路基水稳层规范要求

路基水稳层规范要求

一、有哪些水稳层1、车行道结构30cm5水泥稳定级配碎石2、非机动车道结构20cm4水泥稳定级配碎石3、人行道结构4、15cm4水泥稳定碎石二、组成材料要求1、水泥水泥应采用初凝时间3小时以上和终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。进场报验复验水泥强度、凝结时间、安定性等。2、碎石质量要求①碎石压碎值不大于30。②碎石最大粒径不超过21.5mm（方孔筛)

。集料最大粒径必须限制，粒径愈大，施工机械愈易损坏，粗细集料愈易离析，平整度愈难。③且碎石中0.5mm以下石屑有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不超过5，无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不超过7。④塑性指数应符合下表要求（重点控制）：

液限塑性指数＜28＜9⑤对于碎石厂中已筛分的不同粒级的碎石应进行配合，使配合后的颗粒组成应符合下表级配范围（重点控制）。

通过下列方空筛（mm）的质量百分率31.526.519.59.54.752.360.60.07510090～10072～8947～6729～4917～358～220～7三、施工前水稳料试验1、混合料配合比设计见检验技术P189～P190，要提交水泥剂量、7d浸水无侧限抗压强度、混合料配合比资料2、标准击实试验要提供混合料最佳含水率、最大干密度资料四、技术要求1、弯沉值：

机动车道顶面验收弯沉值（1/100mm）5水泥稳定级配碎石43.6非机动车道顶面验收弯沉值（1/100mm）4水泥稳定级配碎石66.62、压实度水泥稳定碎石混合料压实采用重型击实标准，其压实度为98（重点控制）。在施工过程中，试测，不合格，马上通知再压，否则过水泥初凝期。3、七天浸水抗压强度机动车道为3.5MP。非机动车道、人行道2.5MP。现场取料，立即送样。4、施工控制1、应事先分成3～4个大小不同的粒级，然后再与水泥一起集中机械拌合，只有这样才能保证碎石具有相应的级配，并保证水泥粒料强度不产生大的变化。2、配料准确计量设备进行计量标定施工时要注意控制水泥稳定碎石哦的含水量、水泥的比例（重点控制）。3、拌料均匀，水稳料应摊铺均匀，洒水拌合均匀。4、应严格控制基层厚道和高程，路拱横坡应与面层一致。5、清理表面松散集料，否则影响粘结。6、最佳含水量碾压时，达到压实度要求。7、增大压实功能，以减少基层裂缝，一般压6～8遍。8、浇水养护，露白就浇，持续7天。五、验收实测项目：公路工程质量检验评定标准P34①、压实度：代表值98，极值94。检验频率：每200m每车道2处。检测方法：钻芯。②、厚度：代表值允许偏差-8mm，合格值允许偏差-15mm。每200m每车道2处。钻芯。③、平整度：允许偏差8mm，每200m双车道测2处×10尺④、无侧限抗压强度：

2检验频率：每2000m或每班取13组试件，为一组。检测方法：在工地现场取拌合的混合料试料，按要求制备7d强度试件。机动车道3.5MP，非机动车道2.5MP。《评定标准》P152。

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