铁塔组立施工方案

220kV韶临线改造工程

组 塔 施 工 方 案

山东格瑞德输变电工程有限公司

1

220kV韶临线改造工程

铁塔组立施工方案

批准：

审核：

编写：

2

一、工程概况

1、设计依据

1.1济南供电公司文件《220kV韶临线改造（韶临线16#塔—25#塔）工程委托设计书》（2014-04）。 1.2经过审查的本工程初步设计。

2、设计范围

2.1 220kV韶临线16#塔—25#塔线路改造段本体工程设计； 2.2 对邻近通信线路的电磁感应影响设计及保护设计； 2.3 工程预算

3、设计依照的主要规程、规范

3.1 《110—750kV架空输电线路设计规范》GB 50545—2010； 3.2 《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》DL/T620—1997； 3.3 《电信线路遭受强电线路危险影响的容许值》GBT6830—86； 3.4 《输电线路对电信线路危险和干扰影响防护设计规程》DL/T5003—2006；

3.5 《送电线路对电信线路危险影响设计规程》DL 5033—94； 3.6 《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》DL/T5154—2002； 3.7 《送电线路基础设计技术规定》DL/T5219—2005；

3.8 《电力系统污区分级与外绝缘选择标准》Q/GDW 152—2006； 3.9 其他相关现行的规程、规范；

4、工程概况

4.1 线路额定电压：220kV

4.2 线路长度：本工程改造段线路位于济南市济阳县太平镇境内，

3

改造段线路总计2.96km。

4.3 线路地形：均为平地，交通条件良好。 4.4 导线换位：无需进行循环换位。

4.5 导线：选用JL/G1A—400/35型钢芯铝绞线。 4.6 地线：两根地线均为OPGW光缆。

4.7 本工程新建杆塔10基，其中单回路直线塔8基，单回路耐张塔2基。

4.8 设计气象条件：基本风速为27m/s（离地10m），设计冰区为C=10mm（相应风速10m/s），导线覆冰为10mm，最高气温为+40℃。 4.9 污区划分：全线按d级污区标准配备绝缘。 4.10 线路经过地区：非居民区。

全线铁塔数量一览表

序号 1 2 3 名称 单回路直线塔 单回路直线塔 单回路转角塔 型号 2B3-ZM2-27 2B3-ZM2-30 2B5-J1-21 数量（基） 6 2 2 共计 10基 二、施工组织机构 1、工程负责人：马 斌 2、技术负责人：国永胜 3、安全负责人：王修良

工作负责人

4

1）正确安全地组织工作。

2）负责检查工作票所列安全措施是否正确完备，是否符合现场实际条件。

3）工作前对工作班成员进行危险点告知、交代安全措施和技术措施，并确认每一个工作班成员都已知晓。 4）严格执行工作票所列安全措施。

5）督促、监护工作班成员遵守本规程、正确使用劳动防护用品和执行现场安全措施。

6）工作班成员精神个状态是否良好，变动是否合适。

技术负责人

对本工程的技术、质量工作全面负责。组织和落实本工程达标投产的实施细则，确保工程质量达到规定的目标，对重大施工方案作出决定，制定技术施工措施，质量保证措施，确保本工程安全，优质按期完工，负责开工前的技术培训和考核工作，确保各类人员持证上岗。负责组织工程原始资料、技术资料、分部分项工程评级卡片、材料合格证、试验报告、工程照片、工程技术总结等工作。验证工程开工条件和具备竣工的条件。

安全负责人

1）明确被监护人员和监护范围。

2）工作前对被监护人员交代安全措施、告知危险点和安全注意事项。 3）监督被监护人员遵守《电力安全工作规程》和现场安全措施，及时纠正不安全行为。

三、施工前准备工作

1、施工前准备：

5

工作负责人与调度部门联系施工工作，提前办理申请和工作票及相关的线路停运申请。

2、对施工人员进行安全考试、技术交底：

施工前对全体现场人员进行安全教育培训；由现场技术人员进行技术交底，明确工作范围，熟悉现场工作环境。并告知危险点及安全措施。

3.机具准备

材料、施工机具准备及检验、试验工作由技术部、质量安全部组织，物资设备部负责实施，包括以下方面内容：

1）工器具的检验、试验：包括对各类钢丝绳、地锚、滑车、抗弯连接器、旋转器、手板葫芦、安全带等工器具进行拉力试验，保证符合其额定使用应力。

2）各种工器具运往现场之前必须清理、检查，主要工器具的检查要求如下：

2.1、机动绞磨使用前必须仔细检查各部机件，特别是刹车装置是否完好。

2.2、钢丝绳：有下列情况之一者应报废或截除：

①在一个节距内（每股钢丝绳捻一周的长度）的断丝根数超过规定报废标准者。

②钢丝绳中有断股者。

③钢丝磨损或腐蚀深度达到原直径40%以上者，或本身受过严重火烧或局部电烧者。

④压扁变形和表面毛刺严重者。

⑤断丝数量虽不多，但断丝增加很快者。

6

3）编插钢丝绳套时，插接段长度不得小于钢丝绳直径的15倍，且不得小于300mm。各段的穿插次数不得小于4次。钢丝绳的插接头和环绳套，在使用前必须经过125%超负荷试验。 4）穿过滑车、磨芯、滚筒的钢丝绳不应有接头。

5）滑车必须经常检查。滑车边缘有裂纹或严重磨损、轴承变形、轴瓦磨损严重者，均不得使用。吊钩外观检查有裂纹或明显变形者不得使用。

6）其它各种小型工器具在清点准备中都要仔细检查，不符合使用要求者不用，不得凑合。

7）安全保护用具（包括安全带、腰绳、安全帽等）每次使用前必须由使用人员进行外观检查，有裂纹、腐烂、损伤等缺者严禁使用。 4、材料准备及需求计划

1、组立铁塔前必须对运到现场的塔材进行清点数量和检验质量。质量不合格者不得使用。缺少主材、抱钢及重要连接板时不得组立。 2、组立用的螺栓、脚钉必须齐全。

3、地面已组装好的塔段，经检查合格后方允许吊装。

四、铁塔组立技术措施

4.1、地面组装一般规定

1、铁塔地面组装前必须清点运至桩位的构件及螺栓、脚钉等数量是否齐全，质量是否符合要求。 2、铁塔构件的清点应遵守下列规定：

1）清点构件数量。核查实物与材料清单、铁塔安装图是否相符。做

7

好缺料、余料的填表登记，并及时报告现场施工负责人。 2）清点构件的同时，应逐段按编号顺序排好。

3）清点构件时应了解设计变更及材料代用标志的构件规格及数量的变化。

4）构件应镀锌完好。在运输、装卸过程中，要重点保护构件的锌层不被磨损和破坏。

5）检查构件的弯曲度。角钢的弯曲不应超过相应长度的2‰，且最大弯曲变形量不应超过5毫米。若变形超过上述允许范围而未超过变形限度时，容许采用冷矫法进行矫正，矫正后严禁出现裂纹。 6）构件清点必须由技术人员负责指挥，其职责是： ①熟悉杆塔明细表及铁塔施工图。 ②熟悉拟采用的地面组装方法和组立方法。 ③负责向施工人员交待塔材搬运安全注意事项。 ④负责按要求清点塔材，并及时填写缺料和余料登记表。 ⑤及时向工作负责人报告塔料清点情况。 3、铁塔地面组装前应做好下述准备工作：

（1）送到桩位的塔料经过清点，确认符合组装要求。

（2）参加地面组装的施工人员由现场施工负责人交待安全施工注意事项及现场操作基本知识。

（3）根据确立的铁塔组立方法及地面组装方法，选择配套合适的工器具。各类工器具使用前均应认真检查，不合格者不得使用。 （4）导线横担的方位必须符合设计图要求。

8

4、分解组塔的地面组装

1）根据起吊工具可能提升的高度及允许承载能力等，合理确定吊装构件的分段、分片及应带附铁（即辅助材）的数量。

2）根据现场地形，塔段本身有无方向限制，以及地面组装与构件吊装是否同时进行等，确定构件的布置方位。

3）构件的分段，原则上按铁塔主材的分段进行组装，当起吊工具提升高度及承载能力允许时，也可将两段主材组成一片进行吊装，以减少吊装次数。

4)组装构件的场地应尽量平整，或加物垫平，以免构件受力变形。 5)吊装的构件要尽可能组装于塔基周围，不可距塔基过远或过近。 6)地面组装一般有两种方法：平组和立组，本工程采用的是平组法，平组就是组装工作在地面进行，组装后的塔片是平放在塔基附近。该法适用于地形平坦的塔位。本工程大部份组装采用平组方法。 7)地面组装的塔片，由于地形限制有时要重叠放置。此时必须注意先吊的塔片后组装，后吊的塔片先组装。

8)如果发现塔型的部分构件容易变形时，应用圆木进行补强。 9)每段塔片两主材之间的各种辅助材应尽可能装齐，连接螺栓要拧紧。两塔片之间的各种辅助材尽可能连带在主材上。附铁在两片之间的分配要均衡。辅铁与主材连接螺栓不要拧得太紧，螺帽带平即可。辅铁与主材应用麻绳绑扎在一起。

10)塔片吊装前，应按设计图纸作一次检查，发现问题要及时在地面进行处理，切忌留待高空作业处理。

9

11)组装中，脚钉安装位置，螺栓的使用规格及穿入方向，垫圈的加垫位置及数量均应符合规定的要求。

12)在吊装构件时，起吊构件的垂直下方5m以内不得有人工作或停留。

五、吊车组立

1、施工准备

（1）、对影响吊车吊装施工范围内的障碍物，应事先采取措施进行清理或避让。

（2）、根据塔重、塔高、吊车的起吊负荷等选用合适吨位的吊车。司机应有吊车上岗操作证。起吊前应对吊车进行全面检查。

2、吊车就位

（1）、司机应参加道路和现场踏勘。吊车工作位置的地基必须稳固，附近的障碍物应清除。

（2）、吊车组塔要求现场有足够的组装和吊装位置，吊车的就位应能适于整基塔位的吊装。必须保证有足够的吊车吊臂伸缩位置。 （3）、根开大的杆塔应做好吊车移位准备。

（4）、吊车的支撑点应选择在坚硬的土层上。如在沙地上应在吊车支腿下铺垫足够的木方或钢板。

3、构件吊装

（1）、分解吊装一般指受吨位和高度影响只能分段吊装的杆塔，整体吊装主要指吨位小的杆塔。

（2）、仔细核对吊车允许荷载及相应允许起吊高度，所有各段重量及

10

相应起吊高度均处于该吊车荷载范围及相应允许起吊高度以内，严禁超载起吊。

（3）、起吊过程保持匀速，缓提缓放，并随时注意吊装情况；就位时，操作人员应事先选择好站立位置，正确系好安全绳，然后进行作业。 （4）、分段吊装时，上下段连接后，严禁用旋转起重臂的方法进行移位找正。

（5）、分段分片吊装时，必须使用控制绳进行调整。

（6）、在电力线附近组塔时，吊车必须接地良好。与带电体的最小安全距离应符合安全规程的规定。

（7）、塔件离地约0.1m时应暂停起吊并进行检查，确认正常后方可正式起吊

（8）、吊车在作业中出现不正常，应采取措施放下塔件，停止运转后进行检修，严禁在运转中进行调整或检修。

（9）、指挥人员看不清工作地点、操作人员看不清指挥信号时，不得进行起吊

（10）螺栓复紧与缺陷处理

a.各种螺栓应紧固，达到规范要求的扭矩：M12为40N·m；M16为80N·m；M20为100N·m；M24 为250N·m。

b.铁塔组立完毕后，螺栓全部复紧一遍，对缺陷进行逐一处理。 c.所有组塔工作完成后，清理现场，将工器具和多余的材料清运出场。

11

六、铁塔组装工器具表（一个组用）

序号 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 名称 钢丝绳 钢丝绳 U型螺栓 棕绳 尖扳手 尖扳手 铁锤 小锤 撬杠 篷布 黄油 钢丝刷子 规格 Φ16×6m Φ16×3m U2060 Φ16×30m Φ16×300 Φ16×350 Φ20×2000 4m×4m 单位 条 条 副 条 把 把 把 把 把 块 袋 把 数量 4 4 4 2 8 8 2 4 4 2 若干 若干 备注 吊装塔片用 吊装挂线点用 吊点用 控制绳 组装用 组装用 放置螺栓用 组装螺栓用 组装螺栓用 七、吊装车辆统计表

序号 1 2 3 名称 汽车吊 汽车吊 规格 25T 70T 单位 辆 辆 数量 2 2 备注 吊车司机证件齐全。

送电一公司

12

2014年10月27日

13

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/trtr.html