gprs停车场手持机解决方案 - 图文

GPRS停车手持机 （EUV-10型） 手机：使用说明书

Euvys?

北京宜合时代科贸有限责任公司

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2011年6月版

13718089962

目 录

第 1 章 手持机选型及配置 ......................................................................................3

1.1 选型及型号详细对比 .................................................................... 3 1.2 不同厂家的GPRS手持机的区别...................................................... 4 1.3 使用前注意事项 .......................................................................... 4 1.4 产品配置 .................................................................................. 5

第 2 章 功能、架构及特性介绍 ..............................................................................7

2.1 EUV-10系列手持机性能指标 ......................................................... 7 2.2 产品配置方案 ............................................................................ 10

第 3 章 管理人员设置.............................................................................................13

3.1 管理人员设置步骤 ...................................................................... 13

3.1.1

3.1.2 3.1.3 3.1.4 3.1.5 3.1.6

网络参数设置..................................................................................... 13 无线参数设置..................................................................................... 14 本地操作事项..................................................................................... 14 系统数据处理..................................................................................... 24 设置完成后的注意事项....................................................................... 24 管理人员取款操作（详细见软件说明书）........................................... 25

第 4 章 岗上人员操作.............................................................................................26

4.1 岗上人员工作方式及操作流程 ........................................................ 26

4.1.1 4.1.2 4.1.3

4.1.4

有员工卡的工作方式 .......................................................................... 26 无员工卡的工作方式 .......................................................................... 26 车辆进出操作流程.............................................................................. 27 车牌号输入法..................................................................................... 28

4.2 操作员功能详解 ......................................................................... 28

第 5 章 EUV-10B型手持机遥控道闸使用细则................................................31

5.1 遥控手持机操作方法 ................................................................... 31 5.2 可能出现的问题及处理方法 ........................................................... 32 5.3 遥控手持机性能指标：................................................................. 32 5.4 遥控接收控制器与道闸硬件连接图................................................... 33

第 6 章 EUV-10C型手持机遥控微打及语音、LED费显屏使用细则 ..........34

6.1 遥控无线微型小票打印机的操作方法 ................................................ 34 6.2 遥控无线语音、LED费用显示屏的操作方法 ....................................... 35

第 7 章 公司及售后服务.........................................................................................37

7.1 北京宜合时代发展历程................................................................. 37 7.2 公司资质 ................................................................................. 38 7.3 售后服务 ................................................................................. 39

第 1 章

1.1 选型及型号详细对比

手持机选型及配置

EUV ×× ××A:基础型B:遥控道闸型C:遥控微型打印机，遥控语音、LED费用显示屏06:数据非实时单机版10:GPRS联网版

型号详细对比表：

EUV-06系列(非联网) 功能描述 06A型 06B型 06C型 06BC型 刷卡计费、收费规则万能设置、标识码设置 与电脑数据交换传输方式 数据上传实时性 无线遥控道闸 ／ 无线控制微型打印机（小票打印） 无线控制语音LED费用显示一体屏 支持 ／ 支持 ／ 支持 ／ 支持 10A型 EUV-10系列（GPRS网络） 10B型 10C型 10BC型 支持 支持 支持 支持 支持 支持 支持 支持 USB-DB9连线 定时连线手工上传 无线G网（支持动态域名、静态IP） 自动无线实时上传,或连线手动 ／ ／ 支持 支持 ／ ／ 支持 支持 ／ ／ 支持 支持 ／ ／ 支持 支持 发卡方式 储值扣费功能 可选 手持机自己发卡 可选 可选 可选 需选配单独读卡器配合电脑软件发卡 或配置一台06系列手持机进行发卡 可选 可选 可选 可选 1.2 不同厂家的GPRS手持机的区别

? 摆脱了绝大多数手持机只能使用静态IP的困扰，EUV-10系列手持机完全可以做到支持动态域名。动态域名方式则降低使用成本，费用几乎忽略不计。 ? ? EUV-10系列停宜。只需花几元钱就可包月数兆流量1M流量可以传输大于20000条信息，车专用手持机 这样计算下来按每天2000次车流量，一年费用几十元，对于停车管理公司来说相当经济。 ? 除了刷卡计费功能外，形式多样：有遥控道闸功能，遥控语音LED费用显示屏，遥控微型小票打印机等。费率精确到5分，收费规则自主设置全国通用。 只支持静态IP使用成本高。使用静态IP 每年的服务费在全国各地各不相同，某些地区高达掌上、无线、任意点接入，随时随需数据交换，可显示电量，信号强度。 按流量计费，费用低。全国每个省市GPRS包月/年 资费不同，但非常便的GPRS手持机 10000元左右，使用成本陡增。所以不适合小客户使用。 短信上传的GPRS手持机 打包上传的GPRS手持机 此类机多为二次开发机，打包上传的GPRS手持机信息不能真正实时上传，需暂存很多条数据后手动开启上传开关，不能随时刷卡随时传递，滞后姓强。

费用高，一条短信1角左右，按20000条信息算在2000元左右，费用昂贵。 1.3 使用前注意事项

请阅读这些简明的规则。不遵守这些规则可能会导致危险或损坏设备。本用户手说明书提供了有关安全事项的更详细信息。 ★使用合格的维修服务

只有合格的维修人员才可以修理本系统。 ★增强型配件及电池

使用原厂增强型配件或者带3C认证的电池。请勿连接不配套的产品。 ★防水性

具有较强的防潮能力,切勿长时间直接淋雨，户外使用根据天气需做适当保护：建议雨天使用时，用户在手持机缠保鲜膜保护键盘使用寿命。 ★抗震性

有一定的抗震能力，切勿刻意摔打。

★安装电池请注意正反，否则机器的电池连接器（弹片）容易变形影响正常使用。 ★电源的使用

请勿在功能操作时非正常拔电池，在使用过程中若液晶显示窗显示欠压时或无法开机以及低温条件下频繁死机时，应及时给电池充电，否则机器工作不正常。

本机绝对不能在安装电池的情况下运输，保存。运输，保存必须不能装电池。

本机不能直接按关机键关机，GPRS系统跟电脑关机相同，需在操作系统中通过软关机的方式正常关机，在软关机成功情况下可以更换电池，本机不允许在机器未操作软关机情况下更扒电池。

1.4 产品配置

●包装标准配置 1. 手持机1台 2．说明书光盘1份 3．合格证、保修卡 1份 ●自配部分

1.中移动电话卡（每台手持机配1张神州行或全球通等卡） 2.自己申请静态IP或动态域名。 ●单独必配部分

1.电脑发卡器（发行临时卡、长租卡、标识码卡、员工卡、管理卡、取款卡等）或便携发卡机（EUV-06A型）

2.耗材：射频卡（卡类型：MifareOne） 若干；

3.耗材：诺基亚3310锂电充电电池 若干（至少2块/台，多配备用）；与对应电池匹配的充电器若干； ●选配

1.微型小票打印机（厂家指定型号）。

2.无线打印接收基站

3.无线语音、LED费用显示一体屏。屏有两种规格：户外P10大屏，或半户外超亮F5.0小屏。

4.维修耗材：PET薄膜键盘。 5.挂绳。

第 2 章 功能、架构及特性介绍

2.1 EUV-10系列手持机性能指标

通讯网络 联网方式 传输实时性 冗余性设计 通讯协议 使用必要条件 资费 显示屏 读卡 键盘 遥控距离（选配） 遥控对象 电源 静态待机时间 充电方式 存储温度 工作湿度 防潮 外形 GPRS网、物联网、互联网三网合一 支持动态域名或静态IP 信息按每条，实时传输（网络正常状态） 暂存大于8000条数据（网络不通状态），可手工连线上传电脑 TCP/IP 互联网 每台手持机需购买中国移动SIM卡（手机卡），并开通GPRS包月/年流量。 无线上传20000条刷卡信息，流量费约1元 尺寸41mm*53mm； LED白色背光128*64 读写Mifare-One S50卡；读写距离：1cm—5cm PET材质，薄膜接触 有效视距10米 道闸，微型打印机，语音LED费用显示屏 诺基亚3310锂电池，800MAH~2100MAH 5天-10天 诺基亚3310电池专用充电器 -15度至+60度 %5-?RH 壳体密封，电路板防潮处理 168mm*69(52)mm*33(26)mm 定义：EUV-10系列GPRS 停车手持机是基于互联网、GSM(GPRS)网、物联网，三网合一的先进技术而开发出来的真正实现了远程无线实时数据上传的停车管理手持终端。

系统构成：系统由中心服务器软件包、GPRS手持机、IC卡这些简单要素，构架成一个基于互联网，无线网的大范围停车管理系统。

组网系统拓扑图：

功能简介：

当客户进入停车场时，岗上人员可以通过GPRS机器输入车牌（也可不输，由机器设置决定）并刷卡，此时车牌信息及入场时间自动存储在IC卡中，卡交给客户保管，手持机对外部执行设备发出指令，道闸机开启，无线语音、LED一体屏显示车牌及播报进车时间。客户可进入停车场。此时手持终端可实时将数据通过手机SIM卡上网以无线远程方式上传到中心管理服务器，如遇远程通讯不畅，自动将数据保存手持终端中。

当客户要出停车场时，出口岗上人员使用手持机读取IC卡，手持机将读取的信息进行计费，完毕后收费数据通过手机SIM卡上网无线远程传输到管理中心电脑，如遇远程通讯不畅，自动将本地计费金额及相关信息暂存在手持机内存中，当网络通畅时，手持机自动将信息上传到管理中心，同时手持机输出控制指令给外部执行设备，例如，显示停车费用，打印费用单据等，等客户付款后，管理人员可使用手持终端输出控制指令给指示灯以示意客户可通行，且道闸机打开。

不同地区的停车场岗上人员可通过使用有SIM卡的GPRS手持机，机器将自动将各停车场的停车情况或停车收费情况等相关信息实时传输给管理中心，管理中心软件接收并存储数

据，以便进行统计和管理。例如，可统计各时段各停车场的停车收费情况，管理层的人员可实时根据统计的结果掌握各停车场的经营状况。 EUV-10系列手持机特性：

? 无线实时传输，对于停车管理，尤其是大范围、跨区域、离散式停车场远程集中管理具

有划时代的意义。

? EUV10 GPRS停车手持管理系统，按流量计费，费用低。

? 完全摆脱了只能支持静态IP的联网方式，完全支持动态域名，消除成本壁垒，使用大

众化。

? 收费规则自主设置，全国通用，无需返回厂家。费率精确到5分，并且能够通过一张收

费规则卡传递到每台机器。

? 数据有自救功能，无需担心数据丢失。

? 网络状态良好时，无线实时传输数据；在网络状态不好时，机器暂存8000条信息，并

且可以通过手工USB-DB9连线上传电脑，确保数据的可靠性。

? 上位机软件功能强大，实时监控各点车场，可同时管理上百个出入口。 ? 高安全性。用户自主标识码设置，区别于同一厂家的相同产品。

? 可遥控道闸（选配无线接收模块）；可无线联动语音、LED费用显示屏；无线遥控微型

小票打印机（选配无线接收基站）。

2.2 产品配置方案

最全面理想的系统组成：

无线遥控GPRS手持机线无遥控数据管理中心无线收费员手持机数据无线上网实时传输到上位机遥控管理员发卡器出入口一一进一出最全配置 产品名称 型号 数量 GPRS停车手持机 EUV-10BC 3 锂电池 NOKIA3310 6 USB-DB9数据线 1 移动手机SIM卡 2 电脑软件及发卡器 1 射频卡 MF1 300 道闸 2 遥控道闸接收模块 2 地感 2 无线语音费显屏 EUV-LED 1 微型小票打印机 POS58 1 无线打印接收基站 EUV-JZ 1 交叉线 1 单位 备注 台 出入口各1台，外加备用1台 块 每台机器至少配2块 根 连接发卡机，或手持机 张 用户当地自配 套 张 发卡机发行的各类卡 台 块 个 可选 块 出入口各1块，也可只用于出口1块 台 出入口各1台，也可只用于出口1台 台 每台打印机配1台，带12V电源 根 打印机与无线基站连接配套 岗上人员需配置员工卡（岗上人员的上岗卡，有独立的编号。是员工到管理机交费的凭证；是员工考勤的依据；具有极强的事件可追溯性），管理员需配置1张或几张标识卡；1张或几张收费规则卡；1张或几张管理卡。

用户在做配置选型时，也可根据实际情况，在以上全面的配置方案中进行减配。 机器外观图：

正面视图

新款手持机没有外部天线，已变为内置。

信号强度： 跟手机信号类似，格数越多信号越好。 GG@ ： 网络连接状态。

第1个G表示SIM卡（手机卡）认证通过，连接成功； 第2个G表示互联网连接成功； @表示与电脑中心软件握手成功。

电量 ： 跟手机信号类似，格数越多电量越足，格数少时提示用户充电。 机器状态： “进”表示进口机；“出”表示出口机；“管”表示管理机；

进出一口机，则不显示任何字。

记录信息满： 事件信息超过最大值，需要赶紧上传数据，清空信息。 机器编号： 岗上机的编号。

员工岗位状态：在不用员工上岗卡的工作模式下，不显示任何字。

员工卡工作模式下，员工在岗状态时显示数字员工编号；员工离岗时显示“离岗”二字。

出车决定车型：车型由“出”及复用键决定。

菜单： 岗上人员或管理人员对机器进行查询、设置的选择切换键。用户在连续按菜

单键可以在进入菜单的同时向下移动。

退出： 在操作员每操作完成后，即可返回操作前的状态，如果在进行功能菜单操作

时，返回上级菜单。

确认： 在操作员每操作完成确定正确时按键。

进车 (或上岗)： 使用临时卡和贵宾卡时为进车按键；使用员工卡时为上岗键。进1，进2，

进3，分别可任意设置车型（小、中、大车）。

出车（或离岗）：使用临时卡和贵宾卡时为出车按键；使用员工卡时为离岗键。这个键同时

可以用于移动光标，使光标向前或向后移动，移动方向参照键盘的箭头指向。

数字复用键： 在正常功能键失效的情况下，复用键可以作为备用。

“0”键 除表示数字外，还可作为菜单或光标“上”复用键；

“1”键 除表示数字外，还可作为光标“上、左”向前移动或出车的复用键； “2”键 除表示数字外，还可作为出车复用键；

“3”键 除表示数字外，还可作为光标“右、下”向后移动或出车的复用键； “5”键 除表示数字外，还可作为光标“右、下”向后移动的复用键；

后视图 感应刷卡区：刷卡时卡片靠近的感应区域。

SIM卡插槽：插槽上的金属插销，向下拨后往外拉，将SIM卡插入金属插销背板中（注意方向），然后合上背板，将插销向上拨锁好。

电池盒 ：可装诺基亚3310型号电池。

第 3 章

3.1 管理人员设置步骤 3.1.1 网络参数设置

输入出厂密码12345678管理人员设置

菜单管理员功能网络参数设置网络开关设为开否是否有静态IP网络连接方式：用域名连接服务器域名：输入动态域名是网络连接方式：用IP连接服务器IP地址：输入IP无线参数设置网络端口网络端口号：必须输入30000-39999，同一系统中的每台手持机都有唯一的端口号。（动态域名申请由英文、数字、点和中划线组成的域名，具体输入法参看：图2-1）

3.1.2 无线参数设置

EUV-10C型机、EUV-10B、EUV-10BC需要的设置，主要针对手持机需联动遥控无线语音、LED费用显示屏，联动遥控无线打印机，遥控道闸的功能进行的设置。

菜单管理员功能输入出厂密码12345678是无线参数设置是否遥控道闸遥控状态设为开是否遥控微打或语音LED屏否遥控状态设为关是无线状态设为开无线地址输入设备地址号无线状态设为关否

管理员首先要明确用手持机的数量。〖注：岗上机和管理机统称手持机〗然后再确定发行卡片的种类和数量。

3.1.3 本地操作事项

设置流程：

步骤一：在电脑软件上进行卡的发行。

标识码卡发行功能类型卡管理卡取款卡在电脑软件里进行各类卡发行动作临时卡发行应用类型卡Vip卡员工卡

1. 标识码卡：标识码是一个停车场有别于其他停车场所使用系统标识号。标识码通过电脑

发卡器发行在一张卡里，那张卡就是标识码卡。用户使用GPRS机器前必须先将标识码从标识码卡读入到机器中去，每台机器必须读入标识码。

2. 管理卡：整个GPRS机器系统中，管理卡是替代管理员密码的卡片，进入机器的管理员

功能，只需刷管理卡，方可进入进行设置。

3. 取款卡：是财务人员在取员工卡款的时候用到的权限密码卡。 4. 临时卡：临时进出车辆使用的计时计费射频卡。 5. VIP卡：长租车辆使用的包月、年卡。

6. 员工卡：只适用于机器用员工卡模式，在此模式下，岗上人员必须持卡上岗、离岗，上

岗激活机器方可正常使用，离岗必须刷卡收费金额自动写入到员工卡中。 步骤二：机器基础参数设置。 1. 读入标识码，见下图。

（如果想多发行几张标识码卡，可以进入标识码卡管理中，发行标识码功能，拿任意临时卡刷一下，就复制了一张相同的标识码。）

2. 设置系统参数：机器编号设置、管理密码修改（有管理卡，一般不用管理密码）、修改

时间、机器用途（进出口定义）、是否输入车牌号（一般不用）、是否用员工卡模式（一般建议用）。

系统数据处理不建议使用是否用取款功能？输入出厂密码1234567或刷管理卡进入管理员功能本地操作事项标识码卡管理读入标识码卡机器号码设置，输入机器编号系统参数设置用管理卡不建议使用密码管理密码修改不建议使用一般参数设置机器用途管理用机输车牌号否？一般不使用只进不出用员工卡否？只出不进建议使用能进能出时间修改

3.激活功能卡：

电脑发卡器发行1张或几张管理卡（作为备用）；也可以发行1张或几张取款卡（作为

备用）。发行完功能卡后，机器并不能马上使用功能卡权限。需要做如下动作：

刷管理卡菜单激活功能卡刷取款卡注明：被激活的功能卡可刷卡替代密码输入进入功能设置，如果此卡丢失，则需激活备用的功能卡进行使用，但之前激活的功能卡被新激活的功能卡取代，不能使用。

步骤三：收费规则设置

输入出厂密码1234567或刷管理卡进入管理员功能计算方法本地操作事项系统参数设置收费规则设置 计费方法常规参数设置小型车中型车（同小车）大型车（同小车）收费规则设置小昼计法小夜计法以时段计以分钟计去整方法进一法半一法去整法设精确值精确值0.05精确值0.10精确值0.50精确值1.00车型取值进车取车型值出车取车型值

计费方法：

小昼计法：即小车白天的计费方法。 小夜计法：即小车夜晚的计费方法。 ? 以时段计

就是以单位时段计费，不足单位时段的按单位时段计费。

例如2.5元/半小时，就是以半小时为一个单位时段计费收2.5元，不足半小时的按半小时算。此计费方式适用于普通停车场。 ? 以分钟计

就是以单位时段计费，不足单位时段的按分钟计费。

例如：2元/小时，就是以1小时为一个单位时段计费收2元，不足1个小时的按每分钟2/60元计算。

一般的普通停车场没有这种要求。

取整方法：是指对收费金额最后相对于精确值的处理。可以选择以下三种中其一

? 进一法

例如：计费金额为 22.11元，精确值是精确到0.5元，则收22.5元；精确值是精确到1元，则收23元；精确值是精确到0.05元，则收22.15元；精确值是精确到0.10元，则收22.20元。 ? 半一法

即四舍五入，例如：计费金额为 22.11元，精确值是精确到1元，则收22元；精确值是精确到0.5元，则收22.00元；精确到0.05元，则收22.10元；精确到0.10元，则收22.10元。 ? 取整法

即去零头，例如：收费金额为 22.56元，精确值是精确到1元，则收22元；精确值是精确到0.5元，则收22.5元；精确到0.05元，则收22.55；精确到0.10元，则收22.50元。 设精确值：

? 精确到1元、0.5元、0.05元、0.10元，可选。

车型取值：是指车型（大、中、小）由进车确定还是出车确定。 ?进车取车型值：岗上人员操作时，按进1、进2、进3，表示车型由进车确定为（大、

中、小），出车按任意 “出”键。

?出车取车型值：设置完成后，在主界面左方有“出”显示。岗上人员操作时，按任

意“进”键。出车按“1”键表示小车出；按“2”键表示中车出；按“3”键表示大车出。

建议设置为进车取车型值，原因很简单，进车口不直接涉及到收费，而出车口是收费的岗位，车型最好由进车确定，这样就起到很好的督促作用。

收费规则设置常规参数设置免费时间小型车免费时间中型车免费时间（同小车）大型车免费时间（同小车）输入免费时间输入进入费 免费时间：根据各地实际情况自行设置。

进入费： 只要一进车场不管挺多久一次性收取的费用。

【注意：在没有入场费时一定要设为“0”否则收费规则怎么也设不对！！！】

收费规则设置常规参数设置免费规则小型车中型车（同小车）大型车（同小车）舍去法不舍去 免费规则：大，中，小（车）

?舍去法

车辆免费时间内免费，超过免费时段后，才开始计费。（在车辆停留的整体时间上完全去除掉设置好的免费时间的一种计费方法。）

例如：某车场收费规则为5元/小时，免费时间0.5小时。一辆小车停留了2.5小时。

分析：车辆停留时间超过免费0.5小时，则计费从0.5小时后开始计算。 计算方法：（5×2.5）-（5×0.5）=10元，则收费金额应为10元。

?不舍去

仅在车辆免费时间内免费；超过免费时段后，计费从车辆刚进车那刻起计算（即免费时段变为不免费）。

例如：相同上一事件，用不舍去法设置。

分析：车辆停留时间超过免费0.5小时，则计费从进车开始计算。 计算方法： 5×3=15元，则收费金额应为15元。

收费规则设置常规参数设置最高收费小型车中型车（同小车）大型车（同小车）小每天最高小每月最高小半天最高小每次最高

最高收费：小，中，大(车)。

根据包天、包月??的最高限价设置，特殊地区有按次收费设置。

【注：设置时一定要注意在不需设置每次最高时一定不要修改每次最高，本机出厂时为大数；如测试需要，一定在测试后恢复出厂设置，以免收费出现错误】

收费规则设置昼夜单位时价小型车单位时价中型车单位时价（同小车）大型车单位时价（同小车）白天时段设置输入小昼单价输入小夜单价输入小昼单位时输入小夜单位时输入白天时段 昼夜单位时价：各种车型的昼夜单位时间及对应的单位价格。

? 小（中、大）型车单位时价

小昼单价是小车白天单位时间的计费单价； 小夜单价是小车晚上单位时间的计费单价； 小昼单位时是小车白天单位时间段的时间； 小夜单位时是小车晚上单位时间段的时间；

例如：白天小车2.5元/2小时；晚上小车1元/1小时； 是指：小昼单价可设置为2.5，小昼单位时可设置为2；

晚上小夜单价可设置为1，小夜单位时可设置为1； 白天时段设置：

即白天时段的起始结束时间。一天24小时剩下的时间自动默认为夜晚。

例如：白天时段设置为：08:00－20:00 ，即早8点到晚8点为白天，其余时间为夜晚。

特殊设置：00:00-00:00，即白天时间没有，24小时全部被系统默认为夜晚，适用于不分昼夜时段计费的停车场。

特殊设置：00:00-24:00，即全部时间被系统设置为白天，同样适用于不分昼夜时段计费的停车场。

收费规则设置输入小昼单价一分段单位时价白天分段价小输入小昼单价二小型车分段价夜间分段价小（同白天分段价）输入小昼单时一中型车分段价（同小车）输入小昼单时二大型车分段价（同小车）输入小昼第一时段分段时间设置小型车分段时间输入小昼第二时段中型车分段时间输入小夜第一时段大型车分段时间输入小夜第二时段 分段单位时价： 分段时间中每个时段的计费单价。

分段时间设置：此设置是建立在白天时段设置的基础上继续分段。

小昼（夜）第一时段：小车在白天（夜晚）时段里划分出第一个时间段； 小昼（夜）第二时段：小车在白天（夜晚）时段里划分出第二个时间段；

【在分段设置中所设置的白天（夜晚）时段的定义发生了本质的变化。这时的白天（夜

晚）时段就变成了白天时段设置（夜晚剩余）的整体时间减去上面设置的第一、第二时段的时间数，成为剩余时段。】

小昼（夜）单价一：小昼（夜）第一时段内的计费单价。 小昼（夜）单价二：小昼（夜）第二时段内的计费单价。 小昼（夜）单时一：小昼（夜）第一时段内的单位时间。 小昼（夜）单时二：小昼（夜）第二时段内的单位时间。

全国各地收费规则设置实例： ●昼夜分段收费 上海收费规则：

例如：白天（8：00～20：00），首小时内按0-30分钟，4元/15分钟；30-60分钟，7元/30分钟；超过1小时后，8元/30分钟。 夜晚，10元/次。 时段设置如下：

白天时段设置→08：00-20：00 小昼第一时段→00/00/00/00/30 小昼第二时段→00/00/00/00/30 小昼单价一→0004.0 小昼单价二→0007.0 小昼单时一→00：15 小昼单时二→00：30 小昼单价→0008.0 小昼单位时→00：30 小夜单价→0010.0 小夜单位时→12：00

【注：所有用不到设置的单位时间，均设置为不是零的数字，推荐为1，入场费设为0，否则将无法设置成功】 设置完成后收费规则测试：

2006年01月04日，小车6：20进，次日23：05出。

时间设置：管理员功能→ 本地操作事项→系统参数设置→一般参数设置→时间修改为：06：20，2006年01月04日→确认→关→开→进1→刷临时卡。

再重新修改时间为：23：05，2006年01月05日→确认→关→开→出→刷临时卡。 屏幕显示：应收金额：0402.0；出06/01/15/23/05；进06/01/14/06/21 ●昼夜均匀收费 北京收费规则：

收费规则:小车(7:00至21:00),按2.5元/半小时收费；(21:00至7:00),按1元/2小时收费。免费时间为30分钟,超过30分钟计费将按进车时刻计。

该停车场采用“按时段计费”，收费金额尾数处理采用“四舍五入法”和“精确到1.0元”标准。

实 例:一辆小车早上6：23分进，晚23：57分离。 提 问:该案例如何设置,实际收费应为多少？ 分 析:参照收费规则拓扑图

常规参数设置→小昼计法→以时段计；

取整方法→四舍五入；设精确值→精确到1.0； 免费规则→小型车→不舍去； 免费时间→小型车免费时间→00/00/00/00/30；

最高收费中的各项可根据停车场实际情况设置,一般设置较大的数。

昼夜单位时价→小昼单价→0002.5； 小夜单价→0001.0； 小昼单位时→00：30； 小夜单位时→02：00； 白天时段设置→07:00-21:00；

【注：分段单位时价里所有设置为零，除小昼（夜）单时一、小昼（夜）单时二（即凡是单位时间设置不能为零，可设置为别的任意数字，推荐为1）。入场费设为0】

测 试:进入管理者功能→ 本地操作事项→系统参数设置→一般参数设置→时间修改→改为06:23后,回到系统主界面,按进车进1键,刷任一临时卡,显示进车时间及信息。 重新按照上述方法重新修改时间,改为23:57,回到系统主界面,按出车出键,刷刚才用过的临时卡,即手持机自动计算出应收金额:72元。 计算方法:

1.划分时间段:小车进车时间6：23到7:00,属于夜晚收费时段,停留时间37分钟； 7:00到21:00,属于白天收费时段, 停留时间14小时； 21:00到23:57又属于夜晚收费时段, 停留时间2小时57分。 2.计算:

夜晚总停留时间:(0:37+2:57)=3:34=2：00+1:34。

夜晚按1元/2小时收费,不足两小时按两小时收费,即夜晚收费：1+1=2元 夜晚总停留时间:14小时。

白天按2.5元/半小时收费，不足半小时按半小时收费，即白天收费：14×2×2.5=70元 合计70+2=72元 本机显示应收金额:72元。

●不分昼夜分段循环收费 广州收费规则：

小车：首3个小时内，3元/小时，不足1小时按1小时算； 超过3小时不足12小时按12小时最高限价9元算； 连续停放超过12小时的按上述标准累加收费。 收费规则设置如下：

常规参数设置→小昼计法→以时段计；

※取整方法→四舍五入； ※设精确值→精确到1.0；

※免费规则→小型车→不舍去； ※免费时间→小型车免费时间→00：00； ※最高收费中的每天最高设置为0018.0，其余各项可根据停车场实际情况设置,一般设置较大的数。

※昼夜单位时价→小昼单价→0003.0；小夜单价→任意数，不用管；

※小昼单位时→01：00；小夜单位时→任意不为0的数字；白天时段设置→00:00-24:00； ※分段单位时价→白天分段价小→小昼单价一：00003.0； ※分段单位时价→白天分段价小→小昼单价二：00000.0；

※分段单位时价→分段时间设置→小型车分段时间→小昼第一时段：00/00/00/03/00 ※分段单位时价→分段时间设置→小型车分段时间→小昼第二时段：00/00/00/09/00 【注：分段单位时价里其余无需设置，只需把小车单位时价中小夜单位时设置不为零的任意数字，推荐为1）。】 测试方法同上。

（4）.岗上机收费规则传递

刷一张临时卡，做成收费规则卡读入收费规则，刷收费规则卡通过管理员功能本地操作事项发行收费规则系统参数设置收费规则设置

按上述方法，将最先设置好收费规则的岗上机管理员功能→ 本地操作事项→发行收费规则卡→刷卡，这样就把收费规则从机器传递到卡中，制作出一张收费规则卡；然后用其它岗上机分别进行如下操作：系统参数设置→收费规则设置→读入收费规则→刷做好的收费规则卡，这样就把收费规则从卡里传递到其余各台岗上机。

3.1.4 系统数据处理

当网络传输出现故障或网络不通畅，机器内暂存若干数据的时候，我们采用手动连线上传的方式。上位机通讯关设为关管理员功能本地操作事项系统数据处理网开络设关关为网络开数据清空救数据网络参数设置网络开关设为关当数据丢失时，可通过救数据的方式把数据恢复

3.1.5 设置完成后的注意事项

1.机器参数查看（全部机器）

操作员功能机器参数 机器参数有4行显示，第一行表示系统标识码；第二行表示机软件版本号；第三行左侧表示产品出厂序列码；右侧表示机器版本号。第四行左侧表示进出车、上下岗的总信息笔数，请岗上人员认真查看；右侧表示产品商标。

管理员可以通过查看机器参数来比较写入的标识码是否一致。查看型号是否一致。 检查管理机，和岗上机设置是否正确。

2.机器投入使用前，将每台机器进行数据清空。 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

清空进车信息管理员功能刷管理卡或密码本地操作事项系统数据处理数据清空清空收费信息清空取款信息清空未发信息3.检查机器时间是否正确，时间不准时要进行修改。

4.管理卡、取款卡交给专门负责取款和发行车辆进出卡的有取款权限的人使用。 岗上机或员工卡、车辆进出卡交给岗上人员使用。

管理卡、标识码卡由管理员本人保管使用。【注：标识码卡，和管理卡一定要多复制几张】

3.1.6 管理人员取款操作（详细见软件说明书）

取费人员管理岗上人员交费的流程：

岗上人员携员工卡到管理中心交费时，将员工卡交给管理人员，管理人员将卡在发卡器上读取收费笔数和收费金额。

第 4 章

4.1 岗上人员工作方式及操作流程

岗上人员操作

开关机：按开键正常开键，本机的关机是软关机（进入操作员功能→信息查询→关机），在软关机成功情况下可以更换电池，本机不允许硬关机(直接按关机键)。不要在机器未操作软关机情况下更换电池。

4.1.1 有员工卡的工作方式

管理员将机器设置成用员工卡工作模式，则岗上人员须持员工卡进行岗上操作。 ◇操作方法：

上岗操作：按“进”键 →请刷员工卡→成功→原先屏幕上的“离岗”变成员工卡编号。做了上岗操作后方可进行车辆进出操作。

离岗操作：按“出”键→车辆离开请刷卡→刷员工卡→屏幕显示见图（1）→按确认→员工卡编号变成“离岗”。这时，岗上人员离岗可以将员工卡到管理中心交费清算，也可暂时不交，金额可以累积，一定的时候到管理机交费清算。〖清算后卡内收费金额为0〗如果上岗的A号员工刷卡上岗后，忘记刷离岗，继续让B号员工使用机器，如果B号员工刷自己员工卡离岗，这时A员工上岗那段时间的收费金额将写入到B员工的卡里，一定要注意！！！

图（1）

4.1.2 无员工卡的工作方式

不用员工卡管理：岗上人员交接班时，岗上人员只需在岗上机进行信息查询操作，见图（4）。记录下收费笔数和收费金额并记录上当前离岗时间跟换岗人员进行资金交接即可。

4.1.3 车辆进出操作流程

先要区分车型（大、中、小）由进车确定还是出车确定。如果开机主界面左方没有“出”字则表示由进车确定车型，反之则表示由出车确定车型。 ?

进车确定车型，按“进1”表示小车进车、按“进2”表示中车进车、按“进3”表示大车进车，出车不用管，按任何“出”键。 ?

出车确定车型，按任意“进”键，出车按“1”键表示小车出车；按“2”键表示中车出车；按“3”键表示大车出车。 以下的例子均为车型由进车确定的操作： ● 临时车辆出入操作流程：

进车：岗上人员对应车型按进1（进2、进3）键→如果提示请输入车牌号(输入法 见图2-1)，

不提示直接刷临时卡,按确认→交给司机此卡。

出车：岗上人员按任一“出”键刷卡→屏幕显示如图（2）→按确认或退出→岗上人员收费

收卡。

图（2）

● 固定车辆出入操作流程：

进车：岗上人员对应车型按进1（进2、进3）键→如果提示请输入车牌号不用管，继续按进键或确认键并刷VIP卡,不提示则刷卡，屏幕当即显示图（3）。岗上人员立即核对进车车牌号及有效期，如果核对通过→按确认或退出，交给司机保管此卡，不正确则发放临时卡进行计费。

出车: 司机至出口出示VIP卡→岗上人员按任一“出”键刷卡→屏幕显示见图（3）→岗上

人员核对VIP卡，核对通过→按确认或退出交还司机此卡。

图（3）

4.1.4 车牌号输入法

汉字输入：在提示输入车牌时，按菜单键，出现

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 A B C D E F G H I J 1 K L M N O P Q R S T 2 U V W X Y Z 图（2-1）

如果要输入“京”字，则根据京字的第一个声母“J”，找到“J”的坐标，(行，列)，即按 “0”和“9”键，则出现0.J;1京；2津；3冀??等等所有以J为声母的汉字，这时选择对应的数字键“1”即出来“京”字，如此类推，选“2”即出“津”字。如果选错字，重新按菜单操作一遍。

字母输入：在提示输入车牌时，按菜单键，出现上面的坐标图。

如果要输入字母“J”， 找到“J”的坐标，(行，列)，即按 “0”和“9”键，则出现0.J;1京；2津；3冀??等等，这时选择对应的数字键“0”即出来字母“J”，如此类推。如果选错了，按箭头键移动光标到要改的字母右侧重复上面的操作。

数字输入：不用按菜单键，直接按键盘数字即可，修改可以移动光标把新的数字重按覆盖上。

4.2 操作员功能详解

● 岗上信息

按菜单键→操作员功能→岗上信息→显示图（4）→按退出返回上级菜单。

图（4）

所有的数据均为当前手持机的累计总数。

调用此功能对于刷员工卡上岗的人员非常适用，员工刷卡离岗时记录下在岗期间收的笔数和钱数，离岗后可以调用此功能，进行信息查询。

● 信息查询 ◇操作方法：

按菜单键→操作员功能→信息查询→刷卡信息→如图（5）所示。

图（5）

刷卡信息 【非常重要！！】：首次进入显示的是最后发生的一笔进出明细，如果要显示上一笔进出明细就可按箭头键进行上下翻阅。

车牌查询：对进入的车辆输入车牌号进行查询最后一次的记录。

临时进出：对临时车出入数量进行统计，并对机器中没有发出的信息进行统计。通常岗上可以通过这项功能进行临时卡发放的统计。

临时进车操作员功能信息查询临时进出临时出车未发信息黑单卡数 未发信息：在GPRS网络不通畅的情况下，暂存在机器里的信息。 黑单卡数：指丢卡挂失的黑名单卡的数量。 关机：GPRS机器的软关机。 ●机器参数

按菜单键→操作员功能→机器参数 机器参数：机器参数有4行显示，第一行表示系统标识码；第二行表示机软件版本号；第三行左侧表示产品出厂序列码；右侧表示机器版本号。第四行左侧表示进出车、上下岗的总信息笔数，右侧表示产品商标。 ● 背光管理

按菜单键→操作员功能→背光开关

第 5 章 EUV-10B型手持机遥控道闸使用细

则

EUV-10B型遥控手持机需配合遥控接收控制器对道闸进行起落杆控制。

一台道闸需要安装一个遥控接收控制器，一个道闸可以由一台或多台手持机遥控。

5.1 遥控手持机操作方法

管理员需把EUV-10B型手持机进行参数设置：

刷管理卡或输密码是菜单管理员功能无线参数设置是否遥控道闸遥控状态设为开

岗上人员只能通过用手持机刷卡才能自动控制道闸的抬杆，不刷卡或刷卡不成功就不能抬杆，落杆只能在在开机的主界面上，按“9”键，给落杆信号。 具体操作如下： 1． 临时车辆进出 （1）进车刷临时卡：

手持机自动无线给出抬杆信号。进车后，在开机的主界面上，按“9”键，给落杆信号。 （2）出车刷临时卡：

? ?

如果收费金额为零，手持机智能判断无金额自动给出抬杆信号；

如果收费金额不是零，机器不给抬杆信号，岗上人员须收费后，在“显示收费金额的界面上”，按“7”键，手动给出抬杆信号。出车后，在开机的主界面上，按“9”键，给落杆信号。

2． VIP车辆进出

（1）进车刷VIP卡，如果有效，手持机自动给出抬杆信号，否则不给抬杆信号走临时卡

程序。进车后，在开机的主界面上，按“9”键，给落杆信号。

（2）出车刷VIP卡，如果有效，手持机自动给出抬杆信号，否则不给抬杆信号走临时卡

程序，出车后，在开机的主界面上，按“9”键，给落杆信号。

5.2 可能出现的问题及处理方法

?

在正常刷卡成功后，有时道闸不抬杆？

原 因 是：在特殊的时候偶尔会因为周围的环境磁场电波干扰或手持机离道闸太远

等各方面的因素，手持机跟接收控制器的通讯暂时不成功造成。

补 救 措 施：如果发生上面的情况，不用着急，可在相应的“成功刷卡”反馈界面

上，按“7”，可手动给出抬杆信号，以作在抬杆信号失败后的补充。

?

不管怎么，刷卡成功后，道闸不抬杆，按“7”键，按“9”键道闸都没反应。 可能出现的原因：第一种：接收控制器有掉码的可能，出现这种情况重新学习即可。

尤其在掉电后有掉码的可能。但掉码的可能性小。如在很小区域内有许多同频率的发射装置在同时工作，除会加大控制信号的失败可能以外，也会加大掉码的可能。；

第二种：道闸本身坏了，只能找道闸厂家或代理商进行维修。

解决办法：对于第一种，通过手持机跟接收控制器对码操作，恢复通讯。

具体操作：轻触接收控制器上的小开关1秒钟放开手，在5秒内按手持机上的“9”键。此时反复按“9”键，如果听见接收控制器发出嗒嗒的响声，就说明学习对码成功。

5.3 遥控手持机性能指标：

除了有EUV-10B型手持机遥控技术指标为： 遥控发射频率 发射频率影响半径 发射接收模式 遥控距离 联机通讯 433.92MHZ 30—50M (不应在有可能造成干扰的地方使用) 学习码对码方式（学习操作应在栏杆机调试成功后进行） 视距10米以外（跟机器电量有关） RS232

5.4 遥控接收控制器与道闸硬件连接图

1.接收控制器接线端: 12V 地

2.道闸机接线端: 电电容 容

485A 485B COM 红外 12V DO DI 地 灵敏度 频地率 感线 地感线 电机 AC220V 上键 下键 COM GND +12V A B E AC220V 屏蔽层 天线 闪灯 COM 单上键 键 下键 在测试中发现栏杆机的使用特别注意事项：

栏杆机在加电时，即停电后再加电时，第一次启动的问题。

1．当杆在开起的状态下，再给抬杆信号，电机会继续抬杆动作，容易烧毁电机。 2．反之，加电时，如在杆落下关闭的情况下，再给落杆信号，电机会继续落杆动作，容易烧毁电机。

原因可能是在初次加电时，栏杆机断电后无记忆功能，不知道杆在何种位置所导致的问题，如正确操作一次后，栏杆机加电后有记忆功能，就知道杆所在位置，以后就没问题。即，在开启状态下再给抬杆动作，电机不会动作。反之，在关闭情况下，再给落杆信号，电机也不会动作。因为栏杆机此时知道杆的位置。

用栏杆机原厂配的遥控器就是如上反应，所以用手持机控制时，自然也是同样的问题，所以要加强使用者培训，这是栏杆机固有的问题。

所以，停电后的第一次信号一定要正确（即杆在上时，只能给落杆信号，杆在上时只能给抬杆信号）。尤其在易停电地区，一定要给用户培训该注意事项。否则会大大降低栏杆机寿命。也可咨询栏杆机厂家，是否有某种模式可以解决。如：有没有抬杆后自动落杆模式，即抬杆信号优先，抬杆后栏杆机自动进入落杆状态，但配合地感线圈或红外，当有车在杆下时不落杆，等车离开杆下后再自动落杆，这样就不用落杆信号，总是给抬杆信号，只要杆下无车时自动落杆。或可解决，且方便操作员操作，但要求地感或红外要可靠。

基于以上原因，建议初次安装加电，首先用内部的单键开关，让栏杆机记住杆的状态。

第 6 章 EUV-10C型手持机遥控微打及语音、LED费显屏使用细则

EUV-10B型手持机可以说是开关量的无线传输，那EUV-10C型遥控手持机则可称为数据量的无线传输，EUV-10C型机可以将手持机里的收费金额等数据无线发送到微型小票打印机或无线语音、led费用显示屏上。经过机器的反复计算校验反馈，数据稳定可靠。 EVU-10C型GPRS手持机及配套设备性能指标： 遥控发射频率 发射频率影响半径 发射接收模式 遥控距离 联机通讯 微型打印机 无线语音、LED屏 433.92MHZ 30—50M (不应在有可能造成干扰的地方使用) 软件编码对码 视距10米以外（跟机器电量有关） RS232 工作温度5C以上,热敏打印，58MM打印纸 工作温度-40～80C，大屏显示尺寸：640mm*320mm；小屏显示尺寸：490mm*130mm 6.1 遥控无线微型小票打印机的操作方法

无线微打的功能： ? ?

进口可以打印进车时间、机器编号、收费单位等信息 出口可以打印进出时间、收费金额等信息。

设备配置： ? ? ? ? ?

微型打印机

无线接收基站，配12V电源 无线基站地址下传软件 交叉线 USB-DB9数据线

管理人员操作设置：

步骤一：安装并进入无线基站地址下传软件，用USB-DB9线连接电脑和基站，进行无线基站

设置。

? 打印标头（比如××停车管理公司）

? 打印基站地址设置为0～255之间的任意数，这个地址对应在手持机里的无线地址输入

中，见下图。

? 选择是否进口打印（一般出口需要打印，进口不需要）

步骤二：对EUV-10C型GPRS手持机进行设置

菜单管理员功能输入密码或刷管理卡是无线参数设置是否遥控道闸遥控状态设为开是否遥控微打或语音LED屏否遥控状态设为关是无线状态设为开无线地址输入设备地址号无线状态设为关否

步骤三：打印机和无线接收基站连接

微型小票打印机连接电源，打印机自配的打印线与专用交叉线相连，交叉线另一端与无线接收基站相连。 步骤四：测试

设置完成，连接完成后，EUV-10C机器进出车刷卡测试，测试距离为10米以内。

由于环境原因，很少机率通讯不上，补救措施：在刷卡后的界面上（注意：不要按确认或退出返回主界面），按“8”键，即可重新打印刚刚没打印出来的票据。

6.2 遥控无线语音、LED费用显示屏的操作方法

无线语音显示屏的功能： ? ?

播报：进车时间、收费金额、VIP卡有效、VIP卡无效 显示：进车时间、收费金额、车牌号、广告提示语等

设备配置： ? ?

无线语音、LED费用显示一体屏（内置无线接收基站） 无线基站地址下传软件（不提供）。

? USB-DB9数据线

管理人员操作设置：

步骤一： 厂家出厂时已经对内置无线基站进行了设置。

? 显示广告语或提示语设置 （汉字或数字总数不超过15个字，翻屏显示，一屏最多显示4

个汉字，8位数字）

? 出厂时打印基站地址已固定设置好，用户自己将固定好的地址对应在手持机里的无线地

址输入中，见下图。

菜单管理员功能输入密码或刷管理卡是无线参数设置是否遥控道闸遥控状态设为开是否遥控微打或语音LED屏否遥控状态设为关是无线状态设为开无线地址输入设备地址号无线状态设为关否

步骤二：安装显示屏

无线语音、LED显示屏分为两种：

? 室外P10高亮点阵大屏，外形尺寸：740mm*640mm*120mm ；显示尺寸：640mm*320mm ；点阵全室外防水、

高亮度P10显示LED模组；室外全防水设计，黑色喷砂纯铁艺箱体；可立柱安装。

? 半户外∮5.0超亮小屏，显示尺寸：490mm*130mm；铝型材边框；可吊装或窗台放置。 岗亭里适合用小屏，户外可用大屏。 步骤三：测试

? 安装好显示屏后，接通220V电源，会有测试语音：1,2,3??，标明语音功能正常。 ? EUV-10C机器进出车刷卡测试，测试距离为10米以内。

如果能播报并显示进车时间、收费金额、VIP卡有无效、显示车牌，则标明语音显示均正常。

由于环境原因，很少机率通讯不上，补救措施：在刷卡后的界面上（注意：不要按确认或退出返回主界面），按“8”键，即可重新打印刚刚没打印出来的票据。

第 7 章

7.1 北京宜合时代发展历程

公司及售后服务

北京宜合时代公司是一家是专业从事数据应用系统及ic智能卡应用服务，科研、开发、生产、销售和服务推广的技术型科技公司，公司具有较强的核心电路自行设计能力，底层软件设计能力，拥有完全自主产权，并拥有多项核心专利及系统软件版权。在各种终端产品设计中广泛采用通用平台战略，能够快速适应市场变化。

公司研制开发的电子产品主要涉及数据传输设备，智能家电产品主控板，手持设备、ic卡设备、等，并且成功的为全国多家终端厂家oem配套商。从硬件测试、软件测试都通过了规范化的内部管理，对开发过程进行全面监控，保证了每一个环节的高质、高效。与同类产品的其他制造商相比，公司更加注重发展高安全性能的技术应用，同时，独立品牌的euvys便携式停车场收费管理系列手持机的关键部件读卡模块通过了国家计算机检测中心（nctc）和公安部警用产品电子中心的检测（oem形式），其中电磁兼容性能通过了国家b级标准（最高级别）。智能家电产品控制板通过与国内知名企业配套，通过3C，CE认证并成功出口海外。

公司拥有一批在电子产品、仪器和软件开发领域有丰富经验的工程师和高级技术人员，产品完全围绕电子识别和电子消费系统及数据传输市场，成功开发了很多产品，在产品开发和“产品化”的过程中有着卓越的成绩。 “诚实稳重、努力创新”是本公司一贯坚持的原则，在服务方面，我们一贯秉承“技术领先，服务第一”的原则为客户提供优质的产品，高效、贴心、经济的个性化服务，凭借我们的技术优势、丰富的经验和高度的工作热情将会逐步推出更多更新的的产品。 高素质的员工队伍，完善系统的管理机构，全面精湛的开发技术，精益求精的售后服务，是我们公司取得良好业绩的关键所在，公司将以发展的眼光管理企业，用专业而敏锐的目光，从一丝细微中去捕捉信息的痕迹，从而造就了不断创新的原动力！

7.2 公司资质

7.3 售后服务

请勿私自拆卸机身，并保护好保修卡以获得产品的保修。机身内没有用户可维修的部件。需要维修时，请联系购买产品经销商或授权维修中心。

本用户说明书中的信息为EUVYS编写。EUVYS遵循持续发展的策略。因此，EUVYS保留在不预先通知的情况下，对本文档中描述的任何产品进行修改和改进的权利。版权所有EUVYS。保留所有权。 销售信息

如果需要购买本产品，请在办公时间（星期一至五上午 9:00~11:50；下午 1:30~6:00）拨打电话咨询北京宜合时代科贸有限责任公司。

联系电话：+86-10-62973748-807

联 系 人：任立伟 13718089962（24小时售前售后服

务电话）

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