国省道干线公路交通量统计数据

国省道干线公路交通量统计数据 标准化处理及其应用

卢 川，单文胜，王朝阳，陈敏

(安徽省交通规划设计研究院，安徽 合肥 230088)

摘 要：文章在国省道干线公路逐步进入大规模升级改造期的时代背景下，基于观测站的交通量统计数据，对数据分

析处理的标准化进行了研究，对路段加权平均交通量、车型比例、分车型交通量年均增长率等重要指标的计算过程进 行了详细介绍，对数据标准化处理后的结果在工程应用中的意义和作用进行了探讨。最后文章结合安徽省境内S102

颍上段一级公路改建项目工程可行性研究，介绍了数据处理的相关方法在交通量预测、改建项目技术标准论证等方面 的应用情况。

关键词：干线公路；交通量统计数据；标准化；应用。 中图分类号：U491 文献标识码：B

交通流量统计、分析是公路行业管理部门和相关 研究机构了解道路交通情况(交通构成、服务水平 拥挤程度等)的一项基础数据，是判断公路技术状 况的重要依据，同时也是新、改建项目时交通量预测 的基础和关键。

由于交通量统计数据的基础性和重要性，各级公

路行业管理部门大都重视对管辖权限范围内公路交通 量数据的收集。以安徽省为例，目前，已基本建立了 分年度、分车型的涵盖高速公路、国省道干线公路 重要县道的交通量原始统计数据。

另一方面，国内目前对交通流量处理的标准化研

究较少，尚未形成系统、规范的数据处理流程，这直 接导致了2种不利的后果：(1)对交通量数据处于 “统”而不“用”的状态，浪费了大量的人力物力 (2)公路工程改建、养护等重要决策，缺少必要 严谨、科学的论证过程和数据支撑。

因此，明确数据处理的方法，建立规范化的分析

流程，从交通流量的基础统计资料中，通过分析、计 算，快速、准确得到相关结论，在公路交通量基础统 计资料较为完备的时代背景下，就显得尤为必要而 紧迫。由于目前国省道干线公路普遍投入运营时间 较长，不同程度的面临升级改造的问题，对未来 交通预测和技术标准的论证，更加需要对交通流 量数据的深层次挖掘和分析处理，因此，文章拟

对国省道干线公路交通流量统计数据标准化处理进行探讨。 1 相关基础概念

在交通量数据统计分析前，应对相关基础概念进 行说明，按照公路工程技术标准的规定和工程实际的 常规处理过程，需要对以下概念进行明确。

(1)汽车交通量：按照公路工程现行的分类，

将汽车划分为小客车、大客车、小货车、中型货车、 大型货车、拖挂车，实际操作时，按照对道路交通的 实际影响，将特大货车、集装箱车归于拖挂车类，其 统计单位为pcu／天。

(2)机动车交通量：包括汽车交通量、摩托车 以及拖拉机，其统计单位为peu／天。

(3)混合交通量：包含机动车交通量和非机动

车交通量，其中非机动车包括主要自行车、畜力车，

其统计单位为pcu／天。(4)自然交通量：即不考虑车型差异，单纯考 虑通过道路某一断面的车辆数，其计量单位为 veh／h。

对于公路建设而言，通常较多的是关注汽车交通 量(未来年汽车交通量所能达到的水平是确定技术 标准的重要依据)，对于运营管理而言，除关注汽车 交通量外，对混合交通量也较为重视，因为，该指标 反映了道路交通的整体运行状况(服务水平、拥堵 和延误等)。

2 交通流量数据标准化处理

国省道干线公路里程较长，通常包含多个观测

站，路段交通量的统计是通过不同观测站完成的，不 同路段无论是在流量还是在交通组成上都有较大差 异，具体分析时，应视研究的目的有针对性的进行。 基础的交通流量统计数据的形式如表1。

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