高速公路,跨铁路施工特大桥施工组织设计(范本,真 实有效) -

中铁一局XX公路土建工程XXX合同段

中铁一局XX公路土建工程XXX标施工组织设计

一、编制依据、原则及范围 1.1编制依据

(1)呼和浩特至乌兰浩特（省道108线）XXXX-XXXX段公路XXX标段土建工程施工招标文件、图纸、答疑书等。

(2)业主提供的设计资料及现行的各类技术规范、验收标准,。

(3)现场实地勘察的自然因素、交通运输、材料来源、民俗民情等资料。 (4)我公司技术装备情况、施工技术、管理水平等。 (5)我公司多年来参加公路施工取得的施工管理经验。 1.2编制原则

(1)严格遵守招标文件各项条款，根据工程特点及工期要求，组织专业队伍上场，装备足够的精良设备，配套专业化施工。

(2)科学组织，精心安排，优化施工组织，抓住关键工序，集中突出重点，积极推广应用先进科技成果，确保工程质量和工期，争创全优。

(3)加强项目管理，严格遵守施工规范、规程，确保工程质量和生产安全，做到文明施工。

(4)服从业主、监理统一协调、指导，同时妥善处理好与其他承包人的关系，互相配合，友好协作。 1.3编制范围

呼和浩特至乌兰浩特（省道108线）XXXX-XXXX段公路XXX标段土建工程，包括土方路基、软基处理、路基排水边坡防护、涵洞、通道工程、桥梁基础、墩台、上部结构、桥面系等工程。 二、工程概况 2.1项目位置

新建公路属阿力得尔至锡林浩特高速公路中的一段，路线起于白音华至XXXX高速公路向东北途经查格达、西河村、静湖、XXXX市西北，止于XXXX市与兴安盟交界，路线全长35.140公里。

本标段为XXX标段，里程K30+000～K36+219.722，全长6.2km。 2.2主要技术标准

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中铁一局XX公路土建工程XXX合同段

(1)双向四车道高速公路标准设计，设计速度100Km/h，整体式路基宽度26.0米。 (2)设计汽车荷载等级：公路-Ⅰ级。 (3)地震动峰值：≤0.05g。

(4)设计洪水频率：特大桥为1/300，其他桥涵和路基为1/100。 (5)其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）执行。 2.3项目环境 (1)地形、地貌

项目地处大兴安岭山脉的南段西北坡和内蒙古高原的过度地段。线路四周为低中山区，中部为梁状台地及河谷阶地地貌两个单元。地形总体趋势为西南高东北低。项目区地势开阔，海拔790～985米；梁状台地貌形起伏较大，植被发育较好，海拔高程在海拔830～983米。

本合同段地处XXXX市西部。据区域资料介绍，合同段位于新华夏第三系起带大兴安岭褶皱隆起之西缘，受燕山运动的影响，在侏罗系晚期，本区域构造活跃，形成北东西张扭性断裂面在构造活动中发生力学性质的变化，由张扭性转变压扭性，第三纪至第四纪地壳活动相对减弱，主要为垂直升降，中更新世末期局部地区产生升降活动，在沙尔呼热盆地和郭得诺尔盆地之间形成分水岭，全新世以来区内地壳稳定，未发生大的地质构造，属于新构造运动不活跃地区。 (2)气象水文

项目区属于干旱、半干旱大陆性气候区，冬季严寒漫长，夏季凉爽短促，气温年变化大，全年降水量小，最大冻结深度2.68m。最小冻深2.07m。

新建项目所在地区内地表河流、湿地均为季节性地表水体，冬季完全封冻，地下水、地表水对混凝土无腐蚀；对钢结构的物理腐蚀性基本无化学性腐蚀。 (3)地质

本合同段不良地质现象主要有风积雪：特殊性岩土为软土、季节性冻土。 (4)交通、动力供应及其他服务条件

①本项目K31+750处跨越通霍铁路及中企大道，K36+115处跨越通霍铁路。与国道304线、省道108线、白霍公路等道路相交或平行；其他乡村道路经改造后也可作为施工便道，运输条件较好。

②供电：沿线电力供应比较充裕，各施工点可从附近的变压站引电，同时本投标 人将自备电源。

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③通讯：沿线通讯系统健全，移动通信可为工程建设服务。 ④医疗条件：标段所在地距XXXX市市区较近，医疗条件较好。

⑤食宿条件：沿线主、副食品供应充足，路线经过地区，水源分布、储量及水质可满足施工和生活用水需要，工程采取打井取水，在各工点设蓄水池。 2.4主要工程数量

(1)路基土方：挖弃土方20万方，借土填方73万方，软基回填处理12万方，结构物回填4.6万方。

(2)防护排水工程：浆砌片石1.3万方，混凝土预制块0.2万方。

(3)桥梁：桥梁2座，其中特大桥1座，K31+624XXXX特大桥（左幅2×(5×30)+3×40+5×30+3×40+6×30+2×40+3×30+(25+2×40)+2×(4×29.6)+4×(29.6+)29.8m，右幅2×(5×30)+3×40+5×30+3×40+3×30+3×40+4×29.6+(2×40+25)+2×40.4+5×29.6+(5×29.6)+29.8m，预应力混凝土连续箱梁，兼跨省道108线1次、中企大道1次公路上跨通霍铁路3次和煤场内部铁路）；大桥1座，K35+958BB大桥(左幅4×30+4×30+3×30+3×40)m,(右幅4×30+4×30+3×30+3×40)m，预应力混凝土连续箱梁，公路上跨双幅通霍铁路1次）

(4)涵洞6座：1-4×4m混凝土盖板涵1座；1-4×3m混凝土盖板涵3座；1-4×3.2m混凝土盖板涵1座；1-4×2m混凝土盖板涵1座。 二、工程进度组织设计 2.1总体工程进度计划

本项目计划总工期28个月，计划开工日期： 2016年09月01日，计划完工日期：2018年12月31日。根据内蒙古自治区XXXX县的历年天气规律，结合本工程特点及本公司的技术力量，计划26个月完工，并计划提前一个月完工，预留自检时间，即总工期为2016年10月01日～2018年11月30日，具体的施工进度见“附表一总体施工进度计划” 2.2各分项工程施工时间安排 对各分项工程安排如下表：

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路基、涵洞工程施工进度安排

工程项目 施工准备 路基挖方地基处理 路基填筑 路基排水防护 2018.05.01 涵洞、通道工程 交验前自检 2017.05.15 2018.08.15 2018.08.30 2017.09.15 2018.08.31 120 15 开工时间 2016.10.01 2017.05.15 2017.05.15 2017.07.01 完成时间 2016.11.15 2017.08.15 2017.09.30 2017.10.30 240 有效工期（天） 45 90 135 备注 XXXX特大桥工程施工进度安排

工程项目 施工准备 2017.04.10 桩基工程 承台、系梁 墩身 盖梁、台帽、耳背墙 箱梁预制 箱梁架设 2018.04.20 2017.07.10 湿接头、湿接缝 2018.04.15 2017.08.01 桥面铺装、防撞墙 2018.04.20 2018.07.20 2018.06.15 2017.10.31 180 2018.05.31 2017.10.31 170 2017.05.15 2017.05.25 2017.06.05 2017.06.15 2017.05.25 2017.07.01 2017.05.15 2017.08.15 2017.09.10 2017.10.15 2017.10.31 2017.10.31 2017.11.15 175 90 105 130 135 155 开工时间 2016.10.01 完成时间 2016.11.15 80 有效工期（天） 备注 BB大桥工程施工进度安排

工程项目 施工准备 2017.04.10 桩基工程 承台、系梁 2017.05.15 2017.05.25 - 4 -

开工时间 2016.10.01 完成时间 2016.11.15 有效工期（天） 80 备注 2017.05.15 2017.08.15 2017.09.10 90 105 中铁一局XX公路土建工程XXX合同段

墩身 盖梁、台帽、耳背墙 箱梁预制 箱梁预制、架设 2017.06.05 2017.06.15 2017.06.20 2017.07.01 2018.04.20 2017.07.10 2017.10.15 2017.10.31 2017.10.31 2017.11.15 130 135 130 175 2018.05.31 2017.10.31 170 2018.06.15 2017.10.31 180 2018.07.20 湿接头、湿接缝 2018.04.15 2017.08.01 桥面铺装、防撞墙 2018.04.20 三、施工组织机构 3.1施工组织机构 3.1.1项目部组织机构

本投标人考虑将项目经理部设在鑫丰乐生态园区内。项目经理部管理层设项目经理、生产副经理及项目总工程师各一人，内设四部二室：工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、综合办公室、中心试验室。各职能部门对下属各队实行一级管理，项目部计划安排35人。组织机构框图见下图。

项目经理

路基施工队桥梁施工一队桥梁施工二队桥梁施工三队桥梁施工四队桥梁施工五队涵洞施工队防护排水施工队工程技术部安全质量部物资设备部计划财务部综合办公室中心试验室项目副经理 项目总工 - 5 -

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