ车底

合理开车范围

12:00---24:00

2．已知A—B间每日开行的K205/206次列车的单程运行时间为15小时，A站为配属站，A至B为下行方向，车底在配属站和折返站的整备时间分别为8和6小时。 要求：（1）确定K205次列车的合理开车范围；

（2）计算车底周转时间Q车底 ； （3）计算需要的车底组数。

答案：（1）确定K205次列车的合理开车范围

7：00---9：00； 16：00---24：00； （2）计算车底周转时间Q车底 ； Q车底=（15*2+8+6）/24=1.8≈2（天）

（3）计算需要的车底组数。

车底组数=1.8*1≌2（组）

3、已知车站A—B间每日开行列车K207/208次，列车每日23点由车站A发车，由车站A至B（下行）的单程运行时间为31小时，A站为配属站，车底在配属站和折返站的整备时间分别为6和4小时，要求：

（1）画出列车车底周转图 （2）求车底周转时间 （3）估算车底需要数 答案：

（1）画出列车车底周转图

A(配属站)123:002317:00423:00B(折返站)6:0010:00

θ周=3d（2）求车底周转时间 (31×2+4+6)/24=72/24d=3d （3）估算车底需要数 车底组数=3×1=3（组）

1．假设某路局某月(本月共计30天)客运情况如表，求列车载客人数、客车载客人数和客座利用率。

项目 日均旅客运送人数 旅客平均运程 全月旅客列车开行总数量 平均列车全程运距 平均列车编成辆数 平均客车定员人数 数据 16000人 500公里 300列 1000公里 10辆 100人 答案：

周转量=16000*500=8000000人公里

列车载客人数=8000000/（10*1000）=800人公里/列车公里 客车载客人数=8000000/（10*10*1000）= 80 人公里/客车公里 客座利用率=（8000000/（10*10*100*1000））* 100%=80%

K20807K2

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