钢材加工配送项目投资可行性研究报告

钢材加工配送基地建设项目可行性研究报告

钢材加工配送基地建设项目

可行性研究报告

二Ｏ一二年五月

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钢材加工配送基地建设项目可行性研究报告

目录

第一章 总论 ....................................... 错误！未定义书签。

一、项目概况 ................................................... 错误！未定义书签。 二、报告编制的依据 ............................................. 错误！未定义书签。 三、编制内容 ................................................... 错误！未定义书签。 四、结论与建议 ................................................. 错误！未定义书签。 五、主要技术经济指标 ........................................... 错误！未定义书签。

第二章 业主基本情况 ............................... 错误！未定义书签。

一、业主简介 ................................................... 错误！未定义书签。 二、学校优势 ................................................... 错误！未定义书签。 三、学校所获得的成绩 ........................................... 错误！未定义书签。

第三章 项目背景和建设的必要性 ..................... 错误！未定义书签。

一、项目背景 ................................................... 错误！未定义书签。 二、项目建设的必要性 ........................................... 错误！未定义书签。

第四章 项目市场分析 ............................... 错误！未定义书签。

一、项目需求分析 ............................................... 错误！未定义书签。 二、项目定位 ................................................... 错误！未定义书签。 三、项目定价 ................................................... 错误！未定义书签。 四、项目SWOT分析 .............................................. 错误！未定义书签。

第五章 项目建设条件 ............................... 错误！未定义书签。

一、项目位置 ................................................... 错误！未定义书签。 二、项目建设用地情况 ........................................... 错误！未定义书签。 三、项目综合情况 ............................................... 错误！未定义书签。 四、项目建设条件 ............................................... 错误！未定义书签。

第六章 项目建设工程方案 ........................... 错误！未定义书签。

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一、主要设计依据 ............................................... 错误！未定义书签。 二、设计指导思想及主要原则 ..................................... 错误！未定义书签。 三、建筑方案概要 ............................................... 错误！未定义书签。

第七章 环境保护和节能措施 ......................... 错误！未定义书签。

一、环境保护 ................................................... 错误！未定义书签。 二、节能措施 ................................................... 错误！未定义书签。

第八章 劳动安全卫生与消防 ......................... 错误！未定义书签。

一、国家有关法规 ............................................... 错误！未定义书签。 二、项目实施中有可能对劳动法造成的危害 ......................... 错误！未定义书签。 三、安全措施 ................................................... 错误！未定义书签。

第九章 项目的管理及实施 ........................... 错误！未定义书签。

一、组织机构 ................................................... 错误！未定义书签。 二、项目的监督和评价 ........................................... 错误！未定义书签。

第十章 项目实施进度计划 ........................... 错误！未定义书签。

一、项目的建设进度计划 ......................................... 错误！未定义书签。 二、项目的销售计划表 ........................................... 错误！未定义书签。

第十一章 投资估算和资金筹措 ....................... 错误！未定义书签。

一、投资估算 ................................................... 错误！未定义书签。 二、资金筹措 ................................................... 错误！未定义书签。 三、贷款偿还计划 ............................................... 错误！未定义书签。

第十二章 项目的经济评价 ........................... 错误！未定义书签。

一、评估依据、原则和方法 ....................................... 错误！未定义书签。 二、基础数据选取 ............................................... 错误！未定义书签。 三、收入估算 ................................................... 错误！未定义书签。 四、费用估算 ................................................... 错误！未定义书签。

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五、财务分析 ................................................... 错误！未定义书签。

第十三章 不确定性和风险分析 ....................... 错误！未定义书签。

一、不确定性分析 ............................................... 错误！未定义书签。 二、风险分析及应对措施 ......................................... 错误！未定义书签。 三、防范和降低风险对策 ......................................... 错误！未定义书签。

第十四章 社会效益评价 ............................. 错误！未定义书签。 第十五章 结论与建议 ............................... 错误！未定义书签。

第一章 总 论

第一节 项目背景

一、项目名称

九江钢材加工配送基地 二、承办单位概况 项目承办单位： 法定代表人： 公司类型：

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经营范围：钢材加工、钢材配送等 三、项目提出的理由与过程

钢材加工配送是一种新兴产业，也是企业产生利润的第三源泉。对钢铁企业来讲，它最重要的功能就是建立先进的仓储、拉近服务距离、满足用户的需求、追求用户利益、实现双赢。按照最终用户的要求，钢材的加工配送加工中心将钢材经过矫正、清理、剪切、冲压等工序，把动态的钢材加工成下游用户所需的各种半成品或零部件，并通过其仓储、运输系统，及时地提供给最终用户直接使用。由于其具有社会化、现代化服务所产生的效率高、成本低的优势，对社会和下游企业的巨大效益日益体现，这种物流方式已成为世界发达国家物流的主要模式。

从我国钢材产量已近6亿吨，继续保持世界第一生产大国与消费大国的地位，但由于我国钢铁行业的产业集中度低，产品结构不合理，产业布局不尽科学，具有自己知识产权的核心技术和技术创新能力不足，高附加值产品比重小等因素，零乱、分散、自成体系、社会化程度极低的物流方式，凸显出成本构成中物流成本居高不下的软肋，时刻威胁着企业的竞争能力，鉴于钢材不能直接消费，必须进行一定加工的特性，中国地域辽阔，钢材最终用户需求多样，传统的如集贸式的钢材市场流通模式，已无法满足下游行业提高效率、降低成本的需要，下游行业自己配置钢材加工这种小而全、大而全的模式，由于效率低、成本高，将会逐步被钢材加工配送的专业物流体系所取代。

随着我省各级政府招商引资力度的不断加大，吸引了国内外众多知名企业前来投资建厂，为江西省经济发展带来了强劲的推动力，但目前江西及辐射周围未有相关钢材加工配送项目建设，同时也应该看到，有相当一部分企业在厂房建造和产品生产过程中使用的型钢、彩板、线材和不锈钢等直接面向用户深加工材料还不能在省内就近采购，不仅增加了企业投资和运营成本，而且给企业带来诸多不便，因此，提出在九江市建设钢材加工配送基地项目，为全省乃至全国打造一个专业化、规模化的建材和制造业钢材深加工产品供应平台。

第二节 项目概况

一、主要建设条件

1、符合规划要求和国家产业政策。本项目符合江西省“十一五”工业发展规划要求，符合九江市总体规划和九江市经济开发区发展规划。

2、产品市场前景好。本项目市场前景广阔，在今后较长一段时间内市场将处于需求大于供给的态势。 3、交通运输条件优越。拟建厂区位于九江市经济开发区，距九江市中心 6公里 、九江市行政中心 5 公里。东靠“京九”铁路、长江大桥、昌九高速公路等交通干线；西接货运集装码头。规划中的城市中心所在。

4、原材料供应有保障。本项目主要原材料在省内非常充足，且价格稍低于周边省市。

5、项目依托条件好。其一，九江职业大学给与大力支持与合作，该项目得到了当地政府和教育局的高度重视，并给予肯定；其二，区域水、电等资源供给充足，可满足项目实施后正常生产之要求；其三，该项目可依托开发区成熟的公用工程、辅助工程、储运设施等富余资源及低廉的劳动力资源、完善的社会化服务体系；从而加快项目建设进度，降低成本，节约投资，提高综合效益；其四，九江职业大学新校区建设的施工方与本项目达成合作共识，有极大降低本项目初期运行风险和投资成本。

二、项目总投资及资金筹措

1、本项目固定资产投资估算为_________万元，其中：建筑工程________万元，设备购置_______万元，安装工程________万元，其它费用__________万元（含土地购置费_________万元），预备费用_________万元。流动资金估算为__________万元。

2、资金筹措

本项目估算总投资__________万元，全部由建设单位自筹解决。 三、主要技术经济指标

主要技术经济指标汇总表

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序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

项目 项目总占地 土地投资强度 建筑占地面积 总建筑面积 建筑密度 容积率 建筑系数 产品年产量 项目固定资产投资 流动资金 达产年销售收入 总成本费用 年销售税金及附加 增值税 年利润总额 年所得税 年净利润（税后利润） 投资利润率 投资利税率 税后财务内部收益率 税后财务净现值（Ic=15％） 税后投资回收期 盈亏平衡点（生产能力利用率） 6

单位 亩 万元/亩 m m % 万吨 万元 万元 万元 万元 万元 万元 万元 万元 万元 ％ ％ ％ 万元 年 ％ 22指标 钢材加工配送基地建设项目可行性研究报告

四、问题与建议

1、企业要做好迎接竞争与挑战的准备

最近几年是钢铁工业从未遇到过的最好的形势，都是任何人都意识到要居安思危，在目前钢铁投资过热的形势下，一定要考虑今后几年的竞争形势，可以说，市场经济，竞争是永恒的，谁能在竞争中站住脚，谁才能生存下去。所以现在应当开始着眼于今后的竞争，并选择相应的技术改造项目和深加工的产品。

2、对钢材的深加工要有正确的观念和定位

对于深加工产品一定要有正确的定位，目前大多数深加工产品技术含量不是太高，产量也往往不是太大，与钢铁厂这种大规模生产方式不很适应，但是如果因为这一点而犹豫不决可能永远找不到合适的项目，选择了合适的项目就应当下决心，并且逐步做大、做强。应该看到，深加工产品不是找不到，就在我们身边。

3、企业向深加工行业延伸要适度

由于受长期计划经济的影响，过去许多钢材深加工产品涉及到许多行业和部门，如：机械、建筑等，与钢铁企业比，钢材深加工企业孝布局分散，所生产的品种规格多、数量少。在企业所有制形式上国有、集体、个体均有参与。国有钢铁企业发展深加工产品，可以使钢材产品增值，并向下游产品延伸，到底应当发展到何种程度，值得探讨研究，国有企业必须在产品档次、规模、成本上与其拉开适当的距离。

4、发展深加工产品要建立灵活的管理机制

深加工行业面对的是大量零散的用户，钢材深加工产品往往生产数量少、要求的品种规格多，生产组织复杂。而竞争的对手往往是经营灵活的民营企业，在生产、经营上要建立灵活机动的管理机制，利用新产品、新市场创造新机制，不然在激烈的竞争中很难站住脚。

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第二章 市场分析

第一节 钢材深加工产品市场分析

我国钢铁工业近几年获得了迅速的发展，已经连续8年保持钢产量世界第一。根据钢铁协会预测资料，2010年我国钢铁的需求约为3.1-3.4亿吨。同样按照钢铁协会调查和不完全统计，2005年我国新增炼铁能力9400万吨，炼钢能力11900万吨，在建的15套中厚板轧机的生产能力1745万吨，在建的宽带钢轧机10套生产能力2450万吨。由此可见，在2005年以后我国钢铁行业将面临很严酷的竞争局面，在这种形势下，谁能保持最低的成本、最优的质量、最好的服务和最能满足用户需求的产品谁就能在竞争中站住脚，保持不败。其中钢材的深加工是主要的方向之一。

钢铁深加工是将钢铁原始状态的各种板材、管材、线材，通过剪切、拉直、开平、压薄、热轧、冷轧、冲压等生产工序，加工成用户可直接使用的产品，减少了因用户自行加工原状钢材带来的麻烦和浪费，极大的方便了用户。

钢材深加工的范围非常广，可以认为凡是对钢材产品进行进一步加工，使其更接近用户，成为半成品甚至成品，所以减少用户对钢材初级产品的加工量的加工都是深加工的范围。由于钢材的品种复杂，所以深加工的方式和种类也多。有棒材的深加工、线材深加工、厚板深加工和薄板的深加工等等。

钢材的深加工有两种形式，一种是为用户生产半产品，减少用户的生产时间、生产工序和成本。但是这种方式一定要看准市尝看准用户，因为国内很多行业有市场准入和行业保护的问题，比如钢材配送、激光拼焊板生产就属于这类方式。另外一种是直接生产市场需要的产品，比如紧固件等等，从现在的形势分析，产品越接近用户，效益越好、市场越稳定。

一、扁平材的深加工

扁平材的深加工主要包括：各种涂镀层钢板、钢结构(包括焊接H型钢)、各种焊管、冷弯与热弯型钢和其它金属构件及制品。

1、涂镀层钢板

涂镀层钢板的发展是现代社会经济发展的要求，以汽车为例，一般汽车全寿命为10年左右，采用普通冷轧板做车身，抗点蚀的寿命仅2-3年，采用镀锌板车身寿命则可以达到10年，所以涂镀层板的用量会越来越大。汽车、建筑、家电行业都是涂镀层板的大用户。彩涂板近年发展非常迅速，已建成的产量有874万吨，正在建设的有303万吨，彩涂板的深加工已经刻不容缓的摆在企业面前，彩涂板主要用于建筑行业，少量用于装饰和家电。建筑主要是屋面板、屋顶、厂房外板等等，大部分是经过冷弯以后使用。如果通过夹层、配套的其它环节，则可生产成为整体的房屋。国外很多的别墅，完全是由大量的镀锌和彩涂板组成，其建设成本接近钢混结构房屋，但是装配快、构造灵活。

2、钢结构(包括焊接H型钢)

现代建筑采用钢结构越来越广泛，其包括各种焊接圆管、方矩管、H型钢等，现代一般的高层写字楼、体育场馆、交通枢纽建筑都广泛使用钢结构，采用量通常一座建筑用数千吨至万吨钢材，但是规格、形状都比较复杂，需要专门的工厂进行加工。以北京近年的建筑为例：北京国贸大厦为全钢结构，用钢量1.08万吨，中厚板板厚35-85mm，其中50-60mm的占约50%。北京京港中心用钢量1.77万吨，最大板厚85mm。中关村金融中心用钢1.3089万吨，钢板厚度20-70mm。北京电视中心用钢3.367万吨，除部分热轧H型钢外，主要采用焊接H型钢和焊管，钢板厚度为9-80mm。近年国外在发展大型钢构件上也不断有新的进步，如大型蜂窝H型钢的使用，减少了钢材的使用量，其完全是钢材深加工的产物。

目前我国钢结构制造业的年产量约600-700万吨，按发达国家钢结构产量占钢材总产量10%计算，中国钢结构的年产量应达到2000万吨左右，而现在我国钢结构制造量仅占钢材产量的3%左右，与发达国家相比，中国钢结构行业有较大的发展空间，所以这是深加工发展的重要方向之一。

3、冷弯型钢

冷弯型钢是经济断面型钢的一种，由冷带或热带经辊式弯曲或模具成型加工而成。其表面精度高，断面系数比热轧型材高10%-40%，它还具有轻型、经济、适应性强等优点，已用于多种行业，如:建筑行业(仓库等

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大跨度建筑物)、汽车制造业(车厢边框、车门导轨等)、高速公路护栏板(型钢、圆管的使用量为20-50吨/km)、铁路货车(1-1.5吨/节)、立柱(尖角矩形管)、地板(波纹板)、农机行业、门窗、装饰(龙骨)、支架、框架、电梯及钢结构等。冷弯型钢在我国有强大的生命力，但其目前占钢材总量的比例却较低，约为0.6%，而国外约占1.5%-5.0%。其产品的品种和数量与市场需求均差距较大。目前国内大部分冷弯型钢加工设备还不能达到质量要求，产品标准尚不完善，深加工能力不足。

冷弯型钢在国外建筑业中用途非常广泛，被用作屋架、檩条、桁架、刚架、墙架、龙骨、屋面板、墙板、楼板、门窗乃至容器、管道、围堰、钢板桩、防波堤等。近年来，冷弯型钢组合而成的网壳、货架、单层和多层房屋也得到了快速发展。在发达国家，建筑业是冷弯型钢的第一大用户，冷弯型钢占钢材总量的5%，建筑业用冷弯型钢占冷弯型钢总量70% 以上，冷弯型钢应用于建筑业的主要产品是结构用冷弯方矩形管和建筑用结构冷弯型钢。从结构力学和经济角度分析，冷弯型钢和H型钢结合应用于建筑业是最佳组合，可以实现工业厂房和民用住宅建设的工厂化。

20世纪80年代以前日本仅生产200mm×200mm以下的方矩形管及少量的开口冷弯型钢，日本钢结构住宅中立柱均采用H型钢。1984年日本仙台地震后，通过对仙台地震中遭到破坏的钢结构住宅的研究发现，立柱和横梁之间的焊缝易开裂，原因是受H型钢外形特点的限制。因此，日本1984年以后通过修改建筑法，规定日本的钢结构住宅立柱必须采用方矩形管，从而提高住宅的抗震性。随着冷弯型钢在建筑钢结构中的普及，冷弯型钢生产的规格也随之增大，目前方矩形管最大规格已达到550mm×550mm，最大壁厚为22mm。2002年日本钢结构用冷弯方、圆管总产量已达到200万t。目前市场需求量最大的钢管规格为200mm×200mm-400mm×400mm，这些规格的冷弯方矩管占日本钢结构用方、矩形管总量的80%以上。在美国，据有关调查资料显示，冷弯方矩形管和热轧H型钢在建筑业中的用量约为1:1的关系，在20世纪90年代，建筑钢结构所用冷弯型钢的比例甚至超过热轧H型钢的用量。其中，冷弯结构焊管(含方矩形管和圆管)约占建筑钢结构用钢量的25%，各种开口冷弯型钢在建筑钢结构用钢量中的比例也在20%以上。我国由于没有厂家生产如此大口径的方矩管，目前工程用的方钢管是由四块板焊接而成的箱型柱。因此，今后开发大量适用市场需要的冷弯型钢产品也是深加工发展的方向。

4、以板带材为原料的焊管深加工，以及焊管产品的加工，如:涂镀防腐处理钢管、各种异型管材等。 近几年焊管产品发展迅速，规格品种较多，目前已达600万吨/年以上。焊管的品种开发及应用领域正在逐步拓宽。电焊锅炉管的生产是焊接钢管技术进步的象征，产品质量提高的标志，也是扩大焊管品种和调整钢管产品结构的重要内容。要生产出合格的产品，必须确保原材料质量稳定可靠，机组工艺装备完善，工艺制度合理且质量保证体系健全。国内电焊锅炉管生产需在降低制造成本、提高产品尺寸精度和表面光洁度、提高抗氧化性能与耐腐蚀性能等方面下工夫。聚乙烯涂敷钢管集钢管与塑料管的优点于一身，具有化学稳定性好、强度高、不易发生蠕变、绝缘性能好、耐温性能好、涂层结合力高等优点。该产品1989年由潍坊钢管总厂研制开发出来后，已逐渐被各行各业采用，尤其是在邮电、通讯业中，更受到广大用户的青睐。

⑤激光拼焊钢板的生产，现代汽车特别是下一代的汽车，将大量使用激光拼焊的冷轧薄板，最高的比例估计可能会达到全部用板量的40%以上，其可能会有差强度拼焊、差厚度拼焊和差钢质的拼焊。国外已经有许多专门进行拼焊不同冷轧薄板的工厂为汽车行业服务，根据汽车厂的需要，将薄板剪裁为不同的现状，然后进行拼焊，直接发到汽车厂，年产量可以达到数十万吨。按我国汽车工业的发展，不远的将来将会大量使用激光拼焊钢板，钢铁厂应当进行这方面的投资和建设，满足汽车工业的需要。

二、长材深加工

长材的深加工所涉及的面比较宽，包括有钢丝制品、金属钉、金属(包括钢筋网)网、钢绞线、钢丝绳、钢帘线、钢琴线、PC钢丝和绞线、冷镦钢丝、螺栓、焊条、冷拉钢材、银亮钢棒、小五金件和紧固件等等。

目前金属制品年产量已达400多万吨，自给率达90%以上，预计到2000年，全国金属制品总量将达到450万吨。我国虽是制品大国，但高质量、高科技、高附加值产品还需从国外进口，如:高应力耐疲劳高级轿车用悬挂弹簧钢丝、汽车气阀用弹簧钢丝、钢帘线、低松弛大规格高强度预应力钢丝及钢绞线等。另外，还有许多深加工产品正处在市场拓展阶段，需要与其他行业共同开发，如：CO2气体保护焊丝。目前一些国家有关专家预测，到2005年，我国焊材构成比例中焊条将降至60%-70%，CO2气体保护焊丝将升至15%-25%。据资料介绍，每消耗1亿吨钢材，发达国家需焊材40-50万吨。1998年我国钢材消费量为11亿吨，焊材消费量为90-95万吨，是发达国家的2倍多，其主要原因是焊接自动化程度较低，高效焊材使用少，所以发展CO2气体保护

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焊丝势在必行。专家预测，2005年我国钢材消费量为15亿吨，按我国1998年消费水平，焊材消费量将达到135-145万吨。然而，随着我国焊接自动化水平的提高，以及高效焊材的大量使用，焊材消费量将有所下降，但估计，焊材消费量将不低于100万吨，按CO2气体保护焊丝占20%计，2005年CO2气体保护焊丝有可能达到20-25万吨。

随着国民经济的发展，国内紧固件市场发展很快，2000年，全国耗用紧固件160万吨，2001年为200万吨，2002年220万吨，预计2004年将为300万吨，平均每年增长速度达到12.5%。其中，特别是汽车紧固件的需求发展十分迅速，据统计一台汽车所用紧固件占零件总数的40%，如一台中型卡车需用紧固件600种、4200个；一台轻型卡车需用紧固件430种、2300个。预计我国汽车紧固件需求量到2010年为256.388亿件、33.249万吨。轿车所用的紧固件相对金属含量较高，2000年全国轿车产量150万辆，所需紧固件即达35.7亿件、3.15万吨。预计2010年汽车行业需冷镦钢45万吨，规格为Φ6-14mm的盘条和Φ14-21.5mm的棒材。冷镦钢材要求钢质纯净、成分均匀和表面无缺陷。国产冷镦钢的主要问题是品种不全，无大规格盘圆，尺寸精度差。由于我国的冷镦钢材产量不足，每年从国外进口各种紧固件数量相当大，据海关统计，近年每年进口的紧固件均在12-13万吨。

汽车工业是我国发展最快的经济领域，随汽车工业的发展，轮胎用钢丝和钢帘线的需求量也与日俱增。目前国产钢帘线的产量远远小于需求量，大量从国外进口。2002年国内钢帘线的需求量为13.6万吨，国内产量仅7.2万吨，预计2010年需求将达到20.6万吨，2015年达到36.6万吨，具有广大的市场前景。

第二节 不锈钢加工产品市场分析

改革开放以来，中国不锈钢需求增长非常快。2001年，中国就已经超过美国，成为世界不锈钢第一消费大国。近几年更是取得了长足的发展，中国在世界上的地位也迅速提高。

2005年全年中国规模以上不锈钢及类似日用金属制品制造业实现累计工业总产值73,946,275千元，比上年增长31％；全年实现累计产品销售收入71,179,151千元，比上年增长30.83％；全年实现累计利润总额2,518,608千元，比上年增长41.09％。

2006年全年中国规模以上不锈钢及类似日用金属制品制造业实现累计工业总产值94,800,839千元，比上年增长30.55％；全年实现累计产品销售收入89,913,179千元，比上年增长28.98％；全年实现累计利润总额3,395,231千元，比上年增长37.8％。

中国不锈钢行业发展看好，但同时，行业内也存在一些问题，如行业发展存在产业集中度偏低，产业分散；产能增速过快；高端产品不足等问题。但是，随着科技水平的提高，企业管理水平的改善，行业结构的合理规划，不锈钢行业正朝着健康快速的方向发展。

未来一段时间里，不锈钢材需求量增加的驱动力来自两方面：一是经济增长，即经济增长率达到1%，则拉动不锈钢材需求量增长率1%至1.5%；二是不锈钢材未来应用领域不断扩大。消费结构上，大客车、地铁、高速铁路用车等公共交通运输工具也广泛采用了不锈钢。中国家电行业是不锈钢应用潜在的大市场。此外，不锈钢在水工业、建筑与结构业、环保工业、工业设施中的需求也将逐年上升，不锈钢行业的发展具有广阔的发展空间。

第三节 铝材加工产品市场分析

中国是世界铝生产大国，但并非强国。通常，国际成熟企业所生产的板带、箔材比例可占到加工材消费量的６0%左右，而目前我国企业这一比例仅为20--25%。自从2003年以来，我国铝材产量呈现出高速发展的态势，2003-2006年我国铝材产量分别为362万吨、448万吨、598万吨和833万吨，分别同比增长25.29%、23.88%、28.85%和36.86%。据海关统计，最近五年，国内每年进口的铝板带、箔材都在20万至30万吨，而通过各种途径实际进入国内市场的数量远超过这一数字，且缺口在继续扩大。我国平均每人的板带、箔材、铝加工料的消费量分别为0.4公斤、0.2公斤、2.0公斤，而世界人均消费量则分别为１.7公斤、0.3公斤、3.3公斤。如果我国要达到世界平均消费水平的一半，至少还要再增加１00万吨的产量。

我国铝产业适宜投资的地域在不断扩大，广东“珠三角”地区原是我国铝材加工的主要生产基地和集散地，外商多把投资方向集中于此。随着西部开发政策的深入推广以及城乡电网改造工程的展开，为国内铝消费量的增长提供了更大的空间。以往广东铝消费量“老大”的局面也正在得到改变，以上海为中心的新消费

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密集区正在快速形成。另外，东南亚地区、中西亚地区以及大量在华外资企业的来料加工贸易对铝材加工同样需求迫切。

近年来，国家有关部门针对铝合金加工行业秩序较为混乱的情况，出台了一系列政策和措施，促进了该行业的有序发展。2005 年9 月，国家发改委会同有关部门制定了《铝工业发展专项规划》和《铝工业产业发展政策》，2006 年4月，国家发改委发布了《关于加快铝工业结构调整指导意见的通知》，提出了鼓励现有的铝加工企业通过整合，提高产业集中度；并鼓励铝加工企业积极推进技术进步，重点发展技术含量和附加值高的铝合金、铝深加工产品，推动企业技术装备水平的提高和产品结构的升级，满足国民经济发展对铝产品品种、质量的需求。

从产品投资价值来看，未来几年内，技术含量较高的中、高档铝型材产品的市场需求将保持快速增长，如静电粉末喷涂型材、电泳涂漆铝型材等由于其出色的性能和装饰效果，市场空间将不断扩大，而普通阳极氧化铝型材产品等由于技术含量偏低、生产厂商众多等原因仍将处于供过于求的局面。

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第三章 建设规模与产品方案

第一节 建设规模

根据产品规模及生产工艺要求，本项目预计占地17亩，总建筑面积5795㎡，其中：生产厂房4294㎡，仓库470㎡，管理房294㎡，堆场管理房88㎡，综合办公大楼529㎡，辅助用房（公厕、垃圾站）120㎡；；堆场、停车场2000㎡。

第二节 产品方案

根据国内钢材加工产品市场分析，本项目设计年加工钢材__________万吨，铝材、铜材年加工能力2万吨。主要产品方案见下表。

主要产品方案 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 产品规格及名称 H型钢 镀锌板及彩板 线材及盘螺 热轧卷板 不锈钢 管材 铝材 铜材 其他 合计 数量（万吨） 单价（元/吨） 合计(万元) 根据确定的产品方案和建设规模及预测的产品价格，预计项目达产年销售收入为________亿元。

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第四章 场址选择

一、地点与地理位置

九江境内京九铁路、合九铁路、铜九铁路等铁路线贯通。交通十分便利。她右邻鄱阳湖，左连洞庭水，京九铁路与长江黄金水道在这里构成了中国南北、东西交流的轴心，是中国历史悠久的著名旅游城市。长江边上的九江交通便利，铁路、公路、水运、民航齐全。 交通运输：

铁路 ：九江是国家铁路中长期规划的四大八向枢纽之一，京九、武九（至武汉），合九（至合肥）2008年7月通车的铜九（至铜陵），九景衢（至景德镇、浙江衢州）以及规划中的常岳九（常德、岳阳、九江）等六条线路在九江交汇；城际高铁：昌九城际高铁，池九城际高铁（池州至九江，规划），2010年2月，铁道部在九江召开会议，正式确立了九江为大铁路枢纽，至2020年以前，将有11条铁路在九江交汇。

公路：105（北京—珠海），316（福州—兰州）国道。 九江—瑞昌—码头镇的九码快速通道已于2010年5月通车。 福银高速（昌九高速），杭瑞高速（九景高速），九瑞高速（九江至瑞昌），大广高速（武吉高速，途经武宁，修水两县），永修至武宁高速（在建），彭泽至湖口高速（2010年9月16日通车），市内已基本实现县县通高速,乡乡通油路。

民航：九江庐山机场将于近期启动扩建工程，目前已开通至北京市,上海市，广州市，厦门市等航线。

水运：上通重庆，下达上海市并延伸海外，内河航道里程762公里，共有各类港口及专用码头144个，年吞吐能力3000万吨，九江港是东西水运，南北水陆中转的重要枢纽港， 最高年客运量500万人次，最高货物吞吐量5000万吨，分别居长江各港口的第二位和第四位。 2009年，上港集团九江城西港建成开港。港区一期规划面积14平方公里总规划51平方公里，建成后将成为九江沿江开发的主阵地城市新区。 。

第五章 技术、设备及工程方案

第一节 工艺技术方案

一、镀锌钢板的加工 1、弯曲加工

在钢板弯曲加工方面，大致可分为两类：①曲率较小，成尖锐形的弯折式弯曲加工；②曲率较大，成圆筒形的圆形曲加工。

弯曲方法主要有三种：型板弯曲(使用压力机或弯板机)、折叠弯曲(使用切线弯板机)、进给弯曲(使用轧辊成形机)。

2、剪断加工

镀锌钢板及涂漆镀锌钢板要接受剪切、落料、穿孔和切边等的剪断加工 。 3、成形加工

钢板的成形加工，是从比较单纯的圆筒形拉深加工到汽车车身外板那样的复杂形状的深拉深加工为止，可以广泛利用的加工技术。表 面处理钢板，也从简单的碟状物起，到汽车车身外板那样的超高级品止，加以利用。

4、纵切加工

镀锌钢板的卷板，除了原样(宽幅)加工、使用之外，还有很多场合是根据要加工的制品的需要纵切为条状来使用。例如，雨水溜、天花板横杆、百页窗的条板、管子等。另外，音响设备的机芯仔可使用条卷进行连续压力加工。

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二、不锈钢加工

工艺流程：工作图 → 材料准备 → 确认→ 放样 → 下料 → 检验→ 数控剪板→ 折弯→ 刨槽→ 冲孔→ 滚圆→ 水切割→ 焊接。

三、卷板加工 1、工艺流程

工作图 → 材料准备 → 确认→ 放样 →板卷存放→上卷 →开卷→引头→粗矫→过渡→对中→切边→废边收取→活套→导向→夹送→精矫→定尺→剪板→垛板→出料

四、铝板加工工艺流程 1、接单

①操作者接到加工单后，必须理解其图意，复查其图所指各数据是否与单相关数据相吻合。 ②在吻合条件下，再进行材料计划及办理其领料手续。 2、领料

①按单所指领用材料型号、规格、色泽由库房员认可签字后，按单数量核实后领料。 ②出库搬运，多则吊车；少则人工，运到切割机前待切割。 3、切割

①用进口切割机切割复合板时先将定位器调到所需的尺寸，先切一小点后，复核尺寸是否与需要尺寸相符合，相符时开始切割，反之进行调整，直至符合为止。

②复合板切割时，切割方向一定要从左向右、从上至下，不准反切，板块饰面必须向上，两人共同切割时，必须采用简易手式或口令表示可以切割，其一操作员才能踩下离合器。

③切割完毕要检查所剪板块数据是否与加工单相吻合，误差允许±1.0mm。 ④将板块轻放于清洁平台，避免板块饰面受损。 4、刨槽

①首先复核切割板块数据采用材料是否符合加工单要求。 ②刨槽时，必须将加工单图意作再次分析、确认、定型。

③操作此项必须要求一人负责控制，刨槽方向要从左向右，从上至下，不准反切，力度一定要足够且平稳，要使定位轮与复合板贴紧，否则槽深浅不一致。

④刨槽时先调整显示器至需要的尺寸，试开时，采用一小块复合板作刨槽调试，调试效果必须按复合板刨槽要求中，刨槽深度必须保证饰背面聚乙稀厚度在0.3mm~0.5mm之间,刨槽口宽在3mm~4mm之间，不得影响背面饰面外观，槽的位置尺寸误差允许±0.5mm。

⑤刨槽完毕要轻放，避免饰面受损。 5、切角

必须按图位置，在冲角机上冲切，切角不允许超过刨槽中心线。 6、折弯

①注意不能反复折弯，避免疲劳破坏，最多折弯两次，尺寸允许误差±1.0mm。

②折弯后，用壁纸刀背轻划复合板折弯的保护膜，注意不能划伤板面，位置距折弯处4mm左右，然后撕下保护膜。

7、组板、加筋

①用异丙醇/水混合物（1:1）或二甲苯清洁复合板、附框、加强筋与3M胶带粘结处。 ②3M胶带与附框、加强筋首先粘结，操作时，不得用手或其它物品接触撕膜后的3M胶带及清洗过的表面。 ③将粘有3M胶带的附框坐入复合板盒板内，用手或胶锤轻击附框，使复合板弯边进入附框勾槽内，使3M胶带与复合板粘结牢固，复合板折边接缝间隙小于0.4mm。

④按设计图要求，用钻孔模板钻孔，抽芯铆钉间距离为350mm，排孔方式从两端向中间排，然后，安装自攻钉或抽芯铆钉。

⑤加强筋与复合板贴合紧密，加强筋的两端与复合板折边交接处，采用自攻钉或抽芯铆钉，注意不能损伤板块饰面。

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8、复检

①组装板块长、宽尺寸允许偏差±1.5mm；对角线尺寸允许偏差≤2.5mm；板块厚度±0.5mm；转角板角度允许偏差±0.5°，超过此数据为不合格产品。

②复核各加工工序是否按要求进行，所加工的效果是否合格。 9、入库

检验合格后，饰面与饰面对放，并与水平成80°倾斜放在指定成品架上。注意搬运时，板块不能平抬，要求侧起搬运，避免板块变形。

第二节 设备选型

根据生产工艺要求，本项目主要购置以下设备： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

设备名称 三维数控钻床 二台转角带锯 数控锁口铣床 数控平面钻床 工件自动传输系统 立式加工中心 卧式加工中心 数控车床 数控磨床 数控平面 数控法兰 管珩数控加工设备 火焰切割机 等离子切割机 激光切割机 锅筒钻床 钢轨钻床 大型带锯床 中型带锯床 小型带锯床 H型钢自动组立点焊机 数控变截面组立机 数控悬臂式焊接机 剪切机 弯折机 全自动端子压着机 多用途电脑切断机 粗线增强机 连剥带打端子机 欧式静音端子机 电脑排线切线剥皮机 型 号 数量 单价 （万元） 总价 450.00 12.00 105.00 150.00 160.00 260.00 250.00 130.00 145.00 175.00 185.00 175.00 15.00 120.00 180.00 15.00 145.00 50.00 36.00 12.00 SKHZ型 SKBH型 YCM-350 DQ-100 DWS-3500 YHT-2.0SC YHT-2.5ELN QP-88 15

360.00 480.00 420.00 2.50 2.00 155.00 145.00 2.50 1.50 55.00 12.00

32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74

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端子测力器 YHS-50 1.20 直立式气动剥线机 YHB-20 6.00 气动剥线机 YHB-50 5.00 气动剥线机 YHB-100 15.00 气动剥线机 YHB-150/200 2.50 中缠机 MB-50 3.50 电脑裁线机 6.00 全自动机械裁线机 140.00 电脑裁线扭线机 160.00 端子压着机 4.00 气电式脱皮机 1.50 直立式脱皮机 1.00 电热剥皮机 1.50 脱皮扭线机 1.50 全自动裁线剥皮打 150.00 端机 半剥扭线机 15.00 PC 头压着机 1.50 立式成型机 0.50 微电脑切管机 120.00 端子拉力测试仪 1.00 插头测试仪 0.50 空压冲床 6.00 2T 横式卡式模 60.00 2T 直式卡式模 80.00 OTP 卡式模 45.00 双盘螺旋压力机 25.00 横切机 2.00 纵剪机 3.60 修边机 3.50 分卷机 1.60 覆膜机 12.00 除锈房 4.00 重型剪板机 105.00 折弯机 8.00 冲床 6.00 铣床 12.00 回转矫直机 JGH100 15.00 圆盘锯 TY-1320 5.00 管卷机 JTG50 6.00 倒立式圆盘拉伸机 2.00 冷拔管机 LBG系列 2.00 铝材加工机械 TK-429 260.00 铜、铝材铣面机 220.00 16

75 76 77 78 79 80 81 82 钢材加工配送基地建设项目可行性研究报告

水洗刮刷机 0.50 碾头机 1.50 拉伸机 2.80 绕卷机 0.80 开卷机 0.60 矫平机 2.20 航车 47.67 龙门吊 56.00 17

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第十四章 风险分析

一、风险分析的目的

本项目风险分析是在市场预测、技术方案、财务分析的基础上，综合分析识别项目在建设期和运营期可能潜在的各种风险因素，提示风险来源，提出规避方案。

二、风险因素识别

本项目受市场、技术、资金、生产安全等因素的影响很大。在风险因素识别、风险防范意识和措施上应予以重视。

三、风险估计与对策 1、市场风险

钢铁作为典型的中间产品，上连煤炭、铁矿石、运输这样的瓶颈产业，下连汽车、家电、装备工业、建筑、机械等经济支柱产业。因此，产业链的安全与稳定是本项目面临的最主要的市场风险。钢铁企业面临着资源及环境的双重制约，发展循环经济不仅是企业自身可持续发展的要求，同时也是社会和谐发展的要求。而中国钢铁企业由于技术限制及处于特有的发展阶段，受到的挑战尤其严峻。从产业层面看，中国钢铁业面临的战略任务十分繁重，发展材料型深加工、提高产品附加值是其发展深加工的重点，没有必要也不可能大力发展产业型深加工。从企业层面看，技术创新、供应链构建与产业型深加工密切相关，但这需要有相对的规模与技术基础，更适合大中型企业涉足，可以全面提升国际竞争优势。任何发展模式都有其内在的作用机制和环境适应性，同时对具体企业而言，又受制于企业所在的市场结构、产业特征发展阶段等因素。企业发展产业型深加工，必须立足自身，以解决自身战略矛盾作为决策的起点与方向，同时在产品选择时应坚持有所为有所不为的原则，在市场拓展方向上应坚持以开拓新市场为主，以整合老市场为辅。

2、技术风险

目前，中国钢铁企业涉足产业型深加工最多的领域是建筑钢结构、金属包装、紧固件、五金家具、汽车零部件、钢帘线、桥梁缆索等。但综观这些领域，大多是规模小、技术档次低、营销能力差、盈利起伏巨大，形成行业影响力和市场控制力的少之又少。如钢结构，国内宝钢、武钢、首钢、鞍钢、马钢、莱钢等都有涉足，但大多是小规模经营、像附式发展，缺少面向市场的投资计划，缺乏形成独立生存的投资强度，不仅不能给主业以有力的技术及市场支撑，甚至不能取得稳定的经营收益，属于典型的机会性投资。

本项目应针对市场的变化和需求，不断进行技术改造和设备更新，使企业具备相当的生产规模和技术开发水平，把握产品升级的主动权。快速地将适销对路的新技术产品投放市场，才能使公司有更快的发展。

3、技术贸易壁垒风险

产品全球化是当代经济发展的趋势，但随之而来的贸易争端也日益增多，技术贸易壁垒也越垒越高，各种不确定的风险因素对钢铁加工产品出口业务的影响大，面临的技术贸易壁垒风险较大。这些反倾销指控给中国相关企业造成严重冲击，造成了出口产品数百亿美元的直接损失。一些出口产品被迫退出国外市场。我国之所以频频遭遇各种贸易壁垒，一方面是由于出口产品竞争能力较强，打破了原来欧洲等国家垄断世界市场的局面，引起世界竞争对手的恐慌。另一方面在接受国际游戏规则检验时也暴露了其不足，主要是以低价的劳动力成本与批量化、专业化生产等产业优势换来的价格竞争能力与竞争优势。这种竞争能力与竞争优势，一旦被技术、贸易设限，就会陷于被动局面。因此，企业在产品生产、加工、运输等全过程都要按照国内国际的技术标准和技术法规进行，按国际游戏规则办事，加强对今后可能出现的技术壁垒、贸易争端、外汇风险的防范与管理，在各个环节上制定严密有效的事先防范和事后防范措施，及时有效地转移、降低或化解风险。

4、资金风险

本项目投资较大，资金来源有一定的风险。投资不能按时到位，影响项目的建设进度，延长建设周期，导致失去市场机会。因此，项目建设资金应保证按期到位。项目建成后的运营管理，要重视产品销售资金回笼。由于市场竞争还存在着不规范之处，使市场竞争在一定程序上失去了公平、公正、公开的原则，加之现有的营销机制和动作机制与社会现实不够合拍，困扰行业的整体运作，使应收帐款居高不下。资金回笼远跟

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钢材加工配送基地建设项目可行性研究报告

不上生产的需要，导致现金流量不足，加之原材料，能源价格上涨，给组织生产带来极大的困难。要建立健全企业经营管理包括市场营销、财务等一系列规章制度，以防范资金风险。

第十五章 结论与建议

第一节 结论

一、本项目符合XX省产业政策

本项目产品属特色冶金和金属制品生产，主导产品包括H型钢、镀锌钢板、不锈钢等材料加工，属于《江西省产业结构调整及工业园区产业发展导向目录》中鼓励类产业，符合中国的产业投资导向和产业政策，是调整江西省钢铁行业产业结构、实施相关多元化战略、转变增长方式、寻求新增长空间的重要突破口，能为九江市乃至江西省带来极大的益处。

二、符合城市和区域规划

本项目选项扯符合XX市城市总体规划及九江经济开发区总体规划。不但可以最大限度地利用九江有利的地理条件和丰富的人才资源，而且开发和建设的时间较少，效率高。

三、基础设施完善

项目选址在九江经济开发区，地处九江市城区西部，交通便捷，配套服务齐全。 四、社会效益显著

本项目是钢铁产业链的重要组成部分，在中国钢铁产量突破4亿吨大关、从最大钢材进口国迅速转变为最大出口国的今天，其发展将直接影响XX省钢铁业自身的发展。项目引进和吸收国内外先进管理机制和经验，利用优势销售占领国内国际市场，具有较好的优势。将会给企业带来极高的经济利益，推动当地经济和第三产业发展，为国家和地方增加税收和创造就业要会，将会是一个双赢的事业。

五、经济效益较好

项目固定资产投资________万元人民币，投资利润率41.49%，投资利税率55.31％，税后财务内部收益率31.03％，税后财务净现值_________万元，投资回收期_______年。

综上所述，本项目社会效益和经济效益显著，可行性研究认为本项目是可行的。

第二节 建议

一、企业要做好迎接竞争与挑战的准备

最近几年是钢铁工业从未遇到过的最好的形势，都是任何人都意识到要居安思危，在目前钢铁投资过热的形势下，一定要考虑今后几年的竞争形势，可以说，市场经济，竞争是永恒的，谁能在竞争中站住脚，谁才能生存下去。所以现在应当开始着眼于今后的竞争，并选择相应的技术改造项目和深加工的产品。

二、对钢材的深加工要有正确的观念和定位

对于深加工产品一定要有正确的定位，目前大多数深加工产品技术含量不是太高，产量也往往不是太大，与钢铁厂这种大规模生产方式不很适应，但是如果因为这一点而犹豫不决可能永远找不到合适的项目，选择了合适的项目就应当下决心，并且逐步做大、做强。应该看到，深加工产品不是找不到，就在我们身边。

三、企业向深加工行业延伸要适度

由于受长期计划经济的影响，过去许多钢材深加工产品涉及到许多行业和部门，如：机械、建筑等，与钢铁企业比，钢材深加工企业孝布局分散，所生产的品种规格多、数量少。在企业所有制形式上国有、集体、个体均有参与。国有钢铁企业发展深加工产品，可以使钢材产品增值，并向下游产品延伸，到底应当发展到何种程度，值得探讨研究，国有企业必须在产品档次、规模、成本上与其拉开适当的距离。

四、发展深加工产品要建立灵活的管理机制

深加工行业面对的是大量零散的用户，钢材深加工产品往往生产数量少、要求的品种规格多，生产组织复杂。而竞争的对手往往是经营灵活的民营企业，在生产、经营上要建立灵活机动的管理机制，利用新产品、新市场创造新机制，不然在激烈的竞争中很难站住脚。

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钢材加工配送基地建设项目可行性研究报告

目录 第一章 总 论 .......................................................................................................................... 4 第二章 市场分析 ..................................................................................................................... 8 第三章 建设规模与产品方案 ................................................................................................. 12 第四章 场址选择 ................................................................................................................... 13 第五章 技术、设备及工程方案 .............................................................................................. 13 第十五章 结论与建议 ............................................................................................................ 19

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