提高公路设计后续服务质量的对策及措施

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提高公路设计后续服务质量的对策及措施

作者：励东东

来源：《科技风》2016年第09期

摘 要：优质的后续服务工作是提高工程质量的重要手段之一。通过多个公路工程的勘察设计及后续服务工作体会，分析了影响后续服务质量的主要因素，提出了提高设计后续服务质量的对策。

关键词：设计；后续服务；影响因素；对策 1 设计后续服务的必要性

公路工程建设质量受设计、监理、施工及各种外部环境等诸多因素影响，其中设计是主要因素。但由于受到多种因素的影响，许多建设项目勘察设计周期较短，且随着设计单位设计任务逐渐增多，设计文件质量和勘察设计工期的矛盾越发凸显，这为以后的公路施工留下了隐患。因此，在施工中，设计单位应及时进行技术交底工作并派驻设计代表，及时准确地了解施工现场的情况，解决与设计相关的问题。 2 影响设计后续服务质量的主要因素

根据多个公路项目的勘察设计及后续服务实践，影响后续服务质量的主要因素可归结如下：

1）设计文件的质量。如果设计文件存在工程量遗漏、处理方案错误或施工图纸的错误、地勘的钻孔资料不准确等问题，在施工阶段则会引起较多的工程变更。由于外业调查资料不完善、设计人员工作量大、设计人员的质量意识差、设计周期短等问题，设计文件难免出错，这些错误在施工过程中会逐一暴露出来。这必然会增加业主、监理等单位对投资控制和质量管理的难度。

2）技术交底的深度。技术交底要完整、彻底。标前会议时设计单位应积极配合业主进行答疑，对各相关单位提出的问题逐条落实，及时纠正设计过程中的缺陷及设计图纸上存在的缺陷。

3）现场服务质量。良好的设计后续服务是设计单位信守合同、维护设计单位信誉、稳定设计市场的有力保证。但是，要想做好后续服务工作，设计代表要有良好的知识储备，能够处理现场发生的各种问题，更要有过硬的工作组织和沟通协调能力。因为设计后续服务工作重在配合、协调。工作中直接涉及到与业主、施工方、监理方等多方联络，传递他们的相关问题、意见以及处理结果。造成现场服务质量较差的原因有：设计单位由于勘察设计项目较多，设计任务繁重，有经验的一线设计人员严重紧缺，造成派驻现场的设计代表往往经验不足；设计单位尽可能压缩派驻现场的设计代表数量，小型项目一般只派驻一名设计代表，出现问题时现场

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