瑞利波检测路基压实度试验研究

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万 方数据

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被引用次数：苏跃宏， 刘俊芳， 刘博苏跃宏,刘俊芳(内蒙古工业大学,呼和浩特,010062)， 刘博(呼和浩特畜牧机械研究所,呼和浩特,010010)内蒙古工业大学学报（自然科学版）JOURNAL OF INNER MONGOLIA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)2004，23(3)1次

参考文献(3条)

1.杨成林 瑞利波勘探 1993

2.陈龙珠 关于面波法检测地基波速中的测点布置问题[期刊论文]-岩土工程学报 2003(01)

3.苑东义 瑞利波波法在公路路基压实度测试中的应用 2002(04)

相似文献(10条)

1.期刊论文 袁玉卿.王选仓.Yuan Yuqing.Wang Xuancang 瑞利波法检测风积沙路基压实度 -武汉理工大学学报（交通科学与工程版）2008,32(6)

为了解决当前风积沙路基压实度检测的难题,引进了瑞利波检测技术,并进行了风积沙路基瑞利波现场试验.研究认为,风积沙路基呈典型的水平层状介质模型,满足瑞利波检测的物理条件.分析了瑞利波检测压实度的原理,进行了现场瑞利波检测风积沙路基的试验,建立了瑞利波检测压实度的回归方程.进行了环刀法和瑞利波法检测结果的对比研究,认为瑞利波法自动化程度高,人为影响因素小,测试数据较准确,检测过程对路基质量没有损坏,属于无损原位检测.

2.期刊论文 杨天春.肖巧玲.Yang Tianchun.Xiao Qiaoling 瑞利波法检测地基压实度的探讨 -岩土工程技术2007,21(2)

在利用瑞利波法测试地基土的压实度时,由于瑞利波速度与压实度之间是一种非线性关系,因此,必须根据瑞利波速度采用非线性反演的方法来获得地基土的压实度.过去一般是采用回归分析的方法,现拟采用人工神经网络的方法,即根据瑞利波速度与神经网络工具反演获得压实度.根据神经网络预测结果与灌砂法测试结果的对比可知,神经网络预测结果的平均绝对误差为1.188 6 %,平均相对误差为1.221 4 %,其反演结果的精度比回归分析法更高.

3.期刊论文 马清文.乐金朝.黄江华 瑞利波法在土石混填路基压实度检测中的应用 -路基工程2010,""(2)

济邵高速公路采用强务法处理泥岩和泥质砂岩填料的路基.文章针对强夯加固效果、施工质量进行研究,寻找对其进行快速检测评价的方法.通过大量的现场强夯试验,分别采用瑞利波、动力触探和固体体积率检测等手段进行检测,对比检测结果,瑞利波法作为该类软岩填筑路基的检测评价具有方便、快捷、准确和经济的特点.

4.期刊论文 黄克超.张永辉 用瑞利波波速检测粗粒土路基压实度方法的研究 -公路2004,""(4)

提出了一种快速无损检测公路粗粒土路基压实度的新方法.通过理论分析和试验验证,粗粒土路基的压实度和瑞利波波速有着明确的相关关系,利用这种关系就可以对压实度进行快速检测.经试验研究,检测精度可以满足工程要求.

5.学位论文 韦刚 土石复合路堤压实度的波动测试技术研究 2004

该文通过理论分析和模型试验研究了土石复合介质的工程特性和波动传播特性,推导出低频下的横波波速理论公式和压实度的波速理论公式,并在此基础上提出了土石复合路堤压实度的波动检测技术,初步建立土石复合路堤压实度的波动法评定方法,并结合实际工程将该技术加以应用,结果表明该文提出的波动检测技术是可行的和可靠的.该文的主要研究工作如下:1.从连续级配和间断级配两个方面对土石复合介质的工程特性进行初步的试验研究,分析了颗粒粒径、土石比、含水量、干密度、压实机械等因素对其工程特性的影响,为土石复合路堤压实质量和稳定性提供了试验依据.2.从多相体的角度出发,在宏观上运用等效连续介质理论;在微观上以White气囊理论模型为基础,综合运用等效流体模型、Gassmann方程、颗粒接触理论等探讨和研究了土石复合介质波动特征的变化规律,建立了波速与干密度、水饱和度、孔隙度、深度等之间的理论关系,并推导出土石复合介质的波速理论公式和压实度的波速理论公式.3.通过瞬态瑞利波相位差循环分析法得到瑞利波波速,同时给出改善瞬态瑞利波波谱分析的措施,然后利用简化剥层法反演成层土石复合路堤的横波波速,从而实现对土石复合路堤的波动测试.4.通过模型试验来研究土石复合介质的波动传播特性和土石复合路堤压实度的波动测试方法,并结合横波波速的理论公式得到干密度、形状参数对横波波速影响较大,含水量、土石比、深度等对横波波速影响较小等结论;同时,在小粒径的土石复合介质中,压实度的波速理论公式也得到了验证.5.在上述研究的基础上,提出了土石复合路堤压实度的波动测试技术,并结合已有的工程经验和规范构建出土石复合路堤压实度的波动法评定方法,然后针对武合高速公路的土石复合路堤进行了现场压实度的波动法检测和评价,同时根据规范对其压实质量进行常规检测和评定,结果表明该文提出的土石复合路堤波动检测技术,在土石复合路堤整体压实质量的检测和控制方面具有明显的优越性.

6.期刊论文 卿笃干.QIN Dugan 瑞利波速度与填石料密实度的相关性试验研究 -中南公路工程2007,32(2)

瑞利波波速与介质力学性质有良好的相关性,采用不同激振方法,在不同的含水量、压实度下利用DASP系统进行填石料中瑞利波频谱与波速分析,并将灌水法得到的密实度与瑞利波速度进行作非线性回归分析,建立填石料密实度与瑞利波速度的经验函数关系式,得到一种快速、无损、定量的填石路堤压实度检测方法.

7.期刊论文 霍玉娴 利用瑞利波波速检测路基压实度方法的研究 -交通世界（建养机械）2007,""(2)

地基加固处理效果评价最可靠的指标是压实度.本文根据加固处理前后分别测得的瑞利波频散曲线提出了一种快速检测公路软粘土路基压实度的新方法,通过理论和试验段实验验证了软粘土路基的压实度与瑞利波波速有着明确的相关关系.

8.学位论文 刘立明 山岭重丘土石混填路基压实与检测技术 2002

在山岭重丘区高等级公路路基修筑中,普遍采用土石混合料填筑路堤.土石混填的路基填方,属非均质填料.与细粒土比较,在粒度组成、粒径大小,含水状态,孔隙分布,压实特性等方面差别很大,极不均匀,因此不能套用细粒土的施工方法和施工参数,同样也不能完全沿用细粒土的压实质量检测方法与评价标准.为此,我们在京秦高速公路路基施工中,针对施工现场普遍采用的碾压机具,提出了在规定的压实度条件下的施工参数.采用瑞利波技术配合土石填料击实与压实试验密度测定,通过大量的室内试验和现场试验及检测,取得了满意的路基压实度检测效果.

瑞利波检测路基压实度试验研究

9.会议论文 陈进杰.王祥琴.张晓东.牛红凯 路基压实质量快速监测仪器研制 2003

根据瞬态瑞利波原理，研制路基压实质量快速监测仪器，探讨了仪器研制的关键技术，通过1000多组对比试验，建立了地基系数K30和瑞利波波速VR的数学关系式。该仪器具有准确、快速、轻便的特点，可以替代K30、压实度等试验。

10.期刊论文 贾学明.杨建国.JIA Xue-ming.YANG Jian-guo 土石混填路基强夯法施工质量无损检测技术 -重庆交通大学学报（自然科学版）2008,27(z1)

对于土石混填路基强夯处治效果的评价,还没有比较好的无损检测手段.采用测量面波速度的方法来评价强夯加固处治措施的效果,在阐述了该方法的原理及特点后,结合梁长高速公路的路基强夯实际工程,应用该方法对该段高速公路的路基压实度进行了评价.结果表明:强夯处治前后面波速度的变化反映了岩土力学性质的变化,利用测量面波速度的方法可以评价强夯加固处治措施的效果,瑞利波法用于评价强夯施工效果高效、准确,值得大力推广.

引证文献(1条)

1.杨天春.肖巧玲 瑞利波法检测地基压实度的探讨[期刊论文]-岩土工程技术 2007(2)

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