营业线施工安全应急预案

新建哈齐铁路客运专线工程一标段

营业线施工安全预案

（DK5+664~DK10+677段）

编制：嵇艳超 复核：赵鹏飞 审批：任映东

中铁二十二局集团有限公司 哈齐铁路客运专线项目部一分部路基队

二〇〇九年十月二十二日

营业线施工安全预案

（DK5+664~DK10+677段）

一、编制依据

1、铁道部下发的《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办 [2008] 190号）

2、哈尔滨铁路局下发的《哈尔滨铁路局营业线施工安全管理实施细则》（哈铁总[2009]118号）

3、哈齐铁路客运专线有限责任公司印发的《营业线施工安全管理暂行办法》（哈齐客专安质〔2009〕15号）

4、本标段施工合同文件、施工图纸等资料 5、我单位施工类似工程的经验及管理水平等 二、安全目标

严格遵守铁道部及哈尔滨铁路局施工管理的有关规定，认真执行《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办〔2008〕190号）、《哈尔滨铁路局营业线施工安全管理实施细则》及业主有关文件要求。施工中把行车安全放在首位，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确保实现本段“三杜绝、二确保”的安全目标：

一杜绝：杜绝责任行车特别重大、大事故、险性事故； 二杜绝：杜绝责任职工死亡事故； 三杜绝：杜绝重大火灾、爆炸事故； 一确保：确保施工安全； 二确保：确保正常列车秩序

三、安全管理体系

为全面贯彻落实安全方针和实现安全目标，针对本项目的具体情况并结合以往类似工程的经验，建立和完善本工程的安全管理体系（见安全保证组织机构框图）。

四、既有线路基施工（包括靠近既有线）安全措施 1、保证施工行车安全的主要措施

⑴教育职工严格遵守施工安全规定，一般作业设作业标志。 ⑵施工负责人和作业人员注意防护员显示的信号，并注意随时了望列车，及时通知工人下道，不得抢撬。

⑶在暴风、雨、雪、雾天气等不良条件下施工，加设防护人员，随时检查线路上的机具异物。

⑷教育要求职工注意轨道和道岔绝缘，不把金属器具放在钢轨和道岔上，防止混死回路，影响信号显示。

⑸在既有线施工（包括靠近既有线施工），要求施工不穿红颜色衣服或挂在线路两旁，夜间不在靠近线路两侧生火取暖。制定安全技术措施，与工务、电务及车站等有关部门签订营业线施工安全协议，明确各自的安全职责。

⑹职工横越线路时，严格执行“一站、二看、三通过”的制度。 ⑺在上下班和作业时，禁止职工在行车线上行走，在两侧路肩行走时，所扛工具不得侵入限界。

⑻施工时要做到合理堆放料具，不得侵入铁路限界。

⑼施工作业时，设专人指挥，统一领导，同时设置专人进行施工安全防护，设置安全防护员负责现场施工安全防护，设置电话联络员与车站等

单位联系，以便协调作业配合。

⑽临时道口设专人看守，不用时放下栏杆、上锁，并做好记录。 ⑾既有线上有列车通过时，停止营业线路上或附近对行车有影响的所有施工，施工人员及机具必须全部撤下线路，并防护不准闲杂人等进入线路。

2、与运营线并行地段机械作业安全规定

⑴任何机械作业或停留过程，均不得侵入铁路建筑接近限界。为防止机械侵限，施工地段与营业线基本等高时，应在靠营业线一侧每10－20m设一根高出地面0.8－1.0m标志明显的限界桩，并选择较宽阔的地段作机械转头或会车地点，以防止因地形过窄，机械转头或交会时侵限。

⑵翻斗汽车在营业线旁运行时，严禁将汽车翻斗升起。

⑶材料装卸和堆码应符合下列要求：靠近线路堆放的材料、机具等不得侵入建筑限界。因工地条件限制，线桥用料如道碴、片石等的堆放，在轨头顶面水平处距钢轨头部外侧不应少于0.80m。堆码应稳固，向线路一侧的边坡不得陡于1:1。在有调车作业的站内施工时，严禁在两股道间堆放砂石料具。每次卸车后，严格要求做到：未清好道或材料机具堆放不稳定时不准开车；车门未关好，或装卸车人员没坐稳不准开车；车内余料偏载未整理好不准开车；装卸车负责人未向车长发出卸车完毕的通知时不准开车，司机未得到车长的信号不准开车。站内卸车必须由装卸负责人协助工点负责人进行指挥。

一分部路基队应急救援指挥部人员名单

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