上海到黄山高铁什么时候开通?

篇一：上海-黄山旅游攻略

说走就走之黄山之旅

行程安排：

D1：出发时间 20:21 上海K8420-黄山

22:29 常州 K8420-黄山

D2：早上七点半抵达黄山火车站

火车站-屯溪-西递-宏村-黄山夜爬

从前山（慈光阁）徒步登山，游览龙蟠坡、天都峰（远眺）、一线天、迎客松、鳌鱼洞、光明顶、飞来石、狮子峰、猴子观海等，游览丹霞峰、梦笔生花、始信峰、黑虎松、仙人指路、仙人翻桌等，从后山（云谷寺）徒步下山。

夜宿白云宾馆（同城网上订的白云宾馆，多人独卫，淡季80.）

D3：早上五点起床，预计六点日出。

看完日出，欢乐下山！爬山行走线路随机！

下山之后，午餐聚餐。

下午可选计划：1、找一个咖啡吧小聚，休息！打牌！

2、找个足浴，泡脚！打牌！

3、大家体力棒棒哒！去看油菜花！！！

晚上20：30之前抵达黄山火车站，归家！

D4：K8420-黄山-常州早上六点半抵达常州站

苦逼三人组常州站下车换乘高铁到上海站 G7031 抵达时间7：42

费用:

路费：上海-黄山 软座 146元 常州-黄山 软座 113元常州至上海高铁74.5元 门票：黄山240 索道65 宏村104

住宿：考拉国际青年旅社，标间A，120

地址：黄山市屯溪区北海路58号

TEL：0559-2114522

市内交通：旅客集散中心坐新国线大巴到后山云谷寺，前山后山一个价，都是19 宏村至屯溪：每个整点都有班车，上车买票，17.5元/人（精确的5毛来了）。 屯溪车站至老街：公交车2、8、9路都到，1元/人，投币不设找补。

屯溪老街至火车站：出租车打表含燃油附加费7元，人力车8元可砍，走路半小时。

TIPS：

1、大家穿舒适的登山鞋OR徒步鞋，最好是防水的，以防万一下雨。小雨伞不建议带，雨衣有的话建议带上，或者到那边再买。

2、由于夜爬，请自带轻便的小棉袄背心，OR抓绒衣。还有就是运动、跑步用的轻薄的防水保暖外套，迪卡侬有卖，100一件。

3、建议每人背一个书包，不要带多余物品，轻装上阵。

4、杰森会带单反，所以其他人视自己情况而定。

5、周五之前保重自己身体，保持愉悦的心情，等待旅程吧！

6、所有酒店和车票提前购买了，请大家预交200元，支持支付宝.

火车时刻表：

上海-黄山注意：常州22:39 3月28日周六早上7点半抵达黄山火车站

黄山-常州 黄山出发时间 20:45

常州-上海

篇二：高铁就要开通了,你准备好了吗？

高铁就要开通了，你准备好了吗？

文/清馨

2015年8月30日，沈丹高铁即将开通。丹东到沈阳1小时。

儿子在沈阳上大学，外甥在北京工作，妹妹一家在大连居住。

我们全家，对丹沈高铁这个事情极度关注，热切盼望。从立项那个时候起，家人们无数次谈论、憧憬。几年的时间一晃而过，到了2015，高铁真的要马上开通了。

我曾坐过从北京到上海的高铁，300公里每小时，一路风驰电掣，真的是一眨眼的功夫就到了济南，然后是南京，接着就是上海，高铁已经彻底颠覆了“火车”留给人们的传统印象，成为中国当下最时尚、便捷而又安全的交通工具，已经是很多情况下超越飞机、超越自驾车的出行首选。

去沈阳，高铁开通之前，我们的选择是自己开车、快客、火车，时间分别是2个多小时、3个多小时、4小时以上。

那么，在高铁开通后，时间是1小时，真的是没有哪种交通方式能与之媲美，成为首选是必然。

早上从沈阳出发，一个多小时到丹东，吃喝玩乐，晚上返回沈阳，变成了很轻松的事情。

这可不再是我们从前起早赶第一班快客，急急匆匆到沈阳，赶紧奔赴目的地办理事情，晚上赶下午四五点钟的快客返回，到丹东就是八九点钟，虽然当天能往返，但是很赶很辛苦。高铁开通后，沈阳—丹东当天往返就变成了一件轻松的事情。

特别是沈丹高铁还在五龙背设有一站，从沈阳往返到五龙背洗温泉度周末变得非常方便。金海还将开通高铁五龙背站到金海温泉小镇和金海温泉公馆的免费班车开展接送服务。

最令人期待的是，沈丹高铁开通后，丹东到哈尔滨3个半小时，丹东到天津5小时，丹东到北京5个半小时，丹东到济南6个半小时，丹东到南京9个半小时，丹东到青岛9个半小时，丹东到杭州10个半小时，丹东到上海11个小时??乘坐高铁、动车从全国各地来丹东舒适又快捷。

拥有发达的交通，城市的经济发展必将得到长久的带动。

“栽下梧桐树，引来金凤凰。”丹东拥有优美的城市环境，优越的旅游资源，舒适宜人的气候，优质的空气质量和水质量，丰富的山珍海味。丹东人民热情友好，文明好客。这些都是我们吸引外地人来丹东的先决条件。

与此同时，丹东更需要有好的产品，好的服务，包括好的居住环境和生活环境，形成强大的影响力和吸引力，才能吸引更多的人来丹定居、经商、养老、

度假、休闲??

高铁就要开通了，你准备好了吗？

篇三：计划芜湖到上海要再添一条高铁

目前，芜湖市与南京、上海之间的铁路交通依靠宁芜线、京沪线沪宁段连接。宁芜线是单线铁路，列车通行速度较京沪铁路沪宁段慢。目前，芜湖到上海的火车至少需要6个多小时。等宁安客专开通后，芜湖到上海动车车程最快可在3个小时以内。

宁安客专开通后，芜湖经南京接沪宁城铁到上海，仍然是绕了一个大弯。不过，记者了解到，近日，中铁第四勘察设计院集团有限公司受沪杭铁路客运专线股份有限公司委托，开展对新建上海至苏州至湖州铁路的环境影响评价。根据环评公示公布的信息，上海至苏州至湖州将新建一条客运专线。

根据环评公示的内容，上海至苏州至湖州铁路东连上海枢纽，西接商丘至合肥至杭州铁路，中部与通苏嘉铁路沟通。推荐方案线路全长148.124公里，其中上海市境内47.226公里、江苏省境内54.401公里、浙江省境内46.497公里。全线设车站11座。项目铁路等级为客运专线；速度目标值为250公里/小时。沪苏湖铁路的建设工期为4年。在环评报告中，明确了上海至苏州至湖州的客运专线将与商合杭高铁相连接。这也意味着，芜湖到上海将再添一条高速通道。 记者了解到，商合杭高铁有望于2020年开通，而根据浙江铁路“八八计划”要求，沪苏湖铁路将于2016年开工建设。按照4年的建设工期，沪苏湖铁路有望在2020年建成。到2020年，等商合杭高铁建成通车后，芜湖到杭州只需90分钟，而等沪苏湖客专建成通车后，芜湖到上海的动车距离将进一步缩短，按照时速250公里计算，从芜湖乘坐动车到上海，只需不到两个小时的时间。

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